PV100防水卷材在地鐵哈爾濱西站站的應(yīng)用

作者長(zhǎng)期從事北方寒冷地區(qū)高層施工管理工作,親自參與了不少北方高層施工,北方寒冷地區(qū)高層施工防水是一個(gè)十分重要施工環(huán)節(jié).高層防水質(zhì)量的優(yōu)劣,不僅僅是影響用戶的使用,更是一個(gè)現(xiàn)代化施工企業(yè)的良心工序,筆者根據(jù)參與的北方高層建筑防水工作施工管理經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了一些寒區(qū)防水施工質(zhì)量的控制經(jīng)驗(yàn),希望能與同行進(jìn)行深入交流,共同進(jìn)步.

PV100高分子自粘膠膜防水卷材低溫施工

哈爾濱西站幕墻施工項(xiàng)目組織設(shè)計(jì) 施工組織方案 第一章概述 一、概述 本項(xiàng)目位于黑龍江哈爾濱市哈西新區(qū)、群力新區(qū)交界處，距哈爾濱站8公里， 距離太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)25公里。主要包括站場(chǎng)工程和站房工程兩部分。站房工程包 括：東西站房、高架站房及設(shè)備用房等。哈爾濱西站站場(chǎng)分為東（南）、西（北） 兩個(gè)車場(chǎng)，東場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)12線，西場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)6線，兩場(chǎng)公用第7（4）站臺(tái)， 合計(jì)為10臺(tái)18線。 主站房建筑面積69905.5㎡；預(yù)留商業(yè)面積10884.8㎡；其中：東站房地下 建筑面積7753.0㎡，地上建筑面積7662.8㎡；中間站房地下通廊建筑面積 14687.7㎡，高架層建筑面積23836.4㎡；西站房地上建筑面積15965.2㎡。建筑 層高及高度：西站房室外廣場(chǎng)標(biāo)高-11.50米，地上三層，層高分格11.50、10.00 和10.50～27.50米。東站房室

這輛地鐵行駛在中國(guó)東北部的城市哈爾濱.這個(gè)城市的地鐵車輛是在一個(gè)新的平臺(tái)上建成的,它是由中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司(cnr)所生產(chǎn)的第一輛地鐵.該車輛的特征元素包括集成了緊急出口、擋風(fēng)玻璃、以及全部封閉的結(jié)構(gòu)等.明亮的內(nèi)飾和用戶友好型的設(shè)計(jì)為乘客提供舒適的空間,扶手和照明的安裝都與天花板相連接,而換氣設(shè)備則被安裝在車廂外部.這輛哈爾濱地鐵尖端的設(shè)施及其審美的愉悅感是前所未見(jiàn)的,且此地鐵的外觀設(shè)計(jì)也極具創(chuàng)新性:無(wú)飾性的外觀具有新的品質(zhì),而修邊線的設(shè)計(jì)也特別醒目.該地鐵的顏色設(shè)計(jì)非?？酥撇⑴c應(yīng)用相一致.每個(gè)車廂的設(shè)計(jì)都是友好型的,明亮、溫馨,而車廂作為一個(gè)整體的空間似乎更大,每個(gè)座位也更寬敞.這輛地鐵展現(xiàn)出一個(gè)現(xiàn)代化的地鐵所具有的獨(dú)特的風(fēng)格特征.

施工組織方案 第一章概述 一、概述 本項(xiàng)目位于黑龍江哈爾濱市哈西新區(qū)、群力新區(qū)交界處，距哈爾濱站8公里， 距離太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)25公里。主要包括站場(chǎng)工程和站房工程兩部分。站房工程包括： 東西站房、高架站房及設(shè)備用房等。哈爾濱西站站場(chǎng)分為東（南）、西（北）兩 個(gè)車場(chǎng)，東場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)12線，西場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)6線，兩場(chǎng)公用第7（4）站臺(tái)，合 計(jì)為10臺(tái)18線。 主站房建筑面積69905.5㎡；預(yù)留商業(yè)面積10884.8㎡；其中：東站房地下建 筑面積7753.0㎡，地上建筑面積7662.8㎡；中間站房地下通廊建筑面積14687.7 ㎡，高架層建筑面積23836.4㎡；西站房地上建筑面積15965.2㎡。建筑層高及高 度：西站房室外廣場(chǎng)標(biāo)高-11.50米，地上三層，層高分格11.50、10.00和10.50～ 27.50米。東站房室外廣場(chǎng)標(biāo)高10.00米，地上二層，

