RTU在海洋平臺(tái)改造項(xiàng)目中應(yīng)用

南海某新建平臺(tái)擬采用空調(diào)系統(tǒng)對生產(chǎn)區(qū)房間進(jìn)行空氣處理.文章對分體空調(diào)、水冷中央空調(diào)、風(fēng)冷中央空調(diào)三方案進(jìn)行了研究,分別從設(shè)備布置、制冷效果、運(yùn)行維護(hù)等方面進(jìn)行了對比.結(jié)果表明,中央空調(diào)方案應(yīng)用于海洋平臺(tái)生產(chǎn)區(qū)房間在技術(shù)上可行,并優(yōu)選風(fēng)冷式中央空調(diào)方案.

本文將塑鋼這一種在國內(nèi)外廣為使用的新型結(jié)構(gòu)材料介紹給讀者，并結(jié)合其在海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)中的具體實(shí)例，簡要闡明了該材料具有重量輕、強(qiáng)度好、易安裝、耐腐蝕、便保養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)，以供讀者參考。

項(xiàng)目成本管理是工程施工管理中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié),是施工建造企業(yè)最為關(guān)心的問題之一。項(xiàng)目成本管理工作的質(zhì)量與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有著緊密的聯(lián)系,所以施工建造企業(yè)必須重視成本管理工作,海洋平臺(tái)建造項(xiàng)目成本管理要求更高。

在半潛式鉆井平臺(tái)作業(yè)過程中,由于工作海況環(huán)境比較復(fù)雜多變,為了使平臺(tái)在特定海況下能夠正常工作,該文基于abaqus軟件對鉆井平臺(tái)在復(fù)雜海況下的典型局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行了校核,對以后應(yīng)用abaqus軟件在該領(lǐng)域的局部強(qiáng)度研究以及船級社送審具有一定的意義。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對石油資源的需求不斷增加,陸上石油資源已出現(xiàn)枯竭趨勢,為有效彌補(bǔ)陸上石油資源的不足,對海洋石油的開發(fā)力度不斷加大,這其中離不開對海洋平臺(tái)的使用。玻璃鋼因其具有非常好的耐腐蝕性能,在海洋平臺(tái)中被廣泛應(yīng)用,但由于其材質(zhì)的特殊性,因此對設(shè)計(jì)和應(yīng)用都提出了較高要求。本文對玻璃鋼管線在海洋平臺(tái)中的設(shè)計(jì)和使用進(jìn)行了分析和探討,以便業(yè)內(nèi)同行參考和借鑒。

淺談LED新光源在海洋平臺(tái)應(yīng)用前景

在海洋平臺(tái)施工過程中,樁基工程是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。文中基于曹妃甸海上油田（cfd11-3/5）平臺(tái)樁基工程為例,利用grlweap進(jìn)行了鋼樁的可打入性分析,整個(gè)施工更加合理、順利,預(yù)測出打樁工程中將會(huì)碰到問題,施工前就得到解決。并對打樁結(jié)果進(jìn)行了對比分析,同時(shí)驗(yàn)證了分析的準(zhǔn)確性。

在半潛式鉆井平臺(tái)作業(yè)過程中,由于工作海況環(huán)境比較復(fù)雜多變,為了使平臺(tái)在特定海況下能夠正常工作,該文基于abaqus軟件對鉆井平臺(tái)在復(fù)雜海況下的典型局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行了校核,對以后應(yīng)用abaqus軟件在該領(lǐng)域的局部強(qiáng)度研究以及船級社送審具有一定的意義。

海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)原理_第七章_自升式平臺(tái)

海洋平臺(tái)廚房通風(fēng)設(shè)計(jì)探討——在海洋平臺(tái)廚房通風(fēng)設(shè)計(jì)中，如果嚴(yán)格按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)該能滿足廚房通風(fēng)要求。如果在設(shè)計(jì)中未能深入了解企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)涵，僅按通風(fēng)換氣次數(shù)來設(shè)計(jì)廚房通風(fēng)，可能會(huì)造成廚房通風(fēng)不佳。根據(jù)海洋平臺(tái)的特點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)...

研究海洋平臺(tái)某一房間(電池間)內(nèi)氣體流動(dòng)特性,并利用計(jì)算流體力學(xué)軟件fluent進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,對室內(nèi)空氣品質(zhì)與是否適合人體舒適性進(jìn)行研究。采用低雷諾數(shù)k-ε模型模擬氣體的湍流流場,模擬出室內(nèi)空氣分布特性。模擬結(jié)果表明fluent軟件能詳盡地模擬出室內(nèi)氣體流動(dòng)特性,k-ε模型能夠較好地模擬室內(nèi)流動(dòng)流場,可用于評估室內(nèi)空氣品質(zhì)。

海洋平臺(tái)變壓器系列

文章著重介紹了hvac風(fēng)道保溫工藝,分析了業(yè)主提出安裝方式的優(yōu)缺點(diǎn),同時(shí),確定了平臺(tái)既適用又方便的施工方案。

