PLC計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的研究與設計

本文介紹了適用于企業(yè)鐵路的信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的控制需求與設計方案,重點闡述了故障——安全原理在鐵路信號系統(tǒng)中的應用與實現(xiàn)。

計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)具有的優(yōu)勢性使其應用越來越廣泛，鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的應用成為必然。文章主要介紹了計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的特點，然后就鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的研究與設計進行了探討。

從應用和研究計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的結構和原理出發(fā),應用數(shù)據(jù)結構、軟件工程和面向對象的方法,對鐵路計算機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)軟件中簡易駝峰聯(lián)系電路功能模塊的研究設計做了論述。

TYJL-Ⅱ計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)供電電路的改進

本文介紹了軌道交通行業(yè)及計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,并闡述了計算機聯(lián)鎖較6502繼電器集中聯(lián)鎖的優(yōu)勢,然后研究了計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的硬件結構和軟件結構的原理,最后對計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要功能進行了分析。

鐵路信號控制計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)

西安理工大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)設計（論文） 繼續(xù)教育學院畢業(yè)設計（論文） 題目:鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng) 概述分析 院系（站）:西安機電信息技師學院 學科專業(yè):機電一體化 學生:大專五班 學號: 指導教師:楊軍良 2016年9月 畢—1 西安理工大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)設計（論文） 西安理工大學繼續(xù)教育學院 畢業(yè)設計（論文）任務書 院系或教學站點: 學生姓名: 專業(yè)班級: 批準日期: 一、畢業(yè)設計（論文）課題 二、畢業(yè)設計（論文）工作自年月日起至年月日止 三、畢業(yè)設計（論文）進行地點: 四、畢業(yè)設計（論文）的內容： 負責指導教師: 指導教師: 接受設計（論文）任務開始執(zhí)行日期: 學生簽名: 西安理工大學繼續(xù)教育學院畢業(yè)設計（論文） 摘要 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)是實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化和自動化的基礎設施之一，是一種高效、安全

現(xiàn)階段,我國的經濟發(fā)展水平不斷提高,對于鐵路的建設也在逐步的重視。而鐵路信號計算機的聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證鐵路自動化和現(xiàn)代化的重要基礎設施,也是一種安全高效的聯(lián)鎖設備機器,能夠提高鐵路車站信號的基礎功能水平。但是,與此同時也帶來了相應的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障。本文就鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)故障進行仔細分析以及處理,提出相關的解決方案和控制需求,以期能夠進一步的發(fā)展鐵路信號的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),為鐵路的基礎設施提供更好的服務。

現(xiàn)階段,我國的經濟發(fā)展水平不斷提高,對于鐵路的建設也在逐步的重視。而鐵路信號計算機的聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證鐵路自動化和現(xiàn)代化的重要基礎設施,也是一種安全高效的聯(lián)鎖設備機器,能夠提高鐵路車站信號的基礎功能水平。但是,與此同時也帶來了相應的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障。本文就鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)故障進行仔細分析以及處理,提出相關的解決方案和控制需求,以期能夠進一步的發(fā)展鐵路信號的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),為鐵路的基礎設施提供更好的服務。

當前,計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)在鐵路信號的很多領域都得到了較為廣泛的應用,在這樣的情況下,其功能和作用也日益顯現(xiàn)出來,本文主要對計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)進行簡要的闡述,同時對其應用予以分析,希望能夠給相關的部門以及工作人員提供一定的參考和借鑒。

現(xiàn)階段,我國的經濟發(fā)展水平不斷提高,對于鐵路的建設也在逐步的重視。而鐵路信號計算機的聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證鐵路自動化和現(xiàn)代化的重要基礎設施,也是一種安全高效的聯(lián)鎖設備機器,能夠提高鐵路車站信號的基礎功能水平。但是,與此同時也帶來了相應的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障。本文就鐵路信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)故障進行仔細分析以及處理,提出相關的解決方案和控制需求,以期能夠進一步的發(fā)展鐵路信號的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),為鐵路的基礎設施提供更好的服務。

