SK-II軌枕運(yùn)輸及存放技術(shù)交底

新建鐵路鄭西客運(yùn)專線工程 軌枕混凝土分項(xiàng)工程技術(shù)交底 編制： 審核： 審批： 單位：中鐵二十三局鄭西線第六項(xiàng)目部 時(shí)間：2007年8月15 最新范本,供參考！ 軌枕混凝土分項(xiàng)工程技術(shù)交底 1.設(shè)計(jì)要求 雙塊式軌枕混凝土設(shè)計(jì)采用高性能混凝土，強(qiáng)度等級(jí)為c60，軌 枕混凝土質(zhì)量應(yīng)符合“鄭州至西安客運(yùn)專線雙塊式軌枕暫行技術(shù)條 件”的有關(guān)規(guī)定。 1.1混凝土所用材料、規(guī)格、混凝土標(biāo)號(hào)。 序號(hào)材料規(guī)格混凝土標(biāo)號(hào) 1水泥42.5低堿 c60 2 碎石 5～10mm 310～25mm 4中砂2.5～3.0 5礦渣粉s95 6減水劑ht－h(huán)pc高性能減水劑 1.2軌枕混凝土設(shè)計(jì)用量0.083m3。 2.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2.1混凝土質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 2.1.1水泥的技術(shù)要求： 最新范本,供參考！ 水泥技術(shù)要求 序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)要求 1比表面積≤35

新建鐵路鄭西客運(yùn)專線工程 軌枕混凝土分項(xiàng)工程技術(shù)交底 編制： 審核： 審批： 單位：中鐵二十三局鄭西線第六項(xiàng)目部 時(shí)間：2007年8月15 1 軌枕混凝土分項(xiàng)工程技術(shù)交底 1.設(shè)計(jì)要求 雙塊式軌枕混凝土設(shè)計(jì)采用高性能混凝土，強(qiáng)度等級(jí)為c60，軌 枕混凝土質(zhì)量應(yīng)符合“鄭州至西安客運(yùn)專線雙塊式軌枕暫行技術(shù)條 件”的有關(guān)規(guī)定。 1.1混凝土所用材料、規(guī)格、混凝土標(biāo)號(hào)。 序號(hào)材料規(guī)格混凝土標(biāo)號(hào) 1水泥42.5低堿 c60 2 碎石 5～10mm 310～25mm 4中砂2.5～3.0 5礦渣粉s95 6減水劑ht－h(huán)pc高性能減水劑 1.2軌枕混凝土設(shè)計(jì)用量0.083m3。 2.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2.1混凝土質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 2.1.1水泥的技術(shù)要求： 2 水泥技術(shù)要求 序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)要求 1比表面積≤350m2/kg 2游離氧化鈣含

中鐵十七局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專線工程 技術(shù)交底書 編號(hào)：鐵施監(jiān)-06 工程項(xiàng)目鄭西鐵路客運(yùn)專線合同號(hào)khzq11 單位工程名稱灞河特大橋 施工單位中鐵十七局集團(tuán)里程dk466+034.08~dk471+261.83 交底日期交底地點(diǎn)四工區(qū) 交底內(nèi)容：鋼筋籠運(yùn)輸和吊裝技術(shù)交底 一、鋼筋籠的制作與運(yùn)輸 1、鋼筋籠在沿線布設(shè)的鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工，然后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。 2、對(duì)于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場(chǎng)焊接的，鋼筋籠分段長(zhǎng)度不宜少于18米，以 減少現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量。現(xiàn)場(chǎng)焊接須采用單面幫條焊接。 3、制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺(tái)上， 并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶 正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部 加強(qiáng)筋后，

