SIXNET工業(yè)以太網的華菱漣鋼能源管理系統(tǒng)設計

介紹了隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構成和功能,闡述了工業(yè)以太網、區(qū)域控制器、隧道通風子系統(tǒng)、隧道照明子系統(tǒng)的特點。

在介紹了以太網應用于工業(yè)控制領域需要解決的問題的基礎上,論述了工業(yè)以太網在某智能建筑中的應用,該智能建筑包括空調、給排水、變配電、電視監(jiān)控及火災報警等控制系統(tǒng),各控制系統(tǒng)基于工業(yè)以太網架構構成工業(yè)控制系統(tǒng).詳述了給排水控制系統(tǒng)的控制要求、控制流程及控制策略.由于工業(yè)以太網架構貫穿了整個控制網絡的各個層次,實現了辦公自動化和工業(yè)控制的無縫連接,提高了系統(tǒng)的可靠性、開放性、可擴展性和易維護性,降低了成本.

基于工業(yè)以太網的機場航站樓樓宇自控系統(tǒng)設計——根據機場航站樓的設備控制和節(jié)能需求，設計了基于工業(yè)以太網和嵌入式測控模塊的監(jiān)控系統(tǒng)。設計中，工業(yè)以太網及現場總線技術架構貫穿控制網絡的各個層次，實現了本地監(jiān)控模塊和監(jiān)控中心的無縫連接，提高了系統(tǒng)的...

為了提高明膠生產過程中離子交換工序的工作效率和產品質量,節(jié)約工業(yè)原料,根據工藝要求對該工序進行了自動化方案設計,采用wincc和plc進行監(jiān)控,并通過工業(yè)以太網實現三級網絡控制。目前該系統(tǒng)已投入使用,既提高了產品的質量,又實現了節(jié)約工業(yè)原料的目的,同時也為安全生產提供了可靠的保障。

基于工業(yè)以太網的dcs公路隧道監(jiān)控系統(tǒng) 摘要：介紹了隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構成和功能，闡述了工業(yè)以太網、區(qū)域控制 器、隧道通風子系統(tǒng)、隧道照明子系統(tǒng)的特點。 關鍵詞：隧道監(jiān)控系統(tǒng)；工業(yè)以太網；區(qū)域控制器 隨著我國高速公路的發(fā)展，特別是《國家高速公路網規(guī)劃》新路網的 實施，一批長、特長隧道相繼建成。新路網由7條首都放射線、9條南北 縱向線和18條東西橫向線組成。我國將用3o年，投資2萬億元，形成8．5 萬kra國家高速公路網。根據交通部最新公布，我國2004年公路隧道統(tǒng) 計資料（不包括香港、澳門特別行政區(qū)和臺灣省的數據），全國共有公路 隧道2495座，累計長度約124．56萬m；其中特長隧道33座，計12．63 萬m；長隧道299座，計49．33萬m。 公路隧道不同于鐵路隧道，需要安全、人性化的照明、通風設施，更 需要一整套合理、周密的緊急事件救助

介紹建筑能源管理系統(tǒng)的必要性，分析某實驗室建筑能源管理系統(tǒng)的需求。提出了綜合應用無線通信技術、動態(tài)組網技術及數據挖掘技術的建筑能源管理系統(tǒng)方案，并詳細介紹了系統(tǒng)的架構、功能和特點。該系統(tǒng)采用900mhz頻段的無線通信，提供了數據可視化、數據挖掘分析等功能，為實驗室管理人員實現科學的節(jié)能管理，提高能源利用效率提供數據支持。

介紹建筑能源管理系統(tǒng)的必要性,分析某實驗室建筑能源管理系統(tǒng)的需求,提出了綜合應用無線通信技術、動態(tài)組網技術及數據挖掘技術的建筑能源管理系統(tǒng)方案,并詳細介紹了系統(tǒng)的架構、功能和特點。該系統(tǒng)采用900mhz頻段的無線通信,提供了數據可視化、數據挖掘分析等功能,為實驗室管理人員實現科學的節(jié)能管理,提高能源利用效率提供數據支持。

