PLC和組態(tài)王的交通信號(hào)燈監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

就如何應(yīng)用plc實(shí)現(xiàn)十字路口交通信號(hào)燈自動(dòng)控制的設(shè)計(jì)展開討論,通過分析對(duì)交通信號(hào)燈的控制要求,對(duì)plc控制系統(tǒng)進(jìn)行了軟、硬件設(shè)計(jì)。同時(shí)將plc的邏輯控制、數(shù)據(jù)運(yùn)算、數(shù)據(jù)比較、數(shù)據(jù)傳送通過程序有機(jī)的結(jié)合起來,既控制交通燈的變化,還有時(shí)間顯示。

用plc控制的交通信號(hào)燈 摘要：當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代，交通燈控制等很多行業(yè)的設(shè)備都與計(jì) 算機(jī)密切相關(guān)。因此，一個(gè)好的交通燈控制系統(tǒng)，將給道路擁擠、違章控制等方 面給予技術(shù)革新。隨著大規(guī)模集成電路及計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，以及人工智能 在控制技術(shù)方面的廣泛運(yùn)用，智能設(shè)備有了很大的發(fā)展，是現(xiàn)代科技發(fā)展的主流 方向。本文介紹了一個(gè)智能交通燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該智能交通燈控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn) 的功能有：對(duì)某市區(qū)的四個(gè)主要交通路口進(jìn)行監(jiān)控；各路口有固定的工作周期， 并且在道路擁擠時(shí)中控中心能改變其周期；對(duì)路口違章的機(jī)動(dòng)車能夠即時(shí)拍照， 并提取車牌號(hào)。在世界范圍內(nèi)，一個(gè)以微電子技術(shù)，計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)為先導(dǎo)的， 以信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)為中心的信息革命方興未艾。而計(jì)算機(jī)技術(shù)怎樣與實(shí)際應(yīng) 用更有效的結(jié)合并有效的發(fā)揮其作用是科學(xué)界最熱門的話題，也是當(dāng)今計(jì)算機(jī)應(yīng) 用中空前活躍的領(lǐng)域。本文主要從單片機(jī)的

xx技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目基于plc的交通信號(hào)燈控制 系別 專業(yè) 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 日期 . xx學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) i 設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)題目： 基于plc的交通信號(hào)燈控制 設(shè)計(jì)要求： 在綜合掌握plc控制交通燈理論的基礎(chǔ)上，自主靈活的利用這些知識(shí)去分析 設(shè)計(jì)，使其設(shè)計(jì)的結(jié)果最終能夠?qū)崿F(xiàn)： （1）東西和南北方向各有一組紅、黃、綠燈用于指揮交通,紅、黃、綠三燈 的持續(xù)時(shí)間分別為36s,6s,30s。 （2）當(dāng)東西方向?yàn)榧t燈時(shí)，南北方向?yàn)榫G燈。當(dāng)南北方向?yàn)榧t燈時(shí)，東西方 向?yàn)榫G燈。紅燈倒計(jì)36s后，黃燈閃爍3次，然后綠燈亮。 （3）東西和南北各有兩組數(shù)碼管，以倒計(jì)時(shí)方式顯示兩個(gè)方向允許通行或禁 止通行的時(shí)間。 設(shè)計(jì)進(jìn)度要求： 第一周：查閱收集相關(guān)的資料確定設(shè)計(jì)題目。 第二周：根據(jù)設(shè)計(jì)要求分析西門子plc的工作原理。 第三周：到圖

人才培養(yǎng)模式改革和開放教育試點(diǎn)理工類畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 安徽廣播電視大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 分校名稱馬鞍山電視（網(wǎng)絡(luò)）大學(xué) 教學(xué)點(diǎn)名稱馬鞍山電大 年級(jí)名稱02秋開放（本科） 專業(yè)名稱計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 課題名稱plc控制交通信號(hào)燈 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 2017年5月18日 摘要： 可編程序控制器在工業(yè)自動(dòng)化中的地位極為重要，廣泛的應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。 隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化價(jià)格低、可靠性高， 在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出，隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，路上的車輛越來越多， 而道路建設(shè)卻往往跟不上城市發(fā)展的速度，因此城市交通的問題日益突出，經(jīng)常 在十字路口等交通繁忙的地方發(fā)生堵塞情況，在這個(gè)時(shí)候，道路交通燈的正常運(yùn) 行以及合理的功能就是交通暢通的重要保證。而以往的交通信號(hào)燈大都采用繼電 器或是單片機(jī)來實(shí)現(xiàn)。存在著功能少?？煽啃圆?。維護(hù)量

plc作為前沿的工業(yè)控制器,具有體積小、可靠性高、易操作、靈活性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn),廣泛用于自動(dòng)化控制領(lǐng)域。本文主要闡述了可編程控制器plc在交通燈控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。該交通燈控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是人和車沒有交匯,保證了人和車通行的安全性。

