SJQ—06型多功能計(jì)價(jià)器在金卡X工程中的應(yīng)用

功能評(píng)價(jià)方法常采用功能成本法和功能指數(shù)法。功能指數(shù)法是通過評(píng)定各功能的重要程度,用功能指數(shù)來表示其功能程度大小,然后與相應(yīng)成本指數(shù)進(jìn)行比較計(jì)算出價(jià)值指數(shù),用以評(píng)價(jià)方案的優(yōu)劣或改進(jìn)對(duì)象的成本。如果運(yùn)用二元模糊對(duì)比關(guān)系,首先求出功能對(duì)比所占的權(quán)重,然后再引入熵的技術(shù),作為功能優(yōu)序評(píng)價(jià)模型來計(jì)算功能評(píng)價(jià)指數(shù),就更能反映事物本身的客觀規(guī)律性。文章最后,運(yùn)用實(shí)例進(jìn)行了分析,得出的結(jié)論證明該模型是有效的、客觀的。

DZM—19型多功能建筑膠粉及其在工程中的應(yīng)用

DZM—19型多功能建筑膠粉及其在工程中的應(yīng)用

伴隨著我國信息通信產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展以及\"金系列\(zhòng)"國家信息化重大工程二十多年的成功探索與實(shí)踐,信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)以其最廣泛的滲透性及倍增效應(yīng)在我國國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)和社會(huì)生活各領(lǐng)域得到普遍應(yīng)用,并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。使我國收獲了令世界驚嘆的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、社會(huì)大幅進(jìn)步、百姓民生

06第六章多功能涂料

本文主要是對(duì)應(yīng)用于外墻保溫的新型節(jié)能材料多功能保溫涂料,在建筑施工中的應(yīng)用進(jìn)行了論述.

結(jié)合具體工程實(shí)例,對(duì)多功能碗扣式腳手架的組成進(jìn)行了簡介,且介紹了施工工藝流程及具體操作要求,并對(duì)其進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,指出多功能碗扣式腳手架以其裝拆簡單、移動(dòng)方便、使用安全可靠等特點(diǎn),在建筑行業(yè)廣泛推廣使用

長江作為我國溝通我國東部沿海和西南腹地的運(yùn)輸大動(dòng)脈,對(duì)于促進(jìn)全國各個(gè)地區(qū)共同發(fā)展起著至關(guān)重要的作用.但荊江航段由于自然特性和三峽工程的影響,河床演變劇烈,洲灘變遷頻繁,航槽極不穩(wěn)定,礙航情況頻發(fā),通航能力明顯不足.在荊江航段的整治工程中,采用了大量的護(hù)底、護(hù)岸、護(hù)灘、筑壩工程,拋石的工程量相當(dāng)大,為了克服人工拋尸安全隱患大、效率低和陸用反鏟挖掘機(jī)置于石料船上進(jìn)行拋石作業(yè)中挖掘機(jī)易墜江以及拋石易成堆、不均勻、質(zhì)量不佳等諸多問題,項(xiàng)目施工單位將淘汰的15m寬排幅的“宜工排1”沉排船改建成多功能拋投船,使安全性和拋石質(zhì)量大大增加,實(shí)現(xiàn)功能的多樣化.

2014年2月21日《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于房屋建筑工程推廣應(yīng)用減隔震技術(shù)的若干意見》中明確:位于抗震設(shè)防烈度8度(含8度)以上地震高烈度區(qū)、地震重點(diǎn)監(jiān)視防御區(qū)或地震災(zāi)后重建階段的新建3層(含3層)以上學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院等人員密集公共建筑,應(yīng)優(yōu)先采用減隔震技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)抗震耗能器為其中一種。文章結(jié)合工程實(shí)例,闡述了抗震耗能器的作用原理、安裝及質(zhì)量控制要點(diǎn)。

X—Rs—Rm管理圖在冬施工程中的應(yīng)用

X—Rs—Rm管理圖在冬施工程中的應(yīng)用

水科學(xué)與工程技術(shù)2008年第6期 1基本情況 1.1工程概況 王務(wù)莊渡槽位于河北省豐潤區(qū)左家塢鎮(zhèn)王務(wù)莊村西，是 引灤入唐輸水工程的主要建筑物之一。工程興建于1979年8 月，1982年12月完工。設(shè)計(jì)流量65m3/s，校核流量75m3/s。共56 跨，每跨10m，寬6m，高4.4m，全長560m。槽低縱坡為1/1000，渡 槽下部結(jié)構(gòu)型式為漿砌石重力墩，上部為鋼筋混凝土矩形槽， 側(cè)墻和底板厚均為0.5m，頂部為鋼筋混凝土預(yù)制蓋板。 該工程擔(dān)負(fù)著為唐山市工業(yè)、城市生活及陡河、還鄉(xiāng)河下 游農(nóng)業(yè)供水任務(wù)，年平均輸水量2億m3。1984年12月26日試通 水，1987年正式供水，目前累計(jì)向唐山市工農(nóng)業(yè)供水近30億m3， 最大供水流量42m3/s，一般供水流量在30～38m3/s之間。 1.2工程存在的主要問題和原因 1.2.1主要問題

