PLC在帶式輸送機電氣控制系統(tǒng)中應(yīng)用

帶式輸送機運行中，經(jīng)常出現(xiàn)液壓盤式制動器抱閘和軟啟動控制系統(tǒng)停車時不同步現(xiàn)象，造成輸送機尚未停車，液壓盤式制動器強行抱緊驅(qū)動滾筒而損傷設(shè)備。我們通過增加繼電器控制節(jié)點，修改控制系統(tǒng)plc和液壓盤式制動器plc程序，杜絕了盤式制動器強行抱緊驅(qū)動滾筒現(xiàn)象，解決了停車時不同步的．難題。經(jīng)過實際運行檢測，證明該方案是一種行之有效的改進方法，對其它軟啟動裝置與盤式制動器有效聯(lián)鎖均有一定的借鑒意義。

本文主要介紹了西門子plc在帶式輸送機電控系統(tǒng)中的應(yīng)用,著重介紹系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)和軟件的設(shè)計,該系統(tǒng)可靠性高、穩(wěn)定性好。

文章論述了在進行設(shè)計時plc控制系統(tǒng)應(yīng)具備的功能，plc技術(shù)在煤礦帶式輸送機設(shè)計應(yīng)用中，主要有三點應(yīng)用，分別是調(diào)速型液力耦合器、液體黏性軟起動和下運盤式制動器。和傳統(tǒng)的帶式輸送機相比具有體積小、可靠性高、速度快的優(yōu)點，具有廣闊的應(yīng)用空間。

介紹了傳統(tǒng)帶式輸送機的組成及工作原理,闡述了由變頻器及plc技術(shù)改造后的新自動控制系統(tǒng),變頻器軟啟動可降低起動電流和沖擊時間避免電網(wǎng)劇烈波動,減少了機械磨損提高了系統(tǒng)功率因數(shù),plc控制系統(tǒng)有效地完成多臺電機的同時啟動和同步控制。

針對傳統(tǒng)帶式輸送機變速控制系統(tǒng)存在運行緩慢、周期長且控制效率低等問題,設(shè)計了一種新型的帶式輸送機變速控制系統(tǒng).系統(tǒng)硬件主要由信號檢測電路和液壓控制閥驅(qū)動電路2部分構(gòu)成；軟件主要是通過控制頻率的大小來實現(xiàn)功率平衡、調(diào)速以及軟啟動,從而提高系統(tǒng)控制效率.結(jié)果表明:與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比,該設(shè)計的電氣帶式輸送機變速控制系統(tǒng)反應(yīng)時間更快、功率更平穩(wěn)、其變速控制效率始終高于傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的控制效率.

隨著我國煤礦業(yè)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的繼電器技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足當(dāng)前的需求,本文圍繞plc技術(shù)在煤礦帶式傳送機中的設(shè)計與應(yīng)用展開研究,了解plc對煤礦產(chǎn)業(yè)的影響。

介紹王家?guī)X礦12.8km主平硐帶式輸送機冗余控制系統(tǒng)的硬件組成與控制流程,詳細闡述機頭s形啟動控制方式,機尾速度張力控制方式及多點驅(qū)動功率平衡的實現(xiàn),為今后長距離、大運量帶式輸送機的電氣控制系統(tǒng)設(shè)計、驅(qū)動方式布置提供了寶貴經(jīng)驗.

長期以來,我國煤礦井下的輔助運輸帶式輸送機的電機調(diào)速及啟動方法比較落后,不僅浪費電能,而且大大縮短了機械設(shè)備的使用壽命,同時給電網(wǎng)造成沖擊。文章主要介紹了\"軟啟動\"在帶式輸送機電控系統(tǒng)中的應(yīng)用以及電機的啟動方式,\"軟啟動\"的原理、特點和使用效果。

plc,也就是可編程邏輯控制裝置,憑借著使用方便、編程簡單、適應(yīng)性強以及抗干擾能力強等特點,在煤礦帶式輸送機的電控裝置中得到了廣泛的應(yīng)用.plc系統(tǒng)的質(zhì)量好壞關(guān)系到電控裝置的運行是否可靠和穩(wěn)定,而電控裝置保持可靠和穩(wěn)定的運行狀態(tài),對于煤礦帶式輸送機來說,是不可缺少的基本保障.該文從介紹plc基本情況入手,就plc在煤礦帶式輸送機電控裝置中的設(shè)計與應(yīng)用展開研究和討論,以期能為相關(guān)人員提供理論參考.

