PAC集成自動(dòng)化的電站水廠改造

本文介紹了計(jì)算機(jī)集成過程系統(tǒng)(computerintegratedprocesssystem)在鐵路編組站的實(shí)際應(yīng)用范例,即綜合應(yīng)用管理技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù),以信息集成為核心,將編組站控制、調(diào)度、管理、運(yùn)營、優(yōu)化、決策一體化,形成智能閉環(huán)系統(tǒng),提高整體效益,為創(chuàng)建我國編組站信息化與自動(dòng)化的新模式進(jìn)行了探索。

本文分析編組站現(xiàn)代化過程中存在的問題，結(jié)合成都北編組站cips系統(tǒng)實(shí)踐，介紹cips系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能特性，提出我國編組站現(xiàn)代化技術(shù)采用綜合集成自動(dòng)化是必然趨勢。

分析了編組站cips系統(tǒng)管控一體化的技術(shù)特點(diǎn),闡述了cips系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能、系統(tǒng)集成目標(biāo)及集成方案,對編組站建設(shè)具有一定的參考意義。

介紹了我國鐵路編組站綜合集成自動(dòng)化(cips)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能。針對既有編組站信息化的現(xiàn)狀,分析了該系統(tǒng)在計(jì)劃執(zhí)行、決策指揮、集中控制、信息共享、效率提高、應(yīng)用性強(qiáng)等方面的優(yōu)越性,以利于逐步推進(jìn)編組站cips系統(tǒng)的應(yīng)用。

闡述了cips中cad工具的完整建模思路,簡單介紹其操作、界面圖形處理功能,并針對cad工具的數(shù)據(jù)處理功能描述了cad工具整體數(shù)據(jù)的組織模式,著重介紹了路徑、進(jìn)路的搜索規(guī)則,路徑優(yōu)化及進(jìn)路變更的原理及方案。難點(diǎn)在于綜合考慮編組站運(yùn)輸作業(yè)需求以及信號(hào)聯(lián)鎖條件下,合理的搜索出路徑并統(tǒng)一產(chǎn)生與聯(lián)鎖相匹配的路徑表。

泵房采取無人職守系統(tǒng)能有效的改進(jìn)陳舊操作模式，即由人工繁瑣的遞進(jìn)式操作，演變?yōu)橄到y(tǒng)自動(dòng)控制完成；可實(shí)現(xiàn)泵房的無人值守。系統(tǒng)不僅在形式上縮短了從指令到操作的銜接時(shí)間，而且計(jì)算機(jī)控制下的設(shè)備聯(lián)動(dòng)，能夠按照預(yù)設(shè)的邏輯關(guān)系自動(dòng)完成，繼而可減少人員投入，提高工作效率。同時(shí)自動(dòng)化系統(tǒng)也會(huì)增強(qiáng)生產(chǎn)操作的安全性能。系統(tǒng)安全預(yù)警的信息提示功能和故障狀態(tài)下的鑒別與保護(hù)，為系統(tǒng)操作提供了技術(shù)保障。

隨著自動(dòng)化技術(shù)的迅速發(fā)展,目前新建凈水廠的自動(dòng)化水平都比較高,節(jié)省了大量的人力成本和管理成本。仍在運(yùn)行的傳統(tǒng)凈水廠的自動(dòng)化改造勢在必行。本文論述了某傳統(tǒng)凈水廠的自動(dòng)化改造控制方案。

隨著自動(dòng)化技術(shù)的迅速發(fā)展，目前新建凈水廠的自動(dòng)化水平都比較高，節(jié)省了大量的人力成本和管理成本。仍在運(yùn)行的傳統(tǒng)凈水廠的自動(dòng)化改造勢在必行。本文論述了某傳統(tǒng)凈水廠的自動(dòng)化改造控制方案。

文中對用于變電站微機(jī)綜合保護(hù)自動(dòng)化系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)作了論述。介紹了電網(wǎng)的結(jié)構(gòu),運(yùn)行方式和系統(tǒng)的傳感部件,對變電站微機(jī)綜合保護(hù)自動(dòng)化系統(tǒng)的主要模塊設(shè)計(jì)作了闡述。最終得出了采用可編程邏輯控制器(plc)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控與綜合管理的控制方式將會(huì)大大提高變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的效率,同時(shí)降低了能耗,取得了良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

目前,隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,社會(huì)不僅對電力需求的日益增長,對電能質(zhì)量的要求也越來越高,現(xiàn)有老水電站進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)改造成為必然。本文結(jié)合湖南省白云水電站自動(dòng)化系統(tǒng)升級(jí)的實(shí)際,談?wù)勅绾胃愫盟娬镜淖詣?dòng)化升級(jí)改造,以供借鑒,希望達(dá)到拋磚引玉之目的。

天樓地枕水電公司為實(shí)現(xiàn)水電站"無人值班,少人值守"的目標(biāo),對水電站進(jìn)行了綜合自動(dòng)化改造,論述了該自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及實(shí)施情況。