哈爾濱西站幕墻施工項(xiàng)目組織設(shè)計(jì) 施工組織方案 第一章概述 一、概述 本項(xiàng)目位于黑龍江哈爾濱市哈西新區(qū)、群力新區(qū)交界處，距哈爾濱站8公里， 距離太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)25公里。主要包括站場(chǎng)工程和站房工程兩部分。站房工程包 括：東西站房、高架站房及設(shè)備用房等。哈爾濱西站站場(chǎng)分為東（南）、西（北） 兩個(gè)車場(chǎng)，東場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)12線，西場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)6線，兩場(chǎng)公用第7（4）站臺(tái)， 合計(jì)為10臺(tái)18線。 主站房建筑面積69905.5㎡；預(yù)留商業(yè)面積10884.8㎡；其中：東站房地下 建筑面積7753.0㎡，地上建筑面積7662.8㎡；中間站房地下通廊建筑面積 14687.7㎡，高架層建筑面積23836.4㎡；西站房地上建筑面積15965.2㎡。建筑 層高及高度：西站房室外廣場(chǎng)標(biāo)高-11.50米，地上三層，層高分格11.50、10.00 和10.50～27.50米。東站房室

pv100格雷斯預(yù)鋪式高分子自粘膠膜防水卷材 粘結(jié)在澆注混凝土上的獨(dú)特預(yù)制防水卷材，格雷斯pv100預(yù)鋪式高分子自粘膠 膜防水卷材是性能優(yōu)越的多層復(fù)合防水材料。包括一層高性能pe膜，壓敏性高 分子膠粘層和獨(dú)特配方的顆粒層。 pv100預(yù)鋪式高分子自粘膠膜防水卷材可用在平整的水平混凝土表面或符合要 求的壓實(shí)砂土墊層上，也可用于臨時(shí)結(jié)構(gòu)和毗鄰結(jié)構(gòu)的豎直面防水層，然后將混 凝土直接澆注在鋪設(shè)好的格雷斯pv100預(yù)鋪式高分子自粘膠膜防水卷材和澆注 的混凝土將形成連續(xù)永久的結(jié)合。防水卷材供應(yīng)規(guī)格為1.0米寬1.2厚。當(dāng)鋼筋 布置后可立即澆注混凝土。 優(yōu)點(diǎn)1和混凝土形成永久的有機(jī)結(jié)合，防止水分滲入防水卷材和結(jié)構(gòu)之間的間隙。 2不受基底層位移的影響。 3不需要使用保護(hù)層，施工后可馬上在防水卷材上行走。 4施工方便，不需要打底油和倒角。 5在攝氏度4度以上均可進(jìn)行施工 6在搭接邊，壓

資料 收集 于網(wǎng) 絡(luò)如 有侵 權(quán)請(qǐng) 聯(lián)系 網(wǎng)站 刪除 謝謝 精品 文檔 防 水 施 工 方 案 資 料 收 集 于 網(wǎng) 絡(luò) 如 有 侵 權(quán) 請(qǐng) 聯(lián) 系 網(wǎng) 站 刪 除 謝 謝 精 品 文 檔 1 資料收集于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝 精品文檔 一、.編制的內(nèi)容 為保證防水工程的相關(guān)分項(xiàng)或檢驗(yàn)批施工質(zhì)量，根據(jù)施工圖紙的內(nèi)容和施工工藝，編制本施工 方案。由各檢驗(yàn)批或分項(xiàng)工程的相關(guān)性，本施工方案主要對(duì)防水工程和相關(guān)的找平層進(jìn)行編制。其 內(nèi)容包括地下室底板，不包括防水砼施工。 二、產(chǎn)品介紹 一）pv100預(yù)鋪式高分子自粘膠膜防水卷材 1、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 pv100預(yù)鋪式高分子自粘膠膜防水卷材是性能優(yōu)越的多層復(fù)合防水材料，是由國(guó)際建材行業(yè) 的領(lǐng)先者——美國(guó)格雷斯公司研發(fā)生產(chǎn)的一種可與結(jié)構(gòu)達(dá)到真正完全滿粘效果的特殊防水系統(tǒng)。pv 100預(yù)鋪式高分子自粘膠膜防水卷材由一層高性

