PQI在瀝青路面施工質(zhì)量控制中應(yīng)用

瀝青路面施工質(zhì)量控制

1 江蘇省交通科學(xué)研究院 jiangsutransportationresearchinstitute 瀝青路面施工質(zhì)量控制 江蘇交科院·道路工程研究所 曾慶偉 江蘇省交通科學(xué)研究院 jiangsutransportationresearchinstitute 內(nèi)容 ?1、瀝青混合料級配控制 ?2、封層 ?3、原材料 ?4、拌和 ?5、攤鋪 ?6、運輸 ?7、碾壓工藝、壓實度及滲水檢測 ?8、離析檢測 江蘇省交通科學(xué)研究院 jiangsutransportationresearchinstitute 1、瀝青混合料級配設(shè)計與控制 江蘇省交通科學(xué)研究院 jiangsutransportationresearchinstitute 瀝青混合料設(shè)計方法 ?維姆法 ?馬歇爾

由于瀝青路面具有平整、耐磨、不揚塵、不透水、耐久等品質(zhì)，同時還具有高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗水損害以及防止雨水滲入基層的功能。在汽車通過時，振動小、噪聲低、略有彈性、平穩(wěn)舒適，是高等級路面的主要材料，適用于各等級公路，因而被廣泛采用。瀝青混凝土路面的機械化施工的程度越高，對施工組織、機群的組成、混合料的攤鋪以及壓實都提出了更高的要求。

瀝青路面施工質(zhì)量控制 隨著我國綜合國力的日益增強，我國的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到迅猛的發(fā)展。瀝青路 面具有力學(xué)強度高、行車平穩(wěn)舒適、噪音小、易于機械化施工及維護等優(yōu)點，瀝青路面在高 等級公路中的地位日顯重要。隨著路面技術(shù)的發(fā)展，我國路面施工工藝水平也普遍提高，但 是也應(yīng)該注意到，有許多高速公路幾年就不得不翻修罩面，使用性能也大大降低，達不到設(shè) 計的要求。這就提出了如何避免瀝青路面早期損壞，提高路面使用性能的問題。瀝青路面的 早期損壞經(jīng)常與使用的材料不好、壓實度偏低、級配變異性大、排水設(shè)計不合理等有關(guān)。要 充分發(fā)揮瀝青路面的優(yōu)點，必須有良好的施工品質(zhì)作保障。要確保瀝青路面達到預(yù)期的設(shè)計 目標和路用性能，必須做好施工階段的質(zhì)量控制。 一．原材料 （一）集料 衡量集料質(zhì)量的技術(shù)指標有如壓碎值、洛杉磯磨耗損失、視密度、對瀝青的粘附性、堅 固性、軟石

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅速發(fā)展壯大，交通路網(wǎng)建設(shè)也得到了極大的發(fā)展。根據(jù)現(xiàn)今道路建設(shè)施工的發(fā)展趨勢，新建高速公路的級別越來越高，而原有的交通路網(wǎng)不斷的進行升級改造?！笆晃濉逼陂g，我國交通路網(wǎng)工新增公路64萬公里。而值得注意的是雖然交通路網(wǎng)的建設(shè)越來越趨于完善，但是我國很多地區(qū)的公路以及部分高速公里的瀝青路面出現(xiàn)不同程度的損壞情況，且新建公路的早起損壞情況較為明顯，從而后期不得花費巨額資金對其進行修復(fù)和改造。

文章闡述了無核密度儀(pqi)的基本原理及使用pqi進行瀝青路面密度(壓實度)檢測評價的方法;基于pqi測試結(jié)果,建立了瀝青混合料密度與施工碾壓遍數(shù)的關(guān)系;在使用pqi和先進的施工機械瀝青混合料轉(zhuǎn)運車進行的聯(lián)合測試中,得出了使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車可以明顯地改善瀝青面層的均勻性,以及瀝青混合料轉(zhuǎn)運車對提高pqi測量精度具有一定的作用的結(jié)論。研究結(jié)果表明,pqi因其快速、無損的特點,在瀝青路面施工質(zhì)量控制中具有重要的實用價值和應(yīng)用前景。