水電站自動(dòng)化 ～ 元件改造的探 嚴(yán)光明 在水電自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用日新月異的今天， 技術(shù)落后與不可靠的檢測與控制，已經(jīng)成為危 害電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的主要因素。在此，筆者通 過在西藏水電站工作的實(shí)踐，介紹改進(jìn)方法，供 同行參考。 一 、溫度系統(tǒng) 目前．不少水電站測溫系統(tǒng)仍由指針式顯 示、報(bào)警、控制儀和琴鍵式手動(dòng)巡回檢測報(bào)警儀 兩部份組成。這種測溫系統(tǒng)存在如下問題：①由 于溫度指針式顯示報(bào)警控制溫度儀使用動(dòng)髑儀 表和膨脹型溫度計(jì)，當(dāng)儀表傳感器信號(hào)線開路、 短路或切換廠用電瞬時(shí)以及儀表停電時(shí)均會(huì)導(dǎo) 致儀表誤動(dòng)作而停機(jī)，從而影響供電質(zhì)量。③儀 表信號(hào)輸入回路中配接了一只511左右的可調(diào) 線路

蕪湖某水廠以往采用人工方式投加液氯，根據(jù)出廠水余氯值反饋預(yù)估需要的后加氯量，因此具有很大的延時(shí)性和不確定性，出廠水余氯值波動(dòng)較大，對供水安全影響很大。通過分析當(dāng)前的加氯現(xiàn)狀以及存在的問題，找到了影響出廠水余氯值穩(wěn)定的主要原因。通過添加中間加氯點(diǎn)和補(bǔ)加氯點(diǎn)，建立了四環(huán)加氯控制模型，通過plc不僅實(shí)現(xiàn)了液氯的自動(dòng)投加，而且實(shí)現(xiàn)了將出廠水余氯值穩(wěn)定在一個(gè)較小的波動(dòng)范圍內(nèi)，保障了供水安全。

蕪湖某水廠以往采用人工方式投加液氯,根據(jù)出廠水余氯值反饋預(yù)估需要的后加氯量,因此具有很大的延時(shí)性和不確定性,出廠水余氯值波動(dòng)較大,對供水安全影響很大。通過分析當(dāng)前的加氯現(xiàn)狀以及存在的問題,找到了影響出廠水余氯值穩(wěn)定的主要原因。通過添加中間加氯點(diǎn)和補(bǔ)加氯點(diǎn),建立了四環(huán)加氯控制模型,通過plc不僅實(shí)現(xiàn)了液氯的自動(dòng)投加,而且實(shí)現(xiàn)了將出廠水余氯值穩(wěn)定在一個(gè)較小的波動(dòng)范圍內(nèi),保障了供水安全。

文章介紹一種水廠加藥自動(dòng)化系統(tǒng),該系統(tǒng)采取以原水濁度、原水流量作為前饋控制,藥液投加率反饋閉環(huán)控制。方法設(shè)計(jì)簡單,運(yùn)行維護(hù)方便。

針對虹吸濾池運(yùn)行中存在的主要問題,在不改造濾池主體結(jié)構(gòu)的情況下,實(shí)現(xiàn)了虹吸濾池全自控運(yùn)行。介紹梅山水廠虹吸濾池全自控系統(tǒng)改造原理、主要設(shè)備及其功能、產(chǎn)生效益。

水電站調(diào)度系統(tǒng)是集大壩安全監(jiān)測、水情預(yù)報(bào)、水庫調(diào)度、閘門控制、發(fā)電控制以及信息的采集、管理和查詢?yōu)橐惑w的集成化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)管理、決策、控制的集中性需要,使水電站自動(dòng)處于安全、可靠優(yōu)化的運(yùn)行狀態(tài),充分發(fā)揮水電站的經(jīng)濟(jì)效益。本文主要從硬件和軟件兩個(gè)方面來探討系統(tǒng)的自動(dòng)化集成。

介紹深圳市某水廠的自動(dòng)化改造方案，實(shí)現(xiàn)完整的監(jiān)控及控制功能。

針對某泄洪閘,設(shè)計(jì)了基于plc、工業(yè)以太網(wǎng)、wincc、activex的計(jì)算機(jī)多網(wǎng)絡(luò)集成自動(dòng)化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了閘門自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)監(jiān)測、閘門實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻和監(jiān)測數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)集成與共享。通過軟件創(chuàng)新避免了閘門啟閉過程中存在的左、右開度偏差問題。采用activex技術(shù)在wincc監(jiān)控界面中嵌入了閘門實(shí)時(shí)視頻圖像。

電氣二次設(shè)備的運(yùn)行情況會(huì)直接影響水廠的生產(chǎn)作業(yè)效率和安全性能,對其運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行有效的調(diào)控與全方面的監(jiān)測有助于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)的自動(dòng)化,提高產(chǎn)能,增加經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前的形勢下,電氣二次設(shè)備自動(dòng)化改造的關(guān)鍵在于復(fù)雜的安裝調(diào)試工作。為保證水廠一次設(shè)備和二次設(shè)備符合客觀經(jīng)濟(jì)利益,有必要將二次設(shè)備應(yīng)用于一次設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行測量、保護(hù)和遠(yuǎn)程控制,保證一次設(shè)備的正常運(yùn)行。

目前我國編組站存在繁忙干線的點(diǎn)線能力不協(xié)調(diào),編組站的作業(yè)能力與線路通過能力不匹配,以及貨車在編組站的作業(yè)和停留時(shí)間過長等問題,使用計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)、制造技術(shù)、信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)等先進(jìn)手段構(gòu)成編組站綜合集成自動(dòng)化系統(tǒng),可以大大提高鐵路樞紐解編能力,并實(shí)現(xiàn)編組站內(nèi)到、解、編、發(fā)作業(yè)的全程控制。

本文結(jié)合成都北編組站綜合集成自動(dòng)化系統(tǒng)功能、車站規(guī)模及用戶需求,提出閉路電視監(jiān)視方案。