plc技術(shù)質(zhì)量的好壞決定了電控裝置的穩(wěn)定性和可靠性,而電控裝置系統(tǒng)的穩(wěn)定運行是煤礦帶式輸送機正常運轉(zhuǎn)的重要保障,因此,本文首先對plc技術(shù)在煤礦帶式輸送機電控裝置中的設(shè)計進行分析,分析plc控制系統(tǒng)的功能,進而對plc在煤礦帶式輸送機電控裝置中的應(yīng)用進行探討。

針對下運帶式輸送機制動過程難以控制的現(xiàn)象,提出了一種新型盤式制動器超速控制策略,并根據(jù)盤式制動器工作原理,對盤式制動器超速控制系統(tǒng)進行了設(shè)計,開展了超速制動試驗,結(jié)果表明該控制策略可有效提高盤式制動器超速制動性能,滿足帶式輸送機速度控制要求。

目前,plc廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域,為各種各樣的自動化控制設(shè)備提供了非?？煽康目刂茟?yīng)用。khp124-k煤礦用帶式輸送機保護控制裝置系統(tǒng)核心部件采用三菱公司生產(chǎn)的fx2n系列plc可編程控制器,控制性能穩(wěn)定可靠,可控制多種類型的膠帶輸送機。該裝置系統(tǒng)與液力偶

帶寬650mm500-1400mm 修正長度10m≤300m 輸送量10t/h≤1500t/h 物料提升高度1m≤50m 輸送機理論總功率 電機標(biāo)準(zhǔn)功率 kw 帶式輸送機功率簡易計算 0.804 1.1 0.49 0.09 0.09匹配功率

帶式輸送機完好標(biāo)準(zhǔn) 一、緊固件完好標(biāo)準(zhǔn) 1、螺紋連接件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠。螺栓頭部和螺母不得 有鏟傷或棱角嚴(yán)重變形。 2、螺栓不得彎曲，螺紋損傷不得超過螺紋工作高度的一半，且連續(xù) 不得超過一周；螺孔亂扣、禿扣時，在不影響機體強度的前提下，允 許擴孔，增大螺栓直徑。 3、螺母必須擰緊。螺栓的螺紋應(yīng)露出螺母13個螺距，不得在螺母下 加多余的墊圈來減少螺栓露出長度。 4、螺紋表面必須光潔，不得用粗制螺紋代替精制螺紋。 5、同一部位的緊固件規(guī)格必須一致，主要連接部位或受沖擊載荷容 易松動部位的螺母，必須使用防松螺母或其它防松裝置。 6、使用花螺母時，開口銷必須符合要求。螺母止動墊圈的包角應(yīng)穩(wěn) 固，鐵絲鎖緊螺母時，其拉緊方向應(yīng)和螺紋旋力方向一致，接頭應(yīng)向 里彎曲。 7、彈簧墊圈應(yīng)有足夠的彈性（自由狀態(tài)開口重疊部分不得大于墊圈 厚度的一半）。 8、螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼。如

科學(xué)技術(shù)與社會經(jīng)濟的快速發(fā)展與不斷完善,為我國工業(yè)制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了便利條件。目前煤礦、發(fā)電廠以及港口等對長距離大運量帶式輸送機電設(shè)備的要求越來越高,尤其是在電氣及其控制方面,不僅要求具有一定的先進性、工作效率高,還要保證可靠性與經(jīng)濟效益。本文從多個角度與層面對此進行了深入分析與探究。

