PSPC標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)船舶及海洋工程項(xiàng)目建造中的應(yīng)用分析

0 “十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目-修造船及海洋 工程項(xiàng)目申請報告 編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司 1 根據(jù)國家發(fā)改委規(guī)定，凡是被納入《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄》 項(xiàng)目投資申報時必須編寫項(xiàng)目申請報告。項(xiàng)目申請報告是針對企業(yè)固 定資產(chǎn)投資核準(zhǔn)制而規(guī)定的一個文體，擬建項(xiàng)目從規(guī)劃布局、資源利 用、征地移民、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會影響等方面進(jìn)行綜合論證，為 政府審批部門對企業(yè)投資項(xiàng)目進(jìn)行核準(zhǔn)提供依據(jù)。 投資主體說明 境內(nèi)企業(yè)投資屬于重大項(xiàng)目和限制類項(xiàng)目需要編寫項(xiàng)目申請報告，重大項(xiàng)目和限 制類項(xiàng)目由各省市政府在《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄》中列出范 圍。 外商或中外合 資企業(yè)投資 根據(jù)《外商投資項(xiàng)目核準(zhǔn)暫行管理辦法》規(guī)定，對中外合資、中外 合作、外商獨(dú)資、外商并購境內(nèi)企業(yè)、外商投資企業(yè)增資等各類外 商投資項(xiàng)目，按照《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》的分類要求編制項(xiàng)目 申請報告。 境外投資

近年來,項(xiàng)目管理技術(shù)在我國目前的海洋工程建設(shè)單位中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了廣泛應(yīng)用,積累了一定的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)出了一批專業(yè)型人才.在未來世界競爭格局加劇的形勢下,想要繼續(xù)在國際市場維持競爭力并不斷增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力,海工企業(yè)就需要不斷加大創(chuàng)新力度,熟練運(yùn)用現(xiàn)代項(xiàng)目管理技術(shù).針對這種情況,本文研究分析了海洋工程項(xiàng)目管理計(jì)劃的實(shí)際需求,提出了建立適合于海洋工程項(xiàng)目實(shí)際的計(jì)劃管理理論,并在管理組織架構(gòu)、層次劃分、wbs分解等方面進(jìn)行了論述.

海洋工程一般指人類為開發(fā)和利用海洋資源，建設(shè)的各種工程設(shè)施及海上運(yùn)輸設(shè)施。海洋工程是人類開發(fā)利用海洋資源過程中產(chǎn)生的一種特殊工程技術(shù)。由于海洋資源與陸地的稟賦環(huán)境差異巨大，開發(fā)利用難度較大，因此海洋工程就成為實(shí)現(xiàn)海洋資源開發(fā)與利用的必要手段和關(guān)鍵技術(shù)。同時海洋工程也是維護(hù)國家的海洋主權(quán)與獲得應(yīng)有的海洋權(quán)益的重要保障。因此，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國，必須加強(qiáng)海洋資源開發(fā)所需的關(guān)鍵工程技術(shù)的研究與儲備。

文中介紹了海洋工程項(xiàng)目背景,闡述了項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)理論,并結(jié)合具體海洋工程項(xiàng)目建造,總結(jié)了海洋工程項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)。

船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的快速、長期增長與發(fā)展，我國自成一體的海洋工業(yè)體系已經(jīng)基本形成，這些年來尤以中國海洋總公司為代表，其從較為單一的海上油氣田開采上游業(yè)務(wù)，發(fā)展到今天一體化特點(diǎn)濃厚的上、中、下游業(yè)務(wù)齊備的國內(nèi)乃至在國際上也占有重要地位的大型石油公司，其中科學(xué)、有效的海洋工程項(xiàng)目管理工作是以科學(xué)、恰當(dāng)?shù)捻?xiàng)目管理模式選擇與應(yīng)用為基礎(chǔ)的，對海洋工程項(xiàng)目管理及其知識體系、框架進(jìn)行了概述；還就目前可以選擇、使用的海洋工程項(xiàng)目管理模式進(jìn)行初步的總結(jié)與闡釋；最后就海洋工程上、中、下游項(xiàng)目管理模式的科學(xué)選擇與應(yīng)用問題進(jìn)行了深入探討與分析。

