PLC的LED交通信號燈自動檢測系統

當今時代是一個自動化時代,交通燈控制等很多行業(yè)的設備都與計算機密切相關。隨著大規(guī)模集成電路及計算機技術的迅速發(fā)展,以及人工智能在控制技術方面的廣泛運用,智能設備有了很大的發(fā)展,是現代科技發(fā)展的主流方向。本設計介紹了一個智能交通燈系統的設計。

用plc控制的交通信號燈 摘要：當今時代是一個自動化時代，交通燈控制等很多行業(yè)的設備都與計 算機密切相關。因此，一個好的交通燈控制系統，將給道路擁擠、違章控制等方 面給予技術革新。隨著大規(guī)模集成電路及計算機技術的迅速發(fā)展，以及人工智能 在控制技術方面的廣泛運用，智能設備有了很大的發(fā)展，是現代科技發(fā)展的主流 方向。本文介紹了一個智能交通燈系統的設計。該智能交通燈控制系統可以實現 的功能有：對某市區(qū)的四個主要交通路口進行監(jiān)控；各路口有固定的工作周期， 并且在道路擁擠時中控中心能改變其周期；對路口違章的機動車能夠即時拍照， 并提取車牌號。在世界范圍內，一個以微電子技術，計算機和通信技術為先導的， 以信息技術和信息產業(yè)為中心的信息革命方興未艾。而計算機技術怎樣與實際應 用更有效的結合并有效的發(fā)揮其作用是科學界最熱門的話題，也是當今計算機應 用中空前活躍的領域。本文主要從單片機的

xx技術學院 畢業(yè)設計 題目基于plc的交通信號燈控制 系別 專業(yè) 班級 姓名 學號 指導教師 日期 . xx學院畢業(yè)設計 i 設計任務書 設計題目： 基于plc的交通信號燈控制 設計要求： 在綜合掌握plc控制交通燈理論的基礎上，自主靈活的利用這些知識去分析 設計，使其設計的結果最終能夠實現： （1）東西和南北方向各有一組紅、黃、綠燈用于指揮交通,紅、黃、綠三燈 的持續(xù)時間分別為36s,6s,30s。 （2）當東西方向為紅燈時，南北方向為綠燈。當南北方向為紅燈時，東西方 向為綠燈。紅燈倒計36s后，黃燈閃爍3次，然后綠燈亮。 （3）東西和南北各有兩組數碼管，以倒計時方式顯示兩個方向允許通行或禁 止通行的時間。 設計進度要求： 第一周：查閱收集相關的資料確定設計題目。 第二周：根據設計要求分析西門子plc的工作原理。 第三周：到圖

就如何應用plc實現十字路口交通信號燈自動控制的設計展開討論,通過分析對交通信號燈的控制要求,對plc控制系統進行了軟、硬件設計。同時將plc的邏輯控制、數據運算、數據比較、數據傳送通過程序有機的結合起來,既控制交通燈的變化,還有時間顯示。

人才培養(yǎng)模式改革和開放教育試點理工類畢業(yè)設計（論文） 安徽廣播電視大學 畢業(yè)設計(論文) 分校名稱馬鞍山電視（網絡）大學 教學點名稱馬鞍山電大 年級名稱02秋開放（本科） 專業(yè)名稱計算機科學與技術 課題名稱plc控制交通信號燈 學生姓名 指導教師 2017年5月18日 摘要： 可編程序控制器在工業(yè)自動化中的地位極為重要，廣泛的應用于各個行業(yè)。 隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化價格低、可靠性高， 在現代工業(yè)中的作用更加突出，隨著社會的發(fā)展和進步，路上的車輛越來越多， 而道路建設卻往往跟不上城市發(fā)展的速度，因此城市交通的問題日益突出，經常 在十字路口等交通繁忙的地方發(fā)生堵塞情況，在這個時候，道路交通燈的正常運 行以及合理的功能就是交通暢通的重要保證。而以往的交通信號燈大都采用繼電 器或是單片機來實現。存在著功能少。可靠性差。維護量

led交通信號燈系統的硬件設計 沈鴻星 (襄樊職業(yè)技術學院信息技術系,湖北省襄樊市441021) 【摘　要】　led交通信號燈是傳統交通信號燈的理想換代產品,文中介紹了一種led交通信號 燈系統的硬件設計方案,利用電流環(huán)具有光電隔離、抗干擾能力強、通信距離遠的優(yōu)點,結合串行移 位、串并轉換的數據傳輸方式,實現了對信號燈的遠程弱電控制,并且能夠直接實現倒計時顯示功能。 系統連線簡單、安裝方便、功能擴充性好,實現了亮度的自動控制。采用這種遠程弱電隔離控制方式 后,避免了傳統的強電控制方式下可控硅容易損壞、系統故障率較高的缺陷,從而可以大大提高系統 的可靠性。 關鍵詞:交通燈,單片機,led 中圖分類號:tm923.5 收稿日期:2003206219;修回日期:2003209225 0　引　言 傳統的交通信號燈采用

