PTFE不銹鋼摩擦滑移隔震支座摩擦系數(shù)的影響因素研究

利用y151型纖維摩擦系數(shù)測(cè)試儀對(duì)滌綸短纖維樣品進(jìn)行摩擦系數(shù)測(cè)試,從張力夾重量、纖維測(cè)試根數(shù)、摩擦輥轉(zhuǎn)速、測(cè)試環(huán)境溫濕度等多個(gè)方面對(duì)儀器測(cè)試結(jié)果的影響因素進(jìn)行了分析,提出了保證測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性的方法及纖維摩擦系數(shù)測(cè)試儀的使用建議.

采用有限元軟件abaqus建立摩擦擺隔震支座(fpb)的實(shí)體模型,研究了在擬靜態(tài)加載條件下,摩擦擺支座的幾何參數(shù)對(duì)其剛度和耗能情況的影響規(guī)律。在使用等效線(xiàn)性化方法時(shí),由于摩擦擺支座的位移情況受輸入烈度和自身參數(shù)影響較大,故計(jì)算等效線(xiàn)性化參數(shù)時(shí),選取合適的位移值對(duì)得到準(zhǔn)確的結(jié)果十分重要。通過(guò)對(duì)比非線(xiàn)性時(shí)程分析與等效線(xiàn)性化的計(jì)算結(jié)果,分析各參數(shù)支座在不同激勵(lì)下的響應(yīng),得出等效阻尼比超過(guò)30%的支座不宜進(jìn)行等效線(xiàn)性化。

通過(guò)對(duì)木構(gòu)古建筑柱礎(chǔ)和柱架形式及特性的分析,建立了柱與柱礎(chǔ)的摩擦滑移隔震體系模型,給出了柱腳滑移判定條件;運(yùn)用隨機(jī)振動(dòng)理論fpk方程提出了柱與柱礎(chǔ)間滑移量在白噪聲過(guò)程作用下的計(jì)算公式;并進(jìn)行了摩擦滑移隔震位移量的試驗(yàn)測(cè)定。試驗(yàn)與計(jì)算表明,柱與柱礎(chǔ)間因摩擦滑移而隔震耗能,提出的滑移量計(jì)算公式是可行的。研究結(jié)果可為木構(gòu)古建筑的抗震性能研究提供借鑒作用,并對(duì)古建文物的保護(hù)加固提供科學(xué)依據(jù)。

基于duncan方法設(shè)計(jì)了一種板料成形摩擦系數(shù)測(cè)試裝置,用以考察摩擦圓輥的直徑和摩擦包角對(duì)摩擦系數(shù)計(jì)算的影響。正交試驗(yàn)分析表明:隨著摩擦圓輥直徑和摩擦包角的增大,由板料彎曲和包角邊界造成的摩擦系數(shù)計(jì)算干擾效應(yīng)將逐級(jí)減小,進(jìn)而計(jì)算摩擦系數(shù)也逐步減小,并且最終趨向真實(shí)摩擦系數(shù)?；谧罱K試驗(yàn)分析結(jié)果,得出包角在90°,圓輥直徑在30mm左右時(shí),測(cè)得的摩擦系數(shù)可以忽略彎曲效應(yīng)和包角邊界效應(yīng),能反映真實(shí)摩擦狀態(tài),可以用于后續(xù)的金屬板料成形有限元模擬。

l998年第l期 j l一對(duì)某建筑模型摩擦滑移 隔震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)的討論 田錦邦陳貴平王志強(qiáng)孫俊生(山西省建筑科學(xué)研究院030001) ’—— —— 一 -—．．．．—一， 一 、前言 j、。fa, 新建建筑抗震設(shè)防、已有老舊建筑抗 震加固是長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)外工程技術(shù)人員對(duì) 建筑物抵御地震所采用的普遍途徑，即工 程抗震與抗震設(shè)防。進(jìn)行抗震設(shè)防的建筑 物，具有一定的強(qiáng)度與變形、抗倒塌能力。 但抗震建筑在地震中是以建筑物本身的變 形、開(kāi)裂、破壞為代價(jià)來(lái)抵抗地震的．是“以 剛克剛”。隨著社會(huì)和技術(shù)的不斷進(jìn)步，人 們對(duì)建筑功能及安全性提出的要求越來(lái)越 高，采用抗震方法，欲使結(jié)構(gòu)在強(qiáng)震中仍保 持在彈性階段工作，無(wú)論在技術(shù)還是在經(jīng) 濟(jì)上都是不現(xiàn)實(shí)的。于是，就逐漸發(fā)展起來(lái) 基礎(chǔ)隔震技術(shù)?；A(chǔ)隔震技術(shù)就是在