結(jié)合工程項(xiàng)目中目標(biāo)成本控制的相關(guān)理論基礎(chǔ),對目標(biāo)成本控制在海洋工程中的實(shí)際應(yīng)用作了探討,研究分析了目標(biāo)成本控制的應(yīng)用過程。

鋁合金具有良好的耐腐蝕性、導(dǎo)電性等、其理化特性決定可以廣泛地應(yīng)用于航天航空、石油化工和船舶制造等領(lǐng)域,對這些行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步做出了巨大貢獻(xiàn)。由于鋁的加工成本較低,鋁合金可以作為板材,也可以進(jìn)行擠壓成型加工和鑄造加工,再加上鋁合金突出的物理特性,使得用鋁合金制造船舶十分具有經(jīng)濟(jì)性?；诖?本文主要對鋁合金在船舶和海洋工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

通過分析贏得值法的不足,在常規(guī)分析指標(biāo)基礎(chǔ)上,引入關(guān)鍵路徑評價指標(biāo)和趨勢分析指標(biāo),以渤海某采油平臺陸地建造項(xiàng)目中的進(jìn)度控制為例,利用改進(jìn)的方法最終實(shí)現(xiàn)按期完工并節(jié)約費(fèi)用的控制目標(biāo),為贏得值分析法在海洋工程項(xiàng)目進(jìn)度控制中的應(yīng)用提供參考。

al-mg系和al-mg—si系合金因具有耐蝕、中等強(qiáng)度、可焊接等優(yōu)點(diǎn)被廣泛用于船舶和海洋工程領(lǐng)域。綜述了在船體的不同部位銷合金的應(yīng)用情況，船用鋁合金的典型腐蝕特征和力學(xué)性能，含sc、zr、er高性能船用鋁合金的發(fā)展。指出輕質(zhì)、高強(qiáng)度和低成本是當(dāng)今各類艦船選材的匝要依據(jù)。介紹了鍋合金在海上直升機(jī)平臺、lng船儲罐材料、碼頭和海洋鉆桿方而的應(yīng)用與發(fā)展。

研究船舶與海洋工程的結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度對于我國海洋工程的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。基于此，文章主要從當(dāng)前階段應(yīng)用最為廣泛的逐步破壞法著手，分析了船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度的計(jì)算流程，并對文章進(jìn)行了總結(jié)。

鋁合金具有足夠的強(qiáng)度、耐腐蝕性、抗沖擊性等優(yōu)秀的特點(diǎn),并且在焊接方面也有獨(dú)特的優(yōu)勢,因此被廣泛應(yīng)用與船舶和海洋工程領(lǐng)域。本文首先論述了船用鋁合金的相關(guān)內(nèi)容,敘述了其耐腐蝕性的特點(diǎn),并在船舶和海洋工程領(lǐng)域中的具體應(yīng)用進(jìn)行了介紹。

al-mg系和al-mg-si系合金因具有耐蝕、中等強(qiáng)度、可焊接等優(yōu)點(diǎn)被廣泛用于船舶和海洋工程領(lǐng)域。綜述了在船體的不同部位鋁合金的應(yīng)用情況,船用鋁合金的典型腐蝕特征和力學(xué)性能,含sc、zr、er高性能船用鋁合金的發(fā)展。指出輕質(zhì)、高強(qiáng)度和低成本是當(dāng)今各類艦船選材的重要依據(jù)。介紹了鋁合金在海上直升機(jī)平臺、lng船儲罐材料、碼頭和海洋鉆桿方面的應(yīng)用與發(fā)展。

在傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理中，進(jìn)度控制、成本控制、質(zhì)量控制和安全控制是項(xiàng)目管理的四大基本控制。隨著國際epci項(xiàng)目的開展，項(xiàng)目管理相對于國內(nèi)項(xiàng)目內(nèi)容更多，風(fēng)險更大，需要眾多的知識進(jìn)行支持，如技術(shù)、采辦、金融、貿(mào)易、法律、商務(wù)、管理等多方面的專業(yè)知識。根據(jù)國際海洋工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，結(jié)合投標(biāo)過程中的主要工作，提出了“4＋3”項(xiàng)目管理模式，即將計(jì)劃、成本、質(zhì)量、安全四大控制與信息、人員、合同管理相結(jié)合，從而提高項(xiàng)目管理的質(zhì)量和效益。

