RFID技術(shù)在高速公路ETC混合車道收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

高速公路ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

在交通運(yùn)輸部要求高速公路etc(電子不停車收費(fèi))聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的大環(huán)境下,為了不造成資金和交通道路資源的浪費(fèi),有必要對(duì)已有的mtc收費(fèi)系統(tǒng)和etc收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行整合,建設(shè)etc與mtc混合車道收費(fèi)系統(tǒng)。主要針對(duì)該收費(fèi)系統(tǒng)所需要的一些硬件以及軟件方面的需求進(jìn)行了具體分析,最后闡述了etc與mtc混合車道收費(fèi)系統(tǒng)的預(yù)期效益,分析表明該系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生很好的效益。

我國(guó)實(shí)行高速公路按照車輛類型收費(fèi)的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)繳費(fèi)的情況,給人們的出行造成了困擾。在傳統(tǒng)的高速路口排隊(duì)中,停車稱重是造成排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)的主要因素。為了有效降低排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)的問題,在高速路口計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中,越來越多應(yīng)用了etc系統(tǒng)。探討高速公路etc計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。

我國(guó)實(shí)行高速公路按照車輛類型收費(fèi)的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)繳費(fèi)的情況,給人們的出行造成了困擾.在傳統(tǒng)的高速路口排隊(duì)中,停車稱重是造成排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)的主要因素.為了有效降低排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)的問題,在高速路口計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中,越來越多應(yīng)用了etc系統(tǒng).探討高速公路etc計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù).

高速公路混合車道自然流收費(fèi)系統(tǒng)(ETC／MTC)精品

etc收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費(fèi)效率,并實(shí)現(xiàn)收費(fèi)過程的自動(dòng)化,因此,對(duì)etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)作出研究有利于推動(dòng)高速公路收費(fèi)工作的現(xiàn)代化發(fā)展。本文在對(duì)etc收費(fèi)系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上,對(duì)高速公路etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的技術(shù)要求進(jìn)行了探討。

在分析現(xiàn)有高速公路etc收費(fèi)系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從多個(gè)角度分析了收費(fèi)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)架構(gòu),結(jié)合實(shí)際工程,就其中涉及到etc方案具體設(shè)備配置進(jìn)行論述,希望對(duì)于今后的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展具有一定幫助。

隨著高速公路的建設(shè)及車流量的快速增長(zhǎng)，現(xiàn)有的收費(fèi)站口通行能力低，收費(fèi)方式、管理手段單一的方式已不能滿足高速公路的車輛快速通行要求。電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（etc）在高速公路收費(fèi)工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費(fèi)效率，并實(shí)現(xiàn)收費(fèi)過程的自動(dòng)化。在對(duì)etc收費(fèi)系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上，對(duì)高速公路etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的技術(shù)要求進(jìn)行了探討。旨在推動(dòng)高速公路收費(fèi)工作的現(xiàn)代化發(fā)展。

etc收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用 1、前言 隨著改革開放的不斷深入,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路的建設(shè)正蓬勃開展, 通車?yán)锍滩粩嘣黾?。截止?007年底,全國(guó)高速公路里程已達(dá)到5.4萬公里,許 多地區(qū)路網(wǎng)已基本形成。在“貸款修路”的前提下,必須收費(fèi)還貸,因此收費(fèi)是高速 公路建成后營(yíng)運(yùn)管理的主要工作?，F(xiàn)階段的收費(fèi)模式基本上是人工收費(fèi)方式。人 工收費(fèi)方式有許多弊端,主要是:效率低下,造成高速公路營(yíng)運(yùn)成本高及收費(fèi)站交 通堵塞和所造成的環(huán)境污染問題,可能造成資金流失,同時(shí)也給客戶帶來不便。所 以,探索一種先進(jìn)的收費(fèi)方式—自動(dòng)收費(fèi)是收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展方向。而不停車電子 收費(fèi)是當(dāng)前自動(dòng)收費(fèi)技術(shù)中比較成熟的一種方式[1]。 2、etc系統(tǒng)簡(jiǎn)介 etc系統(tǒng)是利用微波(或紅外或射頻)技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信和 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、圖象識(shí)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,全民小康的目標(biāo)也逐漸在實(shí)現(xiàn),很多家庭都有了自己的汽車等出行工具。但是,這種狀況卻造成了我國(guó)高速公路大擁擠,高速公路不高速,特別是在收費(fèi)處,由于車流量過大,排隊(duì)等待時(shí)間大大延長(zhǎng)。因此,加強(qiáng)對(duì)高速公路etc電子收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用研究是我國(guó)現(xiàn)在的重點(diǎn)任務(wù)。

