Q460高強度鋼材在輸電鐵塔結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

為了探討超高強度鋼材在我國鋼結(jié)構(gòu)工程中應(yīng)用的可行性,本文詳細(xì)介紹了超高強度鋼材的品種、力學(xué)性能和化學(xué)成分,分析了超高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面殘余應(yīng)力和幾何初始缺陷及其對受壓整體穩(wěn)定特性的影響。結(jié)果表明,超高強度鋼材軸心受壓鋼柱可采用比普通鋼材鋼柱高的整體穩(wěn)定系數(shù),提高其整體穩(wěn)定承載力,更加充分地發(fā)揮超高強度鋼材鋼柱的強度優(yōu)勢。本文還介紹了超高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點及其在國內(nèi)外多個建筑結(jié)構(gòu)和橋梁工程中的具體應(yīng)用情況和所取得的良好效果,為超高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)在我國的工程應(yīng)用提供了參考。

超高強度鋼材在我國鋼結(jié)構(gòu)工程中有著比較廣泛的應(yīng)用，為了分析可行性，筆者對超高強度鋼材的品種、化學(xué)成分以及力學(xué)性能進行了分析。研究結(jié)果表明，和普通鋼材相比，超高強度鋼材具有明顯的優(yōu)勢。本文對超高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用進行分析和研究。

近年來,超高強度的鋼材鋼結(jié)構(gòu)在國外建筑施工中得到了成功的運用,例如德國的萊茵河大橋、日本橫濱的landmarktower大廈等,這些著名的建筑都采用了性能極強的超高強度鋼材。本文將通過對超高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)建筑的優(yōu)勢進行分析,探討超高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能和具體應(yīng)用。

近年來,超高強度的鋼材鋼結(jié)構(gòu)在國外建筑施工中得到了成功的運用,例如德國的萊茵河大橋、日本橫濱的landmarktower大廈等,這些著名的建筑都采用了性能極強的超高強度鋼材。本文將通過對超高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)建筑的優(yōu)勢進行分析,探討超高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能和具體應(yīng)用。

為研究高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)的受力性能,了解國內(nèi)外最新研究進展,促進該類新型綠色節(jié)能結(jié)構(gòu)體系的更廣泛應(yīng)用,并為今后的相關(guān)研究提供參考和指導(dǎo),對國內(nèi)外高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用和最新的研究進展進行總結(jié),特別是清華大學(xué)近期所做的一系列試驗研究,包括高強度鋼材的靜力力學(xué)性能、韌性和循環(huán)荷載下的本構(gòu)模型,構(gòu)件截面的殘余應(yīng)力分布、受壓鋼柱的穩(wěn)定性能和滯回性能、高強度鋼材板件螺栓連接的延性和承載力,高強度鋼材鋼框架的抗震性能以及高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)的相關(guān)有限元分析等內(nèi)容。結(jié)果表明,高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)在材料、構(gòu)件和結(jié)構(gòu)體系三個層面上都具有明顯的優(yōu)勢,但現(xiàn)有的設(shè)計方法并不完全適用,需要發(fā)展新的設(shè)計理論和計算公式,以期更合理、安全地應(yīng)用高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)。

高強度Q460鋼高溫蠕變性能

q460低合金高強度鋼的焊接工藝分析 藺云峰（山西焦煤霍煤電集團機電總廠，山西霍州，031412） 摘要：介紹了q460低合金結(jié)構(gòu)鋼的主要成分、力學(xué)性能，給出了焊接q460低合金高強度 鋼的焊接應(yīng)選用的焊接材料和焊接設(shè)備，對焊接過程中存在的主要問題提出了解決的辦法。 關(guān)鍵詞：q460；焊接工藝；焊接性能 液壓支架的作用是有效地支撐工作面的頂板，隔離采空區(qū)，防止矸石進入回采工作面 和推進輸送機。它與采煤機和輸送機配套使用，實現(xiàn)采煤綜合機械化。其使用壽命取決于本 身結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。由于支架結(jié)構(gòu)件工作環(huán)境惡劣，使用過程中承受動、靜載荷，存在應(yīng)力腐蝕 現(xiàn)象等。為了保證支架結(jié)構(gòu)件在使用過程中動作可靠，支架尺寸穩(wěn)定性的要求，以及預(yù)防焊 接過程中產(chǎn)生冷裂紋、熱裂紋及氣孔現(xiàn)象，我公司液壓支架結(jié)構(gòu)件大多采用q460低合金 高強度鋼。經(jīng)過反復(fù)試驗，我們完善了q460

