RSView32的高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

本文介紹了廣州北環(huán)高速公路白云隧道監(jiān)控的性能，硬件、軟件的設計及實現(xiàn)，并對系統(tǒng)的可靠性進行了分析。該系統(tǒng)具有較強的控制實施和自動檢測能力，界面友好。近一年的運行情況進一步證明此系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，自動化程度高。

高速公路隧道內(nèi)存在空間狹小、光線變化大等一系列不利于車輛行駛的特點，本文就重點對高速公路監(jiān)控系統(tǒng)進行了研究。通過對其監(jiān)控需求的分析來進行相應的設計，以解決隧道路段易發(fā)生交通事故和發(fā)生交通事故后不能及時有效處理的問題。

以高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)具體開發(fā)項目為基礎,研究了上位機軟件、現(xiàn)場采集/控制設備歐姆龍plc、中間件opc及其光環(huán)網(wǎng)的通信技術,設計開發(fā)了隧道監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)了對高速公路隧道的車道指示標志、限速標志、風機及照明等終端設備的控制。

高速公路隧道內(nèi)存在空間狹小、光線變化大等一系列不利于車輛行駛的特點，本文就重點對高速公路監(jiān)控系統(tǒng)進行了研究。通過對其監(jiān)控需求的分析，進行了相應的設計，以解決隧道路段易發(fā)生交通事故和發(fā)生交通事故后不能及時有效處理的問題。

一、隧道監(jiān)控系統(tǒng)概述\r\n高速公路與一般公路相比,具有線型好、交通流量大、行車速度快等特點,高速公路隧道又是高速公路路網(wǎng)的咽喉地段,如果不采用先進的監(jiān)控管理措施,在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。對于高速公路隧道的監(jiān)控方案主要要考慮隧道的進口、中間段、出口處的實時圖像狀況、

\\ 高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng) 解決方案 2016年3月 \\ 目錄 1引言...........................................................................................................................................1 1.1編寫目的......................................................................................................................1 1.2閱讀對象...........................................................................

PLC在高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

廈門才茂通信科技有限公司 http://www.***.***/ 高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路及公路隧道的建設項目與日俱增，隧道安全運營問題顯 得越來越突出。為了創(chuàng)造一個安全、方便、快捷、舒適、經(jīng)濟、高效的交通環(huán)境，如何解決 隧道安全問題日益成為高速公路建設和運營管理單位關注的焦點。高速公路與一般公路相比， 具有線性好、交通流量大、行車速度快等特點；高速公路隧道是高速公路網(wǎng)的咽喉地段，如 果不采用先進的監(jiān)控管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通 堵塞。在高速公路隧道內(nèi)設置完善的監(jiān)控設施、改善洞內(nèi)環(huán)境、減少污染和事故、增強隧道 的通行能力、延長隧道的使用期限，對保證隧道的安全營運具有重要意義。 總監(jiān)控中心由中心服務器、視頻工作站、電子地圖/報警管理主機、電視墻等部分組成。 （由于標書中暫時不涉及該部分因此不

高速公路及隧道監(jiān)控系統(tǒng)中,沒有現(xiàn)成可用的i/o驅(qū)動,無法直接通過組態(tài)軟件的i/o驅(qū)動獲取數(shù)據(jù)。只能通過用戶編寫大量復雜的通信程序與之進行數(shù)據(jù)交換。為降低開發(fā)難度、提高開發(fā)效率,提出在組態(tài)軟件腳本語言環(huán)境下運用api函數(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)的通信設計。該系統(tǒng)以ifix組態(tài)軟件為平臺,開發(fā)上位機監(jiān)控系統(tǒng)軟件,系統(tǒng)硬件部分搭建了以光纖作為傳輸介質(zhì)的plc冗余環(huán)網(wǎng)。運行結果表明,該系統(tǒng)占用資源小、維護方便、通信穩(wěn)定且數(shù)據(jù)傳輸率高。

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在高速公路建設中,隧道監(jiān)控系統(tǒng)在隧道的運營和管理以及事故處理中發(fā)揮著極其重要的作用。本文對高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求進行了分析。

高速公路隧道是典型的狹長構筑物,其內(nèi)部空間狹窄、封閉性較高,但交通流量較大,倘若隧道內(nèi)出現(xiàn)交通事故,極易導致嚴重后果。論文基于某高速公路隧道研發(fā)項目,設計了針對該隧道的監(jiān)控系統(tǒng),并采用yumatunnelsystem監(jiān)控系統(tǒng)軟件在上位機中對隧道的各個子系統(tǒng)進行了監(jiān)控設計與實現(xiàn)。在實時監(jiān)控高速公路隧道通行情況的同時,合理地調(diào)節(jié)并優(yōu)化了隧道內(nèi)交通流量,從而對該隧道的安全、高效運行起到了重要作用。

廣東省清連一級公路道路路面破壞嚴重,同時由于道路開口設置和混合交通以及交通安全設施的普遍不足,極大地影響了該段公路的行車安全、舒適和暢通。文章通過對清連一級公路原隧道監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀的分析,充分考慮現(xiàn)有的先進設備,提出了隧道監(jiān)控系統(tǒng)的升級改造的設計方案。

實用文檔 文案大全 高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng) 解決方案 2016年3月 實用文檔 文案大全 目錄 1引言.....................................................................1 1.1編寫目的..........................................................1 1.2閱讀對象..........................................................1 1.3名詞解釋..........................................................1 1.4參考文獻...............................................