plc作為前沿的工業(yè)控制器,具有體積小、可靠性高、易操作、靈活性強、抗干擾能力強等一系列優(yōu)點,廣泛用于自動化控制領域。本文主要闡述了可編程控制器plc在交通燈控制系統中的應用。該交通燈控制系統的最大優(yōu)點是人和車沒有交匯,保證了人和車通行的安全性。

智能交通信號機的研制,一方而可以改善交通堵塞問題、疏導車流、提高道路利用率,同時可以節(jié)省交通警力,提高效率。設計的這套led交通燈控制系統,采用電流環(huán)加串/并轉換的遠程弱電隔離控制方式,使系統可靠性得到很大提高,而且控制簡單、電路少、距離遠、安裝方便、系統升級擴充性好,具有很高的實用價值,在國內已逐步得到應用。論述信號控制機的結構、基本功能及主程序流程圖,介紹led交通信號燈系統設計方案。

led交通信號燈是傳統交通信號燈的理想換代產品,文中介紹了一種led交通信號燈系統的硬件設計方案,利用電流環(huán)具有光電隔離、抗干擾能力強、通信距離遠的優(yōu)點,結合串行移位、串并轉換的數據傳輸方式,實現了對信號燈的遠程弱電控制,并且能夠直接實現倒計時顯示功能。系統連線簡單、安裝方便、功能擴充性好,實現了亮度的自動控制。采用這種遠程弱電隔離控制方式后,避免了傳統的強電控制方式下可控硅容易損壞、系統故障率較高的缺陷,從而可以大大提高系統的可靠性。

本設計是基于三菱fx1n系列plc的實驗教學，分別用plc的經驗設計法和順序控制設計法，實現了十字路口交通燈的順序循環(huán)控制。

課程設計實驗報告 設計題目：交通信號燈 學院：高職院 專業(yè)：計算機應用技術 班級：1340301 姓名：郭學亮 學號：201340030103 2014年12月 目錄 第一章課程設計目的和要求.........................................................3 1.1課程設計目的..............................................................3 1.2課程設計要求..............................................................1 第二章課程設計任務內容...........................................................5

本設計是基于三菱fx1n系列plc的實驗教學,分別用plc的經驗設計法和順序控制設計法,實現了十字路口交通燈的順序循環(huán)控制。

隨著我國現代化工業(yè)的高速發(fā)展,汽車工業(yè)作為現代化工業(yè)的先驅,已開始走進我國的普通家庭,但隨之而來的城市汽車數量的快速增長,使得城市道路交通問題顯得越發(fā)重要。為了彌補原交通信號燈系統存在的種種缺點,本文設計了基于plc控制的交通信號燈控制系統。該系統選用的可編程邏輯控制器是德國西門子公司的s7-200型可編程邏輯控制器,在實際應用中可實現智能調節(jié),即可以根據道路實際車流量大小對交通信號燈按正常時段、高峰時段和晚間時段等多個時段進行分時控制。

科信學院 課程設計說明書 （2010/2011學年第一學期） 課程名稱：可編程序控制器課程設計 題目：交通信號燈plc控制系統設計 專業(yè)班級：電氣07-2班 學生姓名：李釗 學號：070062211 指導教師：安憲軍、杜永、苗敬利 設計周數：2周 設計成績： 2011年1月14日 1 一﹑課程設計目的 （1）了解交通信號燈的控制過程。 （2）掌握plc可編程控制器的工作原理，學會編寫相應程序和梯形圖，理解各路輸入輸出信號的作用。 （3）進一步運用課本上的理論知識解決現實中的實際問題，提高學生解決各種問題的能力。 二﹑主要任務 1.了解某交通信號燈控制的步驟和要求。 2．繪制交通信號燈控制系統的電路原理圖，編制i/o地址分配表。 3.編制plc的程序，并利用實驗室設備進行調試，要求能在現有設備上演示控制過程。 4.

