PLC在水輪發(fā)電機(jī)電氣制動停機(jī)技術(shù)上的應(yīng)用

20世紀(jì)80年代中期,水輪發(fā)電機(jī)組就開始推廣應(yīng)用電制動停機(jī)技術(shù),1998年調(diào)查部分水電廠的運(yùn)行情況時發(fā)現(xiàn),國內(nèi)設(shè)計和電廠自行改造的相應(yīng)裝置中,有一部分由于種種原因已處于停運(yùn)狀態(tài)。為確保發(fā)電機(jī)不受污染,延長檢修間隔,建議應(yīng)改進(jìn)投入使用,新設(shè)計電廠應(yīng)將其融合在機(jī)組的現(xiàn)地控制單元和微機(jī)勵磁系統(tǒng)中普及實施運(yùn)行。

電氣制動在一些大中容量的水輪發(fā)電機(jī)組上已得到了應(yīng)用,但目前在小容量機(jī)組上還應(yīng)用很少。昆明理工大學(xué)水動教研室和昭通漁洞水電有限責(zé)任公司聯(lián)合,對昭通漁洞電站1號機(jī)組進(jìn)行了電氣制動的實際改造及相關(guān)試驗,對電氣制動應(yīng)用于小容量機(jī)組進(jìn)行了探索,取得了良好的效果,為電氣制動在小容量機(jī)組上的推廣應(yīng)用提供了依據(jù)。

． 7j妣艦戡勐 r一) 下馬嶺水電站65000千瓦水輪 發(fā)電機(jī)電氣制動停機(jī)裝置 安清中 (石景山發(fā)電總廠水電處) 一 、前言 3| 太、中型水輪發(fā)電機(jī)組，在停機(jī)過程中為了縮短機(jī)組的惰行時間和防止在轉(zhuǎn)速下降過程 中發(fā)生磨損或燒壞軸承，因此應(yīng)對水輪發(fā)電機(jī)組在低轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行連續(xù)制動。現(xiàn)在的制動方法 大體上分為機(jī)械和電氣制動兩種方法。機(jī)械制動方法簡單，但嚴(yán)重存在著制動塊，制動環(huán)磨 損快，制動產(chǎn)生的粉塵堵塞定子鐵芯通風(fēng)孔，污染發(fā)電機(jī)繞組，嚴(yán)重時將影響發(fā)電機(jī)繞組絕 緣和散熱以及制動閘有時動作不靈，降低了機(jī)組開停機(jī)的自動化水平。另外，為減小制動僻 間的沖擊和制動塊的磨損，機(jī)械制動不允許在較高的轉(zhuǎn)速下投入，因此從停機(jī)過程來看是不 太理想的。 下馬蛉水電站對85000千瓦水輪發(fā)電機(jī)組采用電氣制動停機(jī)裝置。根據(jù)水利電力部(85) 技標(biāo)字第14

介紹巖灘發(fā)電公司水輪發(fā)電機(jī)組電氣制動功能的工作原理、主回路接線及工作流程,以及在運(yùn)行中出現(xiàn)的問題及解決方法。

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 水輪發(fā)電機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程 （電氣部分） 2016—10—01發(fā)布2016—12—01實施 q/jsx10526—2016水輪發(fā)電機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程 i 目錄 前言.........................................................................ii 1范圍..........................................................................1 2規(guī)范性引用文件................................................................1 3設(shè)備規(guī)范................................................

闡述了電氣制動在貫流式水輪發(fā)電機(jī)組上應(yīng)用的優(yōu)點及其工作原理,分析了運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題的原因及提出處理方法。

介紹電氣制動停機(jī)的工作原理、電氣制動停機(jī)技術(shù)在巖灘電廠、大化電廠機(jī)組上的應(yīng)用情況，綜述投運(yùn)后存在的問題以及提出了進(jìn)一步推廣應(yīng)用的建議。

文中簡要介紹了電氣制動的原理、主要參數(shù)的設(shè)計及相關(guān)的軟件控制流程圖,通過在烏溪江水電廠湖站四號機(jī)51.5mw水輪發(fā)電機(jī)組的實際應(yīng)用,取得了良好的效果。

本文以佛子嶺水電站機(jī)組自動化改造為例,對機(jī)組plc自動控制系統(tǒng)的組成、控制程序的設(shè)計思想及實現(xiàn)方法進(jìn)行了較為詳盡的闡述。實際運(yùn)行情況表明,該系統(tǒng)運(yùn)行可靠,能夠滿足機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的需要。

