SBS改性乳化瀝青微表處在古永高速公路上的應(yīng)用(論文)
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SBS改性乳化瀝青微表處在古永高速公路上的應(yīng)用 劉萬琴 1 李小榮 2 （1、武威公路總段高等級公路養(yǎng)護管理中心 助理工程師 甘肅武威 733000 ） （2、武威公路總段高等級公路養(yǎng)護管理中心 工 程 師 甘肅武威 733000） 摘要： 結(jié)合 2011 年古永高速公路養(yǎng)護維修工程微表處新型科研項目 SBS改性乳化瀝青微表處的 實施，對此項目中原材料的選用、稀漿混合料配合比的確定及成品路段的試驗檢測和跟蹤 觀測等方面的學(xué)習(xí)研究，簡要闡述其使用效果。 關(guān)鍵詞： SBS改性乳化瀝青 微表處 應(yīng)用 1、 引言： 目前國內(nèi)微表處預(yù)防性養(yǎng)護手段在高等級公路上的使用越來越廣泛， 它所起到的作用也日漸 被人們所認識和重視， 對其質(zhì)量要求也越來越高。 筆者根據(jù) 2010年從古永高速公路養(yǎng)護維修工程 微表處實施的情況和后期跟蹤觀察發(fā)現(xiàn)， 西北地區(qū)天氣氣候的特殊性對微表處實施有較大的影響。 尤其是極端溫度
SBR改性乳化瀝青透層在京張高速公路上的應(yīng)用 SBR改性乳化瀝青透層在京張高速公路上的應(yīng)用
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通過對京張高速公路路面施工中以改性乳化瀝青作為透層油的工程應(yīng)用,結(jié)合實踐對其作用進行探討。
改性乳化瀝青同步碎石磨耗層在高速公路上的應(yīng)用 改性乳化瀝青同步碎石磨耗層在高速公路上的應(yīng)用
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通過在日照至南陽高速公路河南王樓至蘭考段改性乳化瀝青同步碎石磨耗層試驗段的施工,對同步碎石磨耗層的材料選用、路用性能及施工工藝進行了研究和探討,從而得出改性乳化瀝青同步碎石磨耗層具有優(yōu)良路面養(yǎng)護性能的結(jié)論。
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SBS改性乳化瀝青微表處 SBS改性乳化瀝青微表處
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介紹sbr改性乳化瀝青和sbs改性乳化瀝青的性能差異,并對比二者用于微表處施工的性能差異。
改性乳化瀝青做高速公路下封層試驗
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SBS改性乳化瀝青微表處在古永高速公路上的應(yīng)用論文熱門文檔
改性乳化瀝青做高速公路下封層試驗 改性乳化瀝青做高速公路下封層試驗
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采用改性乳化瀝青下封層對于提高高速公路的路面工程質(zhì)量具有很重要的作用。文章通過研究下封層材料和施工工藝,并在高速公路進行了推廣和應(yīng)用,取得了較好的效果,為下封層設(shè)計和施工提供借鑒。
SBS改性乳化瀝青在赤通高速公路施工中的應(yīng)用
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在內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰-通遼段高速公路瀝青路面施工中,以sbs改性乳化瀝青代替普通瀝青作透層、粘層,其防水、粘結(jié)、抗剪能力等方面都優(yōu)于普通瀝青,能有效地減少路面損壞,提高路面使用壽命,其推廣應(yīng)用將為公路行業(yè)產(chǎn)生很大的經(jīng)濟效益。文章主要闡述了sbs改性乳化瀝青在瀝青路面透層的應(yīng)用。
用于微表處的改性乳化瀝青研究 用于微表處的改性乳化瀝青研究
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我國許多高速公路已經(jīng)進入維修養(yǎng)護期，微表處是一種經(jīng)濟且方便快捷的預(yù)防性養(yǎng)護方法。通過室內(nèi)試驗，分析了改性乳化瀝青對微表處混合料性能的影響。特別提出了復(fù)配改性劑能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，對微表處混合料高低溫性能、耐磨性能、抗車轍等性能改善較為顯著，提高了社會效益。