軌枕、軌排運(yùn)輸及臨時(shí)存放 作業(yè)指導(dǎo)書 編號(hào)：軌-001 編制：劉少新 審核：瞿文靖 批準(zhǔn)：楊凱 中鐵十二局西成客專xczq-4標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一五年八月 中鐵十二局集團(tuán)西成客專xczq-4標(biāo)項(xiàng)目部無砟軌道作業(yè)指導(dǎo)書 1 軌枕運(yùn)輸及存放 施工作業(yè)指導(dǎo)書 1．適用范圍 適用于西成客專xczq-4標(biāo)項(xiàng)目部crts-i型雙塊式無砟軌道軌枕運(yùn)輸及臨 時(shí)存放作業(yè)。 2．作業(yè)準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 施工前技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工圖紙及相關(guān)的通用圖紙和規(guī)范進(jìn)行認(rèn)真閱讀、熟悉 掌握軌枕運(yùn)輸及臨時(shí)存放作業(yè)的設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定施工作業(yè)方案、安全 保障措施及應(yīng)急預(yù)案，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行崗前技術(shù)、安全培訓(xùn)和考核，合格后 方可上崗。 2.2外業(yè)準(zhǔn)備 施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集齊全。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《高速鐵 路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb

安全技術(shù)交底記錄 施工單位:2002年月日安管表5 工程名稱分部分項(xiàng)工程 大模外墻板的 存放和安裝 工種 一、作業(yè)條件： 1、按施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工。 2、清除雜物。 3、施工機(jī)具到位到位。 4、熟悉圖紙,人員對(duì)工人作好技術(shù)交底。 二、材料要求： 1、詳見下面工序 三、施工機(jī)具 1、詳見下面工序 四、安全常識(shí)： 1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，禁止吸煙。 2.施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，疲勞作業(yè)、帶病作業(yè)。 3.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)；做到三不傷害：不 傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。 五、交底內(nèi)容： 1、預(yù)制外墻板運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，要將起重卡緊后，方可拆開墻板與大板車的連接件，以避免卸車時(shí) 因大板車停放不平而發(fā)生墻板傾倒事故。 2、墻板應(yīng)豎直插放于墻板固定架內(nèi)，嚴(yán)禁依靠其它物體存放墻板，固定架上腳應(yīng)有可靠

安全技術(shù)交底 表aq-c11-1 編號(hào) 工程名稱望京a1區(qū)c9c10#樓工程 施工單位 五建望京c9c10 項(xiàng)目部 交底部位 大模板現(xiàn)場(chǎng) 存放 工種模板工 安全技術(shù)交底內(nèi)容 1.場(chǎng)地要求：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖，確定模板堆放區(qū)、配件堆放區(qū)及模板周轉(zhuǎn)用地等； 2.配件安裝后，模板吊離碼放區(qū)，對(duì)于安裝支撐的模板，可將模板吊至模板區(qū)域內(nèi)堆放， 開始清理板面及刷脫模劑，井筒及窄井等位置的模板，無法安裝支撐，現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè) 插放架，豎向插在插放架內(nèi)； 3.按模板數(shù)量表，清點(diǎn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的模板，穿墻螺栓、各種連接螺栓要入庫(kù)保存，以防生 銹，斜支撐的調(diào)節(jié)絲杠、穿墻螺栓要涂抹潤(rùn)滑油； 4.存放大模板應(yīng)隨時(shí)將自穩(wěn)角調(diào)好，使自穩(wěn)角度成70—80度，下部座墊通長(zhǎng)木方，面 對(duì)面放置，防止傾倒；大模板存放必須將地腳螺栓提上來，長(zhǎng)期存放的模板，應(yīng)- 用拉桿連接綁牢。沒有腿及單腿

安全技術(shù)交底 施工單位：山西中南部鐵路通道zntj-15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部編號(hào)：zntj-15-20120701 單位工程軌道工程分（部）項(xiàng)工程無縫線路 交底內(nèi)容軌枕吊裝接受交底班組鋪軌班組 交 底 內(nèi) 容 交底內(nèi)容： 一安全施工目標(biāo) 軌枕吊裝過程中無人員傷亡事故，無機(jī)械車輛損毀事故，無行 車安全事故，無意外事故，保證施工高質(zhì)高效進(jìn)行。 二吊裝作業(yè)注意事項(xiàng) 1起重機(jī)司機(jī) 1.1起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作, 嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。 1.2進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符 合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起 重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。 1.3起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。操 作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清

