Outlast粘膠型空調(diào)纖維開發(fā)智能調(diào)溫T恤實(shí)踐

利用粘膠型空調(diào)纖維、竹漿纖維和滌綸紡制了14.8tex45/27.5/27.5粘/竹漿/滌噴氣紗,成紗具備3種纖維的特點(diǎn),產(chǎn)品外觀、服用性能好。介紹了粘膠空調(diào)纖維的性能特點(diǎn)和紡紗技術(shù)難點(diǎn),確定了紗線的混紡比,為防止粘膠空調(diào)纖維的膠囊破裂,對各工序工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)選,制定了合理的工藝參數(shù)。

outlast腈綸型空調(diào)纖維是一種新型的"智能纖維",利用棉/腈空調(diào)纖維混紡紗線與viloft/滌綸混紡紗、中空滌綸紗、低彈滌綸絲交織,設(shè)計(jì)開發(fā)了單面和雙面系列保暖針織面料,其產(chǎn)品具有優(yōu)良的保暖性和調(diào)溫性,也指出了生產(chǎn)中需要注意的問題.

介紹了outlast空調(diào)纖維性能和紡織難點(diǎn),提出了空調(diào)纖維紡織技術(shù)措施。

介紹了空調(diào)纖維的性能指標(biāo)、紡紗技術(shù)難點(diǎn)、紡紗工藝流程及所采取的工藝技術(shù)措施,指出了紡紗工藝的關(guān)鍵在于防止微膠囊的破裂和靜電的產(chǎn)生。

在粘膠型outlast空調(diào)纖維和腈綸型outlast空調(diào)纖維各項(xiàng)性能研究的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)開發(fā)了分別用于加工智能調(diào)溫t恤、智能調(diào)溫內(nèi)衣和智能調(diào)溫毛衣的3種outlast混紡紗線,對各工序的工藝參數(shù)進(jìn)行探討,產(chǎn)品基本達(dá)到設(shè)計(jì)的效果。

文章介紹了siwear新型智能纖維的性能和特點(diǎn)、技術(shù)類型、原料選配、混紡比確定,以及織物規(guī)格、流程設(shè)計(jì)及其應(yīng)用領(lǐng)域。就siwear纖維與細(xì)絨棉混紡織物的生產(chǎn)實(shí)踐進(jìn)行了分析,并介紹了紡部和織部工藝流程設(shè)計(jì)和各工序工藝參數(shù),探討了生產(chǎn)中的關(guān)鍵技術(shù)措施,以及需要解決的問題。

闡述了采用outlast黏膠型空調(diào)纖維混紡紗開發(fā)涼爽型針織面料的織造工藝和染整工藝,及在織造和染整過程中遇到的問題和解決辦法。指出將黏膠空調(diào)纖維、竹漿纖維、滌綸纖維(60∶20∶20)混紡紗與導(dǎo)濕快干滌綸長絲(coolmax)或氨綸等紗線交織,可實(shí)現(xiàn)材料間優(yōu)勢互補(bǔ),使生產(chǎn)出的產(chǎn)品既具有導(dǎo)濕快干性和涼爽舒適性,又具有獨(dú)特的防紫外線輻射等功能。

空調(diào)纖維的研發(fā)及應(yīng)用——空調(diào)纖維是利用相變材料不問斷地吸收和釋放能量來調(diào)節(jié)溫度的，目前加工空調(diào)纖維最成熟的方法是微膠囊法?？照{(diào)纖維可以用于航空航天、服裝、床上用品等，在紡織時(shí)有一定的難度，采取合理的工藝措施可以提高可紡性能。空調(diào)纖維作為填充材...

探討了黏膠空調(diào)纖維與竹漿、滌綸混紡針織物(自制黏、竹、滌比例為60∶20∶20)的染整加工工藝,進(jìn)行了小樣前處理和染色試驗(yàn),并進(jìn)行了大樣試驗(yàn)驗(yàn)證,測試了織物的毛效、白度、色牢度、纖維調(diào)溫性能等數(shù)據(jù)。結(jié)果表明,黏膠空調(diào)纖維與竹漿、滌綸混紡針織物經(jīng)過常規(guī)前處理(氫氧化鈉0.5g/l、雙氧水1g/l、溫度100℃、時(shí)間20min)后,克質(zhì)量、白度、毛效、頂破強(qiáng)力均有所增加;染色階段,先用分散染料對滌綸組分進(jìn)行高溫高壓法染色,再用活性染料對黏膠和竹漿纖維組分染色;小樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,染色織物的色牢度指標(biāo)均符合實(shí)際生產(chǎn)要求,大樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,加工后的產(chǎn)品性能符合國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),調(diào)溫性能經(jīng)染整加工后雖稍有降低,但幅度不大。

