SAC瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工技術(shù)

實(shí)用文檔 文案大全 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法 1．礦質(zhì)混合料組成設(shè)計(jì) （1）根據(jù)道路等級(jí)、路面結(jié)構(gòu)層位及結(jié)構(gòu)層厚度等方面要求，按照上述方 法，選擇適用的瀝青混合料類(lèi)型，并按照表8－22和表8－23（現(xiàn)行規(guī)范）或8 －24和表8－25（新規(guī)范稿）的內(nèi)容確定相應(yīng)礦料級(jí)配范圍，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后 確定。 （2）礦質(zhì)混合料配合比計(jì)算 1）組成材料的原始數(shù)據(jù)測(cè)定 按照規(guī)定方法對(duì)實(shí)際工程使用的材料進(jìn)行取樣，測(cè)試粗集料、細(xì)集料及礦粉 的密度，并進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定各種規(guī)格集料的粒徑組成。 2）確定各檔集料的用量比例 根據(jù)各檔集料的篩分結(jié)果，采用計(jì)算法或圖解法，確定各規(guī)格集料的用量比 例，求得礦質(zhì)混合料的合成級(jí)配。礦質(zhì)混合料的合成級(jí)配曲線(xiàn)必須符合設(shè)計(jì)級(jí)配 范圍的要求，不得有過(guò)多的犬牙交錯(cuò)。當(dāng)經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整仍有兩個(gè)以上的篩孔超出 設(shè)計(jì)級(jí)配范圍時(shí)，必須對(duì)原材料進(jìn)行調(diào)整或更換原材料重新設(shè)計(jì)。

本文主要介紹湖南省邵永高速公路工程瀝青路面sma上面層配合比的設(shè)計(jì)過(guò)程,總結(jié)并概括了該項(xiàng)目在進(jìn)行sma瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)所要注意的一些具體事項(xiàng)及經(jīng)驗(yàn)常識(shí)。

報(bào)告編號(hào)試 委托單位工 混合料規(guī)格、種類(lèi)工程部位 主要技術(shù)指標(biāo) 原 材 料 摻量（%） 集100 料90 顆80 粒70 組60 成50 設(shè)40 計(jì)30 結(jié)20 果10 1.試驗(yàn)規(guī)程及評(píng)定依據(jù)； 2.見(jiàn)證人（監(jiān)督員）。 飽和度 （%） 細(xì)集料 粗集料 通過(guò)百分率(%) 填料 ＜0.075mm顆粒含量(%) ＜0.075mm顆粒含量(%) 報(bào)告編號(hào)品種及產(chǎn)地 空隙率 （%）主要技術(shù)指標(biāo) 標(biāo)號(hào)品種 材料名稱(chēng) 細(xì)集料 0.0750.150.30.61.182.364.759.513.2161926.531 動(dòng)穩(wěn)定度（次

延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命技術(shù)對(duì)策 交通部公路科學(xué)研究所王旭東 1.引言 近些年來(lái)瀝青路面的早期損壞問(wèn)題引起廣泛的重視，同時(shí)我國(guó)上世紀(jì)八十年代末、九十 年代初建成的一批高速公路相繼進(jìn)入了大修養(yǎng)護(hù)周期，如：京津塘高速公路、廣深高速公路、 廣佛高速公路、濟(jì)青高速公路、京石高速公路等等。由此引發(fā)出一系列關(guān)于路面質(zhì)量的一些 問(wèn)題：如何提高我國(guó)瀝青路面質(zhì)量，如何延長(zhǎng)我國(guó)瀝青路面的使用壽命，如何降低瀝青路面 大修的養(yǎng)護(hù)成本等。對(duì)于這些問(wèn)題的澄清有利于我國(guó)今后高速公路瀝青路面建設(shè)的健康發(fā) 展。 筆者結(jié)合這些年來(lái)一些的研究工作和工程體會(huì)談一些粗淺的看法，不妥之初，敬請(qǐng)指正。 2.我國(guó)發(fā)展半剛性瀝青路面的必然性 近些年來(lái)，由于我國(guó)高等級(jí)公路瀝青路面早期損壞比較嚴(yán)重，一些人開(kāi)始懷疑我國(guó)普遍 使用的半剛性瀝青路面結(jié)構(gòu)，認(rèn)為這些病害主要是由半剛性結(jié)構(gòu)引起的，我國(guó)以半剛性路面 結(jié)構(gòu)為主的