500米長(zhǎng)軌吊運(yùn)及存放安全防護(hù)技術(shù)交底書 單位名稱：中鐵四局集團(tuán)九景衢鐵路浙江段工程指揮部鋪架分部編號(hào)：aqjd- 單位工程名稱長(zhǎng)軌吊運(yùn)存放里程樁號(hào)/ 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)/施工部位軌排基地 一、施工安全基本常識(shí)： 1、建筑工程安全生產(chǎn)管理，必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。 安全第一，就是在生產(chǎn)和安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)要服從安全。 2、參加施工作業(yè)的一切人員，必須遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，必須佩戴好安全帽進(jìn) 入施工現(xiàn)場(chǎng)，在作業(yè)中嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程相關(guān)規(guī)定。 3、電氣線路或機(jī)具發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)找電工處理，非電工不得自行修理或排除 故障。 二、安全防護(hù)技術(shù)交底內(nèi)容： 1、長(zhǎng)軌裝車群吊應(yīng)通過安裝驗(yàn)收、出具質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。 2、群吊操作人員應(yīng)經(jīng)過崗前培訓(xùn)、持證上崗。 3、32組群吊操作人員必須掌握電動(dòng)葫蘆的使用性

s101合相路水毀修復(fù)工程 施工技術(shù)交底記錄編號(hào) 工程名稱s101合相路水毀修復(fù)工程 施工單位淮北市公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 交底提要水穩(wěn)碎石運(yùn)輸技術(shù)交底交底日期 交底內(nèi)容： 1、為了節(jié)省倒車及水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪時(shí)間，一律采用15t以上自 卸汽車，并要求車況良好。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距來定。 2、每天上班前應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，排除故障，防止裝好料后汽車不 能自卸，使水泥穩(wěn)定碎石混合料凝固造成浪費(fèi)。還要考慮運(yùn)輸距離的 長(zhǎng)短及天氣情況決定是否用蓬布覆蓋。 3、發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號(hào)、拌和機(jī)出料時(shí)間、噸 位以及采用的水泥品種。由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)由收料人員核對(duì)查 收，嚴(yán)格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過3小時(shí)。否 則，將全車料廢棄。 4、自卸汽車將混合料卸入攤鋪機(jī)喂料斗時(shí)嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。 審核人交底人接受交底

西安曲江北池頭一路橋梁工程安全技術(shù)交底 1 安全技術(shù)交底單 交底范圍：質(zhì)檢（）安全（）路基（）橋梁（）隧道（）測(cè)量（）環(huán)保（）其他（） （交底內(nèi)容）：混凝土運(yùn)輸車安全技術(shù)交底 1、作業(yè)前必須進(jìn)行檢查，確認(rèn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、信號(hào)系統(tǒng)靈敏有效，攪拌運(yùn)輸車滾筒 和溜槽無裂紋和嚴(yán)重?fù)p傷，攪拌葉片磨損在正常范圍內(nèi)，底盤和副車架之間u型螺栓連接良 好。 2、了解施工要求和現(xiàn)場(chǎng)情況，選擇行車路線和停車地點(diǎn)。 3、作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用手觸摸旋轉(zhuǎn)的滾筒和滾輪。 4、倒車卸料時(shí)，必須服從指揮，注意周圍人員發(fā)現(xiàn)異常立即停車。 5、嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行清洗作業(yè)。 6、所有駕駛?cè)藛T都必須經(jīng)過安全培訓(xùn)并經(jīng)考試合格取得操作（駕駛）證方可上崗。 7、司乘人員要嚴(yán)格按照有關(guān)機(jī)械操作規(guī)程操作、駕駛、維修、保養(yǎng)車輛機(jī)械，認(rèn)真填寫 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)紀(jì)錄。 8、不得將車輛交給無證人員駕駛，嚴(yán)禁酒后駕車和上崗作業(yè)。 9、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)或施工現(xiàn)

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1????5 工程名稱 南水北調(diào)中線工程潮河段第五 標(biāo)施工標(biāo)段 施工單位 中水五局潮河五標(biāo)工 程部 交底地點(diǎn)交底日期2018年3月30日 交底提要混凝土的攪拌、運(yùn)輸、振搗技術(shù)交底 1、工程簡(jiǎn)況 丈八溝渠道倒虹吸位于河南省中牟縣張莊街南約1.50km，丈八溝倒虹吸進(jìn)口 漸變段起點(diǎn)樁號(hào)為總干渠sh(3>162+997.2，出口漸變段終點(diǎn)樁號(hào)為總干渠 sh(3>163+251.2。建筑物總長(zhǎng)254m，其中管身水平投影長(zhǎng)80m。 2、材料及設(shè)備準(zhǔn)備情況 2.1混凝土拌合設(shè)備 砂石備料場(chǎng)和混凝土拌和系統(tǒng)在工程部2#營(yíng)地，為hzs60型拌合站。配備 100t水泥罐兩個(gè)、100t的粉煤灰罐一個(gè)、砂石料配料機(jī)一套、裝載機(jī)一臺(tái)、地磅 一套。 2.2混凝土運(yùn)輸設(shè)備 3臺(tái)8m3的混凝土攪拌運(yùn)輸車，26m皮帶機(jī)下掛串筒<串