根據(jù)飛機起落架冷擠壓內(nèi)螺紋的成形過程,建立了冷擠壓內(nèi)螺紋接觸應(yīng)力與擠壓力的力學(xué)模型,通過合理假設(shè)及取定擠壓過程中的各工藝參數(shù),計算出了擠壓變形區(qū)工件沿擠壓絲錐棱齒法向的接觸應(yīng)力及擠壓力,并對切向擠壓力實際測量數(shù)據(jù)與模型計算數(shù)據(jù)進行對比。結(jié)果表明,切向擠壓力的理論計算與實測變化趨勢基本相同,切向擠壓力在整個冷擠壓過程中的平均值相當(dāng),實測切向擠壓力峰值接近于理論計算擠壓力的峰值,驗證了該內(nèi)螺紋冷擠壓力學(xué)模型的有效性。而一般切向擠壓力計算值要比試驗值略小些,主要由擠壓絲錐錐部前端金屬堆積與摩擦條件的變化引起。

傳統(tǒng)的內(nèi)螺紋冷擠壓加工僅適合于強度低、塑性好的非鐵金屬以及低碳鋼的加工,而飛機、高速列車等關(guān)鍵部件的內(nèi)螺紋需要采用高強度鋼進行加工。針對高強度鋼內(nèi)螺紋的冷擠壓加工過程中,潤滑液的選擇、擠壓速度、工件底孔直徑、擠壓次數(shù)等加工條件對絲錐的磨損與折斷以及內(nèi)螺紋的加工質(zhì)量影響很大的問題,通過對q460高強度鋼內(nèi)螺紋冷擠壓過程的試驗研究,分析了潤滑液、工件底孔直徑、擠壓速度與擠壓次數(shù)對擠壓扭矩與擠壓溫度的影響,并優(yōu)選工藝參數(shù)獲得理想的內(nèi)螺紋,為進一步提高內(nèi)螺紋的表面質(zhì)量和疲勞性能提供新的依據(jù)。試驗結(jié)果表明,q460高強度鋼內(nèi)螺紋冷擠壓加工宜采用一次成形工藝,選用黏度值在10～12的流體薄油膜潤滑液進行冷卻潤滑,工件底孔直徑最佳取值范圍在21.20～21.30mm,一般選取的擠壓速度為30～60mm.min–1。

高強度鋼材優(yōu)點眾多,目前已經(jīng)應(yīng)用于諸多工程中,取得了良好的效果。對高強鋼構(gòu)件的性能和工程應(yīng)用的研究已經(jīng)成為了國內(nèi)外的熱點課題。本文總結(jié)了國內(nèi)外高強鋼構(gòu)件的研究現(xiàn)狀,并簡要介紹了高強鋼在高層建筑和橋梁中應(yīng)用的幾個經(jīng)典工程,為我國今后高強鋼構(gòu)件的研究和工程應(yīng)用提供參考。

高強度鋼材Q460C低溫力學(xué)性能試驗_王元清

根據(jù)中國政府“十一五”鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，中國將關(guān)停5000萬噸規(guī)模以上的小型軋鋼廠，淘汰落后鋼種，提升高牌號鋼材的產(chǎn)量，向集約型生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)“降能減排”目標(biāo)。

鋼材在建筑中的作用是顯著的,尤其是具有較高強度的鋼材。高強度鋼材在建筑的結(jié)構(gòu)支撐與力量承載方面都是有著不同一般的作用,無論是在強度,還是在穩(wěn)定性上都有著顯著的優(yōu)點。本文將試著探討高強度鋼材鋼結(jié)構(gòu)在工程的實際應(yīng)用中的優(yōu)點,應(yīng)用以及它在實際工程中的使用情況。

隨著超高壓輸電線路的發(fā)展,對鐵塔的型材材質(zhì)提出了更高的要求,高強鋼將在輸電線路上大量采用,與高強鋼相匹配的高強螺栓選型問題將成為設(shè)計者關(guān)心和討論的問題之一。這一問題包括桿件的孔壁承壓和高強螺栓抗剪切2個方面。結(jié)合高強螺栓連接時的試驗破壞特性,對高強螺栓在輸電鐵塔上的應(yīng)用情況進行探討和研究,對高強度螺栓的選擇、緊固扭矩值的確定以及螺栓準(zhǔn)線的定位作了詳細(xì)描述,為輸電線路鐵塔中高強螺栓的使用提供借鑒。

themechanicsandtechnologypropertyoflowalloyandhighstrength structuralsteel(china) 1.chemicalcomposition q460c grade:c chemicalcomposition(qualityscore%)|c≤:0.20 chemicalcomposition(qualityscore%)|mn:1.00～1.70 chemicalcomposition(qualityscore%)|si≤:0.55 chemicalcomposition(qualityscore%)|p≤:0.035 chemicalcomposition(qualityscore%)|s≤:0.0