1 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 中文摘要 隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，帶來(lái)的交通量迅速增長(zhǎng)，車(chē)輛軸載也是顯著增加，局部地 區(qū)超載現(xiàn)象依然不斷，給瀝青路面帶來(lái)了嚴(yán)重的早期質(zhì)量破壞,主要體現(xiàn)兩個(gè)方面一個(gè)是 裂縫，另一個(gè)是車(chē)轍。因此，這給瀝青路面的使用品質(zhì)提出了愈來(lái)愈高的要求，如何做好 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)成為擺在國(guó)內(nèi)外技術(shù)人員面前亟待解決的一項(xiàng)重要課題。 本文針對(duì)泰州市區(qū)的氣候條件、集料質(zhì)量，及交通狀況，結(jié)合泰州市區(qū)道路瀝青改造 工程的實(shí)踐，從原材料及其級(jí)配的確定以及評(píng)價(jià)指標(biāo)等方面，系統(tǒng)介紹了ac-16i瀝青混 合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過(guò)程，通過(guò)中心試驗(yàn)室的驗(yàn)證以及施工過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)抽檢，檢驗(yàn)了該目 標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)越性。 關(guān)鍵詞：ac-16i；瀝青路面；上面層；目標(biāo)配合比； themixproportiondesignofasphaltconcrete englishabstract

瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

文章對(duì)sac瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工技術(shù)進(jìn)行了探討。sac瀝青混凝土是粗集料斷級(jí)配的瀝青混凝土,它既提供了良好的表面構(gòu)造深度。又具有較小的空隙率,同時(shí)又具有較好的形變能力,而且不增加工程造價(jià),對(duì)于加快我國(guó)高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)步伐,提高工程質(zhì)量,完善瀝青混凝土路的使用性能,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

ac-25c瀝青混凝土配合比 設(shè)計(jì) 檢驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱(chēng)：ac-25c瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 委托單位： 工程名稱(chēng): 報(bào)告日期：檢測(cè)編號(hào)： ***************檢測(cè)有限公司 第1頁(yè)，共6頁(yè) 檢測(cè)報(bào)告 1材料第2頁(yè)，共6頁(yè) 1.1瀝青材料 ac-25c采用70#瀝青。其主要實(shí)測(cè)性能指標(biāo)如表1。 1.2ac-25c混合料的集料采用潔凈、干燥、表面粗糙的碎石。 碎石規(guī)格有：5-10、10-20，細(xì)集料采用0-5機(jī)制砂，礦粉采 用細(xì)磨石灰石粉。各種集料的顆粒組成見(jiàn)表2。 表2各種集料的顆粒組成 實(shí)測(cè)上述集料的各種性能見(jiàn)表3。 表3各種集料的實(shí)測(cè)性能 2ac-25c瀝青混合料設(shè)計(jì)第3頁(yè)，共6頁(yè) 2.1級(jí)配及配合比 根據(jù)級(jí)配要求，由表2中各種集料的顆粒組成設(shè)計(jì)出礦料合 成級(jí)配見(jiàn)表4，合成級(jí)配通過(guò)率如圖1所示

檢驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱(chēng)：ac-25c瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 委托單位： 工程名稱(chēng): 報(bào)告日期： 檢測(cè)編號(hào)： ***************檢測(cè)有限公司 第1頁(yè)，共6頁(yè) 檢測(cè)報(bào)告 檢驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)樣品規(guī)格ac-25c 委托單位檢驗(yàn)類(lèi)別委托檢測(cè) 工程名稱(chēng)樣品名稱(chēng)70#瀝青、石灰石、礦粉 生產(chǎn)單位集料規(guī)格 70#瀝青、石灰石0-5、5-10、 10-25、礦粉 抽樣地點(diǎn)樣品數(shù)量 石料各100kg、礦粉50kg、 70#瀝青20kg 送樣者送樣日期 見(jiàn)證人證號(hào) 使用部位瀝青路面工程 檢驗(yàn)依據(jù) 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtge42-2005 《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》jtge20-2011 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》jtgf40-2004 主要儀器設(shè) 備使用情況 syd-4508f自動(dòng)雙通低溫瀝青

本文詳細(xì)介紹了ac-20i型改性瀝青混凝土的目標(biāo)配合比、產(chǎn)生配合比的設(shè)計(jì)過(guò)程。

ac-25c瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)報(bào)告——該資料為ac-25c瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)報(bào)告syd-4508f自動(dòng)雙通低溫瀝青延度儀；syd-2801f型低溫針入度；syd-2806e全自動(dòng)瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn)器；φ300mm國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)方孔砂石篩；pg6002-s電子天平；hz101-3s電熱鼓風(fēng)干燥箱；...