哈爾濱地鐵一期工程正式開(kāi)工。一期工程自西向東，橫貫城市中心區(qū)，全長(zhǎng)14.33公里，建設(shè)期4年。按照國(guó)家要求和城市總體規(guī)劃，哈爾濱市確定近期軌道交通建設(shè)期限 為10年，規(guī)劃期內(nèi)完成1號(hào)線城市中心段和3號(hào)環(huán)線工程，總里程45.53公里，預(yù)計(jì)投資163億元。 哈爾濱地鐵第一期工程 哈爾濱市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃采取地上地下相結(jié)合、城區(qū)城郊相結(jié)合、平時(shí)戰(zhàn)時(shí)相結(jié)合方式。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃為“四線一環(huán)”和兩條支線，總里程143公里，總投資384億元， 建設(shè)期20年。 【哈爾濱地鐵一號(hào)線】東起道外區(qū)化工路，經(jīng)哈東站、太平橋(冰上基地)、東西大直街、學(xué)府路、哈南站至平房區(qū)，全長(zhǎng)27.3公里，設(shè)25座車站。 【哈爾濱地鐵二號(hào)線】北起松北開(kāi)發(fā)區(qū)，經(jīng)太陽(yáng)島過(guò)江，沿經(jīng)緯街、哈火車站、紅軍街、中山路、公濱路、新香坊至成高子，全長(zhǎng)27公里，設(shè)20座車站。 【哈爾濱地鐵三號(hào)線】此線為

sbs改性瀝青防水卷材，這種卷材具有很好的耐高溫性能，可以在-25到 +100℃度的溫度范圍內(nèi)使用，有較高的彈性和耐疲勞性，以及高達(dá)1500% 的伸長(zhǎng)率和較強(qiáng)的耐穿刺能力、耐撕裂能力。適合與寒冷地區(qū)，以及變形 和振動(dòng)較大的工業(yè)與民用建筑的防水工程。 性能特點(diǎn)：低溫柔性好，達(dá)到-25℃不裂紋；耐熱性能高，100℃不流 淌。延伸性能好，使用壽命長(zhǎng)，施工簡(jiǎn)便，污染小等特點(diǎn)。產(chǎn)品適用于i、 ii級(jí)建筑的防水工程，尤其適用于低溫寒冷地區(qū)和結(jié)構(gòu)變形頻繁的建筑防 水工程。 規(guī)格分類：按物理指標(biāo)分為：i（-20℃）、ii（-25℃）型兩大類； 按胎基可分為：聚酯胎、玻纖胎兩大類；按覆面材料可分為：pe膜（鍍 鋁膜）、彩砂、頁(yè)巖片、細(xì)砂等四大類；按材料厚度可分為：2mm、3mm、 4mm、5mm； 適用范圍：廣泛應(yīng)用于工業(yè)

專業(yè)文檔供參考，如有幫助請(qǐng)下載。 格雷斯pv-100預(yù)鋪式高分子自粘膠膜防水卷材 防 水 施 工 方 案 專業(yè)文檔供參考，如有幫助請(qǐng)下載。 目錄 第一章編制依據(jù)..............................................................................................................3 第二章工程概況及防水設(shè)計(jì)做法..................................................................................4 第三章施工準(zhǔn)備...........................................................................................

目錄 1 1 格雷斯pv-100預(yù)鋪式高分子自粘膠膜防水卷材 防 水 施 工 方 案 目錄 2 2 目錄 第一章編制依據(jù).......................................................................................................................................2 第二章工程概況及防水設(shè)計(jì)做法...........................................................................................................4 第三章施工準(zhǔn)備........................................................

