PLC計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

本文介紹了適用于企業(yè)鐵路的信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的控制需求與設(shè)計(jì)方案,重點(diǎn)闡述了故障——安全原理在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有的優(yōu)勢(shì)性使其應(yīng)用越來越廣泛，鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的應(yīng)用成為必然。文章主要介紹了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的特點(diǎn)，然后就鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討。

從應(yīng)用和研究計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理出發(fā),應(yīng)用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、軟件工程和面向?qū)ο蟮姆椒?對(duì)鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)軟件中簡易駝峰聯(lián)系電路功能模塊的研究設(shè)計(jì)做了論述。

TYJL-Ⅱ計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)供電電路的改進(jìn)

本文介紹了軌道交通行業(yè)及計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,并闡述了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖較6502繼電器集中聯(lián)鎖的優(yōu)勢(shì),然后研究了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件結(jié)構(gòu)的原理,最后對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要功能進(jìn)行了分析。

鐵路信號(hào)控制計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

西安理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目:鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) 概述分析 院系（站）:西安機(jī)電信息技師學(xué)院 學(xué)科專業(yè):機(jī)電一體化 學(xué)生:大專五班 學(xué)號(hào): 指導(dǎo)教師:楊軍良 2016年9月 畢—1 西安理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 西安理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 院系或教學(xué)站點(diǎn): 學(xué)生姓名: 專業(yè)班級(jí): 批準(zhǔn)日期: 一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題 二、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作自年月日起至年月日止 三、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)行地點(diǎn): 四、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的內(nèi)容： 負(fù)責(zé)指導(dǎo)教師: 指導(dǎo)教師: 接受設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)開始執(zhí)行日期: 學(xué)生簽名: 西安理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 摘要 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化和自動(dòng)化的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是一種高效、安全

現(xiàn)階段,我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高,對(duì)于鐵路的建設(shè)也在逐步的重視。而鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)的聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證鐵路自動(dòng)化和現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是一種安全高效的聯(lián)鎖設(shè)備機(jī)器,能夠提高鐵路車站信號(hào)的基礎(chǔ)功能水平。但是,與此同時(shí)也帶來了相應(yīng)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障。本文就鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障進(jìn)行仔細(xì)分析以及處理,提出相關(guān)的解決方案和控制需求,以期能夠進(jìn)一步的發(fā)展鐵路信號(hào)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),為鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施提供更好的服務(wù)。

現(xiàn)階段,我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高,對(duì)于鐵路的建設(shè)也在逐步的重視。而鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)的聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證鐵路自動(dòng)化和現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是一種安全高效的聯(lián)鎖設(shè)備機(jī)器,能夠提高鐵路車站信號(hào)的基礎(chǔ)功能水平。但是,與此同時(shí)也帶來了相應(yīng)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障。本文就鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障進(jìn)行仔細(xì)分析以及處理,提出相關(guān)的解決方案和控制需求,以期能夠進(jìn)一步的發(fā)展鐵路信號(hào)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),為鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施提供更好的服務(wù)。

當(dāng)前,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在鐵路信號(hào)的很多領(lǐng)域都得到了較為廣泛的應(yīng)用,在這樣的情況下,其功能和作用也日益顯現(xiàn)出來,本文主要對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行簡要的闡述,同時(shí)對(duì)其應(yīng)用予以分析,希望能夠給相關(guān)的部門以及工作人員提供一定的參考和借鑒。

現(xiàn)階段,我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高,對(duì)于鐵路的建設(shè)也在逐步的重視。而鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)的聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證鐵路自動(dòng)化和現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是一種安全高效的聯(lián)鎖設(shè)備機(jī)器,能夠提高鐵路車站信號(hào)的基礎(chǔ)功能水平。但是,與此同時(shí)也帶來了相應(yīng)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障。本文就鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障進(jìn)行仔細(xì)分析以及處理,提出相關(guān)的解決方案和控制需求,以期能夠進(jìn)一步的發(fā)展鐵路信號(hào)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),為鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施提供更好的服務(wù)。