介紹了空調(diào)設(shè)備配置、氣流組織、供暖、局部排風(fēng)及全面排風(fēng)設(shè)計(jì),總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

介紹了空調(diào)設(shè)備配置、氣流組織、局部排風(fēng)及全面排風(fēng)設(shè)計(jì),以及施工過程中的變更情況,總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

空調(diào)纖維是在腈綸紡絲液中加入相變材料的微膠囊,它具有雙向調(diào)溫功能。根據(jù)市場需求及腈綸空調(diào)纖維的特性開發(fā)出一款男士襯衫面料。現(xiàn)詳細(xì)論述產(chǎn)品開發(fā)中原料、紗線、組織和花型的選擇,并優(yōu)選出該面料在絡(luò)筒、整經(jīng)、漿紗、織造各工序工藝參數(shù),以求對實(shí)際生產(chǎn)有指導(dǎo)作用。

將粘膠絲后整理車間空調(diào)器改造成自動(dòng)除塵空調(diào)器,方法易行且不增加運(yùn)行費(fèi)用。即在空調(diào)室內(nèi)噴淋系統(tǒng)的噴嘴與噴嘴之間安裝金屬過濾屏,當(dāng)空氣流經(jīng)金屬過濾屏?xí)r塵埃被擋在金屬過濾屏上,再用噴淋系統(tǒng)噴出的水將塵埃洗落,達(dá)到除塵目的。

探討芳綸阻燃粘膠玻璃纖維包芯紗的紡紗工藝。針對芳綸纖維、阻燃粘膠、玻璃纖維的物理性能和可紡性差異較大的特點(diǎn),對芳綸纖維進(jìn)行預(yù)處理、阻燃粘膠進(jìn)行預(yù)開松,開清棉工序采用"多松少打,充分混和、重加壓"的工藝原則;梳棉工序采用"緊隔距、慢速度、大速比、輕定量"的工藝原則,確保纖維充分梳理和正常轉(zhuǎn)移,減少棉結(jié)產(chǎn)生;細(xì)紗須在玻璃纖維長絲上預(yù)加一定張力,粗紗須條與長絲位置保持一致,防止長絲斷頭產(chǎn)生無芯紗。通過各紡紗工序工藝參數(shù)優(yōu)化及技術(shù)措施的實(shí)施,保證了包芯紗的順利生產(chǎn)。

介紹了空調(diào)纖維、天絲、巴素蘭羊毛的不同性能,采用半精紡工藝,成功開發(fā)出空調(diào)纖維/天絲/巴素蘭羊毛(40/30/30)20.83tex混紡針織紗。從原料選擇、生產(chǎn)工藝流程以及采取措施等方面,討論了空調(diào)纖維/天絲/巴素蘭羊毛混紡針織紗的工藝,以及生產(chǎn)中應(yīng)注意的問題和解決方法。同時(shí)介紹了生產(chǎn)空調(diào)纖維/天絲/巴素蘭羊毛混紡針織紗各工序的主要工藝參數(shù),并對紗線的質(zhì)量進(jìn)行檢測。該混紡針織紗有效的發(fā)揮3種纖維所具有的柔軟、透氣、色澤度好的特點(diǎn),成紗條干好,毛羽少,強(qiáng)力高,紗線檔次高,達(dá)到了預(yù)期生產(chǎn)要求。

通過選用合理的原料組合及組織結(jié)構(gòu),進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)格設(shè)計(jì),開發(fā)了11種棉腈空調(diào)纖維針織面料。對棉腈空調(diào)纖維針織面料的保溫性、調(diào)溫性、透濕性、導(dǎo)濕性、頂破強(qiáng)力、抗起毛起球性能和耐磨性等指標(biāo)進(jìn)行測試,并與兩種基本組織棉織物進(jìn)行對比分析,討論各保暖面料的性能特點(diǎn)。采用模糊數(shù)學(xué)中的borda數(shù)法對織物的綜合服用性能進(jìn)行評價(jià),結(jié)果表明:含有腈綸空調(diào)纖維的針織面料較棉織物具有更加優(yōu)良的保溫性和調(diào)溫性;作為保暖面料,多層織物和起絨織物的綜合服用性能較好,這為開發(fā)腈綸空調(diào)纖維的針織產(chǎn)品提供了一定的參考依據(jù)。

粘膠纖維廠制冷壓縮熱綜合利用——根據(jù)粘膠纖維生產(chǎn)的特點(diǎn)，將制冷壓縮熱綜合利用于生產(chǎn)，可以節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本。分別介紹了用制冷壓縮熱加熱生產(chǎn)用軟水、制冷壓縮熱先作絲餅烘干線輔助熱源后再作軟水加熱熱源、制冷壓縮熱作冬季和秋末春初空調(diào)輔助熱源等...

