PMS技術(shù)在高速公路巖石邊坡生態(tài)防護工程中的應用

6 高速公路巖石邊坡生態(tài)防護新技術(shù)淺析 曾曉文1龍國鋒2陳光紅2 （1江西省公路機械工程局南昌330013） (2江西省公路開發(fā)總公司南昌330001) 摘要：通過作者在高速公路上進行的巖石邊坡生態(tài)防護-客土噴播的實際施工研究，闡述了客 土噴播作為高速公路巖石邊坡生態(tài)防護的成功性和可行性，并介紹其施工材料和施工工藝。為 高速公路建設的生態(tài)化開創(chuàng)了一條新路。 關(guān)鍵詞：交通工程；高速公路；巖石邊坡；生態(tài)防護；客土噴播；新技術(shù) 0前言 近年來我國公路事業(yè)蓬勃發(fā)展，大量的高等級 公路開工建設。我省高速公路的建設也走向高潮。 但是，在大規(guī)模修路的同時，我們不得不重視一個 現(xiàn)象的出現(xiàn)，那就是，伴隨著大量的開山劈石，形 成眾多巖土邊坡裸露，既破壞了植被，又損害了

噴混植生技術(shù)在高速公路巖石邊坡防護和綠化中的應用——隨著高速公路運新向山區(qū)發(fā)晨，在修建高速公路過程中存在大量的高填探挖的高陡邊坡，環(huán)境保護越來越引起人們的高度重視?；?州)一河(源)高速公路在建綠色通道，走環(huán)保之路的思想指導下，采用了噴混坂草等...

湖南省邵永高速公路巖石邊坡采用了tbs防護技術(shù)。本文介紹了tbs技術(shù)的基本構(gòu)造,作用機理,以及施工工藝和注意事項,為類似邊坡探索了一條新的防護形式。

路基邊坡的防護和綠化是緊密聯(lián)系的,應該綜合起來考慮采取工程和植被相結(jié)合的措施,這就需要運用綜合治理和生態(tài)防護的概念來選擇方案?？屯羾姴ゼ夹g(shù)就是這些生態(tài)防護措施的典型代表。詳細闡述了客土噴播技術(shù)的原理、所用材料及應用優(yōu)點

生態(tài)公路建設是公路建設和管理部門為之不懈努力解決的焦點問題。而邊坡生態(tài)防護更是生態(tài)公路建設中一項需要重點解決的問題。

生態(tài)公路建設是公路建設和管理部門為之不懈努力解決的焦點問題，而邊坡生態(tài)防護更是生態(tài)公路建設中一項需要重點解決的問題。

生態(tài)公路建設是公路建設和管理部門為之不懈努力解決的焦點問題，而邊坡生態(tài)防護更是生態(tài)公路建設中一項需要重點解決的問題。本文力求通過厚層基質(zhì)噴附技術(shù)在北京市平谷區(qū)平程公路生態(tài)邊坡防護工程中的成功應用，向大家介紹一項很好的兼顧邊坡生態(tài)恢復和穩(wěn)定的邊坡生態(tài)防護措施。

高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包合同 發(fā)包方：(以下簡稱甲方) 承包方：(以下簡稱乙方) 依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿的原則，為明 確雙方權(quán)利、義務和經(jīng)濟責任，保障施工質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)和文明施工的實施，經(jīng)雙方 協(xié)商一致，訂立本合同、望共同遵守。 一、工程名稱

標準實用 高速公路邊坡生態(tài)防護工程承包合同 發(fā)包方：(以下簡稱甲方) 承包方：

巖石邊坡防護是公路邊坡防護工程中的重點和難點,介紹了影響巖石邊坡穩(wěn)定的因素和邊坡防護基本原則,詳細分析了當前邊坡防護中存在的問題,并提出了發(fā)展建議。

首先對工程領(lǐng)域重要概念邊坡和邊坡生態(tài)防護進行了定義,接著對邊坡進行了分類。在此基礎(chǔ)上,探討了邊坡生態(tài)工程的野外調(diào)查工作。

植生袋綠化適用于已做工程加固(如方格混凝土肋)的石質(zhì)邊坡以及較低緩(緩于1∶0.75)的石質(zhì)邊坡,具有造價較低、施工便捷、土層厚、利于灌木種子生長、施工后穩(wěn)定性好的優(yōu)點,是一種十分有效而可行的高速公路石質(zhì)邊坡生態(tài)防護方法。

隨著高速公路工程的不斷建設和發(fā)展,我國提出了創(chuàng)面工程的要求,因此高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)的有效運用變得越來越重要?；诖?對邊坡生態(tài)防護的定義、高速公路邊坡生態(tài)防護的具體功能分別進行了論述,結(jié)果表明,在運用高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)時,一定要遵從邊坡生態(tài)防護的原則,同時要對邊坡生態(tài)防護技術(shù)難點問題給予高度重視。