混凝土拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)技術(shù)交底

技術(shù)交底記錄 工程名稱 桐梓縣金獅橋至柏芷山通村 油路 分部（分項(xiàng)） 工程 交底項(xiàng)目 運(yùn)輸車輛技術(shù)及安全質(zhì)量措 施 圖紙名稱、 圖號(hào) 1、構(gòu)造、尺寸、限界要求： 見附頁(yè) 2、主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格和質(zhì)量要求（包括下料單名稱編號(hào)） 設(shè)備： 材料： 3、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 見附頁(yè) 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事項(xiàng)（包括“施工工藝”項(xiàng)目、“單項(xiàng) 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”項(xiàng)目、代號(hào)） 安全措施及注意事項(xiàng)：施工的特種作業(yè)人員，必須通過安全技術(shù)培訓(xùn)，并將考試取 得合格證后方可持證上崗，其他人員也進(jìn)行必要的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核；作業(yè)人員 嚴(yán)禁酒后作業(yè)；作業(yè)時(shí)必須佩戴安全防護(hù)用品。 附圖：無 交底人接底人 注：此表寫不下可用附頁(yè)。 技術(shù)交底記錄（附頁(yè)） 沈建施技-20-1 交底內(nèi)容： 運(yùn)輸車輛技術(shù)及安全質(zhì)量措施 一、一般措施 1、各種車輛的司機(jī)要熟悉所駕駛的車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法，行

技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號(hào) 1310 項(xiàng)目名稱中鐵電氣化局商合杭站前3標(biāo)第頁(yè) 共頁(yè)交底編號(hào) 工程名稱亳州南制梁場(chǎng) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位混凝土攪拌及運(yùn)輸 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、技術(shù)交底范圍： 本技術(shù)交底適用于中鐵電氣化局集團(tuán)亳州南制梁場(chǎng)混凝土攪拌及運(yùn)輸作業(yè)。 二、技術(shù)要求 1、原材料要求 水泥：采用p.o42.5級(jí)低堿普通硅酸鹽水泥。 粉煤灰：采用一級(jí)粉煤灰。 礦粉：采用優(yōu)質(zhì)磨細(xì)礦渣粉。 細(xì)骨料：要求細(xì)度模數(shù)為2.6-3.0，含泥量≤2.0%，泥塊含量≤0.1%。 粗骨料：采用（5-10mm，10-20mm）的連續(xù)級(jí)配，含泥量≤0.5%，泥塊含量≤0.1%。 外加劑：采用高效減水劑。 2、主要技術(shù)要求 (1）梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c50，坍落度要求180mm-220m，含氣量2%-4%，出機(jī)溫度及入 模溫度控制在5℃-30℃。 (2)

技術(shù)交底記錄 年月日 **小區(qū)二期6#樓 分部工程 基礎(chǔ) 分項(xiàng)工程名稱：混凝土拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù) 交底內(nèi)容 4——18普通混凝土現(xiàn)場(chǎng)拌制工藝標(biāo)準(zhǔn) 一、施工準(zhǔn)備 1、材料及主要機(jī)具： 1）水泥：水泥的品種、標(biāo)號(hào)、廠別及牌號(hào)應(yīng)符合混凝土配合比通知單的要求。水泥應(yīng)有出廠合格證及進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。 2）砂：砂的粒徑及產(chǎn)地應(yīng)符合混凝土配合比通知單的要求。砂中含泥量：當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥c30時(shí)，含泥量≤3%；混凝土強(qiáng)度登記＜3%。砂中泥塊含量（大于5㎜的純泥），當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥c30時(shí)，其泥塊含量應(yīng)≤1%；混凝土強(qiáng)度等級(jí)＜c30時(shí)其泥塊含量應(yīng)≤1%；混凝土強(qiáng)度等級(jí)＜c30時(shí)其泥塊含量應(yīng)≤2%，有抗凍、抗?jié)B要求時(shí)，其泥塊含量應(yīng)≤1%砂應(yīng)有實(shí)驗(yàn)報(bào)告單。 3）石子（碎石或卵石）：石子的

