Rheda2000型無(wú)碴軌道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)的分析

為指導(dǎo)武廣客運(yùn)專線無(wú)碴軌道施工,將國(guó)外成熟的rheda2000型無(wú)碴軌道技術(shù)同武廣客運(yùn)專線的具體情況相結(jié)合,總結(jié)出rheda2000型無(wú)碴軌道的施工工藝流程及施工工藝要點(diǎn),以便于提前進(jìn)行相關(guān)設(shè)備和機(jī)具的研制,確保無(wú)碴軌道的順利實(shí)施。

在研究分析國(guó)外rheda2000無(wú)碴軌道技術(shù)引進(jìn)資料的技術(shù)上,結(jié)合武廣客運(yùn)專線的實(shí)際情況,從測(cè)量方面、物流組織方面、施工效率方面等作了綜合分析,并提出一些實(shí)質(zhì)性的建議,為即將來(lái)臨的rheda2000無(wú)碴軌道施工提供參考和借鑒。

theprincipleofsimplifiedeiaofconstructionprojectsintheregion.intermsofland,linkedtotheimplementationofurbanandruralconstructionlandincreaseanddecrease,replacementindicatorsforpriorityareasproject.charges,intotheprojectsofwater,electricity,administrativechargesandpreferentialpolicies.intheareaoftaxation,andsettledinarea

rheda2000雙塊式無(wú)碴軌道是鐵道部為建設(shè)武廣客運(yùn)專線從德國(guó)弗萊德爾公司引進(jìn)的一種無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)形式,基本原理是將預(yù)制的雙塊式軌枕組裝成軌排,以現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土方式將軌枕澆入均勻連續(xù)的鋼筋混凝土道床內(nèi),并適應(yīng)相關(guān)軌道電路要求。

為確保武廣客運(yùn)專線無(wú)碴軌道現(xiàn)場(chǎng)施工的順利進(jìn)行,對(duì)影響無(wú)碴軌道施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的因素進(jìn)行分析,提出線下工程評(píng)估方法、運(yùn)輸通道、二次振搗等施工過(guò)程中亟需解決的幾個(gè)問(wèn)題,并提出一些初步建議。

本文全面系統(tǒng)的介紹了武廣客運(yùn)專線rheda2000型無(wú)砟軌道道床板施工技術(shù),包括施工工藝的控制要點(diǎn),不同施工條件下的物流組織、機(jī)械設(shè)備配套,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工具有較強(qiáng)的指導(dǎo)作用。

以武廣鐵路客運(yùn)專線xxtjⅴ標(biāo)梅村特大橋橋面防水體系施工技術(shù)為例,介紹了雷達(dá)2000無(wú)碴軌道系統(tǒng)橋面防水體系施工技術(shù),為類似工程施工提供一定參考。

雙塊式無(wú)碴軌道施工技術(shù) (發(fā)表時(shí)間：2006年10月19日17:41:06) 蔣寧生孔德巖 國(guó)外高速鐵路的無(wú)碴軌道系統(tǒng)主要有以日本框架板與德國(guó)maxboegl公司boegl板為代表的板式無(wú)碴 軌道，以及德國(guó)rheda2000系統(tǒng)與zublin系統(tǒng)為代表的雙塊式無(wú)碴軌道。國(guó)內(nèi)在部分隧道與橋梁上，也 鋪設(shè)了無(wú)碴軌道，稱之為彈性整體道床。在過(guò)去的幾十年里，中國(guó)鐵路工程界的專家、學(xué)者等研究人員就 彈性整體道床軌道系統(tǒng)也作了相關(guān)的研究。本文主要結(jié)合國(guó)內(nèi)彈性整體道床的施工技術(shù)，并針對(duì)雙塊式無(wú) 碴軌道的施工技術(shù)進(jìn)行資料收集和吸收，同時(shí)有些方面提出了一些適合中國(guó)國(guó)情的施工技術(shù)。本文是以資 料收集整理和施工技術(shù)設(shè)想創(chuàng)新的思路對(duì)無(wú)碴軌道施工展開研究的，由于還沒有成功的事例來(lái)檢驗(yàn)，所以 不一定正確，請(qǐng)閱讀者注意，本文僅作參考。 1、無(wú)碴軌道系統(tǒng)介紹 1.1

簡(jiǎn)要介紹無(wú)碴軌道路基技術(shù)要求，詳細(xì)分析了無(wú)碴軌道路基工程施工中的工程處理方法、施工工藝流程及施工要求達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以保證無(wú)碴軌道的施工精度。

保持客運(yùn)專線無(wú)碴軌道持續(xù)穩(wěn)定的高平順性,是高速運(yùn)行的列車對(duì)無(wú)碴軌道基礎(chǔ)工程最基本的技術(shù)要求。以無(wú)碴軌道基礎(chǔ)工程(路基、橋梁和隧道)沉降或變形控制為切入點(diǎn),從施工的角度分析客運(yùn)專線無(wú)碴軌道基礎(chǔ)工程技術(shù)特點(diǎn),提出關(guān)鍵的施工技術(shù)對(duì)策,并對(duì)需要進(jìn)一步研究和解決的施工技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行探討。