為提高江蘇科技大學(xué)海洋工程與技術(shù)專業(yè)的教育教學(xué)水平,更好地為大型船廠、船級社及海洋重工企業(yè)輸送綜合應(yīng)用型技術(shù)人才,結(jié)合《海洋平臺(tái)設(shè)備與系統(tǒng)》教學(xué)模式中存在的問題,本文將從教學(xué)內(nèi)容,教學(xué)方法和教學(xué)實(shí)踐三個(gè)方面開展《海洋平臺(tái)設(shè)備與系統(tǒng)》課程改革與實(shí)踐,期望提高本課程的教學(xué)水平,為今后從事海上平臺(tái)作業(yè)的學(xué)生們做好基礎(chǔ)知識(shí)的鋪墊和專業(yè)技能的積累。

近日從舞鋼獲悉,經(jīng)過嚴(yán)格現(xiàn)場檢驗(yàn),舞陽鋼鐵公司研發(fā)的215mm厚海洋平臺(tái)用調(diào)質(zhì)高強(qiáng)鋼a514grq,近日順利通過abs船級社認(rèn)證。至此,舞鋼自主研發(fā)的150mm、180mm、215mm等不同厚度規(guī)格的這個(gè)鋼種全部獲得成功。這標(biāo)志著舞鋼已能夠生產(chǎn)海洋平臺(tái)用所有高強(qiáng)鋼種,我國海洋平臺(tái)用系列高強(qiáng)鋼板可全部實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)。

針對海洋平臺(tái)柴油消防泵運(yùn)行環(huán)境的特殊性和海上安裝的實(shí)際情況,結(jié)合作者的工程經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了柴油消防泵選型設(shè)計(jì)時(shí)關(guān)鍵參數(shù)的修正方法,以確保柴油消防泵海上安裝施工進(jìn)度以及性能滿足工藝要求。從柴油消防泵機(jī)組的額定揚(yáng)程、額定流量、性能曲線要求、安裝高度、柴油消防泵冷卻系統(tǒng)對額定流量的影響等方面進(jìn)行了分析,還考慮了實(shí)際工程中水深測量誤差對柴油消防泵的影響,提出了解決方法,確保所選柴油消防泵滿足海上安裝和運(yùn)行時(shí)的性能要求,也為海洋平臺(tái)柴油消防泵的選型設(shè)計(jì)提供了參考和依據(jù)。

針對切管機(jī)制造海洋平臺(tái)導(dǎo)管架構(gòu)件所需參數(shù),包括軸交角、扭轉(zhuǎn)角、偏心、工作點(diǎn)偏移(錯(cuò)心),實(shí)現(xiàn)導(dǎo)管架構(gòu)件信息參數(shù)自動(dòng)存儲(chǔ)和桿件間幾何參數(shù)自動(dòng)計(jì)算功能,將構(gòu)件幾何參數(shù)的輸入、計(jì)算和處理連接起來,實(shí)現(xiàn)了管件加工的自動(dòng)化、智能化,提高了生產(chǎn)效率。

母線槽的用途廣泛,近年來隨著海洋平臺(tái)供配電系統(tǒng)的發(fā)展需要使得母線槽的應(yīng)用有著逐年上升的趨勢。就母線槽在海洋平臺(tái)上的應(yīng)用進(jìn)行了淺析。

海洋平臺(tái)和船舶如果發(fā)生碰撞,在一定程度上將會(huì)對海洋平臺(tái)上的人員安全產(chǎn)生很大影響,甚至?xí)斐刹糠纸Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷,進(jìn)而造成工作出現(xiàn)停滯或者其他方面的重大經(jīng)濟(jì)損失。文章將船舶碰撞引起的海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)損傷這個(gè)角度作為出發(fā)點(diǎn),對其展開深入探討與論述。

海工結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展,要求海洋平臺(tái)防火層不僅能免遭惡劣環(huán)境的腐蝕,同時(shí)也為平臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)提供充足的逃生時(shí)間。文章結(jié)合防火涂料的工作機(jī)理,論述了海洋平臺(tái)防火涂料的防火等級與施工工藝。

近日，武漢鋼鐵集團(tuán)鄂城鋼鐵有限責(zé)任公司完成超厚海洋平臺(tái)鋼首輪試制。結(jié)果表明，鋼板性能良好．心部性能明顯提高，完全滿足“海洋平臺(tái)鋼采辦技術(shù)要求”，達(dá)到了認(rèn)證條件。

近日，武漢鋼鐵集團(tuán)鄂城鋼鐵有限責(zé)任公司完成超厚海洋平臺(tái)鋼首輪試制。結(jié)果表明，鋼板性能良好．心部性能明顯提高，完全滿足“海洋平臺(tái)鋼采辦技術(shù)要求”，達(dá)到了認(rèn)證條件。