該文淺談高速公路的邊坡生態(tài)防護技術(shù),結(jié)合工程實踐,從邊坡生態(tài)防護原理、護坡植物選擇、生態(tài)防護施工方法及其經(jīng)濟效益比較等四個方面,研究和總結(jié)我國高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。

在已有巖石邊坡生態(tài)防護工程技術(shù)的大量實踐、研究的基礎(chǔ)上,總結(jié)了巖石邊坡植生基質(zhì)生態(tài)防護工程技術(shù)(pms技術(shù))的特點、基本原理,同時結(jié)合北京五環(huán)高速公路紅山口巖石坡面應用pms技術(shù)的實例,介紹了pms技術(shù)的具體應用效果

對巖石邊坡進行綠化防護,可以削弱雨水濺蝕,防治坡面被風化而剝落,緩解生態(tài)壓力,滿足景觀需要。提出將生態(tài)環(huán)境防護工程技術(shù)應用到巖石邊坡的綠化防護中,面對當前巖石邊坡生態(tài)環(huán)境存在的問題,利用噴射厚層基質(zhì)綠化植被,對巖石邊坡進行生態(tài)綠化,分別對選擇巖石邊坡開挖率和固定網(wǎng)與錨桿與綠化基材,以及植被種子等進行了詳細分析,并根據(jù)分析結(jié)果設計巖石邊坡生態(tài)環(huán)境防護施工流程；對噴混植生技術(shù)進行規(guī)范化及標準化。

路橋求職路橋招聘路橋英才網(wǎng)英才網(wǎng) 1引言 高速公路是以破壞生態(tài)為代價的現(xiàn)代化工程，每年形成的邊坡面積達2～3億m2，其中 石質(zhì)邊坡面積約為1000～1500萬m2。過去常用漿砌片（條）石或水泥噴漿等方法進行邊坡 處治，隨著人們的環(huán)保及審美意識的提高，需對裸露的坡面進行綠化處理，以防止坡面的侵 蝕和風化，恢復自然植被，在綠化的同時起美化的作用。但由于裸露石質(zhì)邊坡坡面硬度大， 土壤稀缺，植物生根、發(fā)育十分困難。因為開挖后石質(zhì)邊坡大多較陡，在坡面上回填的種植 基質(zhì)往往難以固定，即使一時附著，還會因降雨、流水及大風等遭到流失，使種植基質(zhì)連同 生長的植物一起滑落崩塌，所以石質(zhì)邊坡的綠化生態(tài)防護是當前邊坡綠化領(lǐng)域的一個重要技 術(shù)難點。 2巖石邊坡綠化防護技術(shù)的發(fā)展 公路邊坡生態(tài)綠化防護技術(shù)的應用在發(fā)達國家有較長的歷史。美國于1936年在南加利福 尼亞州的angelescr

廈蓉高速公路貴州段邊坡防護根據(jù)邊坡土質(zhì)及氣候條件,路塹邊坡采用噴射植草、灌防護設計(8cm素噴、8cm掛網(wǎng)、10cm掛網(wǎng))以及路堤邊坡噴播草籽等綠化防護形式。通過對高速公路兩側(cè)的邊坡采用生態(tài)防護措施,植被的生長不僅改善了道路的行車環(huán)境,植被根系已經(jīng)將泥土和巖面緊緊相連,對邊坡的穩(wěn)固及生態(tài)的保護取得了很好的效果。

簡要介紹了目前國內(nèi)外生態(tài)護坡技術(shù)現(xiàn)狀及其特點,以某高速公路巖質(zhì)邊坡生態(tài)護坡工程施工為例,闡述了噴混植草防護技術(shù)施工工藝,針對施工過程中存在的問題進行了分析,并對噴混植草防護技術(shù)進行了展望,為生態(tài)護坡工程提供了一定指導。

攀援植物在高速公路巖石邊坡的應用技術(shù)研究——介紹了適合我國南方氣候的幾種主要藤本植物的生長特性，優(yōu)缺點和綠化效果，以及耒宜高速公路巖石邊坡(坡率1：0．5)坡角栽植藤本植物當年見效的成功實踐，提出了一套適宜我國南方氣候特征的高速公路巖石邊坡生物防...

邊坡生態(tài)防護是以建立邊坡防護和生態(tài)恢復相結(jié)合的防護體系為主要內(nèi)容。文中分析了國內(nèi)外生態(tài)邊坡防護的研究動態(tài)、生態(tài)防護機制和效應,綜合分析了各種生態(tài)防護技術(shù)在邊坡防護中的特點。

武漢理工大學 碩士學位論文 高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)及其應用 姓名：陳向波 申請學位級別：碩士 專業(yè)：采礦工程 指導教師：池秀文;陳靜曦 20050301