PMC、EPC模式在工程建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用

項(xiàng)目后評(píng)價(jià)是指對(duì)已完成項(xiàng)目的目的、執(zhí)行過(guò)程、效益、作用和影響所進(jìn)行的系統(tǒng)的、客觀的分析,通過(guò)對(duì)項(xiàng)目活動(dòng)實(shí)踐的檢查總結(jié),確定項(xiàng)目預(yù)期的目標(biāo)是否達(dá)到,項(xiàng)目是否合理有效,項(xiàng)目的主要效益指標(biāo)是否實(shí)現(xiàn)。通過(guò)分析評(píng)價(jià)找出成敗原因,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);并通過(guò)及時(shí)有效的信息反饋,為后續(xù)新建項(xiàng)目的決策和提高完善投資決策管理水平提出建議,同時(shí)也為后評(píng)價(jià)項(xiàng)目實(shí)施運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題提出改進(jìn)建議,從而達(dá)到提高投資效益的目的,也為后續(xù)工程建設(shè)的提供經(jīng)驗(yàn)。

基于ppp模式的概念提出了政府建設(shè)項(xiàng)目ppp模式的特點(diǎn),分析了政府建設(shè)項(xiàng)目引入ppp模式的必要性,并在此基礎(chǔ)上研究了ppp管理模式在政府建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用和存在的問(wèn)題及解決方法,為后續(xù)政府項(xiàng)目應(yīng)用ppp模式提供了參考。

索賠是合同有序管理的基本業(yè)務(wù),是企業(yè)減少風(fēng)險(xiǎn)、維護(hù)權(quán)益、提高效益的有效手段。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)外承包工程競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,要想在投標(biāo)時(shí)就體現(xiàn)較好的利潤(rùn)已不可能,贏利的主要手段一是靠管理,二是靠索賠。

簡(jiǎn)要介紹了某部隊(duì)單位自建方式的特點(diǎn),并分析了其工程監(jiān)理的優(yōu)勢(shì),指出了在實(shí)際實(shí)施運(yùn)行中存在的問(wèn)題,并給出了解決問(wèn)題的建議和對(duì)策,希望使之健全和完善,使其在該部隊(duì)國(guó)防科研試驗(yàn)工程的質(zhì)量管理中發(fā)揮更大的作用。

作者對(duì)建設(shè)監(jiān)理定位于“公正的第三方”一說(shuō)提出了質(zhì)疑,認(rèn)為建設(shè)監(jiān)理受業(yè)主的委托,是代表的利益而服務(wù)的,而不是什么“公正的第三方”。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和電力體制改革的逐漸深化加快了我國(guó)電力工程項(xiàng)目建設(shè)步伐,配電網(wǎng)工程項(xiàng)目也逐漸增加。為了提高工程質(zhì)量、強(qiáng)化工程管理能力,應(yīng)當(dāng)針對(duì)配電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程管理特點(diǎn)和存在問(wèn)題建立起最佳的生產(chǎn)、技術(shù)和管理規(guī)則,以新型管理思想和管理技術(shù)為核心創(chuàng)建全方位的管理模式,對(duì)配電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程進(jìn)行有計(jì)劃的組織、協(xié)調(diào)、控制,加強(qiáng)對(duì)人員、資金、設(shè)施、質(zhì)量、進(jìn)度的控制,全面提升工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化管理水平。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和電力體制改革的逐漸深化加快了我國(guó)電力工程項(xiàng)目建設(shè)步伐,配電網(wǎng)工程項(xiàng)目也逐漸增加.為了提高工程質(zhì)量、強(qiáng)化工程管理能力,應(yīng)當(dāng)針對(duì)配電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目工程管理特點(diǎn)和存在問(wèn)題建立起最佳的生產(chǎn)、技術(shù)和管理規(guī)則,以新型管理思想和管理技術(shù)為核心創(chuàng)建全方位的管理模式,對(duì)配電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程進(jìn)行有計(jì)劃的組織、協(xié)調(diào)、控制,加強(qiáng)對(duì)人員、資金、設(shè)施、質(zhì)量、進(jìn)度的控制,全面提升工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化管理水平.

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,招投標(biāo)領(lǐng)域出現(xiàn)了許多新情況、新問(wèn)題,現(xiàn)行的招投標(biāo)管理體制出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題,這些問(wèn)題嚴(yán)重?cái)_亂了招投標(biāo)領(lǐng)域的正常秩序,影響了企業(yè)的健康發(fā)展,給我們敲響了警鐘,要求我們不斷的進(jìn)行深入的討論與分析,逐漸的找出解決的措施。文章主要是對(duì)招投標(biāo)管理中所存在的問(wèn)題進(jìn)行了討論研究,能夠找出一個(gè)合理的方案來(lái)進(jìn)行解決。

關(guān)乎老百姓生命財(cái)產(chǎn)安危且反響特別大的政府工程,如何讓工程既能安撫老百姓惶惶不安的心理又能少受干擾、有條不紊地組織施工,這是一些特殊工程遇到的新課題。通過(guò)一個(gè)案例的介紹說(shuō)明,市場(chǎng)需要第二監(jiān)理單位介入某些工程。介入以后如何開(kāi)展工作,兩家監(jiān)理單位如何定位配合。案例工程項(xiàng)目作了嘗試,供同行們參考。

通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外類(lèi)似管理模式的經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí),并結(jié)合參與公路代建項(xiàng)目的代建管理實(shí)踐,對(duì)代建工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容進(jìn)行了較為詳細(xì)地闡述,也為公路工程代建制在公路工程中的實(shí)施與應(yīng)用提供了參考資料。

