R22和R717制冷劑的比較

新型混合制冷劑r161＋r227ea的理論與實驗研究——文章提出以循環(huán)性能優(yōu)越的r161為基礎組分，并引入阻燃性能優(yōu)越的r227ea，根據(jù)優(yōu)勢互補的原則，將r161和r227ea進行優(yōu)化配比，獲得一種循環(huán)性能與安全性能均較好的混合制冷劑以替代r22．

r290與r22的制冷性能比較分析及替代實驗——對r290和r22的熱力學性質進行了比較分析。在標準空調工況ⅱ下，對它們的理論制冷循環(huán)性能進行了對比；并在kfr-35gw/r(35540)-n5型分體式熱泵型掛壁式房間空調器上進行r290替代r22的實驗。實驗結果表明:在不對空調器...

2[1午，=) 第20卷第4期 77／手d6 工程熱物理學報 1999年7月journalofengineeringthermophysics v0】l20no．4 ju1．．1999 jj>7l。 空調制冷工質r143a／r227ea、～ r125／r227ea的 理論與實驗研究 、 馬一太部志楊昭李麗新 天津大學熱能研究所天津300072 關鍵詞變堅．至墨塑堇，旦!三 — ——‘?一 1前 奎讕秒 —l 口 t 、≥ - - 、 d一一 一i-(525／ ?。? 制冷劑r22的替代迫在眉睫，還未有一致的意見．但一般認為，r22的替代，無純質 可尋，只能采用混合工質。本文將從理論和實驗兩方面，探討混合工質r143a／r227

在美國丹佛市召開的一次討論會上,專家們指出r717(氨)由于其熱力性能較好,而且不破壞臭氧層,將在空調系統(tǒng)中得到更多的應用。一種建議的設計思想是設置密閉的披屋作為機房和設備間,其中裝有感應器,如何有氨泄漏發(fā)生,感應器啟動風扇,將氨抽出披屋,向上擴散,并遠離周圍的建筑物;另一種設計思想是采用閃爍設備來分解氨氣,使?jié)舛冉档降椭?。ashrae有一個研究項目(682—rp)正在進行,他們通過采用一種開放式的立管燃燒器和一個連續(xù)流動的燃燒器來研究氨的可燃極限(燃燒的氨氣比例)和燃燒性能。研究者想搞清如何使故意由制冷系統(tǒng)放出的氨引燃,并在火焰中燃燒;

thepaperstudiesthecycleperformanceofthemixturealternativesofr22.thetheoreticalstudyindicatesthatr143a/r227eaandr125/r227eaimprovethevolumetricrefrigerationcapacitycomparingtor143a/r227ea,r125/r227eaandr22/r142b.becauseoftheseexcellentfractionaldistillation,r143a/r227eaandr125/r227eacanbeusedinchangeconcentrationvolumeregulationsystem.experimentaldataarecomparedtotheoreticalresults.goodagreementisfoundforthecasesstudied.

本文主要是研究當室外溫度在27.8℃～54.4℃范圍內變化時，r22和r410a空調系統(tǒng)的測試、比較。結果表明，兩個不同制冷劑系統(tǒng)的制冷量和效率均隨環(huán)境溫度的增加而呈線性降低，r410a系統(tǒng)性能的降低更大，在測試中，r410a系統(tǒng)的運行狀況基本穩(wěn)定，而在使用特制壓縮機、將環(huán)境溫度升高到68.3時，冷凝器入口出現(xiàn)超臨界狀態(tài)時的運行狀況也穩(wěn)定，同時，噪聲測試和系統(tǒng)運行均未出現(xiàn)異常情況。

本文主要是研究當室外溫度在27.8℃～54.4℃范圍內變化時,r22和r410a空調系統(tǒng)的測試、比較。結果表明,兩個不同制冷劑系統(tǒng)的制冷量和效率均隨環(huán)境溫度的增加而呈線性降低,r410a系統(tǒng)性能的降低更大。在測試中,r410a系統(tǒng)的運行狀況基本穩(wěn)定,而在使用特制壓縮機、將環(huán)境溫度升高到68.3時,冷凝器入口出現(xiàn)超臨界狀態(tài)時的運行狀況也穩(wěn)定。同時,噪聲測試和系統(tǒng)運行均未出現(xiàn)異常情況。

制冷劑r407c與r410a性能比較分析——r410a具有很好的傳熱性能，r410a的蒸發(fā)傳熱系數(shù)和冷凝傳熱系數(shù)高于r407c，在很多應用場合r410a的傳熱性能還優(yōu)r22。

r444b是最近幾年出現(xiàn)的新型制冷劑,其odp、gwp值分別為0和295.本文對其熱物理性質進行了理論分析,并在焓差實驗室中,依據(jù)測試標準,對比測試了r444b和r22充注于t3氣候環(huán)境的窗式空調器中的制冷能力,并進行可靠性試驗運行.試驗結果表明:在能力為3.5kw的窗式空調器中,r444b的最佳充注量為560g,是r22充注量的82.3%,可靠性實驗合格.

