RS和GIS在高速公路采空區(qū)路段工程可行性研究中的應用

1項目背景 廣明高速公路廣州段起點在廣州市番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)接金楓大道，終點在佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)接廣珠西線高速，全長約30．8km。路線為東西走向，連接著廣珠北線、南沙港快速路、迎賓路、東新高速（在建）和廣珠西線等多條南北縱線，起到轉向分流的作用。本項目向東通過東二環(huán)與廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)連接，中間通過番禺化龍、南村、鐘村等地，向西通過廣明公路佛山段與佛山聯(lián)系，將有效地改善東西向交通。是廣州市重點規(guī)劃建設的高等級干線公路，在路網(wǎng)中占有重要地位。

1 太澳國家重點公路河南省境 高速公路工程可行性研究委托合同 委托單位 編制單位 簽訂日期 2 太澳國家重點公路河南省境 高速公路工程可行性研究委托合同 委托方（甲方）： 編制方（乙方）： 為了保證太澳國家重點公路河南省境高速公路工程可行性 研究編制任務順利完成，依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《建設 工程勘察設計管理條例》、國家發(fā)展計劃委員會計價[1999]1283 號《建設項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定》、國家發(fā)展計劃委員 會、建設部計價格[2002]10號文發(fā)布的《工程勘察設計收費標準》 （2002年修訂本）和《河南省經(jīng)濟合同管理條例》，經(jīng)甲乙雙方 協(xié)商一致，訂立本合同，條款如下： 一、項目任務名稱： 太澳國家重點公路河南省境高速公路工程可行性研究。 二、勘察設計任務依據(jù)： 受甲方委托。 三、工程概況： 1、工程建設地點： 河南省 2、工程概況及投資額

項目財務分析是高速公路建設可行性研究的重要內容,項目財務效益的好壞是項目建設的重要指標,采用不同財務方案,對項目財務分析結果影響很大。本文通過對影響高速公路工程可行性階段項目財務效益的各種因素的分析,確定了影響高速公路項目財務分析結果的主要因素,并從成本和收益兩個角度提出了多種改善高速公路項目財務效益的措施,通過具體案例分析了改善項目財務效益評價的影響程度。

介紹了寧杭高速公路工程可行性研究主要內容、經(jīng)驗、特點與創(chuàng)新。

近年隨著勉縣及周邊經(jīng)濟的發(fā)展,進出勉縣收費站的交通量急劇增長,現(xiàn)有服務能力基本飽和,高峰小時堵車現(xiàn)象較為嚴重。為保證漢寧高速公路良好的運營狀態(tài),勉縣收費站改擴建項目的實施非常重要。勉縣收費站位于陜西省漢中至寧強高速勉縣互通式立交進出口,北與勉縣連接線相接,有2入2出共4條車道。近年隨著勉縣及周邊經(jīng)濟的發(fā)展,進出勉縣收費站的交通量急劇增長,現(xiàn)有服務能力基本飽和,高峰小時堵車現(xiàn)象較為嚴重。為保證漢寧高速公路良好的運營狀態(tài),勉縣收費站改擴建項目的實施非常重要。

項目財務分析是我國高速公路建設可行性研究中所包含的關鍵內容,在一家優(yōu)秀的企業(yè)中項目財務的收益占比將直接關聯(lián)到今后企業(yè)的正常發(fā)展,其也作為企業(yè)對項目建設投資的重要指標而存在。在我國的企業(yè)中如果采用不同的檔案內容劃分制度,那么企業(yè)財務部門最終的分析結果直接被其影響。首要分析了直接影響到高度公路工程建設可行性階段項目財務效益其中的因素,并且提出了幾方面可有效改善項目財務盈利的具體措施,并通過這些措施內容對項目財務效益評價的影響程度進行分析。