在研究分析國(guó)外rheda2000無(wú)碴軌道技術(shù)引進(jìn)資料的基礎(chǔ)上,結(jié)合武廣客運(yùn)專線的實(shí)際情況,從測(cè)量、軌道板鋼筋的安裝、混凝土工程、物流組織等方面總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),并提出了一些實(shí)質(zhì)性的建議,為以后的rheda2000無(wú)碴軌道施工提供了參考和借鑒。

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無(wú)碴軌道底板作為無(wú)碴軌道下部基礎(chǔ)的主要承載層,其施工質(zhì)量要求很高,結(jié)合隧道作業(yè)空間狹小的特點(diǎn),如何快速、優(yōu)質(zhì)完成底板的施工,便成為客運(yùn)專線隧道施工中的一個(gè)重點(diǎn)。通過(guò)對(duì)大別山隧道無(wú)碴軌道底板施工的介紹,以此期望為其它客運(yùn)專線隧道底板施工提供經(jīng)驗(yàn)及借鑒。

介紹我國(guó)高速鐵路首次鋪設(shè)長(zhǎng)枕埋入式無(wú)碴軌道軌下基礎(chǔ)采用軌排支撐架法的施工技術(shù)

簡(jiǎn)要介紹客運(yùn)專線無(wú)碴軌道路基技術(shù)要點(diǎn),無(wú)碴軌道路基施工工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及路基檢測(cè)、沉降觀測(cè)和預(yù)壓土卸載方面的施工體會(huì)。

介紹國(guó)內(nèi)外無(wú)碴軌道的發(fā)展和應(yīng)用現(xiàn)狀,無(wú)碴軌道的結(jié)構(gòu)組成和分類,以及雙塊式無(wú)碴軌道的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),著重總結(jié)隧道內(nèi)雙塊式無(wú)碴軌道的施工技術(shù)和方法,供無(wú)碴軌道設(shè)計(jì)與施工參考。

1 客運(yùn)專線隧道無(wú)碴軌道底板施工技術(shù) 摘要：無(wú)碴軌道底板作為無(wú)碴軌道下部基礎(chǔ)的主要承載層，其施工質(zhì)量要求很高，結(jié)合隧道作業(yè)空間狹 小的特點(diǎn)，如何快速、優(yōu)質(zhì)完成底板的施工，便成為客運(yùn)專線隧道施工中的一個(gè)重點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)大別山 隧道無(wú)碴軌道底板施工的介紹，以此期望為其它客運(yùn)專線隧道底板施工提供經(jīng)驗(yàn)及借鑒。 關(guān)鍵詞：客運(yùn)專線；無(wú)碴軌道；底板；混凝土；模板；輸送泵 1工程概況 大別山隧道為新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢段上重要控制性工程，全長(zhǎng)13.256km， 為國(guó)內(nèi)少有雙線鐵路隧道。洞內(nèi)軌道設(shè)計(jì)為雙塊式無(wú)碴軌道整體道床，道床底板采用c30 鋼筋混凝土（無(wú)仰拱地段）或c30混凝土（有仰拱地段）澆筑而成，底板厚30cm。底板頂 面中心預(yù)留ф160mm的泄水槽，以便于將底板表面積水通過(guò)泄水槽匯入檢查井內(nèi)流走。以隧 道中線為準(zhǔn)，底板頂面僅在中線左右兩側(cè)各0.9米范圍設(shè)置有橫坡，坡率為

遂渝鐵路無(wú)碴軌道為國(guó)內(nèi)首條自主化知識(shí)產(chǎn)權(quán)線路。結(jié)合試驗(yàn)段樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)施工,介紹其施工工藝及作業(yè)程序。

介紹無(wú)碴軌道工程應(yīng)用振動(dòng)沉管法cfg樁地基加固施工技術(shù),路基加固良好效果,可為類似工程施工提供借鑒。

結(jié)合具體的工程實(shí)踐，介紹了隧道內(nèi)長(zhǎng)枕埋入式無(wú)碴軌道施工過(guò)程中的精確控制測(cè)量方法，并提出有關(guān)問(wèn)題的處理措施，可供類似工程施工時(shí)參考。

結(jié)合沙河特大橋長(zhǎng)枕埋入式無(wú)碴軌道施工，介紹長(zhǎng)枕埋入式無(wú)碴軌道施工技術(shù)及控制施工質(zhì)量的措施。

介紹了岔區(qū)軌枕埋入式無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)這類無(wú)碴軌道的施工方法、施工工藝流程以及施工質(zhì)量控制和施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明,為客運(yùn)專線岔區(qū)無(wú)碴軌道的設(shè)計(jì)和施工提供參考。