QSTE460TM汽車鋼

國產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法(2010/01/0815:13) 國產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法 l，國產(chǎn)輪輞輪廓類型及其代號 目前輪輞輪廓類型有7種，深槽輪輞：代號dc，—深槽寬輪輞：代號 wdc，半深槽輪輞：代號sdc，平底輪輞：代號fb，平底寬輪輞：代號wfb， 全斜底輪輞：代號tb，對開式輪輞2代號dt。 輪輞的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)其主要由幾個零件組成分為：一件式輪輞二件式 輪輞、三件式輪輞四件式輪輞和五件式輪輞。一件式輪輞具有深槽的整體式結(jié) 構(gòu)。二件式輪輞可以拆卸為輪輞體和彈性擋圈二個主要零件。三件式輪輞可以拆 卸為輪輞體、擋圈和鎖圈三個主要零件。四件式輪輞可以拆為輪輞體、擋圈、鎖 圈和座圈四個主要零件；也可以拆為輪輞體、鎖圈和兩個擋圈。五件式輪輞可以 拆卸為輪輞體擋圈、鎖圈、座圈和密封環(huán)五個主要零件示。 2，國產(chǎn)輪輞的規(guī)格代號 輪輞規(guī)格用輪輞名義寬度代號

saph440saph440 saph440產(chǎn)品供制造汽車構(gòu)架、安全件、結(jié)構(gòu)件、零部件、汽車橋殼等結(jié) 構(gòu)用，試樣期間可為客戶提供樣品，可按張銷售。 上海譽徽主要經(jīng)營qste系列、saph310、saph370、saph400、saph440 及冷軋高強鋼、酸洗、熱軋、汽車結(jié)構(gòu)鋼等 劉飛021-6679026215800783629 品名材質(zhì)公稱厚度mm用途產(chǎn)品類別產(chǎn)地 汽 車 結(jié) 構(gòu) 鋼 saph3101.6~16用于要求成型加工性能 的汽車構(gòu)架、車輪等汽 車結(jié)構(gòu)件 熱軋鋼帶 熱軋鋼板 熱軋酸洗鋼帶 熱軋酸洗鋼板 寶鋼 saph3701.6~12.5 saph4001.6~12 saph4401.6~8.0 汽 車 結(jié) 構(gòu) 鋼 qste340tm 1.6~12 用于要求良好的冷成型 性能并有較高或高強度 要求的汽車大梁等結(jié)構(gòu)

saph400saph400 saph400產(chǎn)品供制造汽車構(gòu)架、安全件、結(jié)構(gòu)件、零部件、汽車橋殼等結(jié) 構(gòu)用，試樣期間可為客戶提供樣品，可按張銷售。 上海譽徽主要經(jīng)營qste系列、saph系列、冷軋高強鋼、酸洗、熱軋、汽 車結(jié)構(gòu)鋼等 劉飛021-6679026215800783629 品名材質(zhì)公稱厚度mm用途產(chǎn)品類別產(chǎn)地 汽 車 結(jié) 構(gòu) 鋼 saph3101.6~16用于要求成型加工性能 的汽車構(gòu)架、車輪等汽 車結(jié)構(gòu)件 熱軋鋼帶 熱軋鋼板 熱軋酸洗鋼帶 熱軋酸洗鋼板 寶鋼 saph3701.6~12.5 saph4001.6~12 saph4401.6~8.0 汽 車 結(jié) 構(gòu) 鋼 qste340tm 1.6~12 用于要求良好的冷成型 性能并有較高或高強度 要求的汽車大梁等結(jié)構(gòu) 件 熱軋鋼帶 熱軋鋼板 熱軋酸洗鋼帶 熱軋酸洗鋼