高速公路改性乳化瀝青上封層的施工組織設(shè)計 高速公路改性乳化瀝青上封層的施工組織設(shè)計
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結(jié)合河南焦新高速公路工程的施工情況,探討了焦新高速公路改性乳化瀝青上封層的施工組織設(shè)計,通過此施工組織設(shè)計的實施,效果良好,為保證在工期內(nèi)全面優(yōu)質(zhì)地完成路面封層打下了良好的基礎(chǔ)。
水性環(huán)氧乳化瀝青在高速公路上應(yīng)用論文
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水性環(huán)氧乳化瀝青在高速公路上的應(yīng)用 摘要：瀝青路面是我國公路路面的主要形式之一，但瀝青路面 鋪裝完成后，暴露在空氣中的瀝青容易迅速氧化，導(dǎo)致瀝青混凝土 路面老化、失去彈性，出現(xiàn)麻面、松散、坑洞、裂縫等病害。目前 我國路面修補主要以乳化瀝青為粘結(jié)材料進行瀝青路面局部修補， 但乳化瀝青粘結(jié)性差、強度低等缺點制約其在瀝青路面養(yǎng)護和維修 中的推廣和應(yīng)用。對于現(xiàn)有瀝青路面養(yǎng)護，有效的減緩、防止路面 老化，阻止瀝青油脂、樹脂的缺失至關(guān)重要，進行瀝青混凝土路面 表面活化再生及封層養(yǎng)護是解決的有效途徑。 水性環(huán)氧乳化瀝青是將化學(xué)反應(yīng)固化的高分子聚合聚氨酯環(huán)氧 樹脂材料水性化后與乳化瀝青混合、以冷拌方式制作瀝青混合料或 以霧狀噴灑到路面表面，達到阻止水分滲入、防止表面松散、延緩 路面老化、延長道路壽命的目的。水性環(huán)氧乳化瀝青不同于現(xiàn)行的 瀝青類熱塑性材料，表現(xiàn)為超強的粘結(jié)力、優(yōu)越的高低溫性能，并 且能抵抗汽
SBS改性乳化瀝青微表處在古永高速公路上的應(yīng)用論文精華文檔
改性乳化瀝青稀漿封層車轍修補技術(shù)在高速公路的應(yīng)用 改性乳化瀝青稀漿封層車轍修補技術(shù)在高速公路的應(yīng)用
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以合徐高速公路改性乳化瀝青稀漿封層修補車轍工程為背景,介紹了改性乳化瀝青稀漿封層車轍修補技術(shù)的特點、工程材料、施工工序、實施效果等,并對經(jīng)濟和社會效益進行了分析。
改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在高速公路養(yǎng)護的應(yīng)用 改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在高速公路養(yǎng)護的應(yīng)用
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本文主要高速公路養(yǎng)護施工中改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用進行分析,以提高高速公路養(yǎng)護水平和質(zhì)量。
SBR改性乳化瀝青在高速公路工程中的應(yīng)用
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對sbr改性乳化瀝青和普通乳化瀝青、熱瀝青的物理力學(xué)性能進行了比較,分析了sbr改性乳化瀝青的自身特性,介紹了sbr改性乳化瀝青的生產(chǎn)工藝,以利減少路面損壞,提高路面使用壽命。
改性乳化瀝青在高速公路工程中的應(yīng)用
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提出了改性乳化瀝青的技術(shù)指標(biāo)與要求，介紹了其在新建高速公路的下封層(防水層)、改性瀝青混合料面層的層間粘層、混凝土橋面及水泥混凝土路面上的粘層，以及在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護中的微表處(psm)及車轍修復(fù)技術(shù)(psr)中的應(yīng)用情況。
SBS改性乳化瀝青微表處在古永高速公路上的應(yīng)用論文最新文檔
改性乳化瀝青稀漿封層在壇百高速公路中的應(yīng)用
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為防止水侵入到基層中,采用改性乳化瀝青作為下封層對于提高高速公路的路面工程質(zhì)量具有很重要的作用。研究下封層的配合比組成材料以及配合比設(shè)計,分析改性乳化瀝青穩(wěn)定機理,提出改性乳化瀝青的施工工藝,并在廣西壇百高速公路進行推廣和應(yīng)用,并取得較好的效果,為改性乳化瀝青在廣西瀝青路面上的應(yīng)用提供借鑒。