本設(shè)計(jì)是基于三菱fx1n系列plc的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，分別用plc的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法和順序控制設(shè)計(jì)法，實(shí)現(xiàn)了十字路口交通燈的順序循環(huán)控制。

本文論證了基于cpld的交通信號(hào)燈控制電路的實(shí)現(xiàn)方案,有效地解決城市道路交叉口各通行方向出現(xiàn)車輛分布不均場(chǎng)合的交通控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)的智能控制和顯示功能。

本文介紹一種用plc控制交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)思路,并詳細(xì)地闡述了程序的設(shè)計(jì)方法。

本設(shè)計(jì)是基于三菱fx1n系列plc的實(shí)驗(yàn)教學(xué),分別用plc的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法和順序控制設(shè)計(jì)法,實(shí)現(xiàn)了十字路口交通燈的順序循環(huán)控制。

1 基于plc交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)在組態(tài)王中的實(shí)現(xiàn) 何鴻鯤唐瑞尹姚征劉海英 （河北理工大學(xué)計(jì)算機(jī)與自動(dòng)控制學(xué)院063009唐山） 關(guān)鍵詞：組態(tài)王；plc；通訊 摘要：本文以交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)為例，介紹fx-0n系列的plc與上位計(jì)算機(jī)工控組態(tài)軟件組態(tài)王之間 的通訊過程，經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行，基于plc的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)在組態(tài)王中得到實(shí)現(xiàn)。 0引言 可變程序控制器（plc）是從早期的繼電器邏輯控制系統(tǒng)發(fā)展而來的。自60年代問世以來，plc得到 了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，尤其在數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)通信及與dcs等集散系統(tǒng)融合方面有了很大的進(jìn)展，可變程序 控制器已經(jīng)成為工業(yè)自動(dòng)化強(qiáng)有力的工具，得到了廣泛的普及和推廣應(yīng)用。 本文以交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)為例，著重講述可變程序控制器（plc）與上位計(jì)算機(jī)工控組態(tài)軟件組態(tài) 王之間的通信。 1fx-0n-

科信學(xué)院 課程設(shè)計(jì)說明書 （2010/2011學(xué)年第一學(xué)期） 課程名稱：可編程序控制器課程設(shè)計(jì) 題目：交通信號(hào)燈plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專業(yè)班級(jí)：電氣07-2班 學(xué)生姓名：李釗 學(xué)號(hào)：070062211 指導(dǎo)教師：安憲軍、杜永、苗敬利 設(shè)計(jì)周數(shù)：2周 設(shè)計(jì)成績： 2011年1月14日 1 一﹑課程設(shè)計(jì)目的 （1）了解交通信號(hào)燈的控制過程。 （2）掌握plc可編程控制器的工作原理，學(xué)會(huì)編寫相應(yīng)程序和梯形圖，理解各路輸入輸出信號(hào)的作用。 （3）進(jìn)一步運(yùn)用課本上的理論知識(shí)解決現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際問題，提高學(xué)生解決各種問題的能力。 二﹑主要任務(wù) 1.了解某交通信號(hào)燈控制的步驟和要求。 2．繪制交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的電路原理圖，編制i/o地址分配表。 3.編制plc的程序，并利用實(shí)驗(yàn)室設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，要求能在現(xiàn)有設(shè)備上演示控制過程。 4.

交通信號(hào)燈的控制系統(tǒng)是城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分,plc在工業(yè)控制中得到了廣泛應(yīng)用,本文重點(diǎn)討論用可編程控制器實(shí)現(xiàn)交通燈自動(dòng)控制的設(shè)計(jì)方法,利用三菱fx2n系列plc對(duì)交通信號(hào)燈的控制通過分析時(shí)序邏輯圖對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行處理,完成了該控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì),并借助于仿真軟件gxdeveloper,進(jìn)行模擬運(yùn)行、演示,該控制系統(tǒng)編程簡(jiǎn)單,可靠性高,實(shí)現(xiàn)效果好。