汽車鋼板常識 汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，主要用鋼板。現(xiàn)代汽車的鋼板用什么方式防 銹？為什么有些轎車聲稱車身防銹蝕年限達10年以上？ 鍍鋅薄鋼板廣泛應用在汽車上，這是因為它有良好的抗腐蝕能力。早年人們在試驗 中發(fā)現(xiàn)，將鐵和鋅放人鹽水中，二者無任何導線聯(lián)結(jié)時，鐵和鋅都會生銹，鐵生紅銹， 鋅生白銹；若在二者間用導線聯(lián)結(jié)起來，則鐵不會生銹而鋅生“白銹”，這樣鋅就保護 了鐵，這種現(xiàn)象叫犧牲陽極保護。工程師正是將這種現(xiàn)象運用到實際生產(chǎn)中，生產(chǎn)了鍍 鋅鋼板。經(jīng)研究，在鍍鋅量350克／平方米（單面）時，鍍鋅鋼板在屋外的壽命（生 紅銹），田園地帶約為15-18年，工業(yè)地帶大約3-5年，這比普通鋼板長幾倍甚至十幾 倍。 從20世紀70年代開始轎車車身鋼板采用鍍鋅薄鋼板，裝配時鍍鋅面置于汽車內(nèi)側(cè)， 提高車身耐蝕性能，非鍍鋅面置于汽車外側(cè)，噴涂油漆。隨著汽車對耐腐蝕性

汽車鋼板常識 汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，主要用鋼板?，F(xiàn)代汽車的鋼板用什么方式防 銹？為什么有些轎車聲稱車身防銹蝕年限達10年以上？ 鍍鋅薄鋼板廣泛應用在汽車上，這是因為它有良好的抗腐蝕能力。早年人們在試驗 中發(fā)現(xiàn)，將鐵和鋅放人鹽水中，二者無任何導線聯(lián)結(jié)時，鐵和鋅都會生銹，鐵生紅銹， 鋅生白銹；若在二者間用導線聯(lián)結(jié)起來，則鐵不會生銹而鋅生“白銹”，這樣鋅就保護 了鐵，這種現(xiàn)象叫犧牲陽極保護。工程師正是將這種現(xiàn)象運用到實際生產(chǎn)中，生產(chǎn)了鍍 鋅鋼板。經(jīng)研究，在鍍鋅量350克／平方米（單面）時，鍍鋅鋼板在屋外的壽命（生 紅銹），田園地帶約為15-18年，工業(yè)地帶大約3-5年，這比普通鋼板長幾倍甚至十幾 倍。 從20世紀70年代開始轎車車身鋼板采用鍍鋅薄鋼板，裝配時鍍鋅面置于汽車內(nèi)側(cè)， 提高車身耐蝕性能，非鍍鋅面置于汽車外側(cè)，噴涂**漆。隨著汽車對耐腐

qste380tmqste380tm 上海譽徽主要經(jīng)營冷成型高強度鋼板qste380tm，qste420tm等 劉先生021-6679026215800783629 qste380tm產(chǎn)品供制造汽車大梁、橫梁、滾型車輪、汽車傳動軸管、汽車 橋殼等結(jié)構(gòu)用。 品名材質(zhì)公稱厚度mm用途產(chǎn)品類別產(chǎn)地 汽 車 結(jié) 構(gòu) 鋼 qste340tm 1.6~12 用于要求良好的冷成型 性能并有較高或高強度 要求的汽車大梁等結(jié)構(gòu) 件 熱軋鋼帶 熱軋鋼板 熱軋酸洗鋼帶 熱軋酸洗鋼板 寶鋼 qste380tm qste420tm qste460tm qste500tm qste550tm qste600tm qste650tm qste700tm 汽 車 結(jié) 構(gòu) 鋼 saph3101.6~16用于要求成型加工性能 的汽車構(gòu)架、車輪等汽 車結(jié)構(gòu)件 熱軋鋼帶