以公路瀝青混凝土路面工程為例,從目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證方面詳細(xì)介紹了ac-16型瀝青混凝土配合比的相關(guān)技術(shù),通過(guò)試驗(yàn)分析,確定了最佳油石比,為公路瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)提供參考。

檢驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱(chēng)：ac-25c瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 委托單位： 工程名稱(chēng): 報(bào)告日期： 檢測(cè)編號(hào)： ***************檢測(cè)有限公司 第1頁(yè)，共6頁(yè) 檢測(cè)報(bào)告 檢驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)樣品規(guī)格ac-25c 委托單位檢驗(yàn)類(lèi)別委托檢測(cè) 工程名稱(chēng)樣品名稱(chēng)70#瀝青、石灰石、礦粉 生產(chǎn)單位集料規(guī)格70#瀝青、石灰石0-5、5-10、 10-25、礦粉 抽樣地點(diǎn)樣品數(shù)量 石料各100kg、礦粉50kg、 70#瀝青20kg 送樣者送樣日期 見(jiàn)證人證號(hào) 使用部位瀝青路面工程 檢驗(yàn)依據(jù) 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtge42-2005 《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》jtge20-2011 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》jtgf40-2004 主要儀器設(shè) 備使用情況 syd-4508f自動(dòng)雙通低溫瀝青

河南省豫北路橋試驗(yàn)檢測(cè)中心 試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 建設(shè)項(xiàng)目：x019湯屯路拓寬改造工程 合同號(hào)：no.4 委托單位：新鄉(xiāng)萬(wàn)興路橋有限責(zé)任公司 委托單編號(hào)：wt-lqpb-20120920-2 試驗(yàn)項(xiàng)目：瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)ac-20 報(bào)告編號(hào)：lqpb-2012-1003-2 報(bào)告日期：2012-10-03 河南省豫北路橋試驗(yàn)檢測(cè)中心 建設(shè)項(xiàng)目x019湯屯路拓寬改造工程 委托單位新鄉(xiāng)萬(wàn)興路橋有限責(zé)任公司 委托單編號(hào)wt-lqpb-20120920-2 試驗(yàn)內(nèi)容ac-20瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 報(bào)告日期2012-10-03 試驗(yàn)人員 數(shù)據(jù)整理 報(bào)告編寫(xiě) 試驗(yàn)人員（簽字） 報(bào)告審核（簽字） 報(bào)告簽發(fā)（簽字） 中心地址河南省內(nèi)黃縣 河南省豫北路橋試驗(yàn)檢測(cè)中心 一、材料 1、規(guī)格、產(chǎn)地及來(lái)源 材料名稱(chēng)規(guī)格產(chǎn)地來(lái)源備注 瀝青a級(jí)70號(hào)山東齊

AC_25C再生瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)淺談

文章主要從廠(chǎng)拌熱再生材料、摻加比例的選擇、設(shè)計(jì)等方面對(duì)廠(chǎng)拌熱再生混合料配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。配合比設(shè)計(jì)的整體思路及設(shè)計(jì)過(guò)程,對(duì)于相關(guān)問(wèn)題的解決,有極大的借鑒和指導(dǎo)意義。

就廠(chǎng)拌熱再生材料、配合比例的選擇,以及相關(guān)方面進(jìn)行ac-25再生瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)思路構(gòu)建.

布敦巖瀝青改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 陳　旭1,姜開(kāi)明 2 (1.山東省路橋集團(tuán)有限公司,山東濟(jì)南　250021;2.山東省交通監(jiān)理咨詢(xún)公司,山東濟(jì)南　250032) 摘要:布敦巖瀝青是一種優(yōu)質(zhì)的天然瀝青材料,與傳統(tǒng)的瀝青混合料混合使用,可改善瀝青路面的使用性能。 借鑒美國(guó)高性能瀝青路面的設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了布敦巖瀝青改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì),并在高速公路的抗滑表 層中采用了此種材料,表明具有良好的耐久性和服務(wù)性能。 關(guān)　鍵　詞:布敦巖瀝青;配合比;設(shè)計(jì) 中圖分類(lèi)號(hào):u414.7　　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a　　　　　　　文章編號(hào):1672-0032(2005)02-0035-04 　　收稿日期:2004-09-09 　　作者簡(jiǎn)介:陳　旭(1972-),男,山東萊蕪人,山東省路橋集團(tuán)有限公司工程師.

sbs改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工控制——結(jié)合泉三高速公路qb2合同段ac-13c改性瀝青(i-d類(lèi))混凝土的配合比設(shè)計(jì)，提出了從原材料、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理的方法。

本文筆者從瀝青混凝土上面層配合比設(shè)計(jì)和施工入手，論述了保證交通路面上面層工程質(zhì)量的幾個(gè)關(guān)鍵因素。以下結(jié)論可供參考!

篩孔尺寸20191613.29.54.742.361.180.60.30.150.0750 200200190168140966849352519120 0000000001515100 上限1001001009280624836261814800 下限100100907660342013975400 級(jí)配中值100.0100.095.084.070.048.034.024.517.512.59.56.000 合成級(jí)配(%)100.0100.098.685.861.445.524.116.612.07.85.23.400 28.965-10mm27.163-5mm33.66機(jī)制砂0-3mm###

AC瀝青混凝土配合比報(bào)告