SAC105摻Ni焊球?qū)附狱c(diǎn)強(qiáng)度與可靠性的影響

針對焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工中存在的缺陷,提出用剛度退化法仿真施工質(zhì)量對焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)可靠性的影響.對網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)部位采用彈性模量退化法仿真施工過程中存在的質(zhì)量缺陷,并在考慮施工質(zhì)量缺陷的基礎(chǔ)上,基于蒙特卡羅法運(yùn)用apdl(ansysparametricdesignlan-guage)編制命令流.以結(jié)構(gòu)豎向最大位移作為工程可靠性能的主要指標(biāo),對某網(wǎng)架進(jìn)行可靠性數(shù)值分析.計(jì)算結(jié)果證明施工工藝質(zhì)量對結(jié)構(gòu)可靠性有較大影響.該方法能幫助工程設(shè)計(jì)部門在復(fù)雜網(wǎng)架的可靠性計(jì)算方面考慮施工工藝質(zhì)量的影響.

通過疲勞試驗(yàn),建立了西氣東輸用x70焊管焊接接頭材料在05、0999、09999和099999等4種可靠度下的疲勞壽命曲線,即psn曲線;根據(jù)西氣東輸管道輸氣量不均勻系數(shù),建立了x70焊接鋼管所承受的載荷譜;基于焊接接頭材料可靠性疲勞壽命psn曲線和管道載荷譜,采用miner累積損傷準(zhǔn)則,估算了x70焊管的疲勞可靠性壽命。在0999、09999和099999等3種目標(biāo)可靠度下,西氣東輸用x70焊管的疲勞壽命均超過30a,在管道設(shè)計(jì)壽命內(nèi)x70焊管不會(huì)發(fā)生疲勞破壞。

針對系統(tǒng)接線端子數(shù)量眾多且類型復(fù)雜的情況,研究其對系統(tǒng)可靠性的影響。結(jié)合典型的接線方式,從理論上進(jìn)行推理,證明不可忽略接線端子對系統(tǒng)可靠性的影響,并從接線端子作為系統(tǒng)功能部件的角度分析了其對系統(tǒng)可靠性的影響,通過比較并聯(lián)接線方式的可靠度數(shù)據(jù),得出了優(yōu)選接線方式的基本參照。結(jié)果表明,系統(tǒng)設(shè)計(jì)選型過程決定了系統(tǒng)理論可靠度,在工程應(yīng)用過程中,可以通過分析系統(tǒng)的功能串聯(lián)點(diǎn),關(guān)注系統(tǒng)可靠度來維持系統(tǒng)可靠性。

通過對6種不同焊接順序的2塊垂直板材進(jìn)行焊接有限元模擬,焊縫為角焊縫,模擬結(jié)果顯示采用對稱焊接方式可以大大減小焊接變形,而采用交叉方式焊接后的變形量最大,同時(shí)通過模擬獲得的最大等效應(yīng)力為450mpa左右,且均集中在焊縫處。沿焊接底板長度方向出現(xiàn)縱向彎曲角變形和收縮變形,沿焊接底板寬度方向出現(xiàn)橫向彎曲角變形和橫向收縮。

通過廣西液化天然氣（lng）工程實(shí)際，試驗(yàn)研究了9％ni鋼板本身帶磁時(shí)對焊接所造成的影響，分析了產(chǎn)生的原因，并總結(jié)了一些消磁及控磁的措施，對lng儲(chǔ)罐9％ni鋼板焊接有很好的借鑒意義。

對壓力浸注罐罐蓋作１１５１個(gè)節(jié)點(diǎn)，９８８個(gè)單元的有限元計(jì)算，得出特殊節(jié)點(diǎn)處的邊緣應(yīng)力高達(dá)３３６９０９ｍｐａ，已達(dá)應(yīng)力分析法安定性準(zhǔn)則強(qiáng)度判據(jù)的極限進(jìn)而指出，對于此類壓力容器，應(yīng)加強(qiáng)對特殊節(jié)點(diǎn)的制作與檢驗(yàn)

本文采用加熱的方式模擬焊接過程中焊接接頭的受熱過程,對接頭進(jìn)行拉伸、彎曲和沖擊試驗(yàn),得到不同的熱循環(huán)對焊接接頭性能的影響規(guī)律,以便在實(shí)際生產(chǎn)中優(yōu)化焊接工藝,減小焊接熱循環(huán)對焊接接頭的影響,提高接頭使用性能。