不銹鋼價(jià)格受什么影響不銹鋼期貨價(jià)格影響因素 1、經(jīng)濟(jì)周期 鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)是客觀存在的經(jīng) 濟(jì)規(guī)律，而鋼鐵工業(yè)是與經(jīng)濟(jì)周期關(guān)系最為密切的行業(yè)之一?？梢哉f(shuō)，不銹鋼 市場(chǎng)隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)而跌宕起伏。 2、原材料成本 不銹鋼產(chǎn)品價(jià)格與原料(主要是鎳、鉻)價(jià)格之間存在較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，產(chǎn)品 價(jià)格受原料價(jià)格的變動(dòng)而波動(dòng)。鎳主要用于生產(chǎn)不銹鋼，消費(fèi)量主要受不銹鋼 生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)，近年來(lái)不銹鋼產(chǎn)量的大幅增加拉動(dòng)了鎳的消費(fèi)。 總體來(lái)看不銹鋼冷軋卷板價(jià)格與電解鎳價(jià)格的相關(guān)性在2017年之前保持 在一個(gè)較高的水平上，同時(shí)短期存在相關(guān)性突然降低的情況。從2017年底開(kāi) 始，兩者現(xiàn)貨價(jià)格相關(guān)性迅速下降，近期回升至0.7左右。主要有以下兩個(gè)原 因：第一，鎳未來(lái)的供需結(jié)構(gòu)可能分化為“鎳鐵-不銹鋼”、“電解鎳-動(dòng)力電 池”兩條產(chǎn)業(yè)鏈。動(dòng)力電池廣闊的發(fā)展前景給電解鎳帶來(lái)的需求

本研究使用al-si釬料對(duì)各種鋁合金與不銹鋼在電阻爐中實(shí)施了釬焊。對(duì)接頭成敗、釬焊界面間鋁合金、釬料和釬劑成分的元素?cái)U(kuò)散狀況和組織變化進(jìn)行了edx,epma分析;并用xrd檢測(cè)了釬劑對(duì)不銹鋼的影響;還根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)熔融釬料層的消失即等溫凝固時(shí)間進(jìn)行了理論推定;進(jìn)而將推定結(jié)果和al-si與al-zn系重疊擴(kuò)散的理論解析進(jìn)行了對(duì)比考察、驗(yàn)證。其結(jié)果為:鋁合金與不銹鋼的空氣中釬焊要得到強(qiáng)固的接頭是很困難的;使用釬劑去除不銹鋼的氧化膜并使其產(chǎn)生濕潤(rùn)所需的時(shí)間比鋁合金要長(zhǎng);接頭不能形成的主要原因是釬料在對(duì)不銹鋼產(chǎn)生潤(rùn)濕前,先與鋁合金產(chǎn)生潤(rùn)濕、反應(yīng)后急速等溫凝固;而此等溫凝固是由釬劑中的zn擴(kuò)散到釬料及鋁合金母材中所致。

采用正交試驗(yàn)法,研究涂飾工藝對(duì)木質(zhì)體育地板表面滑動(dòng)摩擦系數(shù)的影響,試驗(yàn)因素為面漆涂飾次數(shù)、涂料種類(lèi)和面板砂光目數(shù),試驗(yàn)測(cè)試指標(biāo)為表面滑動(dòng)摩擦系數(shù)。方差分析結(jié)果表明,涂料種類(lèi)與測(cè)試指標(biāo)呈極為顯著的影響關(guān)系,水性面漆涂飾的試件表面滑動(dòng)摩擦系數(shù)相對(duì)較高;其他2個(gè)因素與測(cè)試指標(biāo)之間無(wú)顯著影響關(guān)系。砂光目數(shù)極可能對(duì)表面滑動(dòng)摩擦系數(shù)有一定影響,但這一影響關(guān)系被底漆涂飾工藝所覆蓋,因此所有試件的表面滑動(dòng)摩擦系數(shù)全部達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

水潤(rùn)滑橡膠尾軸承摩擦因數(shù)影響因素的研究-論文

簡(jiǎn)要介紹了高強(qiáng)度螺栓的種類(lèi)、連接特點(diǎn)等;重點(diǎn)闡述了高強(qiáng)度螺栓連接施工中的主要控制指標(biāo)及影響因素:扭矩系數(shù)、緊固軸力(預(yù)拉力)、抗滑移系數(shù);從高強(qiáng)度螺栓連接副、連接件板材等方面對(duì)有關(guān)影響因素進(jìn)行了詳細(xì)分析,提出了預(yù)控方法。