由于客運專線列車運行速度較高,則要求作為重要安全系統(tǒng)的車站聯(lián)鎖設備具有較高的安全性和可靠性,由于速度的提高,系統(tǒng)處理的信息量也大量增加。傳統(tǒng)的繼電器集中聯(lián)鎖具有一定的局限,因此在客運專線聯(lián)鎖系統(tǒng)制式選擇中不予考慮。而隨著容錯技術的發(fā)展,選擇了高可靠性的專用安全型計算機系統(tǒng)?，F(xiàn)有雙機熱備、三取二、二乘二取二等高級別冗余。本文重點對二乘二取二制式提出了兩種設計方案進行研究,對第二種方案進行了深入的分析,表明更適合客運專線運營對可靠性和安全性的需求。

介紹了適用于企業(yè)自備鐵路的信號計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的控制需求與設計方案,重點闡述了故障——安全原理在鐵路信號系統(tǒng)中的應用與實現(xiàn)。

文章簡要分析了全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的結構和工作原理,設計出了全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的通信協(xié)議,并作出了安全性分析。

隨著科學技術的進步與發(fā)展,對計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全可靠性也提出了更多要求。尤其對鐵路的安全運輸,計算機聯(lián)鎖設備是保證其安全的關鍵信號設備,所以本文將從計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的基本概念、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件部分的安全可靠性以及硬件部分的安全可靠性設計進行探析。

研究五線制s700k型轉轍機電路的基本原理,分析啟動電路、控制電路、表示電路所涉及到的設備圖元以及圖元的類型和圖元之間的坐標關系,并建立數(shù)據(jù)庫存儲圖元的數(shù)據(jù)信息,讀取數(shù)據(jù)庫中各個圖元的基本信息,畫出五線制轉轍機電路的靜態(tài)電子圖紙。設計搜索算法,接收聯(lián)鎖機的驅動命令,根據(jù)1dqj勵磁電路,2dqj轉極電路以及dbj和fbj電路中繼電器的勵磁條件和三者之間的聯(lián)鎖關系,從每張圖的電源正端開始搜索動態(tài)回路,結果動態(tài)實現(xiàn)了五線制道岔控制電路的動作回路和表示回路的動作過程。

計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)負責處理進路內的道岔、信號機、軌道之間聯(lián)鎖關系,是實現(xiàn)列車自動監(jiān)控系統(tǒng)仿真的關鍵。主要介紹了該系統(tǒng)的組成結構及各部分的功能,運用組件化的仿真技術設計人機交互界面,生成站場圖數(shù)據(jù)庫和聯(lián)鎖表數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)進路的排列功能。

從計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)在鐵路交通應用中的基本組成和基本功能著手，根據(jù)影響計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)安全可靠性的一些關鍵因素，分析了在研制開發(fā)計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)設備過程中所采用的改善和提高安全可靠性的幾種方法。

全電子計算機聯(lián)鎖工程設計 作者：鄒海平，zouhaiping 作者單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司,武漢,450063 刊名：鐵路通信信號工程技術 英文刊名：railwaysignalling&communicationengineering 年，卷(期)：2009,6(5) 參考文獻(2條) 1.王增力;方亞非全電子化計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)[期刊論文]-鐵道通信信號2002(10) 2.劉許亮;史西安;王玉坤全電子計算機聯(lián)鎖道岔控制電路模擬試驗[期刊論文]-鐵道通信信號2007(11) 本文讀者也讀過(10條) 1.魏文軍.范多旺鐵路車站全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的研究與設計[期刊論文]-自動化與儀器儀表2007(3) 2.郭陽.guoyang全電子執(zhí)行模塊在信號計算機聯(lián)鎖工程設計中的應用[期刊論文]-鐵道標準設計2010(4)

本文介紹了在城市軌道交通信號系統(tǒng)中應用的ilock計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),描述了系統(tǒng)構成、特點及基本的工作原理。

本文介紹了計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)在系統(tǒng)結構、實施、維護環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀,并分析了計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)軟硬件未來發(fā)展的趨向。