隨著歐盟2006/40/ec指令將于2011年開始生效,汽車空調(diào)系統(tǒng)將必須配備新型制冷劑?？档咸┛四z管和管路技術(shù)公司的產(chǎn)品開發(fā)人

從空調(diào)三速開關(guān)到液晶溫控器 中央空調(diào)大家一定不會(huì)陌生吧，但是您知道并不是有了中央空調(diào)就可以了，中央空調(diào)其 實(shí)并不是一個(gè)獨(dú)立體，它只能說是一個(gè)中心，在這個(gè)中心周圍會(huì)有很多配件在圍繞它運(yùn)作， 輔助它，使它的性能能更好的發(fā)揮。 隨著現(xiàn)代化腳步的快速發(fā)展，中央空調(diào)也越來越受到了人們的青睞，大家也都開始關(guān)心 如何使用中央空調(diào)，隨著空調(diào)的普遍使用，一些與空調(diào)相關(guān)的問題開始浮出水面，例如：上 班族的“空調(diào)病”、空調(diào)的節(jié)能問題等等。 于是，中央空調(diào)末端產(chǎn)品孕育而生，所謂的中央空調(diào)末端產(chǎn)品具體來說就是：溫控器、 電動(dòng)閥、調(diào)節(jié)閥等，這些末端產(chǎn)品主要是通過調(diào)節(jié)輸出口的風(fēng)速來調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，使人體感 覺舒適的同時(shí)也可以節(jié)約空調(diào)能源，達(dá)到節(jié)能的效果。 電動(dòng)閥、調(diào)節(jié)閥我們可能在平時(shí)很少接觸，但溫控器想必您一定認(rèn)識(shí)吧？溫控器的種類 按智能化程度可以分為：三速開關(guān)、機(jī)械膜盒式溫控器、以及風(fēng)機(jī)盤管

按照紡絲機(jī)在1個(gè)工作日內(nèi)或1個(gè)落絲周期內(nèi),排毒氣系統(tǒng)處于開啟時(shí)間或封閉時(shí)間分段計(jì)算,然后求該時(shí)段的平均值來確定粘膠長絲紡絲車間送風(fēng)量,送風(fēng)量是原設(shè)計(jì)的58.1%～65.8%;同時(shí),通過采用紡絲機(jī)專用空氣幕,改進(jìn)車間空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng),將空調(diào)系統(tǒng)改為機(jī)內(nèi)重點(diǎn)、車間輔助的空調(diào)方式,節(jié)約空調(diào)新風(fēng)能耗達(dá)25%～69%。

探討了粘膠長絲紡絲車間空調(diào)通風(fēng)量的計(jì)算方法,分析了2kt/a粘膠長絲紡絲車間的通風(fēng)效果。提出粘膠長絲紡絲車間空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng),應(yīng)以滿足車間內(nèi)有毒有害氣體濃度低于國家安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),兼顧降低空調(diào)能耗來進(jìn)行設(shè)計(jì)。空調(diào)送風(fēng)量按照紡絲機(jī)在1個(gè)工作日內(nèi)或1個(gè)落絲周期內(nèi),毒氣排放系統(tǒng)處于開啟時(shí)間和封閉時(shí)間分段計(jì)算,取其平均值。該通風(fēng)量小于按實(shí)驗(yàn)法和類比法確定的通風(fēng)量?？照{(diào)通風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)方式改為上、下送風(fēng)方式,增強(qiáng)紡絲機(jī)拉窗的密封性及以新鮮空氣對毒氣的擾動(dòng),能夠增強(qiáng)粘膠長絲車間的毒氣排放效果。

根據(jù)溫濕度獨(dú)立控制的原理,設(shè)計(jì)了雙冷源溫濕分控空調(diào)系統(tǒng),應(yīng)用于粘膠長絲絡(luò)筒車間,并與溫濕聯(lián)控的傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行比較。結(jié)果表明:雙冷源溫濕分控空調(diào)系統(tǒng)的耗冷量降低26.9%,冷凍水用量減少11.69%,綜合循環(huán)性能系數(shù)提高17.95%。溫濕分控空調(diào)系統(tǒng)在節(jié)能方面有優(yōu)勢,且對空氣參數(shù)進(jìn)行有效控制,確保粘膠長絲絡(luò)筒車間的恒溫恒濕。