可行性研究是工程項目投資前的工作。無論是新建還是改擴建項目，都要先進行可行性研究工作，分析項目在建設上的必要性．技術上的可行性．經(jīng)濟上的合理性、盈利性以及實施上的可能性，是公路建設項目立項和決策的重要依據(jù)?？傊饭こ添椖靠尚行匝芯烤褪菍ㄔO項目作全面的分析研究．以確定某一項目是否需要建設、是否可能建設、是否值得建設。

凈現(xiàn)值是公路建設項目經(jīng)濟評價中的一個重要指標,本文通過實例介紹了凈現(xiàn)值在公路工程經(jīng)濟評價中的應用。只有對投資項目進行有效的經(jīng)濟分析、評價,才能作出正確的投資決策。

現(xiàn)階段,我國高速公路建設項目均應進行預可行性研究與工程可行性研究。根據(jù)公路建設項目可行性研究編制辦法,工程咨詢成果質量評價辦法,建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)和當前國家有關政策,結合項目工作實踐,從12個方面對比分析預可行性研究和工程可行性研究的工作要求與區(qū)別,為工程項目相關人員提供參考。

第一章 概述 1.1項目概況 一、項目名稱：遂寧市安居區(qū)東禪鎮(zhèn)二水磨至東禪鎮(zhèn)界（石鼓） 改建公路工程 二、項目建設地址：四川省遂寧市安居區(qū) 三、項目業(yè)主：四川省遂寧市安居區(qū)交通局 四、建設規(guī)模：本項目路線全長4.61公里。 五、項目建設投資：5705.607萬元 1.2編制依據(jù) 1.交通部1998年12月編制的《公路建設項目可行性研究報告編 制辦法》； 2.《公路工程技術標準》（jtgb01－2008），及現(xiàn)行有關公路工 程的規(guī)范、規(guī)程； 3.《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（國家計委、建設部2006年）； 4．《公路基本建設工程投資估算編制辦法》[交公路發(fā)（1996） 610號]（交通部1996年）； 5.四川省關于投資估算、概算、預算的補充規(guī)定； 6.安居區(qū)綜合交通體系“十一五”規(guī)劃； 7.1：10000地形圖； 8.項目業(yè)主提供的相關資料； 9.

基于公路工程可行性研究內容要求,提出評價公路工程可行性研究質量的指標體系,采用模糊評價法與層次分析法相結合的評價方法,建立模糊綜合評價模型,并進行了實證研究,有助于公路工程可行性研究質量進行客觀公正的評價。

本文在總結社會評價理論研究現(xiàn)狀的基礎上,從研究對象和分析方法著手,構建了公路工程可行性研究中社會評價的體系框架,進而對相關的理論和方法進行了探討,并重點介紹了模糊數(shù)學法的建模過程。最后,文章以寧宣杭高速公路貍橋至宣城段工程可行性研究為例,從風險要素識別、風險分析和應對措施三個方面,介紹了社會評價方法在工程實踐中的應用情況。

結合肅寧—臨清公路衡水北段工程,論述了進行公路工程可行性研究的一般方法,重點闡述了如何做好交通量預測、技術方案研究和經(jīng)濟研究3個關鍵環(huán)節(jié)的工作。

公路工程可行性研究報告 第一篇：鄉(xiāng)村公路建設工程可行性研究報告某市鄉(xiāng)村公 路建設工程可行性研究報告 一、研究過程 根據(jù)委托書的要求，我院于2014年8月成立了擬建公 路工程可行性研究項目組，在1：10000地形圖上初擬了路 線建設方案，并組成了交通經(jīng)濟和工程兩個外業(yè)調查組，分 赴項目影響區(qū)，對影響區(qū)域內的各地、市、縣社會經(jīng)濟發(fā)展 狀況、經(jīng)濟結構，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局，交通量發(fā)展狀況及未來 的發(fā)展規(guī)則，相關公路的路況及歷年交通量等方面的資料進 行了收集，并進行了交通量od調查，踏勘了路線走向，調 查了沿線工程地質、水文、氣象、地形、地質、重要設施、 水利工程等方面資料，征詢了沿線各地方政府和有關部門的 意見，在收集了上述大量第一手資料的基礎上，我院于10 月上旬完成了此項目的工可報告。 二、研究的主要內容 1、調查項目所在地區(qū)的社會經(jīng)濟、交通運輸、城建現(xiàn) 狀。 2、調查、研究路線