t梁運(yùn)輸安裝技術(shù)交底 技術(shù)交底書 第六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部(tlaz-1) 工程名稱阜盤高速第六合同段接受交底單位 交底內(nèi)容t梁運(yùn)輸安裝技術(shù)交底交底日期 內(nèi)容：t梁運(yùn)輸安裝技術(shù)交底 一、工程概況 我合同段主線楊家荒公鐵分離式橋(k80+888.15)和趙荒地公鐵分離式 橋(k82+739.5)上部結(jié)構(gòu)均為先簡(jiǎn)支后連續(xù)的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁。 楊家荒公鐵分離式橋上部為4×40+3×40+(40+40+37.5錯(cuò)孔)+3×40+3 ×40+3×40,設(shè)計(jì)交角90度，全橋長(zhǎng)765.5米。其中40米t梁180片，37.5 米t梁10片，合計(jì)190片t梁。 趙荒地公鐵分離式橋上部為4×40+4×40+(40+40+35錯(cuò)孔)+4×40+4× 40,設(shè)計(jì)交角90度，全橋長(zhǎng)763米。其中40米t梁180片，35米t梁10 片

技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局集團(tuán)第六工程有限公司成安制板場(chǎng) 編號(hào)：第頁(yè)共頁(yè) 工程名稱crtsⅱ型軌道板鋼筋網(wǎng)片運(yùn)輸 設(shè)計(jì)文件及圖號(hào) 施工部位軌道板鋼筋網(wǎng)片運(yùn)輸 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底適用范圍 適用于石武鐵路客運(yùn)專線成安制板場(chǎng)crtsⅱ型板鋼筋加工區(qū)網(wǎng)片制作完成后運(yùn) 輸至生產(chǎn)線的操作工序及注意問題。 2、設(shè)計(jì)情況 1）人員、機(jī)械工具配備情況（附表1） 2）鋼筋堆放應(yīng)分層堆放，并且碼放整齊 3、開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作 1）檢查鋼筋加工區(qū)行車運(yùn)行情況，操作前需進(jìn)行試車，確保無故障 2）鋼筋網(wǎng)片綁扎完成，檢查后合格，并在精扎螺紋鋼筋兩邊端頭綁上膠布 3）準(zhǔn)備專用的網(wǎng)片吊具與專用的鋼筋網(wǎng)片托架專用吊具，并檢查鋼絲繩是否有磨 損 4）鋼筋運(yùn)輸車的試車，并保證運(yùn)輸車行走暢通 5）人員之間的通訊要暢通，配合要到位。 4、工藝流程 1）鋼筋網(wǎng)片制作完成后，

安全技術(shù)交底記錄 合同號(hào)：監(jiān)理單位：武漢廣益工程咨詢有限公司施工單位：中交集團(tuán)第三公路工程局有限公司 工程名 稱 泗許高速公路淮北段路面工程施工時(shí)間 樁號(hào)及 部位 k26+960~k52+101（全標(biāo)段）工程項(xiàng)目集料運(yùn)輸 安 全 生 產(chǎn) 要 求 交底內(nèi)容： 安全運(yùn)送材料到施工現(xiàn)場(chǎng)是安全施工的保障，同時(shí)也是安全施工的 重要組成部分，各級(jí)管理部門必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定，牢固樹立“安全 第一，預(yù)防為主”的思想，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。 一、車輛行駛注意事項(xiàng) 1、司機(jī)必須必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的相關(guān)條例、規(guī) 定，嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車駕駛操作規(guī)程行車，司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)禁將車輛 交給無駕駛證人員駕駛，嚴(yán)禁穿拖鞋上崗，積極參加交通安全學(xué)習(xí),進(jìn) 一步落實(shí)各項(xiàng)交通安全措施,加強(qiáng)安全行車意識(shí)。 2、運(yùn)輸車輛啟動(dòng)前必須對(duì)車況進(jìn)行例行檢查：如：油箱、水箱、 離合器、制