為實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜的十字路口交通燈實(shí)際控制要求,運(yùn)用三菱plc技術(shù)中的順序控制設(shè)計(jì)法,在i/o分配的基礎(chǔ)上,對(duì)十字路口交通燈控制進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。本文針對(duì)十字路口紅綠燈控制,運(yùn)用順序控制法中用單序列和并行序列兩種方法設(shè)計(jì)順序功能圖和梯形圖。

課程設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告 設(shè)計(jì)題目：交通信號(hào)燈 學(xué)院：高職院 專業(yè)：計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) 班級(jí)：1340301 姓名：郭學(xué)亮 學(xué)號(hào)：201340030103 2014年12月 目錄 第一章課程設(shè)計(jì)目的和要求.........................................................3 1.1課程設(shè)計(jì)目的..............................................................3 1.2課程設(shè)計(jì)要求..............................................................1 第二章課程設(shè)計(jì)任務(wù)內(nèi)容...........................................................5

led交通信號(hào)燈系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì) 沈鴻星 (襄樊職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息技術(shù)系,湖北省襄樊市441021) 【摘　要】　led交通信號(hào)燈是傳統(tǒng)交通信號(hào)燈的理想換代產(chǎn)品,文中介紹了一種led交通信號(hào) 燈系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方案,利用電流環(huán)具有光電隔離、抗干擾能力強(qiáng)、通信距離遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn),結(jié)合串行移 位、串并轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)傳輸方式,實(shí)現(xiàn)了對(duì)信號(hào)燈的遠(yuǎn)程弱電控制,并且能夠直接實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)顯示功能。 系統(tǒng)連線簡(jiǎn)單、安裝方便、功能擴(kuò)充性好,實(shí)現(xiàn)了亮度的自動(dòng)控制。采用這種遠(yuǎn)程弱電隔離控制方式 后,避免了傳統(tǒng)的強(qiáng)電控制方式下可控硅容易損壞、系統(tǒng)故障率較高的缺陷,從而可以大大提高系統(tǒng) 的可靠性。 關(guān)鍵詞:交通燈,單片機(jī),led 中圖分類號(hào):tm923.5 收稿日期:2003206219;修回日期:2003209225 0　引　言 傳統(tǒng)的交通信號(hào)燈采用

隨著我國現(xiàn)代化工業(yè)的高速發(fā)展,汽車工業(yè)作為現(xiàn)代化工業(yè)的先驅(qū),已開始走進(jìn)我國的普通家庭,但隨之而來的城市汽車數(shù)量的快速增長,使得城市道路交通問題顯得越發(fā)重要。為了彌補(bǔ)原交通信號(hào)燈系統(tǒng)存在的種種缺點(diǎn),本文設(shè)計(jì)了基于plc控制的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)選用的可編程邏輯控制器是德國西門子公司的s7-200型可編程邏輯控制器,在實(shí)際應(yīng)用中可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié),即可以根據(jù)道路實(shí)際車流量大小對(duì)交通信號(hào)燈按正常時(shí)段、高峰時(shí)段和晚間時(shí)段等多個(gè)時(shí)段進(jìn)行分時(shí)控制。

智能交通信號(hào)機(jī)的研制,一方而可以改善交通堵塞問題、疏導(dǎo)車流、提高道路利用率,同時(shí)可以節(jié)省交通警力,提高效率。設(shè)計(jì)的這套led交通燈控制系統(tǒng),采用電流環(huán)加串/并轉(zhuǎn)換的遠(yuǎn)程弱電隔離控制方式,使系統(tǒng)可靠性得到很大提高,而且控制簡(jiǎn)單、電路少、距離遠(yuǎn)、安裝方便、系統(tǒng)升級(jí)擴(kuò)充性好,具有很高的實(shí)用價(jià)值,在國內(nèi)已逐步得到應(yīng)用。論述信號(hào)控制機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本功能及主程序流程圖,介紹led交通信號(hào)燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

led交通信號(hào)燈是傳統(tǒng)交通信號(hào)燈的理想換代產(chǎn)品,文中介紹了一種led交通信號(hào)燈系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方案,利用電流環(huán)具有光電隔離、抗干擾能力強(qiáng)、通信距離遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn),結(jié)合串行移位、串并轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)傳輸方式,實(shí)現(xiàn)了對(duì)信號(hào)燈的遠(yuǎn)程弱電控制,并且能夠直接實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)顯示功能。系統(tǒng)連線簡(jiǎn)單、安裝方便、功能擴(kuò)充性好,實(shí)現(xiàn)了亮度的自動(dòng)控制。采用這種遠(yuǎn)程弱電隔離控制方式后,避免了傳統(tǒng)的強(qiáng)電控制方式下可控硅容易損壞、系統(tǒng)故障率較高的缺陷,從而可以大大提高系統(tǒng)的可靠性。