高速公路隧道是典型的狹長構筑物,其內(nèi)部空間狹窄、封閉性較高,但交通流量較大,倘若隧道內(nèi)出現(xiàn)交通事故,極易導致嚴重后果。論文基于某高速公路隧道研發(fā)項目,設計了針對該隧道的監(jiān)控系統(tǒng),并采用yumatunnelsystem監(jiān)控系統(tǒng)軟件在上位機中對隧道的各個子系統(tǒng)進行了監(jiān)控設計與實現(xiàn)。在實時監(jiān)控高速公路隧道通行情況的同時,合理地調(diào)節(jié)并優(yōu)化了隧道內(nèi)交通流量,從而對該隧道的安全、高效運行起到了重要作用。

隨著我國高速公路建設速度的小斷加快，對高速公路隧道建設中監(jiān)控系統(tǒng)的構建要求目益增強，主要基于plc技術簡要分析其在高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的應用策略，從區(qū)域控制、功能實現(xiàn)及軟件程序設計等幾個力而進行簡要分析。

本文介紹了高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的硬件組成、系統(tǒng)結構和特點,并提出了基于以太網(wǎng)的系統(tǒng)解決方案。

高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)技術方案——一、系統(tǒng)概述　　高速公路與一般公路相比，具有線型好、交通流量大、行車速度快等特點，高速公路隧道又是高速公路路網(wǎng)的咽喉地段，如不采用先進的監(jiān)控管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。...

專業(yè)資料 word完美格式 高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng) 解決方案 2016年3月 專業(yè)資料 word完美格式 目錄 1引言.....................................................................1 1.1編寫目的..........................................................1 1.2閱讀對象..........................................................1 1.3名詞解釋..........................................................1 1.4參考文獻.....................................

高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀和技術選擇近年來,隨著陜西省高速公路建設事業(yè)的快速發(fā)展,高速公路由平原區(qū)向山嶺重丘區(qū)延伸,隧道在山區(qū)高速公路中所占的比重越來越大,作用越來越重要。西(安)漢(中)高速公路全長258.65公里,穿越秦嶺山脈,沿線地形復雜、山勢險峻,大部分路段橋隧相連,全線共有隧道151座,單洞總長97.41公里。長隧道和特長隧道有20座,總長63.53公里,其中長度大于6公里的就有3座。隧道雖然能夠改變高速公路平縱指標,但也給運營管理帶來難度。如隧道內(nèi)汽車尾氣排放困難,能見度低,易發(fā)生交通事故和火災,發(fā)生火災救援困難等。

高速公路隧道施工監(jiān)測 監(jiān) 控 大 綱 目錄 1工程概況???????????????????????????1 2監(jiān)測意義和目的???????????????????????6 1監(jiān)控量測工作的組織機構???????????????????6 2監(jiān)控量測工作的內(nèi)容、方法??????????????????7 隧道監(jiān)控量測的主要內(nèi)容?????????????????8 監(jiān)控量測方法和手段???????????????????8 4斷面布置??????????????????????????9 5監(jiān)控量測信息的采集、整理、分析、處理及反饋系統(tǒng)???????12 5.1數(shù)據(jù)采集???????????????????????

公路智能隧道監(jiān)控系統(tǒng)設計方案 一、系統(tǒng)概述 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路及公路隧道的建設項目與日俱增， 隧道安全運營題目顯得越來越突出，除隧道本身的土建施工質(zhì)量外， 隧道的監(jiān)視與控制治理成為公路隧道安全正常運行的重要課題。從 60年代開始，國外就相繼開始研究先進的隧道控制系統(tǒng)，歐洲、美 國、日本等西方發(fā)達國家先后開發(fā)了相應的隧道控制系統(tǒng)，隨著計算 機技術、圖像處理技術、通訊技術、控制技術的發(fā)展，以太網(wǎng)技術和 總線技術突破了原有的技術瓶頸，使隧道的監(jiān)視與控制系統(tǒng)高速信息 共享成為可能。 本文針對隧道運營中的透風，照明、火災、環(huán)境、供電、事故監(jiān) 視、車道引導、交通訊息采集等功能的需求，設計了一種基于 ethernet和總線技術的先進控制系統(tǒng)。 系統(tǒng)釆用西門子plc可編程控制器作為控制中心，profibus總 線完成控制信息級與控制中心的通訊，控制中心與外界的通訊用以太 網(wǎng)完