探索基于無損檢測技術(shù)評價的路面施工質(zhì)量檢測方法,是當前行業(yè)發(fā)展的迫切需要和技術(shù)難點。無核密度儀(pqi)在評價質(zhì)量均勻性和測定瀝青路面壓實度方面具有顯著的特點:高效率、樣本大、快速、對人體無危害、易攜帶、可重復(fù)讀取數(shù)據(jù)等。文中主要根據(jù)pqi檢測方法和標定方法的基本原理,選擇了濕度、磁場干擾、溫度、污染等主要影響因素,進行了pqi影響因素的研究分析,并總結(jié)提高pqi檢測瀝青路面準確度的主要注意事項,建立了瀝青路面施工質(zhì)量實時檢測和質(zhì)量均勻性評價的方法。經(jīng)實際工程中的使用,證明該方法具有良好的實用性。

探索基于無損檢測技術(shù)評價的路面施工質(zhì)量檢測方法,是當前行業(yè)發(fā)展的迫切需要和技術(shù)難點。無核密度儀（pqi）在評價質(zhì)量均勻性和測定瀝青路面壓實度方面具有顯著的特點：高效率、樣本大、快速、對人體無危害、易攜帶、可重復(fù)讀取數(shù)據(jù)等。文中主要根據(jù)pqi檢測方法和標定方法的基本原理,選擇了濕度、磁場干擾、溫度、污染等主要影響因素,進行了pqi影響因素的研究分析,并總結(jié)提高pqi檢測瀝青路面準確度的主要注意事項,建立了瀝青路面施工質(zhì)量實時檢測和質(zhì)量均勻性評價的方法。經(jīng)實際工程中的使用,證明該方法具有良好的實用性。

由于瀝青路面施工屬于連續(xù)大批量的生產(chǎn)過程,要求質(zhì)量與性能指標在施工過程中均處于一定的范圍,通過引入數(shù)理統(tǒng)計技術(shù),建立更為科學(xué)的質(zhì)量控制和管理方法.針對影響施工質(zhì)量的各項性能指標實施有效的控制,結(jié)合工程實際對數(shù)年積累的施工數(shù)據(jù)進行分析,并將施工級配、油石比、壓實度等關(guān)鍵指標納入管理程序,編入iso9000管理體系的統(tǒng)計技術(shù)管理目標中,為提高工程質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ).

通過總結(jié)公路項目中的瀝青路面現(xiàn)場施工經(jīng)驗,簡單分析了瀝青路面施工中材料控制,瀝青混合料拌合、運輸及現(xiàn)場施工控制等方面的具體措施,以達到整體質(zhì)量控制的目標。

探討最終產(chǎn)品規(guī)范(ers)的出現(xiàn)背景、國外發(fā)展及應(yīng)用狀況和在瀝青路面施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用,介紹其在重慶市繞城高速公路西南段建設(shè)工程中的實際應(yīng)用。實施ers有利于提高施工單位的質(zhì)控意識,有利于業(yè)主在工程建設(shè)過程中的角色轉(zhuǎn)換和工作重心的轉(zhuǎn)移,有利于提高路面施工質(zhì)量。

以國道g312線昌吉公路第二合同段為例,引進路面施工質(zhì)量動態(tài)控制系統(tǒng),對集料生產(chǎn)、混合料拌和數(shù)據(jù)、施工現(xiàn)場溫度、壓實度等影響混合料施工質(zhì)量的數(shù)據(jù)進行實時采集,并通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸,實現(xiàn)對瀝青混合料的實時動態(tài)監(jiān)控,為公路瀝青路面施工質(zhì)量控制提供了科學(xué)的依據(jù)。

瀝青是我國公路施工過程中的主要路面材料，其在公路施工的過程中施工質(zhì)量與使用工藝是影響公路質(zhì)量的關(guān)鍵因素。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國家對公路施工的技術(shù)和質(zhì)量要求不斷的重視，使得在公路施工的過程中對瀝青混凝土施工工藝也在不斷的關(guān)注。瀝青混凝土施工質(zhì)量不但影響到整個公路施工工程的質(zhì)量和公路建成通車后的變通安全，更是衡量區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。就公路瀝青路面施工質(zhì)量控制進行了簡單的分析。