首先針對(duì)整個(gè)裝盒過程提出的整體方案進(jìn)行了設(shè)計(jì),通過運(yùn)用plc控制主機(jī)運(yùn)行,并對(duì)吸盒、送說明書、送藥等一系列不同階段及過程進(jìn)行控制,達(dá)到了設(shè)計(jì)目的。同時(shí)對(duì)于設(shè)備故障的反饋信號(hào),總結(jié)出了一些設(shè)備故障解決方法。

介紹casiofx-5800p編程函數(shù)計(jì)算器的特點(diǎn)、編程步驟，結(jié)合隧道工程施工放樣實(shí)例，編制相應(yīng)的計(jì)算程序，提高了作業(yè)效率。

PMCQ650-27多功能渠道坡面襯砌機(jī)在南水北調(diào)京石段應(yīng)急供水工程中的應(yīng)用

金卡工程再傳捷報(bào)──合肥工大研制成功智能型IC卡預(yù)收費(fèi)燃?xì)獗?/p>

針對(duì)sb70g變頻器多功能可編程數(shù)字輸入端子,可以根據(jù)需要進(jìn)行預(yù)置參數(shù)靈活應(yīng)用;介紹了輸線式、兩線式2、三線式、兩線式1、兩線式3、數(shù)字輸入端子up/down的控制方式、多段速選擇方式、pid參數(shù)選擇、模擬量給定頻率保持速度/轉(zhuǎn)矩控制選擇、零伺服指令、plc禁止、暫停和復(fù)位、計(jì)數(shù)器預(yù)置和清零、計(jì)米器及計(jì)數(shù)器2清零和擺頻投入、擺頻狀態(tài)復(fù)位的設(shè)置方法。應(yīng)用結(jié)果表明,sb70g型變頻器預(yù)設(shè)參數(shù)靈活、可靠,是一種理想的多功能可編程序控制器。

一 。 滯計(jì)苗衛(wèi)砟，蠼． 簡易型出租汽車計(jì)價(jià)器的工作原理 學(xué)敬軍汽車?yán)韺W(xué)院塑弓 在出租汽車駕駛室右前方的風(fēng)宙玻璃下面．有一等候時(shí)間信號(hào)由時(shí)鐘產(chǎn)生．每10嘶發(fā)出l00個(gè) 個(gè)小方形的儀器，顯示著乘車費(fèi)金額的數(shù)字．隨著汽車 行駛距離或等侯時(shí)閫的增加，其顯示數(shù)字腦之增加．到 達(dá)目的地后，駕駛員即按照儀器顯示的金額數(shù)收取乘 車費(fèi)，這個(gè)小方形性器就是出租汽車計(jì)價(jià)器． 出租汽車的收費(fèi)辦法規(guī)定：行駛距離或等候時(shí)間 收費(fèi)是按區(qū)間分段進(jìn)行的．其計(jì)算方琺是乘客一上 車．計(jì)價(jià)器便顯示出基本車費(fèi)i超過基本車費(fèi)(相當(dāng)于 基本車費(fèi)的距離和時(shí)間)后．每增加—十續(xù)程距離或等 候時(shí)間，就增加一個(gè)苴元車費(fèi)，如此累加。 計(jì)價(jià)器的每個(gè)使用 功能，在其面板上都設(shè) 置有目應(yīng)的功能選擇按 鍵或開關(guān)．并都標(biāo)有相 應(yīng)的文字說明或燈光信 號(hào)指示。使用者可報(bào)據(jù)

1工程概況麻灣灌區(qū)位于黃河三角洲地區(qū)黃河右岸,東營市城區(qū)西南。是列入全國大型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造項(xiàng)目的灌區(qū)。該節(jié)水改造工程,是對(duì)引黃閘至閆家泵站總干渠段實(shí)施全斷面防滲、混凝土板襯砌渠坡與建筑物維修改造。渠道設(shè)計(jì):流量60～30m~3/s;水深2.24m;底寬23.6～10.5m;邊坡1:2;比降1/7000～1/6000。襯砌渠道長27.05km,新建、維修建筑物51

ic卡式出租汽車計(jì)價(jià)器已經(jīng)得到普遍推廣使用,對(duì)出租車的管理涉及到計(jì)量、稅務(wù)、運(yùn)管處和出租車公司等多家單位。文章介紹了計(jì)量部門的ic卡式出租車計(jì)價(jià)器的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),系統(tǒng)利用pb開發(fā),具有自動(dòng)修改到期日期和判斷誤差的功能,并且可以進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)的查詢。

圍繞新型多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)收費(fèi)技術(shù)首次在浙江申嘉湖杭高速公路應(yīng)用情況介紹,詳細(xì)闡述了新型多功能自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和主要原理、功能和系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成,并提出了新型多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的技術(shù)要求。對(duì)提升高速公路收費(fèi)管理理念和水平具有一定的借鑒和指導(dǎo)作用。

索賠在工程中的應(yīng)用——本文從索賠產(chǎn)生的原因、索賠處理原則、索賠程序和索賠的計(jì)算方法等方面，介紹了索賠在工程中的應(yīng)用。