詳細(xì)介紹了浙江華電烏溪江水電廠50mw水輪發(fā)電機(jī)組電氣制動技術(shù)的系統(tǒng)設(shè)計原理、制動程序、控制回路、設(shè)備選型、現(xiàn)場試驗運(yùn)行情況等,為電氣制動停機(jī)技術(shù)的應(yīng)用提供一點經(jīng)驗和方法。

本文介紹了水輪發(fā)電機(jī)組電氣制動的工作原理,著重介紹了電氣制動結(jié)構(gòu)及原理、啟動條件及動作流程、電氣制動的設(shè)計三方面。水輪發(fā)電機(jī)的電氣制動停機(jī)是理想的制動方式,水輪發(fā)電機(jī)組采用電氣制動停機(jī)系統(tǒng),可縮短停機(jī)時間,也可大大改善機(jī)組的停機(jī)工況,消除了機(jī)械制動時,制動塊與制動環(huán)因摩擦而引起的機(jī)械疲勞,同時潔凈了環(huán)境,提高了機(jī)組控制的自動化水平,為電站"少人值班,無人值守"的發(fā)展提供了可能,同時提高了發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行水平。

　介紹水輪發(fā)電機(jī)組電氣制動的工作原理,著重分析了幾種電氣制動方法的特點及其應(yīng)用場合,深入探討了發(fā)-變組高壓短路制動和中小機(jī)組反接制動的可行性、實用性,為水電廠選擇合理的電氣制動方式提供了依據(jù)。

水輪發(fā)電機(jī)在開停機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要跟蹤檢測發(fā)電機(jī)的實際頻率或轉(zhuǎn)速,電氣制動時發(fā)電機(jī)定子三相被短路,這時采用電壓互感器的殘壓測頻回路失去測頻信號,自動控制系統(tǒng)因此將不能按設(shè)計程序動作。湖南瀟湘水電站1號發(fā)電機(jī)組利用電流互感器作測頻信號源,使水輪發(fā)電機(jī)在投入電氣制動時仍能獲得滿意的測頻信號。

、 水卑b。謂峰電 j一’ 1993年2期甘肅電力總第勛期 大型水輪發(fā)電機(jī)組 的調(diào)峰運(yùn)行與電氣制動 劉家蛺水電廠蘭!t卜1；i三、d 隨著我國水電事業(yè)的不斷發(fā)展，相繼投 人運(yùn)行的大中型水輪發(fā)電機(jī)組日益增多，搞 好水電廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作，已成為電力系 統(tǒng)穩(wěn)定及節(jié)約能源的重要措施之一。 由于水電機(jī)組啟動快，運(yùn)行靈活具有承 擔(dān)電網(wǎng)調(diào)峰任務(wù)，對系統(tǒng)承帶尖峰負(fù)荷，擔(dān)任 調(diào)頻以及事故備用的有利條件。水電機(jī)組的 調(diào)峰運(yùn)行，雖然由于其優(yōu)于火電機(jī)組而成為 系統(tǒng)調(diào)峰的主力，但在調(diào)峰運(yùn)行中，仍存在著 許多不利的制約因素和問題．其中頻繁的調(diào) 峰開停機(jī)，停機(jī)時機(jī)械制動，使發(fā)電機(jī)制動環(huán) 產(chǎn)生裂紋乃至斷裂，就是一個不可忽視的重 要問題． 本文擬就大型水輪發(fā)電機(jī)組調(diào)峰運(yùn)行中 機(jī)械制動產(chǎn)生的問題及采用電氣制動的實踐 提高調(diào)峰運(yùn)行的安全性

（1）隔離開關(guān)改裝。把國產(chǎn)隔離開關(guān)改裝成負(fù)荷開關(guān)，用于大型水輪發(fā)電機(jī)的電氣制動，曾在沈陽高壓開關(guān)廠做過試驗，能關(guān)合兩倍額定電流。該方案結(jié)構(gòu)簡單，價格低，便于布置，故使用者較多。如清江隔河巖電站國產(chǎn)機(jī)組就采用了這種開關(guān)。但因這種開關(guān)滅弧能力差，分合閘的時間長（達(dá)6s左右），三相同期性差，可靠性不能滿足要求，個別電站曾發(fā)生過觸頭燒損的事故。