焊管調(diào)整對焊接質(zhì)量的影響 a,感應(yīng)器 (1)感應(yīng)器與鋼管的距離為3---5毫米. (2)多匝感應(yīng)器應(yīng)為二到四匝,用圓形或方形銅管纏成圓桶狀,當(dāng)中通水冷卻. (3)單匝感應(yīng)器的寬度:焊1,5寸以下管時(shí)為管直徑的1.5倍, 焊2—3寸管時(shí),為管直徑的1.2倍; 焊4寸以上時(shí),與管直徑相等. 多匝感應(yīng)器的寬度:參照單匝選取,比單匝稍窄即可. (4)放置位置:感應(yīng)器與管同心放置,其應(yīng)盡量靠近擠壓輥.為提高效率,可將感應(yīng)器斜 放與焊縫成一個(gè)角度. b,阻抗器(磁棒) (1)間隙:與管子的間隙為6—15毫米 (2)長度:焊1.5寸以下管時(shí)150—200毫米. 焊2—3寸管時(shí)250—300毫米. 焊四寸以上時(shí)350---400毫米. (3)放置位置:其頭部應(yīng)與擠壓輥中心線重合

板厚對焊接接頭疲勞強(qiáng)度的影響

焊接廣泛應(yīng)用于工業(yè)中；用于組裝不同的產(chǎn)品；如:汽車；船舶；橋梁等；而焊接變形通常是造成尺寸不精確和高制造成本的主要原因；因此；通過有限元模擬預(yù)測變形量和通過改善焊接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量來減小焊接變形是至關(guān)重要的；本項(xiàng)研究的目的是減少大型船板的變形；有兩種方法:首先；采用熱彈塑性有限元分析進(jìn)行變形預(yù)測；估算q345鋼焊接接頭的固有變形；其次；基于固有應(yīng)變理論對大型船板的焊接過程進(jìn)行彈性分析；揭示了板材邊緣和內(nèi)部的變形情況；通過運(yùn)用有限元模擬；對比不同形狀模型的焊接變形；找到最有焊接順序；可以最大限度降低焊接變形；

焊接工藝參數(shù)對焊接質(zhì)量的影響是復(fù)雜且巨大的，對其進(jìn)行詳細(xì)、切合實(shí)際的分析具有重要意義。文章首先介紹了焊接工藝的概念和特點(diǎn)，其次主要從焊接電流、焊接電壓、焊接速度三大方面詳細(xì)分析焊接工藝參數(shù)對焊接質(zhì)量的影響，提出自己的見解。

闡述了全射流噴頭射流元件主要磨損形式為沖蝕磨損.為了研究沖蝕磨損對全射流噴頭可靠性的影響,定義了全射流噴頭的三項(xiàng)失效指標(biāo):末端雨滴直徑、步進(jìn)頻率和步進(jìn)角度.完成了磨粒質(zhì)量濃度為1%,2%和3%三種情況下的全射流噴頭磨損試驗(yàn),測試了噴頭的主要水力性能參數(shù),即噴頭流量、噴頭信號水流量以及末端雨滴直徑隨時(shí)間變化規(guī)律.試驗(yàn)結(jié)果表明:噴頭的主要水力性能參數(shù)隨著磨粒質(zhì)量濃度的增加而顯著增加,但質(zhì)量濃度變化對水力性能參數(shù)的影響逐漸減小.信號接嘴1作為噴頭的最易磨損件,可選用耐磨材料來加工,以提高噴頭工作的可靠性.

聯(lián)合線彈性斷裂力學(xué)和長期監(jiān)測數(shù)據(jù)提出了大跨橋梁焊接細(xì)節(jié)疲勞可靠度評估方法,并以潤揚(yáng)大橋鋼箱梁的焊接細(xì)節(jié)為對象開展了應(yīng)用研究。首先,采用長期監(jiān)測數(shù)據(jù)建立了疲勞荷載效應(yīng)的概率模型;其次,推導(dǎo)了焊接細(xì)節(jié)疲勞斷裂抗力的表達(dá)式,分析了初始裂紋深度和極限裂紋深度對斷裂抗力的影響規(guī)律,采用隨機(jī)數(shù)值模擬的方法得到了斷裂抗力的概率模型;最后研究了交通荷載增長條件下焊接細(xì)節(jié)疲勞可靠度的時(shí)變規(guī)律。研究表明:斷裂抗力服從對數(shù)正態(tài)分布,且對初始裂紋深度極為敏感;當(dāng)考慮交通荷載增長,橋梁的服役期還未滿設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期時(shí),焊接細(xì)節(jié)的可靠度就將低于目標(biāo)可靠度水平。