精心整理 目錄 格雷斯pv-100預(yù)鋪式高分子自粘膠膜防水卷材 防 水 施 工 方 案 精心整理 第一章編制依據(jù)......................................錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 第二章工程概況及防水設(shè)計(jì)做法........................錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 第三章施工準(zhǔn)備......................................錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 第四章施工工藝......................................錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 第五章質(zhì)量保證措施..................................錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 第六章安全文明施工..................................錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 第一章編制依據(jù) ◆融創(chuàng)交工標(biāo)準(zhǔn)； ◆

上海業(yè)升機(jī)電控制有限公司哈爾濱西站工程 i 1方案整體思路___________________________________________________-1- 2液壓同步頂推滑移關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備_________________________________-1- 2.1關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備__________________________________________________-1- 2.2液壓同步頂推滑移原理____________________________________________-1- 2.3液壓同步頂推滑移技術(shù)特點(diǎn)________________________________________-3- 2.4滑移速度和加速度_______________________________________

上海業(yè)升機(jī)電控制有限公司哈爾濱西站工程 i 1方案整體思路___________________________________________________-1- 2液壓同步頂推滑移關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備_________________________________-1- 2.1關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備__________________________________________________-1- 2.2液壓同步頂推滑移原理____________________________________________-1- 2.3液壓同步頂推滑移技術(shù)特點(diǎn)________________________________________-3- 2.4滑移速度和加速度_______________________________________

產(chǎn)品概述 該產(chǎn)品系用彈性體（sbs）或熱塑性能（asp、apao等）改性瀝青浸漬胎基，兩面涂以彈性或塑性體改性瀝 青涂蓋層，上表面撒以細(xì)砂、礦物顆粒（片）或聚乙烯膜等制成的水卷材。 該產(chǎn)品用具有良好的防水性能和抗老化性能，并具有高溫不流淌低溫不脆裂、施工簡(jiǎn)便、無(wú)用壽命長(zhǎng)的特 點(diǎn)。 廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑的屋面、地下室、衛(wèi)生間及橋梁、停車場(chǎng)、游泳池、隧道蓄水池等建筑物的防 水、防潮、隔汽、抗?jié)B以及各類屋面的維修工程。sbs改性瀝青瓦防水卷材尤其使用于寒冷、結(jié)構(gòu)變形頻 繁地區(qū)的建筑物防水，而app改性瀝青防水卷材則適用于高溫、有強(qiáng)烈太陽(yáng)輻射地區(qū)的建筑物防水。 施工要點(diǎn) 基本要求：基層必須平整、清潔、干燥，含水率應(yīng)小于9％，然后用底油均勻涂漆刷基層表面，待其干燥后 方可施工。 卷材鋪貼順序方向：順序?yàn)橄雀?、后低跨；同等高度先遠(yuǎn)后近；同一平面從低處開(kāi)始鋪貼。鋪貼方向面坡 度<3％時(shí)平

哈爾濱地鐵1#線三期渤海路站-新疆大街站區(qū)間旁通道施工由于周邊環(huán)境復(fù)雜、地層巖性變化大、巖性穩(wěn)定性差、滲透性強(qiáng)、地下水含量豐富、補(bǔ)給充分,造成施工風(fēng)險(xiǎn)高,難度大。為解決地面加固和抽排地下水不便的問(wèn)題,采用凍結(jié)法施工,該方法可以在凍結(jié)帷幕的保護(hù)下進(jìn)行地下掘砌施工。