第頁(yè)，共頁(yè) 記錄編號(hào)： 試件編號(hào)測(cè)定次數(shù) 摩擦系數(shù)平 均值 支座的初始摩擦 系數(shù) 技術(shù)要求 樣品名稱(chēng) 及描述 試件編號(hào)測(cè)定次數(shù) 摩擦系數(shù)平 均值 摩擦系數(shù)μf技術(shù)要求 4 5 2 3 支座最大承壓力(kn)支座承受的最大水平力(kn) 1 球型支座摩擦系數(shù) 支座規(guī)格尺寸支座豎向設(shè)計(jì)承載力(mn) 支座發(fā)生滑移時(shí) 2 3 支座最大承壓力(kn)支座承受的最大水平力(kn) 1 測(cè)定次數(shù) 支座的初始摩擦 系數(shù) 盆式支座摩擦系數(shù) 支座規(guī)格支座豎向設(shè)計(jì)承載力(mn) 支座發(fā)生滑移時(shí) 試件編號(hào) 摩擦系數(shù)平 均值 技術(shù)要求 2 3 3 1 1 2 2 3 不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發(fā)生滑動(dòng)時(shí) 支座最大承壓力r(kn)支座承受的最大水平力h(kn) 1 主要儀器設(shè)備 及編號(hào) 微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)（型號(hào)： 編號(hào)：）試驗(yàn)條件 溫度

借助拉延珠模擬試驗(yàn)機(jī),分析了6種沖壓潤(rùn)滑劑對(duì)5種汽車(chē)板料成形時(shí)拉延筋處摩擦系數(shù)的影響。結(jié)果表明:不同潤(rùn)滑劑對(duì)不同汽車(chē)板料成形時(shí)拉延筋處的摩擦系數(shù)的影響程度不同;隨著潤(rùn)滑劑的運(yùn)動(dòng)粘度的增加,板料的摩擦系數(shù)相應(yīng)降低;5種板材中電鍍鋅預(yù)磷化板的摩擦系數(shù)最低

簡(jiǎn)介紹了目前常用的幾種減隔震支座，并闡述了摩擦擺減隔震支座的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)及工作原理。通過(guò)對(duì)某座市政橋梁的的抗震分析計(jì)算，對(duì)摩擦擺減隔震支座的減隔震性能進(jìn)行探討分析。

最近,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)"貿(mào)促會(huì)")審核批復(fù)在太鋼設(shè)立不銹鋼經(jīng)貿(mào)摩擦預(yù)警點(diǎn)。太鋼成為我國(guó)鋼鐵行業(yè)唯一獲批的企業(yè)。近幾年,全球粗鋼需求增長(zhǎng)乏力與鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩矛盾加劇了各種形式的貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)更加激烈復(fù)雜,鋼鐵國(guó)際貿(mào)易摩擦更加尖銳。貿(mào)促會(huì)是全國(guó)性對(duì)外貿(mào)易投資促進(jìn)機(jī)構(gòu),2015年正式啟動(dòng)了經(jīng)貿(mào)摩擦應(yīng)對(duì)預(yù)警工作,形成政府、行業(yè)組織、律師、企業(yè)相互配合的工作體系。目前已經(jīng)在全國(guó)設(shè)立102家經(jīng)貿(mào)摩擦

根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,分析了不銹鋼焊條熔渣宏觀斷口形貌和熔渣的微觀結(jié)構(gòu)對(duì)脫渣性的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:渣殼內(nèi)氣孔數(shù)少、尺寸較小、渣的致密度較高時(shí),脫渣性好。熔渣的微觀結(jié)構(gòu)中,渣殼中白色球狀相數(shù)量較少、白色第二相結(jié)構(gòu)呈樹(shù)枝狀或方向性較強(qiáng)的骨架狀和枝狀結(jié)構(gòu)時(shí),不銹鋼焊條的脫渣性能好。

以福州市閩侯縣某多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋?yàn)楣こ瘫尘?建立空間動(dòng)力模型,采用非線(xiàn)性時(shí)程分析法并自定義隔震率分析采用摩擦擺支座不同布置形式的隔震效果,研究了支座參數(shù)、橋墩高度等因素對(duì)橋梁隔震效果的影響,得出多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋隔震設(shè)計(jì)參數(shù)的選取原則,可為同類(lèi)型橋梁的隔震措施設(shè)計(jì)提供參考.