由于客運(yùn)專線列車運(yùn)行速度較高,則要求作為重要安全系統(tǒng)的車站聯(lián)鎖設(shè)備具有較高的安全性和可靠性,由于速度的提高,系統(tǒng)處理的信息量也大量增加。傳統(tǒng)的繼電器集中聯(lián)鎖具有一定的局限,因此在客運(yùn)專線聯(lián)鎖系統(tǒng)制式選擇中不予考慮。而隨著容錯(cuò)技術(shù)的發(fā)展,選擇了高可靠性的專用安全型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)?，F(xiàn)有雙機(jī)熱備、三取二、二乘二取二等高級(jí)別冗余。本文重點(diǎn)對(duì)二乘二取二制式提出了兩種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行研究,對(duì)第二種方案進(jìn)行了深入的分析,表明更適合客運(yùn)專線運(yùn)營對(duì)可靠性和安全性的需求。

介紹了適用于企業(yè)自備鐵路的信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的控制需求與設(shè)計(jì)方案,重點(diǎn)闡述了故障——安全原理在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)。

文章簡要分析了全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,設(shè)計(jì)出了全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的通信協(xié)議,并作出了安全性分析。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展,對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全可靠性也提出了更多要求。尤其對(duì)鐵路的安全運(yùn)輸,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備是保證其安全的關(guān)鍵信號(hào)設(shè)備,所以本文將從計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的基本概念、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件部分的安全可靠性以及硬件部分的安全可靠性設(shè)計(jì)進(jìn)行探析。

研究五線制s700k型轉(zhuǎn)轍機(jī)電路的基本原理,分析啟動(dòng)電路、控制電路、表示電路所涉及到的設(shè)備圖元以及圖元的類型和圖元之間的坐標(biāo)關(guān)系,并建立數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)圖元的數(shù)據(jù)信息,讀取數(shù)據(jù)庫中各個(gè)圖元的基本信息,畫出五線制轉(zhuǎn)轍機(jī)電路的靜態(tài)電子圖紙。設(shè)計(jì)搜索算法,接收聯(lián)鎖機(jī)的驅(qū)動(dòng)命令,根據(jù)1dqj勵(lì)磁電路,2dqj轉(zhuǎn)極電路以及dbj和fbj電路中繼電器的勵(lì)磁條件和三者之間的聯(lián)鎖關(guān)系,從每張圖的電源正端開始搜索動(dòng)態(tài)回路,結(jié)果動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)了五線制道岔控制電路的動(dòng)作回路和表示回路的動(dòng)作過程。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理進(jìn)路內(nèi)的道岔、信號(hào)機(jī)、軌道之間聯(lián)鎖關(guān)系,是實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)仿真的關(guān)鍵。主要介紹了該系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及各部分的功能,運(yùn)用組件化的仿真技術(shù)設(shè)計(jì)人機(jī)交互界面,生成站場(chǎng)圖數(shù)據(jù)庫和聯(lián)鎖表數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)進(jìn)路的排列功能。

從計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在鐵路交通應(yīng)用中的基本組成和基本功能著手，根據(jù)影響計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)安全可靠性的一些關(guān)鍵因素，分析了在研制開發(fā)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備過程中所采用的改善和提高安全可靠性的幾種方法。

全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì) 作者：鄒海平，zouhaiping 作者單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,武漢,450063 刊名：鐵路通信信號(hào)工程技術(shù) 英文刊名：railwaysignalling&communicationengineering 年，卷(期)：2009,6(5) 參考文獻(xiàn)(2條) 1.王增力;方亞非全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)[期刊論文]-鐵道通信信號(hào)2002(10) 2.劉許亮;史西安;王玉坤全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖道岔控制電路模擬試驗(yàn)[期刊論文]-鐵道通信信號(hào)2007(11) 本文讀者也讀過(10條) 1.魏文軍.范多旺鐵路車站全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[期刊論文]-自動(dòng)化與儀器儀表2007(3) 2.郭陽.guoyang全電子執(zhí)行模塊在信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[期刊論文]-鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)2010(4)

本文介紹了在城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中應(yīng)用的ilock計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),描述了系統(tǒng)構(gòu)成、特點(diǎn)及基本的工作原理。

本文介紹了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、實(shí)施、維護(hù)環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀,并分析了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)軟硬件未來發(fā)展的趨向。