采用有限元軟件msc.marc,對使用高強(qiáng)鋼制造的工程機(jī)械常用局部加強(qiáng)貼板焊接結(jié)構(gòu)進(jìn)行焊接殘余應(yīng)力數(shù)值模擬計(jì)算分析。文中分別對四種不同結(jié)構(gòu)和焊接順序進(jìn)行計(jì)算,對比分析結(jié)果表明:結(jié)構(gòu)拘束和焊接順序?qū)附託堄鄳?yīng)力有重要影響,局部加強(qiáng)貼板增加結(jié)構(gòu)拘束度,導(dǎo)致焊接殘余應(yīng)力增大;先焊主結(jié)構(gòu),再焊局部加強(qiáng)貼板,焊接殘余應(yīng)力最大。因此,合適地設(shè)計(jì)焊接結(jié)構(gòu)和焊接順序有利于降低結(jié)構(gòu)的焊接殘余應(yīng)力,提高焊接結(jié)構(gòu)的可靠性。

fe-ni系列焊條對球鐵可焊性和焊縫疲勞特性的影響——以防止球鐵焊接時(shí)出現(xiàn)的白口化為目的，選擇含有石墨化促進(jìn)元素ni的fe—ni合金，鑄造出含ni量分別為1o、20、30、40、50的5種焊條(除ni外，焊條中還含有4si、2c、1al，其余為fe)，對開有v型坡口的厚1...

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筆者研究并建立了焊接鋼管焊縫漏檢缺陷的概率分布模型及材料性能、輸送壓力的概率分布模型;采用失效評估圖(fad)技術(shù),引入可靠性理論,建立了油氣輸送管線用焊接鋼管的可靠性評估模型和方法,即基于fad技術(shù)的montecarlo方法;計(jì)算得出西氣東輸用焊接鋼管的失效概率低于10-5,可靠度超過0.99999,達(dá)到dnvrpf101標(biāo)準(zhǔn)對管道可靠度的要求。

試驗(yàn)研究了tig焊電弧重熔前后焊接接頭的形狀與尺寸、金相組織、硬度、焊接殘余應(yīng)力的變化。研究結(jié)果表明:tig焊電弧重熔后母材與焊縫之間過渡平滑,重熔區(qū)硬度變化不大,焊趾處焊接殘余應(yīng)力明顯降低,焊接接頭的綜合性能得到了明顯提高。

以起重機(jī)焊接箱形主梁為對象,視疲勞強(qiáng)度與疲勞載荷為隨機(jī)過程,建立焊接箱形主梁動(dòng)態(tài)可靠性分析方法,運(yùn)用montecarlo模擬方法,對時(shí)變可靠性指標(biāo)進(jìn)行了數(shù)值模擬,得到其隨時(shí)間變化的曲線。

對閃蒸器環(huán)焊縫的坡口型式進(jìn)行改進(jìn),不但提高了焊接質(zhì)量,同時(shí)也提高了工效。

從理論上作一設(shè)想，把價(jià)值工程與系統(tǒng)可靠性聯(lián)系起來，用功能分析的方法以求得系統(tǒng)可靠性要求和費(fèi)用之間的平衡，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)探討了用最低費(fèi)用來達(dá)到系統(tǒng)所要求可靠性新的基本思路

根據(jù)對現(xiàn)存工業(yè)建筑可靠性鑒定的實(shí)踐基礎(chǔ)上,分析了目前我國工業(yè)建筑安全性、適用性、耐久性降低的主要原因和檢測鑒定分析方法;特別對結(jié)構(gòu)中混凝土強(qiáng)度的檢測和計(jì)算方法進(jìn)行了深入研究,提出了計(jì)算測區(qū)數(shù)量的公式和考慮樣本容量大小結(jié)構(gòu)中混凝土強(qiáng)度的計(jì)算公式;同時(shí)根據(jù)結(jié)構(gòu)可靠度理論中相關(guān)性對結(jié)構(gòu)體系可靠度的影響,提出體系可靠度的簡化近似計(jì)算方法,并分析計(jì)算工業(yè)建筑單層排架結(jié)構(gòu)體系的可靠度,在此基礎(chǔ)上提出了單層排架結(jié)構(gòu)體系可靠度的簡化計(jì)算模式。