文章介紹了海洋工程項(xiàng)目中蓄電池間通風(fēng)設(shè)計(jì)的通風(fēng)量計(jì)算、設(shè)備選型要求及風(fēng)管布置原則,并強(qiáng)調(diào)了在設(shè)計(jì)過程中所需要特別注意的事項(xiàng),最終得出船東、船檢及船廠都滿意的設(shè)計(jì)方案.

在海洋工程項(xiàng)目管理領(lǐng)域,我國屬于較早實(shí)踐者,通過項(xiàng)目管理來實(shí)現(xiàn)管理技術(shù)和知識的有機(jī)融合和運(yùn)用。在經(jīng)濟(jì)全球化的時代背景下,商業(yè)競爭日益激烈,對海洋工程項(xiàng)目管理也提出了新要求。在本文中將以海洋管理工程的特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn),然后對海洋工程的效率提升措施進(jìn)行探討,以提升我國的海洋工程項(xiàng)目管理效率。

研究主要集中闡述了海洋工程分包的質(zhì)量管理工作，論述了分包處理的過程中如何進(jìn)行質(zhì)量管控制，提出了一些比較可行的方法和對策，希望可以為今后的海洋工程施工提供參考。

研究首先介紹了風(fēng)險管理的基本概念，然后敘述了海洋工程項(xiàng)目的研究熱點(diǎn)，最后為海洋工程項(xiàng)目的風(fēng)險管理提供了一種具體方法—風(fēng)險控制象限法，作為參考依據(jù)。

本文首先介紹了風(fēng)險管理的基本概念，然后敘述了海洋工程項(xiàng)目的研究熱點(diǎn)，最后為海洋工程項(xiàng)目的風(fēng)險管理提供了一種具體方法—風(fēng)險控制象限法，作為參考依據(jù)。

海上油氣田開發(fā)工程項(xiàng)目與一般的陸地建筑、電力等其他項(xiàng)目相比在安全管理上有較大的差別。安全事故的誘因包括人的因素、物的不安全狀態(tài)、生產(chǎn)環(huán)境的污染或干擾以及勞動保護(hù)工作不到位等。安全管理不能取代專業(yè)管理,應(yīng)當(dāng)定期、分批對項(xiàng)目管理各專業(yè)人員(尤其是安全管理人員)進(jìn)行培訓(xùn)。保障措施中加強(qiáng)施工過程的安全控制是重點(diǎn)。中海石油(中國)有限公司湛江分公司近年在安全管理工作實(shí)踐方面成績顯著,在潿洲11-1n工程項(xiàng)目建設(shè)中,榮獲中國海洋石油總公司優(yōu)秀工程項(xiàng)目管理二等獎。

自上世紀(jì)末以來,我國對海洋事業(yè)的重視日益提高,因而也建立了許多海洋工程并促進(jìn)了相關(guān)項(xiàng)目的大范圍實(shí)施,與此同時,與海洋事業(yè)有關(guān)的安全因素也逐漸受到人們的關(guān)注。加強(qiáng)相關(guān)管理可以有效地避免安全事故的出現(xiàn)及其所造成的損失。因此本文針對海洋工程項(xiàng)目建設(shè)中的安全管理展開研究并針對現(xiàn)有的風(fēng)險因素提出相應(yīng)的規(guī)避措施并對其具體實(shí)施方法進(jìn)行了深入探討以提供相關(guān)借鑒。

我國“十二五”規(guī)劃中再次強(qiáng)調(diào)了海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，海洋工程項(xiàng)目建設(shè)受到了越來越多的關(guān)注。本文結(jié)合海洋工程工作實(shí)際，淺要分析了海洋工程項(xiàng)目建設(shè)安全管理的難點(diǎn)，并且對海洋工程項(xiàng)目建設(shè)安全管理措施進(jìn)行了討論。