SBR改性乳化瀝青在高速公路工程中的應(yīng)用
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sbr改性乳化瀝青在高速公路透層、封層、粘層的施工中在防水、粘結(jié)、抗剪能力等方面都優(yōu)于普通乳化瀝青,能大大減少路面損壞,提高路面使用壽命。
SBR改性乳化瀝青在高速公路工程中的應(yīng)用
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對sbr改性乳化瀝青和普通乳化瀝青、熱瀝青的物理力學(xué)性能進行了比較,分析了sbr改性乳化瀝青的自身特性,介紹了sbr改性乳化瀝青的生產(chǎn)工藝,以利減少路面損壞,提高路面使用壽命。
SBR改性乳化瀝青在高速公路工程中的應(yīng)用分析
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相比較于普通的乳化瀝青,sbr改性乳化瀝青在高速公路工程應(yīng)用中有著較為明顯的優(yōu)勢,能夠在封層、透層以及粘層等地施工過程中實現(xiàn)較好的防水、粘結(jié)的功能網(wǎng),同時在抗剪能力方面也有著突出的優(yōu)勢,sbr改性乳化瀝青的有效應(yīng)用,可以使路面的損壞程度得到大大的緩解,公路工程地施工質(zhì)量與使用壽命都將得到有效提升。因此,本文對sbr改性乳化瀝青在高速公路工程中的應(yīng)用進行相關(guān)分析,以期為強化sbr改性乳化瀝青的應(yīng)用效果提供有效參考。
改性乳化瀝青在高速公路透層油中的應(yīng)用
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4.4
本文敘述了改性乳化瀝青在高速公路透層油中的應(yīng)用及改性乳化瀝青改性劑、乳化劑的作用,并介紹了改性后的乳化瀝青的性能。
改性乳化瀝青在高速公路透層油中的應(yīng)用
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本文敘述了改性乳化瀝青在高速公路透層油中的應(yīng)用及改性乳化瀝青改性劑、乳化劑的作用．并介紹了改性后的乳化瀝青的性能。
改性乳化瀝青稀漿封層在哈伊高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用 改性乳化瀝青稀漿封層在哈伊高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用
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道路瀝青混凝土面層早期水損壞是公路病害中常見的一種現(xiàn)象。作為處理早期病害的措施,改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)(即微表處技術(shù))能很好的處理各種坑槽、網(wǎng)裂和車轍等問題,值得推廣。
公路用改性乳化瀝青性能的研究 公路用改性乳化瀝青性能的研究
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以瀝青為主要原料,輔以適當(dāng)?shù)娜榛瘎?、穩(wěn)定劑等助劑,制備出基質(zhì)乳化瀝青,然后采用高分子聚合物膠乳液對制備的基質(zhì)乳化瀝青進行改性,開發(fā)出符合jtgf40—2004標(biāo)準高速公路專用的改性乳化瀝青。
高黏度改性乳化瀝青黏層油的應(yīng)用 高黏度改性乳化瀝青黏層油的應(yīng)用
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在瀝青層之間設(shè)置黏層，主要起到層間結(jié)合和封水的作用。結(jié)合工程實際及室內(nèi)試驗。文章分析了采用高黏度改性乳化瀝青黏層油的應(yīng)用效果。結(jié)果表明，采用高黏度改性乳化瀝青黏層油。在高溫條件下可以有效提高瀝青層間的抗剪切能力，改善層間的結(jié)合狀態(tài)。達到延長路面的使用壽命。減少早期損壞發(fā)生的目的，對瀝青路面的使用性能有著重要的意義。
乳化SBS改性瀝青和SBR改性乳化瀝青對比試驗
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SBS改性乳化瀝青微表處在古永高速公路上的應(yīng)用論文相關(guān)
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