公路瀝青路面施工的質(zhì)量控制問題分析 摘要：公路瀝青路面在施工質(zhì)量方面的控制，一直都是困擾著 我國工程技術(shù)人員們的一個阻礙問題，關(guān)于這方面的質(zhì)量控制以及 具體措施，各個國家的相關(guān)人士都投入了許多研究，但是，仍然沒 有形成一個相對系統(tǒng)化質(zhì)量方面的具體控制體系，都沒有做到真正 意義上的提高我國公路瀝青這種路面的施工質(zhì)量，所以，我們應(yīng)該 結(jié)合具體情況進行具體分析，結(jié)合現(xiàn)狀，逐層突破各個問題，找出 控制的優(yōu)化策略，進而緩解現(xiàn)狀，促進我國公路事業(yè)的發(fā)展。 關(guān)鍵詞：公路；瀝青路面；施工；質(zhì)量控制；問題 隨著我們國家的迅猛發(fā)展，對于公路等交通運輸方面的需求量 也變得越來越高，這對于我們國家在公路建設(shè)這方面的很長一段時 間之內(nèi)都可能保持在一個相對很大的規(guī)模之中，而這些情況絕大部 分使用的都是瀝青這種路面，可是，在國內(nèi)已經(jīng)建好的公路之上的 瀝青，在總體方面來分析，都出現(xiàn)了早期破壞這種現(xiàn)象，比如說車 轍、開裂

縣鄉(xiāng)公路瀝青路面施工質(zhì)量控制——國家自2003年起在全國范圍內(nèi)實行的國債、通達項目，給地方政府、當?shù)乩习傩諑砹藢崒嵲谠诘暮锰?，為我國交通事業(yè)的發(fā)展作出了重要的貢獻，但縣鄉(xiāng)道路通車1～2年后就有了較大的損壞，超載超限是一個重要的原因，根本的原因還是...

隨著我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展,尤其對于公路交通等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的大規(guī)模投資建設(shè),極大地方便了人民群眾的出行.但是由于瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)施工質(zhì)量問題,很多瀝青路面通車后不久,又要投入大量的人力和物力來進行維修,嚴重浪費了社會的資源.本文對瀝青路面的施工進行了研究,結(jié)合具體的實際情況,提出了一些意見和建議,以期使得瀝青路面的施工質(zhì)量得到進一步提高.

從原材料質(zhì)量控制、瀝青混合料配合比設(shè)計、加強料場管理控制集料級配、合理使用壓路機、合理養(yǎng)護處理病害等方面深入探討了施工質(zhì)量控制技術(shù)，旨在有效保證公路瀝青路面的施工質(zhì)量。

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路建設(shè)的發(fā)展也越來越快，為了提高公路瀝青路面的質(zhì)量，就需要控制好其施工質(zhì)量。

現(xiàn)在的公路路面,一般都是使用瀝青進行鋪設(shè),然而路面的質(zhì)量將直接影響到車輛的行車安全和乘客的乘車舒適性,所以我們必須充分保證路面的質(zhì)量,然而我們在保證路面的質(zhì)量,就有必要做好路面的施工質(zhì)量控制工作,所以本文就對瀝青路面的施工質(zhì)量控制進行了探討,希望能為公路管理事業(yè)的快速發(fā)展貢獻自己的一份力量。

隨著城建進程愈加深入,大眾生活出行均與市政道路密切相關(guān).而瀝青路面作市政工程的重要部分,必須從其路面施工出發(fā)加以嚴格把控,確保工程質(zhì)量得到高效強化.本文先就施工前期相應(yīng)準備工作出發(fā)進行探析,而后就施工中各項環(huán)節(jié)進行介紹,以期為強化施工質(zhì)量、保障出行安全做出貢獻.

近年來,全國各個省市瀝青道路都有程度不一的破損,很多路面凹凸不平,有些路面嚴重的造成重大交通事故,故各市市政著重研究控制路面施工質(zhì)量的方法,以確保道路平整,為市民出行帶來方便.瀝青路面的平整受到多方面因素影響,文章從施工質(zhì)量控制方面重點闡述.

本文主要結(jié)合工程實例分析了瀝青路面施工的相關(guān)控制要點,主要就施工過程中的原材料控制、舊水泥砼路面處理、混合料拌制、攤鋪、碾壓和接縫處理等幾個重要的環(huán)節(jié)進行了概述.