介紹了如何利用工業(yè)以太網實現某公司對多個plc(37-300)控制系統(tǒng)聯網改造,集中工廠所有生產控制系統(tǒng)信息到統(tǒng)一的平臺進行監(jiān)控,實現了工廠信息互享,優(yōu)化了生產控制和管理過程。

就愈大。由此可知,某次諧波電流所造成的電流波形 畸變,遠比電壓波形的畸變嚴重。尤其是當并聯電容 補償裝置的電容與輸電線和變壓器的電感形成振蕩 回路時,還可能出現電流諧振。諧振電流將使電容器 嚴重過負荷,造成屢斷熔絲,使電容器無法投入。 為了防止諧振現象發(fā)生,并聯電容器補償裝置 的電容器應與一電抗器相串聯。電抗器的電感應這 樣來選擇:對基波來說,補償裝置呈容性,是一無功 電源;對高次諧波來說,則呈感性。需要指出的是, 電抗器的選擇要考慮它的多種作用。 5　電容器的過電壓 運行電壓升高,對電容器是有不利影響的,一方 面使溫度增高,甚至導致熱不平衡,另一方面使油浸 紙絕緣介質長期在高電場作用下發(fā)生老化,使絕緣 強度降低而發(fā)生擊穿。高電壓還影響電容器壽命, 實驗結果發(fā)現,電容器壽命與電壓的7～8次方成反 比。因此,運行電壓在允許范圍之內是保證電容器 安全運

本文介紹了工業(yè)太網在高爐除塵系統(tǒng)改造優(yōu)化中的應用情況。通過對原自控系統(tǒng)及網絡進行改造優(yōu)化，實現了除塵設備區(qū)域性集中監(jiān)控管理，減少維護量，提高控制水平，滿足生產需要。

通過對煤礦工業(yè)以太網中存在的安全隱患問題的分析,簡單論述了入侵檢測系統(tǒng)在工業(yè)以太網中的應用。

針對具體工程中水源地光纖工業(yè)以太網系統(tǒng)設計,詳細介紹了adss光纖工程的應用特點和設計選型,包括通訊方式、敷設方式、光纖形式、網絡拓撲結構形式及網絡設備等方面。

工業(yè)以太網目前已在各大工業(yè)領域廣泛應用,遠程集中控制已成為工廠控制的重要手段。隔膜泵作為工廠生產中的重要設備,通過采用工業(yè)以太網的通訊方式實現隔膜泵的遠程控制以及數據監(jiān)測。

工業(yè)以太網是為工業(yè)應用專門設計的基于ieee802.3(以太網)國際標準的開放式、多用戶、高性能的局域網絡系統(tǒng)。本文通過工業(yè)以太網的通訊技術、plc硬件技術、軟件設計,實現了散糧碼頭卸船機與碼頭中央控制系統(tǒng)的實時數據交換。在天津臨港經濟區(qū)大沽口港區(qū)2-3號糧油碼頭項目中,取得了良好的效果,運行可靠穩(wěn)定,達到了預想的設計使用要求,驗證了設計實現方法的科學性和有效性。

技術裝備 19現代城市軌道交通6/2010modernurbantransit 地鐵是高技術、高造價、高運營 成本的地下交通。目前在世界范圍 內，除香港地鐵之外，地鐵都是一 個高虧損、高補貼的行業(yè)。以南京 地鐵1號線為例，該地鐵線路自投入 運行以來，僅電費一項就占運營直 接成本的20%。為了降低運營成本， 南京地鐵運營公司從各個方面和環(huán) 節(jié)采取節(jié)能措施，但由于沒有能耗 數據的支撐和全面系統(tǒng)化的能源管 理手段，深入節(jié)能挖潛工作遇到了 瓶頸。為此，建立地鐵能源管理系 統(tǒng)已經是刻不容緩、勢在必行的迫 切需要。 １地鐵能源管理系統(tǒng)結構 １．１系統(tǒng)總體結構 地鐵能源管理系統(tǒng)由能源管理 中心、遠程傳輸網絡、現場子系統(tǒng)組 成。地鐵能源管理系統(tǒng)采用可靠、穩(wěn) 定的“分布式控制網絡系統(tǒng)技術”， 具有拓撲結構靈活、傳輸介質和方 式多樣、傳輸速度快、抗干擾能力強 等優(yōu)點，lonwor