隨著中國(guó)高速公路的發(fā)展和機(jī)動(dòng)車數(shù)量的激增,傳統(tǒng)的收費(fèi)方式亟待解決,不停車收費(fèi)系統(tǒng),是一種新型的收費(fèi)方式,它又稱電子收費(fèi)系統(tǒng),簡(jiǎn)稱etc系統(tǒng),它是集現(xiàn)代通信技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主導(dǎo),能實(shí)現(xiàn)車輛在不需停車的狀態(tài)下,自動(dòng)進(jìn)行收費(fèi)的智能交通子系統(tǒng)。它通過路側(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短程通信,自動(dòng)完成收費(fèi)的過程。它方便快捷的收費(fèi)方式,深受司機(jī)朋友和高速公路收費(fèi)站工作人員的歡迎,不停車收費(fèi)方式將成為我國(guó)高速公路收費(fèi)方式的發(fā)展趨勢(shì)。

technologywind 隨著聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)里程的不斷增加與高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸形成，電子 收費(fèi)系統(tǒng)工程的發(fā)展過程中停車收費(fèi)現(xiàn)象已經(jīng)對(duì)高速公路營(yíng)運(yùn)產(chǎn)生了負(fù) 面的影響。運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信息化處理等多項(xiàng)高新技術(shù)解決收費(fèi)站的 瓶頸現(xiàn)象是我國(guó)現(xiàn)階段所面臨的主要任務(wù)。 解決這一問題的有效途徑是采用包括微波無線通信、圖像識(shí)別、 自動(dòng)控制、傳感技術(shù)的etc（電子不停車收費(fèi)）技術(shù)，從而形成車輛 無需停車即可達(dá)到收取道路通行費(fèi)用的目的。降低收費(fèi)管理的成本，提 高公路的通行能力。 有效的將由于排隊(duì)繳費(fèi)所造成的燃油消耗及尾氣排放的現(xiàn)狀得到 控制，不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)收費(fèi)技術(shù)，還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流 調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。 1電子不停車系統(tǒng)概述 etc系統(tǒng)是通過遠(yuǎn)距離、非接觸射頻識(shí)別技術(shù)采集信息，運(yùn)用道 路或門架上安裝的微波天線對(duì)車輛中電子標(biāo)簽信息進(jìn)行自動(dòng)交換，實(shí)現(xiàn) 車輛在快速移動(dòng)狀態(tài)下自動(dòng)識(shí)

隨著目前科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，發(fā)展電子不停車收費(fèi)技術(shù)（etc）逐步成為提高收費(fèi)站的通行效率，解決高峰時(shí)段車輛通行的必由之路,

etc(electronictollcollection)電子收費(fèi)系統(tǒng)是一個(gè)集中了微波無線通信、圖象識(shí)別、自動(dòng)控制、傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信息處理等多項(xiàng)高新技術(shù)的智能交通電子系統(tǒng),通過車載電子標(biāo)簽自動(dòng)與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進(jìn)行信息交換從而實(shí)現(xiàn)車輛無需停車即可自動(dòng)收取道路通行費(fèi)用。本文重點(diǎn)介紹了高速公路etc電子收費(fèi)系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能及其工作流程。

信息時(shí)代的到來為各行業(yè)領(lǐng)域注入新鮮的活力,以高速公路收費(fèi)系統(tǒng)為例,要求將etc系統(tǒng)引入其中,對(duì)提升高速公路建設(shè)水平可起到關(guān)鍵性的作用。從etc系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀看,其有利于幫助相關(guān)部門做好公路建設(shè)與管理工作,但在調(diào)試與檢測(cè)方面卻較為滯后,制約etc系統(tǒng)功能的進(jìn)一步發(fā)揮。對(duì)此,該文在研究中將四川省高速公路作為對(duì)象,對(duì)當(dāng)前etc聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的相關(guān)概述、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)中的要求、etc收費(fèi)車道設(shè)計(jì)思路以及收費(fèi)系統(tǒng)的調(diào)試與檢測(cè)探析。

高速公路ETC系統(tǒng)