saph310saph310 saph310產(chǎn)品供制造汽車構(gòu)架、安全件、結(jié)構(gòu)件、零部件、汽車橋殼等結(jié) 構(gòu)用，試樣期間可為客戶提供樣品，可按張銷售。 上海譽徽主要經(jīng)營qste系列、saph系列、冷軋高強鋼、酸洗、熱軋、汽 車結(jié)構(gòu)鋼等 劉飛021-6679026215800783629 品名材質(zhì)公稱厚度mm用途產(chǎn)品類別產(chǎn)地 汽 車 結(jié) 構(gòu) 鋼 saph3101.6~16用于要求成型加工性能 的汽車構(gòu)架、車輪等汽 車結(jié)構(gòu)件 熱軋鋼帶 熱軋鋼板 熱軋酸洗鋼帶 熱軋酸洗鋼板 寶鋼 saph3701.6~12.5 saph4001.6~12 saph4401.6~8.0 汽 車 結(jié) 構(gòu) 鋼 qste340tm 1.6~12 用于要求良好的冷成型 性能并有較高或高強度 要求的汽車大梁等結(jié)構(gòu) 件 熱軋鋼帶 熱軋鋼板 熱軋酸洗鋼帶 熱軋酸洗鋼

鞍鋼廣州布局45萬噸汽車鋼板產(chǎn)能

汽車鋼板彈簧壽命計算

采用鐵水預處理-210t頂?shù)讖痛缔D(zhuǎn)爐-lf精煉-2流立彎型csp鑄機(65mm厚鑄坯)-6機架sms軋機控軋控冷工藝試制了成分(%)為:0.04~0.08c,0.20~0.35si,1.20~1.35mn,≤0.015p,≤0.010s,0.015~0.025nb,0.005~0.015tiqste380tm汽車大梁用6~12mm熱軋鋼板。檢驗結(jié)果表明,鋼板組織為鐵素體+少量珠光體,晶粒尺寸4~7μm,其機械性能均符合標準要求,鋼板不同方向屈服強度最大差值為30mpa,抗拉強度最大差值20mpa,大多數(shù)鋼板常溫沖擊功為140~180j。

簡要的對汽車板料的性能進行了分析,指出了全球汽車板料發(fā)展由于\"環(huán)境\"和\"安全\"的問題,使汽車制造商和鋼鐵公司加快了向高強度鋼的發(fā)展,并對國內(nèi)外的高強度鋼進行了簡單的論述。高強度鋼包括:超深沖if鋼、高強度if鋼、冷軋各向同性鋼、烘烤硬化鋼、高強度低合金鋼、雙相鋼、trip鋼等。簡要對國外各種高強度鋼研究應用現(xiàn)狀和國內(nèi)研究的各種高強度鋼的化學成分和應用前景進行了描述,并提出各種高強度鋼研究的方向。

q/bqb 402-2009 spcc spcd spce spcf spcg q/bqb408-2009 blc bld busd bufd bsufd q/bqbjis 410-2009g3135:2006 b240zkspfc390 b280vkspfc440 st37-2g- st44-3g- st52-3g- q/bqb411-2009en10268：2006 b180p2- b220p2- hc180phc180p hc220phc220p hc260phc260p hc300phc300p q/bqb412-2009bzj412-2007 hc220i (b220is) 標準牌號與國內(nèi)外標準牌號的近似對照表q/bqb jsc26 b220is jsc27 jsc27 jsc27 jsc27 dc05 dc06 dc

汽車鋼板及應用-下(冷板)

汽車鋼板及應用-下(冷板) (2)

汽車鋼板及應用-下(冷板)

在汽車鋼板u型螺栓生產(chǎn)過程中,調(diào)質(zhì)后發(fā)現(xiàn)工件都有縱向開裂現(xiàn)象,造成產(chǎn)品報廢。本文對報廢產(chǎn)品取樣進行了化學成份、金相高、低倍、硬度等項目的檢測分析。分析發(fā)現(xiàn)螺栓用原材料工件為∮28mm正是處于最危險淬裂尺寸范圍,其化學成份碳、錳、鉻等元素均處于標準要求的上限,從而提高了其淬透性,在淬火冷卻時,表面拉應力超過材料的斷裂強度造成開裂。