以\"業(yè)主+監(jiān)理+epc總承包\"項(xiàng)目管理模式在武警某總隊(duì)直升機(jī)場(chǎng)的工程實(shí)踐為例,闡述epc總承包模式在實(shí)際運(yùn)行中的優(yōu)勢(shì)和不足,提出此模式下監(jiān)理單位的人員素質(zhì)、工作范疇和觀念轉(zhuǎn)變,供相關(guān)領(lǐng)域工程項(xiàng)目管理人員參考。

闡述了傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理模式與epc+partnering模式的特點(diǎn),指出epc+partnering項(xiàng)目管理模式是一種新型的工程項(xiàng)目管理模式,打破了以往傳統(tǒng)模式單純?yōu)榱私ㄔO(shè)活動(dòng)而建立的純粹合同關(guān)系。它是通過(guò)建立共同的目標(biāo),彼此合作產(chǎn)生的信任、健康的工作關(guān)系,改善了溝通,減少了爭(zhēng)議,從而提高了工程項(xiàng)目的業(yè)績(jī)和成效。

工程建設(shè)項(xiàng)目評(píng)標(biāo)要綜合考慮多種因素,用系統(tǒng)的思維去加以評(píng)定,在招標(biāo)工作中取至關(guān)重要的作用,對(duì)施工單位的投標(biāo)方案運(yùn)用熵權(quán)topsis法進(jìn)行綜合評(píng)定排序,有利于減少評(píng)價(jià)者的主觀判斷,在招標(biāo)工作做出科學(xué)的決策。

工程建設(shè)項(xiàng)目交易模式分類(lèi)與比較研究——目前，工程建設(shè)項(xiàng)目管理模式的種類(lèi)繁多，容易造成理解上的混亂。針對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目交易過(guò)程所涉及的交易模式(包括合同模式和管理模式兩個(gè)方面)，首先進(jìn)行分類(lèi)，在此基礎(chǔ)上，對(duì)不同類(lèi)型的交易模式從適用范圍、管理特征和...

目前,工程建設(shè)項(xiàng)目管理模式的種類(lèi)繁多,容易造成理解上的混亂。針對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目交易過(guò)程所涉及的交易模式(包括合同模式和管理模式兩個(gè)方面),首先進(jìn)行分類(lèi),在此基礎(chǔ)上,對(duì)不同類(lèi)型的交易模式從適用范圍、管理特征和一般效果等方面進(jìn)行系統(tǒng)的比較分析。此分析十分有利于實(shí)際工作者對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目交易模式的理解和運(yùn)用。

淺談工程建設(shè)項(xiàng)目ppp模式

為了對(duì)市政工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的識(shí)別和評(píng)價(jià),對(duì)其種類(lèi)進(jìn)行了分析和歸納后,建立了模糊層次綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,確定了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中主風(fēng)險(xiǎn)因素和子風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重,得評(píng)價(jià)矩陣,通過(guò)運(yùn)算得到綜合評(píng)價(jià)結(jié)果,以此判斷市政建設(shè)項(xiàng)目投資的風(fēng)險(xiǎn).為項(xiàng)目決策提供了科學(xué)依據(jù).

pmc項(xiàng)目管理模式是指業(yè)主委托一家有相當(dāng)實(shí)力的工程公司對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面的管理承包,文章介紹pmc項(xiàng)目管理模式的概念、優(yōu)勢(shì)及其發(fā)展趨勢(shì),探討了其在鐵路工程建設(shè)管理中的應(yīng)用,此方法已在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)中得到應(yīng)用。

工程建設(shè)項(xiàng)目中的職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)具有重要意義,可以轉(zhuǎn)移工作人員的職業(yè)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。本文對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目中職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)制度中存在的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),并從政府主導(dǎo)作用的發(fā)揮、行業(yè)協(xié)會(huì)的作用發(fā)揮、完善工程建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)的社會(huì)環(huán)境、保險(xiǎn)公司的全方位發(fā)展四方面,論述了工程建設(shè)項(xiàng)目中職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)的優(yōu)化實(shí)施。

一、工程索賠簡(jiǎn)介工程索賠是建筑工程管理和建筑經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中承發(fā)包雙方之間經(jīng)常發(fā)生的管理業(yè)務(wù),正確處理索賠對(duì)有效地確定、控制工程造價(jià),保證工程順利進(jìn)行有著重要意義;另外索賠也是承發(fā)包雙方維護(hù)各自利益的重要手段。(一)工程索賠的概念建設(shè)工程索賠通常是指在工程合同履行過(guò)程中,合同當(dāng)事人一方因?qū)Ψ讲宦男谢蛭茨苷_履行合同或者由于

公租房建設(shè)項(xiàng)目引入ppp模式具有一定的適用性.在探討公租房建設(shè)項(xiàng)目的ppp運(yùn)作機(jī)制基礎(chǔ)上,通過(guò)政府對(duì)公租房承諾回購(gòu)量的差異,設(shè)計(jì)三種相應(yīng)的回報(bào)機(jī)制,并從風(fēng)險(xiǎn)分配的合理性、銀行融資的可行性、公租房的租售主體責(zé)任等角度進(jìn)行三種模式的優(yōu)劣分析,為我國(guó)公租房ppp項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供參考.

北京jqdt有限公司是工商銀行支持北京區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)客戶(hù)．目前負(fù)責(zé)北京地鐵x號(hào)線(xiàn)ppp項(xiàng)目的建設(shè)和整條線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)，并于2014年與北京市政府正式簽訂北京地鐵××號(hào)線(xiàn)ppp項(xiàng)目特許協(xié)議，取得該項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)權(quán)。工商銀行在綜合評(píng)估相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和要素的基礎(chǔ)上，合理測(cè)算地鐵項(xiàng)目未來(lái)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流，