探討了在crh2型動車組空調制冷系統(tǒng)中使用制冷劑r407c替代r22的可行性,介紹了設計改進方案和改進實施、試驗情況,為新一代動車組空調使用環(huán)保制冷劑提供了依據(jù)。

r444b是最近幾年出現(xiàn)的新型制冷劑,其odp、gwp值分別為0和295。本文對其熱物理性質進行了理論分析,并在焓差實驗室中,依據(jù)測試標準,對比測試了r444b和r22充注于t3氣候環(huán)境的窗式空調器中的制冷能力,并進行可靠性試驗運行。試驗結果表明:在能力為3.5kw的窗式空調器中,r444b的最佳充注量為560g,是r22充注量的82.3%,可靠性實驗合格。

r744-r717復疊式制冷系統(tǒng)的熱力分析——該篇有關r744-r717復疊式制冷系統(tǒng)的熱力分析的論文旨在優(yōu)化該系統(tǒng)的設計和可操作參數(shù)。這里指的設計和可操作參數(shù)包括：（高溫級循環(huán)中氨的冷凝溫度，蒸發(fā)溫度過冷度和過熱度；（2）換熱器中的溫差;(3)低溫級循環(huán)中r744的...

新型混合制冷劑r1270r152ar13i1的理論研究——針對制冷劑r22的替代問題，提出了一種適用于空調等制冷設備的環(huán)保型混合制冷劑r1270/r152a/r13i1?；趓efprop8.0，對r1270/r152a/r13i1的基本熱物理性質和制冷系統(tǒng)循環(huán)性能進行了分析，研究表明：在標準工況下，r...

r410和r22冷量銅管對照表

汽車空調制冷劑r134a代替r12的研究——通過對r134a與r12兩種制冷劑性質的對比，分析了r134a代替r12后對空調系統(tǒng)產生的影響以及系統(tǒng)作出的相應改變，指出r134a具有作為汽車空調制冷劑應具備的各種熱工性能、安全性和環(huán)境性能等條件，總結出r134a代替r12的可行性...

r410a與r22制冷壓縮機性能試驗裝置的對比——文章對制冷劑r410a與r22的熱物性進行比較，并對分別以r410a和r22為工質的制冷壓縮機性能試驗裝置進行對比分析，為建立以r410a為工質的制冷壓縮機性能試驗裝置提供技術支持。

r22與r410a熱泵中冷凝器性能隨支路數(shù)變化的比較——利用軟件evap—cond，模擬對比了在室內換熱器中分別采用r22與r410a制冷劑時冷凝器的性能隨支路數(shù)的變化，結果表明：室內換熱器作為冷凝器時，r410a的換熱量比r22的要大，換熱量的差別是由兩排管共同造成的，...

汽車空調是通過制冷劑循環(huán)實現(xiàn)制冷的,所以制冷劑的性能直接影響汽車空調系統(tǒng)的技術指標。氟里昂是眾所周知的較安全的制冷劑,種類也不少。汽車空調系統(tǒng)的制冷劑主要使用氟里昂—12。下面就氟里昂—12制冷劑的特性及使用作一分析,供維護汽車空調系統(tǒng)時參考。

r410a不破壞臭氧層,是一種可以長期替代r22的綠色環(huán)保制冷劑,現(xiàn)已在家用空調中得到日益廣泛的應用。本文分別對r410a與r22的熱力性能,對4臺具有可比性的r410a與r22空調的系統(tǒng)性能即制冷量和能效比進行比較考察,結果表明r410a具有良好的熱傳遞與流動特性,有利于減少空調換熱器尺寸、提高系統(tǒng)運行效率。

氨冷媒(r-717)在冷凍上的應用——本課件主要介紹氨冷媒(r-717)在冷凍上的應用

簡要介紹r22的替代選擇及r417a性質。在焓差試驗臺上對分體式房間空調器分別用r22及r417a進行各種工況下的性能實驗,分析實驗結果并指出用r417a替代r22的可能性。

本文部分(2)利用bin參數(shù)分析法對r410a與r22空調的全年運行耗電進行計算,采用壽命期氣候性能(lccp)指標對r410a與r22的溫室效應總體影響進行考查,同時對r410a與r22空調的生產成本進行比較。結果表明r410a空調由于運行效率高,在使用過程中可以顯著節(jié)約耗電和運行費用,而且隨著原材料價格的上漲和r410a壓縮機生產能力的擴大,r410a與r22空調具有相近的生產成本;同時,通過減小溫室間接效應以及空調的制冷劑充灌量或泄露量,與r22相比,r410a反而還會有利于降低對氣候變暖的影響。