文章采用s7-200plc做為交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)的基本元件,從plc交通信號(hào)燈硬件設(shè)計(jì)和plc交通信號(hào)燈軟件設(shè)計(jì)兩方面著手,實(shí)現(xiàn)了plc交通信號(hào)燈的時(shí)序設(shè)計(jì)以及時(shí)序控制圖、實(shí)現(xiàn)了plc編程設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)了plc交通信號(hào)等的時(shí)序控制設(shè)計(jì)。最后,利用交叉路口交通控制來說明控制系統(tǒng)的plc交通信號(hào)燈的實(shí)現(xiàn)過程。

文章采用s7-200plc做為交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)的基本元件,從plc交通信號(hào)燈硬件設(shè)計(jì)和plc交通信號(hào)燈軟件設(shè)計(jì)兩方面著手,實(shí)現(xiàn)了plc交通信號(hào)燈的時(shí)序設(shè)計(jì)以及時(shí)序控制圖、實(shí)現(xiàn)了plc編程設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)了plc交通信號(hào)等的時(shí)序控制設(shè)計(jì)。最后,利用交叉路口交通控制來說明控制系統(tǒng)的plc交通信號(hào)燈的實(shí)現(xiàn)過程。

交通信號(hào)與監(jiān)控系統(tǒng)陜西金眼睛科技發(fā)展有限公司 第1頁電話：029-8403161584031265 一、設(shè)備清單 合計(jì)（人民幣）434798 注：以上為一個(gè)十字路口報(bào)價(jià)，兩個(gè)路口一共為￥869596 1、機(jī)動(dòng)車道采用標(biāo)準(zhǔn)三色led信號(hào)燈兩套豎向安裝，人行道為倒計(jì)時(shí)動(dòng) 態(tài)信號(hào)燈。（如圖） 2、本攝像機(jī)為超級(jí)寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)能勝任夜間拍攝、動(dòng)態(tài)拍攝、是道路監(jiān)控 中的佼佼者。 ·1/3”sony雙速ccd水平分辨率520線 ·照度：彩色0.8lux黑白0.02lux ·電源：dc12/ac24 產(chǎn)品名稱品牌類型單位數(shù)量單價(jià)總價(jià) 400一屏三色led信號(hào) 燈鑫通jd400-3-1l臺(tái)8635050800 人行道倒計(jì)時(shí)燈鑫通rx300-3-2l臺(tái)8420033600 室外機(jī)箱119501950 人行道燈桿

武漢理工大學(xué)《專業(yè)課程設(shè)計(jì)（二）》課程設(shè)計(jì)說明書 1 交通信號(hào)燈電路的設(shè)計(jì) 1技術(shù)指標(biāo): 設(shè)計(jì)一種利用發(fā)光二極管作為交通信號(hào)燈的指示，實(shí)現(xiàn)南北、東西車道的交替通行， 要求實(shí)現(xiàn)南北車道方向循環(huán)顯示的順序是綠燈、黃燈、紅燈；東西車道方向循環(huán)顯示的順 序是紅燈、綠燈、黃燈。 2設(shè)計(jì)方案及其比較： 如今，社會(huì)公路交通日趨發(fā)達(dá)，因此為控制行人和車輛通行秩序以及避免交通事故的 發(fā)生人們?cè)O(shè)計(jì)產(chǎn)生了交通信號(hào)燈。因?yàn)橐鶕?jù)不同交通道路情況指定不同的通行規(guī)則，于 是交通信號(hào)控制電路應(yīng)運(yùn)而生。 2.1設(shè)計(jì)總思路： 由于數(shù)字電路技術(shù)的邏輯性很強(qiáng)，用它來設(shè)計(jì)交通燈的控制系統(tǒng)很容易實(shí)現(xiàn)。只要數(shù) 字集成塊在一定范圍內(nèi)輸入，都能得到確定的輸出，調(diào)試起來也比較容，電路的工作狀態(tài) 會(huì)比較穩(wěn)定。 這次的設(shè)計(jì)就是通過一些基本的數(shù)字芯片組合來實(shí)現(xiàn)對(duì)十字路口交通等的六個(gè)不同信 號(hào)燈的控制，另外還加以數(shù)碼管顯示。以做到十