隨著全球經(jīng)濟和技術(shù)的高速發(fā)展,目前港口、煤礦、發(fā)電廠等各行業(yè)對長距離、大運量帶式輸送機的先進性、可靠性和經(jīng)濟性的要求越來越高,其設(shè)計理念也在逐步發(fā)展,尤其是在相關(guān)電氣及控制方面。本文將以實際工程為例針對長距離、大運量帶式輸送機的電氣及控制問題進行探討分析。

i 摘要 電動滾筒作為一種新型的驅(qū)動裝置，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)作為 輸送機械等設(shè)備的驅(qū)動裝置。 電動滾筒的主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長、 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠、密封性能好、占據(jù)空間小、安裝維修方便，適合在 各種惡劣的環(huán)境條件下工作。它將電動機和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部， 從而提高了滾筒傳動的效率。 在滾筒體設(shè)計中我選用了薄形筒體的經(jīng)驗公式，在傳動設(shè)計中我選擇 的是ngw型行星齒輪傳動，第一級采用內(nèi)齒圈固定，行星架輸出，第二 級采用行星架固定，內(nèi)齒圈輸出。行星齒輪傳動中行星輪可以分擔(dān)負荷， 傳動結(jié)構(gòu)更為緊湊。為了充分發(fā)揮行星齒輪傳動的優(yōu)點，采用了均載機構(gòu) 使各個行星齒輪都能夠分擔(dān)載荷，以補償不可避免的誤差，降低了不均勻 系數(shù)，提高承載能力。 關(guān)鍵字：電動滾筒行星齒輪傳動傳動比 ii abstract asanewtypeofdri

隨著生產(chǎn)的需要,帶式輸送機的運輸長度、貨物重量逐年增加,用戶對輸送機的性能要求越來越高。為了保證運輸飛機的高效運行,減少對機械和電網(wǎng)的影響,實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏,對企業(yè)進行全面升級的帶式輸送機。把變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用到了帶式運輸機中,減輕了運輸負擔(dān),提高了經(jīng)濟效益。

機床是一種在工業(yè)制造和加工，并為企業(yè)備件的制作，為企業(yè)在生產(chǎn)中，設(shè)備損壞應(yīng)急的器件加工等機械加工的設(shè)備，傳統(tǒng)的機床電氣控制系統(tǒng)是以繼電器、接觸器為主體的半自動控制系統(tǒng)，本文通過plc的技術(shù)結(jié)合原機床電器的控制來加以改進，利用plc可編程控制，進行機床手動控制系統(tǒng)的改進，plc程序的控制可靠穩(wěn)定、加工精度高、自動操作易于控制擴展等優(yōu)點，對傳統(tǒng)的機床電氣控制系統(tǒng)以及運用和改造進行分析。

快速鍛造油壓機是廣泛應(yīng)用于冶金行業(yè)的重要設(shè)備,具有鍛造速度快、鍛件精度高、自動化程度高等特點,是目前國內(nèi)外快速鍛造壓機的發(fā)展趨勢。文章從電氣控制角度,介紹了實現(xiàn)快速鍛造壓機高精度控制的編程方法。

針對傳統(tǒng)礦井帶式輸送機控制方式中存在的低速性能不佳,啟動轉(zhuǎn)矩脈動過大以及電機模型的物理參數(shù)不能準(zhǔn)確得到等問題,提出了一種基于空間矢量脈寬調(diào)制算法的變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)。經(jīng)過仿真研究,驗證了該方案的可行性,不僅克服了傳統(tǒng)控制方式中的缺點,且新系統(tǒng)的動、靜態(tài)性能也得到了很大的改善。

結(jié)合某煉鋼廠鐵屑加料中的帶式輸送機的選型設(shè)計實例,介紹了帶式輸送機的選型設(shè)計及確定了電機功率及傳動方式,并根據(jù)車間的特點,確定了驅(qū)動裝置、中間架、托輥裝置及下料方式,該機投產(chǎn)運行后,輸送帶運行平穩(wěn),達到了預(yù)期的設(shè)計效果。