產(chǎn)品名稱價(jià)格施工成本對(duì)比產(chǎn)品性能結(jié)論 sbs(-20°3mm)26元地下室底板需打保護(hù)層，增加 造價(jià)18元/㎡。二級(jí)防水需要 3+3兩遍 1、要求基面含水率不超過(guò)9%，導(dǎo) 致延誤工期。 2、熱熔法施工，火小部位卷材不能 完全熔化，與基面粘合不實(shí)導(dǎo)致竄 水。 延誤工期且竄水 sbs(-25°3mm)30元地下室頂板需打水泥砂漿找平層，增加造價(jià)10元 /㎡。二級(jí) 防水需3+3兩遍 sbs濕鋪卷材4mm40元 無(wú)需打保護(hù)層和找平層。一遍達(dá)到二級(jí)防水。 1、與基面完全粘合不竄水。 2、與上表面后澆混凝土不粘，竄 水。 上表面竄水 sbs預(yù)鋪卷材4mm45元1、與后澆混凝土完全粘合不竄水。 2、與基面不粘合，竄水。下表面竄水 tpz1.5mm36.5元 無(wú)需打保護(hù)層和找平層。 1、下表面膠是濕鋪膠，與基面完全 粘合不竄水。

1 防水卷材和防水涂料分類表（摘自局《屋面工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》） 材料分類品種等級(jí)、型號(hào)、代號(hào)、品種標(biāo)記示例 標(biāo)記示例 的含義 國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn) 局標(biāo)準(zhǔn) 附錄號(hào) 瀝青類 防水卷材 石油瀝青紙?zhí)シ浪蜌?50號(hào)、500gb326-89c.1 石油瀝青玻璃布胎油氈 按物理性能分為： 一等品（b）和合格品（c） 玻璃布油 氈bjc/t84 玻璃布油氈一等 品 jc/t84-96c.9 石油瀝 青玻璃 纖維胎 油氈 涂蓋瀝青、胎基、上表面材料的代號(hào)： 石油瀝青=a；玻纖氈=g 河砂（普通礦物粒、片料）=s 彩砂（彩色礦物粒、片料）=cs 粉狀材料=t；聚乙烯膜=pe 按每10m2標(biāo)稱重量分為： 15號(hào)、25號(hào)、35號(hào) 油氈a－g －t-25（b） gb/t14686 25號(hào)一等品粉面 玻纖胎石油瀝青 油氈 gb/t1468

在市政及城市軌道交通領(lǐng)域中，明挖工法被普遍應(yīng)用。文章以沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線防水工程的施工實(shí)踐為基礎(chǔ)，較系統(tǒng)闡述ecb防水卷材施工的技術(shù)要求和施工工藝及成品保護(hù)措施，總結(jié)了保證明挖隧道防水效果應(yīng)注意的技術(shù)要點(diǎn)。

在地鐵建設(shè)中,防水質(zhì)量的好壞是保證工程施工和使用安全的關(guān)鍵。本文以廣州地鐵二號(hào)線海珠廣場(chǎng)———公園前站區(qū)間隧道防水施工為例,對(duì)采用的防水材料和施工工藝進(jìn)行介紹和評(píng)述

巖土工程界　第8卷　第4期信息快遞 北京地鐵五號(hào)線東四車站施工 進(jìn)入關(guān)鍵階段 　　4月20日,北京地鐵五號(hào)線東四車站中洞暗挖 開(kāi)始全面啟動(dòng),將從垂直距離7米下方穿越上下五 層的朝內(nèi)菜市場(chǎng)。 東四車站兩端為三層三跨明挖結(jié)構(gòu),中間跨路 口段為單層三拱兩柱暗挖結(jié)構(gòu)。車站總長(zhǎng)199.5 米,暗挖段長(zhǎng)為99.1米,明挖段長(zhǎng)為100.4米;車站 總寬暗挖段為23.86米,明挖段為26.2米。車站的 主體結(jié)構(gòu)暗挖段部分從菜市場(chǎng)下方穿過(guò),拱頂距地 面為13米,距菜市場(chǎng)箱形基礎(chǔ)約7米。車站的暗挖 段基本位于菜市場(chǎng)的正下方,長(zhǎng)度方向全部穿越。 而朝內(nèi)菜市場(chǎng)地上三層,地下兩層,車站拱頂位于粉 細(xì)砂層,主體大部分又處于潛水層。要從如此近的 距離和復(fù)雜的地質(zhì)條件下安全穿越承重巨大的菜市 場(chǎng),施工風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)大。 北京新國(guó)展9月開(kāi)建 　　新的中國(guó)國(guó)際展覽中