如何應用plc實現十字路口交通信號燈自動控制,通過分析對交通信號燈的控制要求,對plc控制系統進行軟、硬設計。同時將plc的邏輯控制、數據運算、數據比較、數據傳送通過程序有機的結合起來,既控制交通燈的變化,還有時間顯示。

本文論證了基于cpld的交通信號燈控制電路的實現方案,有效地解決城市道路交叉口各通行方向出現車輛分布不均場合的交通控制,實現對交通信號的智能控制和顯示功能。

本文介紹一種用plc控制交通信號燈的設計思路,并詳細地闡述了程序的設計方法。

湖北理工學院 電氣與電子信息工程學院 《單片機課程設計報告》 課設名稱：交通信號燈控制系統 專業(yè)名稱：電氣工程及其自動化 班級：2018級專升本（2）班 學號：201820210205 姓名：佘運滿 指導教師：胡薔葉天鳳 課設時間：2018.12.24---2019.1.4 課設地點：k2-407 《單片機課程設計》任務書 2018～2019學年第1學期 專業(yè)班級：電氣工程及其自動化2018級專升本（2）班 指導教師：胡薔葉天鳳工作部門：電氣系 一、課程設計題目：單片機控制系統 自選：交通信號燈控制系統 二、課程設計內容 1.根據具體設計課題的技術指標和給定條件，以單片機為核心器件，能獨立 而正確地進

江蘇順泰交通 交通信號燈的控制方式 目前交通信號燈的控制方式主要分為感應控制、定時控制以及自 適應控制，這三種控制方式各有千秋，今天小編簡單的為大家介紹下 這三種控制方式，其內容如下： 1、感應控制： 感應控制主要是在交叉路口上設置了車輛檢測器，檢測器根據來往 的車輛數量，再通過計算機或者是智能化控制機進行計算，從而得出 交通信號燈的配時方案。感應控制主要是在單個交叉口進行感應控制， 所以我們也稱其單點控制感應控制。另外檢測器設置方式的還可以分 為半感應控制以及全感應控制，從而為交通信號燈得出更全面的配時 方案。 2、定時控制： 這種定時控制比較傳統，是將交通信號控制機按到設定好的配時方 案進行運行，我們也把這種稱之為周期控制。其中一天只設置一個配 時方案的稱為單段式定時控制;一天采用多種的配時方案的稱為多段 式定時控制。但是這種形式無法應付突發(fā)情況，正逐步地趨向于淘汰

交通信號燈的相關知識 ―――顏色――― 大家都知道，交通信號燈的顏色為紅，黃，綠。不過 英語里表示這三種顏色用的是red,amber,green,而不是 我們所想像的red,yellow,green。單詞amber的意思是琥 珀色，它相對黃色來說并不是那么純。 根據色光三元色原理，所有顏色都可以由紅，綠，藍三種 顏色組合而成。在電腦上把這種表示顏色的方法叫做rgb 表示法，現在一般所使用的真彩色把每個元色的程度分成256個等級，用0~255中的數字來 表示。如紅色為r255g0b0，黑色為r0g0b0，白色為r255g255b255。 呃??其實介紹這么多關于rgb的知識，只是為了說明yellow和amber的差異。標準的 黃色(yellow)是由紅色和綠色組成，rgb表示法為r255g255b0，而交通燈所用的琥珀色的 g

led在交通信號燈中的應用及其評價 公安部交通管理科學研究所　包勇強　鄒永良　邱紅桐 　　【摘　要】　led是一種重要的發(fā)光器件,長期以來,大多用于電子設備中 的指標及顯示裝置。隨著對led新材料研究的進一步深入,led光源技術迅速發(fā) 展,并越來越多地應用于交通管理領域。 本文介紹了led技術在交通信號燈中的應用情況,并對其應用現狀和前景進 行了評價。 　　【關鍵詞】　led(發(fā)光二極管)　道路交通信號燈　應用　評價 led是傳統的半導體發(fā)光器件,在電子、電氣設備中,它廣泛用于信號指示、數字、 圖形顯示等。由于技術上的原因,led的光輸出低,能顯示的顏色種類少,主要發(fā)射單色 光,這些都大大限制了led的更廣泛的應用。但近幾年來,一些著名的led制造商成功地 研制開發(fā)了光效

目錄 第一章商務標 1、開標一覽表 第二章技術標 1、技術規(guī)格響應說明 2、產品質量保證措施 3、售后服務承諾 第三章投標人的資格證明文件 1、公司簡介，營業(yè)執(zhí)照副本復印件，稅務登記證副本復印件，組織 機構代碼證副本復印件，iso質量體系認證復印件， 2、法定代表授權書 3、led信號燈、信號機檢測報告復印件 4、近三年業(yè)績表并附部份中標通知復印件 5、投標人的相關榮譽證書 第四章規(guī)劃設計圖及報價 1、設計圖 2、工程量清單 第一部分商務標 開標一覽表 人民幣 投標單位********交通科技有限公司 標書