安全技術(shù)交底記錄 工程名稱分部工程 分項(xiàng)工程 名稱 電氣設(shè)備裝卸及運(yùn)輸 交底內(nèi)容： 1．工作前應(yīng)對(duì)起重、搬運(yùn)工具（絞車、葫蘆、滑車、繩索、卡具、剎車、控制器等） 進(jìn)行仔細(xì)檢查，符合要求方能工作。 2．起吊、搬運(yùn)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮和明確的信號(hào)，并應(yīng)有具體的安全措施。 3.起吊前應(yīng)檢查物件重量，不得超負(fù)荷起吊。起吊與下落物件，必須平穩(wěn)地垂直上升和下 降，必要時(shí)，應(yīng)在物件上系以牢固的溜繩，防止物件搖擺或旋轉(zhuǎn)。 4.起吊物體必須綁牢，吊鉤掛在適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，以保持起吊后均衡平穩(wěn)，起吊電桿、 構(gòu)架等長(zhǎng)大笨重物件時(shí)，必須吊在指定的起吊點(diǎn)上。 5.起吊物品的易損部分（如瓷套管等），宜卸下單獨(dú)起吊，起吊時(shí)不得承受外力，并 應(yīng)以軟物墊好，以防碰壞，所吊物件若有棱角或光滑部分，在棱角或滑面與繩索相接觸處應(yīng)以軟 物墊好，防止繩索受傷或打滑。 6.起吊200kg以上的笨重物件，離地面約1o0m

分部(分項(xiàng))工程安全技術(shù)交底記錄表 單位名稱 中鐵十四局滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段第 一項(xiàng)目分部 交底時(shí)間年月日 單位工程名稱隧道 交底部位裝渣與運(yùn)輸工種 裝渣與運(yùn)輸安全技術(shù)交底 一．裝渣與卸渣 1．隧道內(nèi)裝渣與卸渣作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素： 1.1圍巖失穩(wěn)坍塌； 1.2洞內(nèi)照明光照度不足； 1.3找頂不徹底； 1.4作業(yè)區(qū)域機(jī)械、車輛對(duì)人的傷害； 1.5卸渣車輛溜車、傾翻、掛碰； 1.6粉塵及有害氣體含量超標(biāo)。 2．隧道爆破后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)、照明、找頂和初噴混凝土等工作，確 認(rèn)工作面安全及通風(fēng)、照明滿足要求后，方可進(jìn)行裝渣作業(yè)。 3．裝渣作業(yè)應(yīng)規(guī)定作業(yè)區(qū)域，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。 4．裝渣與卸渣作業(yè)應(yīng)有專人指揮，作業(yè)場(chǎng)地的照明應(yīng)滿足作業(yè)人員安 全操作的需要。 5．裝渣作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： 5.1裝渣機(jī)械作業(yè)時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過； 5.2裝渣過程中，應(yīng)注意觀

新建貴廣鐵路 ggtj-1標(biāo)中鐵二局貴廣鐵路指揮部二項(xiàng)目部技術(shù)交底 工程名稱打鐵寨2#雙線大橋技術(shù)交底單位中鐵二局貴廣鐵路 二項(xiàng)目部 交底項(xiàng)目明挖基礎(chǔ)交底日期2010年9月2日 交底內(nèi)容： 一、工程概況 打鐵寨2號(hào)雙線大橋總長(zhǎng)118.52米，（d3k80+649.892～d3k80+768.412），中心里程為 d3k80+697。全橋含3個(gè)橋墩，2個(gè)橋臺(tái)，橋跨布置為：1×32m+3*24m。直曲線t型橋臺(tái)、 直曲線實(shí)體橋墩，橋臺(tái)墩身高度：4#橋臺(tái)7.734m、3#墩8.4m、2#墩15m、1#墩14.4m、0# 橋臺(tái)7.734m.。本橋采用雙線矩形空心橋臺(tái)。橋墩和橋臺(tái)基礎(chǔ)孔樁中0#臺(tái)、1#墩采用沖擊鉆， 3#墩采用人工挖孔樁。樁徑1.25米22根，最短設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)6米，最長(zhǎng)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)37米。 二、基坑開挖 2.1開挖方法 (1