PHP泥漿在橋梁超長超大直徑鉆孔灌注樁施工中應(yīng)用

水中大直徑超深鉆孔灌注樁施工工法 1、前言 樁基礎(chǔ)是一種常見可靠的基礎(chǔ)形式，近年來，鉆孔灌注樁以其明顯的優(yōu)越性在樁基工程 中起著越來越大的作用，尤其能在復(fù)雜地質(zhì)條件、不利環(huán)境條件下成樁，且施工工藝成熟， 進度及效益可觀，這是其他類型樁基所無法替代的。灌注樁的技術(shù)在國內(nèi)外工程界日益受到 重視和發(fā)展。 天津濱海新區(qū)中央大道永定新河大橋于2008年被批準為中國建筑股份有限公司示范工 程，針對本工程地質(zhì)條件復(fù)雜，土層交替變化，中國建筑第六工程局有限公司采用大功率泥 漿泵配合水力旋流器對原有的正循環(huán)鉆孔施工工藝進行改良。大功率泥漿泵使泥漿處于懸浮 狀態(tài)，同時加設(shè)水力旋流器降低泥漿含砂率。該工程的施工探索和總結(jié)，解決了在河流入海 口處淤泥質(zhì)、粉質(zhì)粘土層特殊地質(zhì)條件下，水中大直徑超深鉆孔樁多項施工技術(shù)難題，保障 了工程建設(shè)的順利進行。水中超深超大直徑鉆孔灌注樁綜合施工技術(shù)天津

本文作者結(jié)合工程實踐,具體闡述了大直徑鉆孔灌注樁成套施工技術(shù),并針對以往施工中常見的工程質(zhì)量問題提出了相應(yīng)的預(yù)防及處理措施,旨在與同行探討。

大直徑超長鉆孔灌注樁施工 （山東省水利水電建筑工程承包有限公司，山東濟南250013） 摘要：鑒于濱州黃河公路大橋所處位置的特殊地質(zhì)結(jié)構(gòu)，為 滿足荷載要求，設(shè)計改為φ2.0m、深120m的超深樁。為保證 成孔深度和樁徑，選用qj-250型大口徑工程鉆機，并改進加 強了鉆機的性能，提升了鉆機的施工能力。通過嚴格控制鉆孔 灌注樁施工過程中的各個工序環(huán)節(jié)，保證了工程質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：摩擦樁；灌注樁；超長鉆孔；垂直度 大直徑超長鉆孔灌注樁工程是205國道高速公路上的跨黃 河大橋，原設(shè)計為110m的摩擦樁。因橋頭的原始地面是歷年 來經(jīng)常決口處，地層工程特性不良，所以采用填土預(yù)壓的方案 加固地表土。臺后填土15m，路基沉降對樁產(chǎn)生的負摩阻力相 當大，所以在樁上部20m處采用雙層鋼護筒，降低負

利用技術(shù)配制的海水泥漿性能穩(wěn)定,為曹妃甸工業(yè)區(qū)跨納潮河2號大橋鉆孔灌注樁施工提供良好、穩(wěn)定性的泥漿護壁,大幅提高了鉆進速率。

東海大橋的主通航孔鉆孔樁φ2500mm,樁長為110m,作為國內(nèi)第一座跨海大橋,海上超大型鉆孔灌注樁尚無施工先例。針對工程特點和難點,探索出一套切實可行的施工工藝,取得了理想的施工效果。

大直徑鉆孔灌注樁施工 一、大直徑系指樁徑不小于2500mm的鉆孔樁。 大直徑樁主要采用人工挖孔，旋挖鉆機，回旋鉆機，沖孔鉆機等方式施工。 人工挖孔樁適用于樁深較淺，覆蓋土層較薄，須入巖較深的樁，旋挖鉆機適用于 覆蓋土層較厚，入巖較淺，因鉆桿和垂直度原因樁長不宜超過50米的樁，回旋鉆 機適用于較大口徑，須配合較長的護筒，而樁長較大的樁。沖孔樁機設(shè)備簡單靈 活，可用于砂層不是特別厚的各類樁，但效率較底須工期較長。根據(jù)經(jīng)濟和工期 實際情況可采用多種方式配合施工。 二、施工流程（回旋鉆機） 場地平整 測量放點 鋼護筒就位打入 回旋鉆機架設(shè) 土層鉆進 換入巖鉆頭入巖 換擴孔鉆頭擴孔 換漿-清孔-檢驗 安放鋼筋籠 二次清孔-驗收 灌注水下混凝土 拔出鋼護筒 泥 漿 系 統(tǒng) 泥 漿

超長大直徑鉆孔灌注樁施工工藝——本文通過具體的施工實例，較為詳細的敘述了超長大直徑鉆孔灌注樁的施工技術(shù)，并提出了施工中應(yīng)注意的問題和預(yù)防處理措施。某安置房2#、7樓#樁基工程，樁徑φ600~φ1200,設(shè)計樁長60m~94m，總樁數(shù)254根（含試錨樁10根），其中6...