介紹了勵磁系統(tǒng)監(jiān)測的方法、途徑及手段,同時在實際電站中對系統(tǒng)進(jìn)行了充分的驗證,表明基于plc的勵磁監(jiān)測系統(tǒng)能夠更精確地反映機(jī)組運(yùn)行狀況,具有優(yōu)良的實時響應(yīng),對常見故障有良好的監(jiān)測能力,能夠充分提高水電站的安全運(yùn)行水平。

本文討論了大型水輪發(fā)電機(jī)電氣制動停機(jī)過程中有關(guān)導(dǎo)葉漏水、勵磁主回路和發(fā)電機(jī)短路開關(guān)的若干技術(shù)問題,并在真機(jī)上作了電氣制動及機(jī)械制動的各種試驗。本文還提出了一系列試驗對比數(shù)據(jù),為進(jìn)一步完善電氣制動提供了依據(jù)。

針對現(xiàn)有小型電勵磁水輪同步發(fā)電機(jī)效率低,而永磁水輪發(fā)電機(jī)并網(wǎng)困難等問題,提出一種適用于小型水電站的混合勵磁水輪發(fā)電機(jī).闡述了該混合勵磁水輪發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,以一臺300kw電勵磁水輪發(fā)電機(jī)為基準(zhǔn),采用磁路法計算了混合勵磁水輪發(fā)電機(jī)各部分磁路的磁密以及主要材料的用量等結(jié)果.通過與電勵磁水輪發(fā)電機(jī)進(jìn)行比較,分析了混合勵磁水輪發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益.該混合勵磁水輪發(fā)電機(jī)具有較高的運(yùn)行效率和較寬的氣隙磁場調(diào)節(jié)能力,完全可以滿足并網(wǎng)要求,同時也帶來可觀的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益.

為了減小某軸流式水輪發(fā)電機(jī)機(jī)組震動,某水電站決定對水輪發(fā)電機(jī)定子結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造,通過增加機(jī)座剛度,調(diào)整中心測圓價等方式提高定子絕緣能力,減小發(fā)電機(jī)機(jī)組震動。結(jié)合定子改造實際情況,以下對水輪發(fā)電機(jī)定子改造技術(shù)作詳細(xì)探析,得出結(jié)論并形成資料,以供參考。

1.引言目前，我國已建成的小型水電站達(dá)4．5萬余座，其中近半數(shù)投運(yùn)超過20年，發(fā)電機(jī)存在絕緣老化、故障率高、出力受阻、安全隱患多等情況，特別是上世紀(jì)八十年代前建成的中小型水電站的發(fā)電機(jī)，絕緣材料差，制造工藝落后，這種情況尤為明顯。正在實施的全國農(nóng)村水電增效擴(kuò)容改造工程將對1995年以前建成的近10000座、約1000萬kw的老舊水電站進(jìn)行技術(shù)改造。

1.引言目前，我國已建成的小型水電站達(dá)4．5萬余座，其中近半數(shù)投運(yùn)超過20年，發(fā)電機(jī)存在絕緣老化、故障率高、出力受阻、安全隱患多等情況，特別是上世紀(jì)八十年代前建成的中小型水電站的發(fā)電機(jī)，絕緣材料差，制造工藝落后，這種情況尤為明顯。正在實施的全國農(nóng)村水電增效擴(kuò)容改造工程將對1995年以前建成的近10000座、約1000萬kw的老舊水電站進(jìn)行技術(shù)改造。

自計算機(jī)誕生以來,隨著計算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,人們在工作自動化的問題上進(jìn)行了不懈的探索,水輪發(fā)電機(jī)組的電氣制動在水電站的自動化就是在計算機(jī)技術(shù)條件下,對電氣制動進(jìn)行監(jiān)控和可視化的管理.自動化,顧名思義,就在實現(xiàn)機(jī)器自行運(yùn)轉(zhuǎn),實現(xiàn)無人化,或僅依靠少數(shù)管理人員進(jìn)行操作.本文就針對水電站的電氣制動自動化的實現(xiàn)方法,實現(xiàn)自動化的意義,以及水輪發(fā)電機(jī)組自動化的具體應(yīng)用問題進(jìn)行深入的探究,其中包括了發(fā)電機(jī)電子端短路制動,發(fā)-變組高壓短路制動和中小機(jī)組反接制動方法等.為水電站的自動化發(fā)展提供理論依據(jù).