板材分類及牌號常識 上海魯億實業(yè)公司主營汽車高強鋼，提供加工配送一條龍服務，縱剪寬度最小能達到3mm，公差保持0.05-0.1mm 之間，可以根據(jù)客戶尺寸加工，加工精確度高 一、鋼板（包括帶鋼）的分類： 1、按厚度分類：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板 2、按生產(chǎn)方法分類：（1）熱軋鋼板（2）冷軋鋼板 3、按表面特征分類：（1）鍍鋅板（熱鍍鋅板、電鍍鋅板）（2）鍍錫板（3）復合鋼板（4）彩色涂層鋼板 4、按用途分類：（1）橋梁鋼板（2）鍋爐鋼板（3）造船鋼板（4）裝甲鋼板（5）汽車鋼板（6）屋面鋼板 （7）結(jié)構(gòu)鋼板（8）電工鋼板（硅鋼片）（9）彈簧鋼板（10）其他 二、普通及機械結(jié)構(gòu)用鋼板中常見的日本牌號 1、日本鋼材(jis系列)的牌號中普通結(jié)構(gòu)鋼主要由三部分組成第一部分表示材質(zhì)。 如：s（steel）表示鋼，

cn105542679（2016-05—04）。該膠粘劑（以質(zhì)量分數(shù)計）由丁腈橡膠16．5％～21％、環(huán)氧樹脂3．9％～5．4％、甲階酚醛樹脂3．9％～5．4％、全甲醚化三聚氰胺甲醛樹脂0．3％～0．9％、過氧化苯甲酰0．24％～0．36％和混合溶劑75％-67％等組成。制備過程：首先將丁腈橡膠在雙輥機上塑煉8～15min，然后將其加入到醋酸乙酯和醋酸丁酯組成的混合溶劑中攪拌混合溶解；

重慶國際集裝箱碼頭有限責任公司擁有2個3000t級專用商品汽車滾裝泊位,設計年通過能力為30萬輛。公司位于長江三峽庫區(qū)尾部的寸灘水域,隨著庫區(qū)蓄水達到175m,滾裝泊位的作業(yè)

考慮到螺栓預緊力對汽車鋼圈的彎曲強度有一定影響,采用了預緊力單元與節(jié)點耦合相結(jié)合的方法,在有限元軟件中建立了鋼圈含螺栓預緊力作用的有限元模型,并利用vonmises公式進行了強度分析,最后將分析結(jié)果與實驗結(jié)果進行了比較。結(jié)果表明含螺栓預緊力作用的有限元模型較好地反映了汽車鋼圈的真實工況。

研究了不同油性劑、極壓劑和緩蝕劑對汽車鋼簾線用拉絲液耐磨性能的影響。結(jié)果表明,醇類油性劑潤滑效果最好,含氮類極壓劑的耐磨性能更好,乙二胺四乙酸二鈉作為緩蝕劑的效果好于乙二胺。

1 汽車“扁擔”——鋼板彈簧 一、扁擔 所謂“汽車扁擔”，指的是汽車的“鋼板彈簧”。 中文名：“鋼板彈簧”，亦稱“板彈簧”或“板簧”。 英文名：“bladespring”，“blade”是“葉片”，而“spring”當然是 與“春天＂無關的，這里的“spring”特指“彈簧”，英語原意直譯 即為“葉片彈簧”。 “扁擔”，是千千萬萬流行于汽修坊間的專業(yè)用語中的一種， 它們通俗易懂，詼諧風趣，和“補土”（漆膩子），“冬菇頭”（濾 清器）以及“小鋼炮”（緊湊型兩廂車）等一樣，這些形象生 動的語言，是正在崛起的中國“汽修文化”的重要組成部分。 2 （圖１）鋼板彈簧 二、定義 “鋼板彈簧”（圖１）由長度不等、等寬等厚（厚度也可不 等）的彈簧鋼片迭成，構(gòu)成整體上近似于等強度的彈性梁， 最長的第一片稱為主片，兩端有卷耳，因其現(xiàn)狀酷似中國農(nóng) 村常用挑水挑擔子的農(nóng)具—扁擔（圖２），故得名。