1 超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法 一、前言 鉆孔灌注樁是橋梁建設(shè)上常用的一種深基礎(chǔ)形式。近年來我國橋梁事業(yè)發(fā)展迅速，新 建橋梁的跨徑越來越大、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，鉆孔灌注樁的長度也就越來越長、直徑也就越 來越大。 中港第二航務(wù)工程局承建的蘇通大橋c1標主4號墩由131根鉆孔灌注樁組成，樁長 均為120m，樁徑2.5～2.85m，為目前世界上最大的橋梁群樁基礎(chǔ)。為了促進該施工方法 在我國類似橋梁工程項目中推廣使用，根據(jù)蘇通大橋施工經(jīng)驗與實踐，特編制該工法。該 工法內(nèi)容主要包括鉆孔平臺搭設(shè)、鉆孔樁成孔工藝（鉆機選型、泥漿的選用配置、成孔參 數(shù)的選擇）以及成樁工藝（水下砼的配制及澆注工藝），其中鉆孔平臺搭設(shè)工藝曾獲2004 年武漢市職工創(chuàng)新一等獎。 二、工法特點 1、采用結(jié)構(gòu)護筒直接作為鉆孔平臺的承重結(jié)構(gòu)。 2、采用了振動錘以及移動式導(dǎo)向架打設(shè)鋼護筒。 3、鉆孔處多為粉沙、細

1 超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法 一、前言 鉆孔灌注樁是橋梁建設(shè)上常用的一種深基礎(chǔ)形式。近年來我國橋梁事業(yè)發(fā)展迅速，新 建橋梁的跨徑越來越大、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，鉆孔灌注樁的長度也就越來越長、直徑也就越 來越大。 中港第二航務(wù)工程局承建的蘇通大橋c1標主4號墩由131根鉆孔灌注樁組成，樁長 均為120m，樁徑2.5～2.85m，為目前世界上最大的橋梁群樁基礎(chǔ)。為了促進該施工方法 在我國類似橋梁工程項目中推廣使用，根據(jù)蘇通大橋施工經(jīng)驗與實踐，特編制該工法。該 工法內(nèi)容主要包括鉆孔平臺搭設(shè)、鉆孔樁成孔工藝（鉆機選型、泥漿的選用配置、成孔參 數(shù)的選擇）以及成樁工藝（水下砼的配制及澆注工藝），其中鉆孔平臺搭設(shè)工藝曾獲2004 年武漢市職工創(chuàng)新一等獎。 二、工法特點 1、采用結(jié)構(gòu)護筒直接作為鉆孔平臺的承重結(jié)構(gòu)。 2、采用了振動錘以及移動式導(dǎo)向架打設(shè)鋼護筒。 3、鉆孔處多為粉沙、細

超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法 一、前言 鉆孔灌注樁是橋梁建設(shè)上常用的一種深基礎(chǔ)形式。近年來我國橋梁事業(yè)發(fā)展迅速，新 建橋梁的跨徑越來越大、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，鉆孔灌注樁的長度也就越來越長、直徑也就越 來越大。 中港第二航務(wù)工程局承建的蘇通大橋c1標主4號墩由131根鉆孔灌注樁組成，樁長 均為120m，樁徑2.5～2.85m，為目前世界上最大的橋梁群樁基礎(chǔ)。為了促進該施工方法 在我國類似橋梁工程項目中推廣使用，根據(jù)蘇通大橋施工經(jīng)驗與實踐，特編制該工法。該 工法內(nèi)容主要包括鉆孔平臺搭設(shè)、鉆孔樁成孔工藝（鉆機選型、泥漿的選用配置、成孔參 數(shù)的選擇）以及成樁工藝（水下砼的配制及澆注工藝），其中鉆孔平臺搭設(shè)工藝曾獲2004 年武漢市職工創(chuàng)新一等獎。 二、工法特點 1、采用結(jié)構(gòu)護筒直接作為鉆孔平臺的承重結(jié)構(gòu)。 2、采用了振動錘以及移動式導(dǎo)向架打設(shè)鋼護筒。 3、鉆孔處多為粉沙、細沙、中