近年來，建筑能源管理系統(tǒng)的應用問題得到了業(yè)內的廣泛關注，研究其相關課題有著重要意義。首先對能源管理系統(tǒng)相關內容做了概述，從樓宇自控系統(tǒng)，以及遠傳表系統(tǒng)等方面，研究了建筑能源管理系統(tǒng)的功能，并結合相關實踐經驗，就其在應用中的整體功能優(yōu)勢展開了探討，闡述了個人對此的幾點看法與認識，望有助于相關工作的實踐。

智能電網下的新型能源管理系統(tǒng)設計方案

1、行業(yè)背景截至2015年底全國高速公路總里程達到125373公里，高速公路建設穩(wěn)居世界第一位，全國所有省（區(qū)、市）實現了高速公路聯網監(jiān)控，路網監(jiān)控與信息采集設備布設逐步加密，部分高速公路重要路段實現了全程監(jiān)控。

分析了水泥企業(yè)能源管理系統(tǒng)建設的需求特點和建設原則,提出一種利用opc技術、基于.net的多層體系架構技術構建水泥企業(yè)能源管理系統(tǒng)的設計方案,并對系統(tǒng)設計原理、系統(tǒng)中的軟硬件架構以及系統(tǒng)的功能特點進行了介紹.該系統(tǒng)具有與水泥企業(yè)dcs系統(tǒng)(集散式控制系統(tǒng))、余熱發(fā)電系統(tǒng)實現數據共享,進行全局性能源平衡分析的特色功能,可為水泥企業(yè)合理利用能源、實現節(jié)能增效提供數據支撐.

水泥企業(yè)作為我國產業(yè)結構中重要的耗能產業(yè),同時對環(huán)境的污染也比較大,因此在水泥企業(yè)中建立能源管理系統(tǒng),對水泥企業(yè)的生產過程過程進行全過程的監(jiān)控和管理,對于降低企業(yè)的能源消耗和提高企業(yè)的經濟效益具有重要的意義。通過借助現代信息技術,對水泥生產過程中的能源消耗進行監(jiān)控,加強對水泥企業(yè)的能源管理,對于降低企業(yè)的生產成本、提高企業(yè)的生產效益具有重要的幫助。

地鐵能源管理系統(tǒng) 龍　潭 (中國中鐵二院工程集團有限責任公司,610031,成都∥工程師) 摘　要　分析了地鐵的能耗分布情況和地鐵計算機通信網 絡的技術特點。應構建地鐵能源管理系統(tǒng),從而實現優(yōu)良供 能、降低能耗、降低地鐵運營成本和提高用能效率的目的。 介紹了地鐵能源管理系統(tǒng)的設計方案,包括其結構、硬件配 置和軟件功能等。 關鍵詞　地鐵;能耗分布;能源管理系統(tǒng) 中圖分類號　tk01+8:u231 researchonmetroenergymanagementsystem longtan abstract　thisarticleanalyzesthedistributionofenergy consumptionandthetechnicalcharacteristicof

本文基于linux嵌入式操作系統(tǒng),使用marvell公司的交換控制芯片88e6095進行千兆以太網二層交換機的研發(fā),對snmp管理協(xié)議進行了詳細分析,并提出了在千兆以太網交換機上實現嵌入式snmp代理的設計方案。