我國公路工程建設的可行性研究開展已近三十年．隨著國家經(jīng)濟發(fā)展對道路建設的需要和有關理論日益成熟，我國公路建設項目公路工程可行性研究內容及相關領域的理論研究已逐漸趨于規(guī)范化?？尚行匝芯渴墙ㄔO項目決策的基礎和依據(jù)，

**資訊http://www.***.*** 湛江市海灣大橋工程 可行性研究報告通過評審 由省交通廳和湛江市政府主持的湛江市海灣大橋工程可行

我國公路工程建設的可行性研究開展已近三十年,隨著國家經(jīng)濟發(fā)展對道路建設的需要和有關理論日益成熟,我國公路建設項目公路工程可行性研究內容及相關領域的理論研究已逐漸趨于規(guī)范化?？尚行匝芯渴墙ㄔO項目決策的基礎和依據(jù),是科學進行公路建設,加快工程進度,縮短施工時間,提高投資收益的重要手

i 高速路面大修工程可行性研究報告 ii 目錄 第一篇概述...........................................1 1.1路線地理位置圖................................................1 1.2任務依據(jù)和歷史背景............................................1 1.2.1任務依據(jù)及標準規(guī)范.........................................1 1.2.2歷史背景...................................................2 1.3項目的主要內容................................................5 1.4

交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展,為公路橋梁建設提供了良好的發(fā)展機遇。截止到20世紀末,我國公路總里程達到140萬千米,居世界第四位,高速公路總里程達到1.5萬千米,居世界第三位。近年來隨著我國交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展,大量低等級公路被改建擴建,服役公路能否繼續(xù)使用已成為公路建設決策部門的一件大事。為了適應公路運輸?shù)男枰?確保行車安全,必須對現(xiàn)有公路進行擴建。

在現(xiàn)有的公路工程可行性研究方法的基礎上,利用visualbasic語言結合access數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了公路工程可行性研究經(jīng)濟評價系統(tǒng)的開發(fā),該系統(tǒng)具有自動運算公路工程可行性研究經(jīng)濟評價指標(凈現(xiàn)值、內部收益率、效益費用比以及投資回收期)的功能,實踐表明,該系統(tǒng)可操作性強,各項指標的計算準確,可靠性高,大大提高了公路工程項目可行性研究經(jīng)濟評價工作的效率,使決策更具有時效性,具有實際應用價值。

概述 1.1項目背景 永興縣位于湖南省東南部，羅霄山脈西麓，茶永盆地南端。北緯25°58′～ 26°29′，東經(jīng)112°43′～113°35′。全縣總人口63萬,總面積1979平方公里,轄8鎮(zhèn) 17鄉(xiāng)。永興縣素有“油茶之鄉(xiāng)”、“煤炭之鄉(xiāng)”、“冶煉之鄉(xiāng)”和“華僑之鄉(xiāng)”的美稱。 自然資源極為豐富。縣域內便江上承東江，下接湘江，直入長江，一年四季通航， 是郴州市唯一的水運航線。京廣鐵路、107國道、京珠高速公路、s212省道交叉 穿越境內，但干線公路比重較低，公路網(wǎng)二級以上公路比重不到5%，遠遠低于 全省平均水平，通行能力小，影響了與外界的交通往來。 作為永興縣縱向主干線的桂陽縣城-永興縣高亭司公路，它承擔了省道 s214，國道g107的銜接功能，并通過g107連接了省道s212，擴大了s212線 的交通輻射范圍。但現(xiàn)有公路為縣道x055，公路等級較低，

根據(jù)我國基本建設程序．目前我國公路建設的項目前期工作一般包括項目建議書階段、可行性研究階段、初步設計階段。工程可行性研究階段是項目的關鍵階段，是對擬建項目在技術上和經(jīng)濟上是否可行．