1 超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法 一、前言 鉆孔灌注樁是橋梁建設(shè)上常用的一種深基礎(chǔ)形式。近年來我國橋梁事業(yè)發(fā)展迅速，新 建橋梁的跨徑越來越大、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，鉆孔灌注樁的長度也就越來越長、直徑也就越 來越大。 中港第二航務(wù)工程局承建的蘇通大橋c1標主4號墩由131根鉆孔灌注樁組成，樁長 均為120m，樁徑2.5～2.85m，為目前世界上最大的橋梁群樁基礎(chǔ)。為了促進該施工方法 在我國類似橋梁工程項目中推廣使用，根據(jù)蘇通大橋施工經(jīng)驗與實踐，特編制該工法。該 工法內(nèi)容主要包括鉆孔平臺搭設(shè)、鉆孔樁成孔工藝（鉆機選型、泥漿的選用配置、成孔參 數(shù)的選擇）以及成樁工藝（水下砼的配制及澆注工藝），其中鉆孔平臺搭設(shè)工藝曾獲2004 年武漢市職工創(chuàng)新一等獎。 二、工法特點 1、采用結(jié)構(gòu)護筒直接作為鉆孔平臺的承重結(jié)構(gòu)。 2、采用了振動錘以及移動式導(dǎo)向架打設(shè)鋼護筒。 3、鉆孔處多為粉沙

1 超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法 一、前言 鉆孔灌注樁是橋梁建設(shè)上常用的一種深基礎(chǔ)形式。近年來我國橋梁事業(yè)發(fā)展迅速，新 建橋梁的跨徑越來越大、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，鉆孔灌注樁的長度也就越來越長、直徑也就越 來越大。 中港第二航務(wù)工程局承建的蘇通大橋c1標主4號墩由131根鉆孔灌注樁組成，樁長 均為120m，樁徑2.5～2.85m，為目前世界上最大的橋梁群樁基礎(chǔ)。為了促進該施工方法 在我國類似橋梁工程項目中推廣使用，根據(jù)蘇通大橋施工經(jīng)驗與實踐，特編制該工法。該 工法內(nèi)容主要包括鉆孔平臺搭設(shè)、鉆孔樁成孔工藝（鉆機選型、泥漿的選用配置、成孔參 數(shù)的選擇）以及成樁工藝（水下砼的配制及澆注工藝），其中鉆孔平臺搭設(shè)工藝曾獲2004 年武漢市職工創(chuàng)新一等獎。 二、工法特點 1、采用結(jié)構(gòu)護筒直接作為鉆孔平臺的承重結(jié)構(gòu)。 2、采用了振動錘以及移動式導(dǎo)向架打設(shè)鋼護筒。 3、鉆孔處多為粉沙、細

介紹了浙江省文物橋梁,寧波市靈橋?3.6m超大直徑鉆變截面鉆孔灌注樁整個施工過程。并著重介紹了,在市中心特殊區(qū)域、場地狹小、正常通航情況下,鉆孔、超大直徑鋼筋籠制作、大方量水下混凝土灌注等關(guān)鍵施工技術(shù)。且在嚴格遵守最大程度保護文物建筑的真實性、最低限度干擾的原則下,對靈橋基礎(chǔ)順利實施了維修加固。其中的協(xié)調(diào)組織、關(guān)鍵施工設(shè)備、關(guān)鍵施工技術(shù)及相關(guān)技術(shù)參數(shù),為類似工程提供了借鑒。

介紹了浙江省文物橋梁,寧波市靈橋3.6m超大直徑鉆變截面鉆孔灌注樁整個施工過程。并著重介紹了,在市中心特殊區(qū)域、場地狹小、正常通航情況下,鉆孔、超大直徑鋼筋籠制作、大方量水下混凝土灌注等關(guān)鍵施工技術(shù)。且在嚴格遵守最大程度保護文物建筑的真實性、最低限度干擾的原則下,對靈橋基礎(chǔ)順利實施了維修加固。其中的協(xié)調(diào)組織、關(guān)鍵施工設(shè)備、關(guān)鍵施工技術(shù)及相關(guān)技術(shù)參數(shù),為類似工程提供了借鑒。

橋梁大直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)承載力影響因素分析 第1頁共42頁 1緒論 隨著設(shè)計技術(shù)的發(fā)展與施工水平的提高,大直徑基樁因其適用性廣、施工速 度快、質(zhì)量可靠、承載能力強等優(yōu)點成為高層建筑、地下工程、公路與鐵路橋梁、 港口碼頭工程等領(lǐng)域中越來越重要的一種基礎(chǔ)形式。在所有樁基礎(chǔ)類型中，灌注 樁應(yīng)用最為普遍，其中特別以鉆孔灌注樁為主。鉆孔灌注樁能穿越各種復(fù)雜地層 并形成較大的單樁承載力，并且適應(yīng)各種地質(zhì)條件和不同規(guī)模的工程，重要的是 鉆孔灌注樁的噪音和震動都很小，并且沒有擠土，對周圍的環(huán)境影響小，因此并 且適應(yīng)各種地質(zhì)條件和不同規(guī)模的工程。這種施工方法，可以使施工不僅限于水 下工作，而且可以水上工作，這樣可以簡化施工的一些程序，也可以有效縮短工 期，從而減少工程造價，并且所需的設(shè)備簡單易操作。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和技術(shù)的 進步，鉆孔灌注樁的樁長和樁徑都不斷加