為研究q460高強度鋼材箱形柱的抗震性能,對5個足尺試件進行了水平往復(fù)加載試驗研究,分析了板件寬厚比、軸壓比等因素對試件的承載力、破壞模式、耗能能力、變形能力和延性的影響。試驗結(jié)果表明,q460高強度鋼材箱形柱具有很好的耗能能力和抗震性能,適用于抗震鋼框架;除試件hb-1外其他試件本身及其柱腳節(jié)點均未發(fā)生焊縫開裂,證明設(shè)計合理、質(zhì)量合格的q460高強度鋼材焊縫連接具有足夠的承載力和良好的抗震性能;板件寬厚比越大,試件局部屈曲出現(xiàn)得越早,最大荷載對應(yīng)的位移級越小,達(dá)到破壞時的位移級也越小;試件發(fā)生局部屈曲的范圍及屈曲中心位置相對于試件截面高度的比值依次減小,所有試件最大屈曲位置距固定端0.25b～0.50b(b為等邊箱型截面外邊長),塑性區(qū)范圍距離固定端0.72b～1.06b。根據(jù)試驗結(jié)果,建議在軸壓比不大于0.2時,q460鋼材箱形截面壓彎構(gòu)件板件寬厚比限值不應(yīng)大于30;同時,鋼框架柱在進行抗震設(shè)計時,其板件寬厚比限值應(yīng)與軸壓比相聯(lián)系,軸壓比越大,板件寬厚比限值應(yīng)越小。

日本地震多,土地資源有限,建筑物向高層發(fā)展。從防震設(shè)計觀點出發(fā),要求建筑用鋼材具有590mpa級以上的高強度,并要求具有低屈服比在80%以下。日本川崎鋼鐵公司鋼鐵研究所以調(diào)整化學(xué)成分,添加合金元素方法保證屈服強度在590mpa以上。低屈服比主要取決于鐵素體組織和馬氏體或貝氏體的比例關(guān)系等。該所選定的化學(xué)成分(wt%):0.02～0.35c,1.44mn,0.25cu,0.20ni,0.22mo,

針對寶鋼最新研發(fā)的高強度q460鋼材,采用鉆孔應(yīng)變釋放法測試焊接h型鋼縱向殘余應(yīng)力在截面上的大小及分布規(guī)律。同時,結(jié)合機械剝層的方式對縱向殘余應(yīng)力沿壁厚方向的分布規(guī)律進行試驗考察。在試驗測試結(jié)果的基礎(chǔ)上,提出高強度q460焊接h型鋼的縱向殘余應(yīng)力分布的計算模型。

對不同規(guī)格角鋼在1.0m～1.9m計算長度下采用q420高強鋼的經(jīng)濟性進行分析比較。以經(jīng)濟計算長度代替長細(xì)比作為q420角鋼應(yīng)用合理性的判斷依據(jù),提出具體、直觀且切合工程實際的q420角鋼應(yīng)用原則,簡化了設(shè)計流程,為合理選用q420角鋼提供簡便方法。

介紹柳鋼開發(fā)和生產(chǎn)低合金高強度q460d鋼的成分設(shè)計和生產(chǎn)過程。

本文介紹了有關(guān)選擇焊接材料、工藝和工藝參數(shù)方面的工作,以便確保在使用08γ2мфвд和12γ2мфa14系列強度等級為500的高強度鋼材制造車輛的焊接結(jié)構(gòu)時達(dá)到必需的焊接要求。

在輸電鐵塔的生產(chǎn)過程中,鐵塔塔腳,腰子板(鐵塔變坡位置正側(cè)面的組合板),雙主材鐵塔上下段位連接部分的組合"十字板"。都需要進行定位組合焊接。近年來隨著社會經(jīng)濟的加速發(fā)展,國家對電網(wǎng)建設(shè)的投入逐漸加大,輸電鐵塔的需求量也在不斷的增加。這就對我公司輸電鐵塔的生產(chǎn)提出了更高的要求。而鐵塔塔腳,腰子板,雙主材鐵塔"十字板"的組合焊接,在輸電鐵塔的生產(chǎn)過程中非常之普遍,工作量較大。將根據(jù)理論與公司生產(chǎn)的實際情況,圍繞不同塔型的鐵塔塔腳,腰子板,"十字板"的組合焊接工藝流程,來探討定位組合角鋼在以上位置組合焊接工藝流程中的應(yīng)用。