電力復(fù)合脂摩擦系數(shù)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)握力的影響

以316ln不銹鋼管材擠壓件為例,采用3種溫度狀態(tài)和4種摩擦因子的不同組合共進(jìn)行12組擠壓過(guò)程的數(shù)值模擬,得到了不同參數(shù)下坯料溫變、模具載荷及材料流動(dòng)情況,掌握了溫度和摩擦條件對(duì)擠壓力和材料流動(dòng)的影響規(guī)律,為管材擠壓工藝優(yōu)化提供了理論依據(jù)。

各種材料摩擦系數(shù)表 摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力 之比值。它是和表面的粗糙度有關(guān)，而和接觸面積的大小無(wú)關(guān)。依運(yùn) 動(dòng)的性質(zhì)，它可分為動(dòng)摩擦系數(shù)和靜摩擦系數(shù)。 濟(jì)南辰達(dá)試驗(yàn)機(jī)制造有限公司摩擦學(xué)研究所是專(zhuān)業(yè)從事摩擦磨 損、潤(rùn)滑評(píng)定測(cè)試設(shè)備研制及試驗(yàn)技術(shù)的研究所。主要生產(chǎn)四球摩擦 試驗(yàn)機(jī)系列、端面摩損試驗(yàn)機(jī)系列、環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)系列、長(zhǎng)時(shí) 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)系列、滑動(dòng)軸承摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)系列以及高溫、真空、 腐蝕等特殊功能的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，共計(jì)三十多個(gè)規(guī)格品種，能夠有 效模擬點(diǎn)、線(xiàn)、面等摩擦副形式，實(shí)現(xiàn)摩擦副對(duì)偶件的滾動(dòng)、滑動(dòng)、 滾滑、間歇、往復(fù)、復(fù)合等多種運(yùn)動(dòng)形式。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石化行業(yè)， 大專(zhuān)院校及摩擦學(xué)各個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。 根據(jù)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料，現(xiàn)綜合具體各種材料摩擦系數(shù)表格如下， 請(qǐng)讀者參考討論。 材料a材料b 摩擦系數(shù) 干摩擦條件潤(rùn)滑摩擦條件 靜摩擦滑動(dòng)

各種材料摩擦系數(shù)表 摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力 之比值。它是和表面的粗糙度有關(guān)，而和接觸面積的大小無(wú)關(guān)。依運(yùn) 動(dòng)的性質(zhì)，它可分為動(dòng)摩擦系數(shù)和靜摩擦系數(shù)。 現(xiàn)綜合具體各種材料摩擦系數(shù)表格如下。 材料a材料b 摩擦系數(shù) 干摩擦條件潤(rùn)滑摩擦條件 靜摩擦滑動(dòng)摩擦靜摩擦滑動(dòng)摩擦 鋁鋁1.05-1.351.40.3 鋁低碳鋼0.610.47 制動(dòng)材料鑄鐵0.4 制動(dòng)材料鑄鐵（濕）0.2 黃銅鑄鐵0.3 砌塊木頭0.6 青銅鑄鐵0.22 青銅鋼0.16 鎘鎘0.50.05 鎘低碳鋼0.46 鑄鐵鑄鐵1.10.150.07 鑄鐵橡膠0.490.075 鉻鉻0.410.34 銅鑄鐵1.050.29 銅銅1.00.08 銅低碳鋼0.530.360

淺談摩擦擺減隔震支座施工技術(shù) 來(lái)源：建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)2015年3期 摘要：復(fù)合曲面的摩擦擺減隔震支座，能控制支座的隔震周期。本文結(jié)合京 津塘高速公路北部新區(qū)段高架工程支座施工，淺談復(fù)合曲面摩擦擺減隔震施工技 術(shù) 關(guān)鍵詞：摩擦擺減隔震支座施工技術(shù) 1、工程概述 京津塘高速公路北部新區(qū)段高架工程位于天津市北辰區(qū)，工程抗震設(shè)防烈度 7度；地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)a=0.15，所屬設(shè)計(jì)地震分組為第二組，在現(xiàn)澆箱梁 大跨度墩柱處（跨度大于50米）采用了摩擦擺減隔震支座，墩柱為單墩，每個(gè) 墩柱上2個(gè)摩擦擺支座。本工程現(xiàn)澆段無(wú)下墊石，標(biāo)高由上墊石找齊。采用的摩 擦擺具體有：摩擦擺qz-15000-dx：4塊摩擦擺qz-15000-gd：2塊摩擦擺 qz-15000-sx：2塊。 2、施工準(zhǔn)備 2.1、開(kāi)工前，組織技術(shù)人員及施工人員熟悉和弄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題、熟悉

利用有限元分析軟件ansys9.0建立高強(qiáng)螺栓連接的簡(jiǎn)化模型,對(duì)墊片尺寸不同的m20摩擦型高強(qiáng)螺栓的抗滑移性能進(jìn)行了非線(xiàn)性分析,并對(duì)各種墊片尺寸下的ansys計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比研究。分析表明,不同尺寸的墊片對(duì)摩擦型高強(qiáng)螺栓的抗滑移性能有一定的影響,對(duì)實(shí)際工程有一定參考意義。