橋梁鉆孔和灌注樁施工中,除了正確的使用鉆孔灌注樁機械外,還必須正確使用泥漿。通過對鉆孔和灌注樁技術(shù)的介紹,說明了在施工過程中正確使用php泥漿的方法。

超大直徑鉆孔灌注樁水下施工技術(shù)——介紹越南法來大橋16#墩直徑2m、深42m的泥漿護壁鉆孔灌注樁的水下施工技術(shù)．并就回轉(zhuǎn)鉆進和旋挖（鉆斗)鉆進兩種成孔方式作了對比　　

水中大直徑超深鉆孔灌注樁施工工法 1、前言 樁基礎(chǔ)是一種常見可靠的基礎(chǔ)形式，近年來，鉆孔灌注樁以其明顯的優(yōu)越性在樁基工程 中起著越來越大的作用，尤其能在復(fù)雜地質(zhì)條件、不利環(huán)境條件下成樁，且施工工藝成熟， 進度及效益可觀，這是其他類型樁基所無法替代的。灌注樁的技術(shù)在國內(nèi)外工程界日益受到 重視和發(fā)展。 天津濱海新區(qū)中央大道永定新河大橋于2008年被批準為中國建筑股份有限公司示范工 程，針對本工程地質(zhì)條件復(fù)雜，土層交替變化，中國建筑第六工程局有限公司采用大功率泥 漿泵配合水力旋流器對原有的正循環(huán)鉆孔施工工藝進行改良。大功率泥漿泵使泥漿處于懸浮 狀態(tài)，同時加設(shè)水力旋流器降低泥漿含砂率。該工程的施工探索和總結(jié)，解決了在河流入海 口處淤泥質(zhì)、粉質(zhì)粘土層特殊地質(zhì)條件下，水中大直徑超深鉆孔樁多項施工技術(shù)難題，保障 了工程建設(shè)的順利進行。水中超深超大直徑鉆孔灌注樁綜合施工技術(shù)天津

樁基礎(chǔ)是房屋和橋梁結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部位,事關(guān)成敗,稍有不慎,便會對人民財產(chǎn)和生命安全留下隱患。泥漿的應(yīng)用是鉆孔灌注樁施工的重要輔助環(huán)節(jié),在一定程度上能夠加快成樁進度,提高樁基質(zhì)量。本文結(jié)合鐵路旱地橋梁鉆孔灌注樁施工過程,從泥漿的作用、性能指標、備制方法、環(huán)保措施等方面進行了技術(shù)總結(jié)。

禿尾河特大橋采用1500～1800mm鉆孔灌注樁,最長樁長達60m。其施工難點是樁徑大,樁孔深,地層條件復(fù)雜,地形施工困難。介紹了質(zhì)量控制措施和斷樁問題的處理

在含鈉離子較高的地下鹽水環(huán)境中,試驗配置出有效的鈣處理泥漿,解決了樁孔嚴重縮徑、鋼筋籠下不到位的問題,對類似地層施工有一定的借鑒意義。

1/19 廣東省南澳大橋主墩海上超長大直徑變徑鉆孔灌注樁施工關(guān)鍵 技術(shù) 李春元崔然劉學(xué)洋姚延煥 （中交一航局第三工程有限公司；大連；116001） 摘要：廣東省南澳大橋主墩超長大直徑變徑鉆孔灌注樁施工采用了回轉(zhuǎn)鉆 機成孔及海上拌和船澆筑水下砼的施工工藝，針對海上超長大直徑變徑鉆孔灌注 樁的施工難點及要點，文章闡述了該項工藝的技術(shù)要點及工程實施情況。 關(guān)鍵詞：鋼護筒沉放；大直徑鋼筋籠、泥漿 1、工程概況 南澳大橋主橋總長490m，共設(shè)2個主墩w0、e0；2個過渡墩w1、e1； 其中w0、e0主墩基礎(chǔ)采用13根變截面鉆孔灌注樁，樁身上段20m直徑為3.1m， 以下直徑為2.8m。梅花形布置，w0主墩設(shè)計最大樁長為91m，e0主墩設(shè)計最 大樁長為110m，均為嵌巖樁。 2、施工總體思路 主墩樁基采用打設(shè)φ800*12mm的鋼管樁和樁基鋼護筒共