論文關(guān)鍵詞：高速公路etc電子收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)研究 論文摘要：etc（electronictollcollection）電子收費(fèi)系統(tǒng)是一個(gè)集中了微波無線通信、 圖象識(shí)別、自動(dòng)控制、傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信息處理等多項(xiàng)高新技術(shù)的智能交通電子系 統(tǒng)，通過車載電子標(biāo)簽自動(dòng)與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進(jìn)行信息交換從而實(shí)現(xiàn)車輛無 需停車即可自動(dòng)收取道路通行費(fèi)用。本文重點(diǎn)介紹了高速公路etc電子收費(fèi)系統(tǒng)的工作原理、 系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能及其工作流程。 1、引言 隨著高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)里程的不斷增長(zhǎng)、交通流量的不斷加大，高速公路收費(fèi)站點(diǎn)車輛 擁堵和環(huán)境污染問題日益突出，如何提高疏通能力和車道收費(fèi)的處理效率迫在眉睫。etc電 子收費(fèi)系統(tǒng)通過微波無線通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信息處理、圖象識(shí)別、傳感技術(shù)、自動(dòng)控制等 多項(xiàng)高新技術(shù)手段，利用車載電子標(biāo)簽自動(dòng)與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進(jìn)

廣東工業(yè)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 高速公路計(jì)重etc收費(fèi)系統(tǒng)的研究及設(shè)計(jì) 姓名：莊成桂 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：系統(tǒng)工程 指導(dǎo)教師：胡剛 20090520 一、上車前簡(jiǎn)單詢問車輛狀況 從杭州租車公司租借到車輛后，首先要了解目前的車況如何，特別是操作 系統(tǒng)是否靈敏，哪些地方容易出現(xiàn)問題應(yīng)特別注意，尤其是直接影響行車 安全的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等。除此之外，還要檢查燃油、冷卻液、潤(rùn)滑油、 制動(dòng)液及傳動(dòng)系統(tǒng)主要部件等。必要時(shí)還應(yīng)試行一段路程，以熟悉和檢查 離合器、油門、制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向車主說明。 特別是向汽車租賃公司租借的車輛，更需仔細(xì)檢查，即使是一些細(xì)小的毛 病也要說清楚，不能草草地看上一眼就將車開走，一是避免發(fā)生交通事故， 二是減少退車時(shí)出現(xiàn)的麻煩。 二、弄清所有儀表、操作系統(tǒng)的位置 進(jìn)入駕駛室后，先要調(diào)整好適合自己的駕駛座位置，然后從左向右熟悉每 一塊儀表的作用及操

以目前高速公路上所使用的etc聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)防逃費(fèi)技術(shù)為研究對(duì)象,分析了我國(guó)etc聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)現(xiàn)狀,闡述了etc聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)方案的應(yīng)用要求,并探討了etc聯(lián)網(wǎng)防逃費(fèi)技術(shù)的各種應(yīng)用,希望能為高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理提供有效的解決辦法.

高速公路ETC系統(tǒng)相控陣天線設(shè)計(jì)

目前高速公路收費(fèi)站點(diǎn)所采用的etc電子收費(fèi)系統(tǒng),和傳統(tǒng)的mtc收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)比etc電子收費(fèi)系統(tǒng)具有很多優(yōu)勢(shì),能夠有效地?cái)U(kuò)大收費(fèi)車道的快速通行能力,提高了收費(fèi)的速度;并減少了車輛剎車的時(shí)候所產(chǎn)生的機(jī)件損耗,而且減少車輛的尾氣排放污染;此外一卡就能通過多個(gè)收費(fèi)站,作為系統(tǒng)管理也表現(xiàn)為簡(jiǎn)單高效和安全可靠。該收費(fèi)系統(tǒng)主要是由公路etc收費(fèi)車道、etc管理中心和收費(fèi)站管理系統(tǒng)以及專業(yè)銀行和專門的傳輸網(wǎng)絡(luò)而組成。etc電子收費(fèi)系統(tǒng)又可以分成前臺(tái)與后臺(tái)兩大系統(tǒng)。該電子收費(fèi)方式存在著全部自動(dòng)化操作和非現(xiàn)金交易以及快速便捷的諸多優(yōu)點(diǎn),從而有效地提高了高速公路收費(fèi)管理的效率。

目前廣東、北京、長(zhǎng)三角四省一市已經(jīng)開始推廣使用先進(jìn)、快捷的etc收費(fèi)方式,特別在廣東、北京等經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū),由于推廣工作做得好,etc車道快捷便利的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)大大體現(xiàn)。而對(duì)于一些經(jīng)濟(jì)相對(duì)欠發(fā)達(dá),客戶推廣工作相對(duì)滯后的地區(qū),etc車道使用的一些問題就顯得尤為突出。由于etc車道剛剛投入使用,用戶數(shù)量相對(duì)較少,在一些車道數(shù)少,車流量大的收費(fèi)站,如果單獨(dú)開辟etc專用車道,難免造成普通