SMA-13改性瀝青混合料在小磨路面施工中的應(yīng)用
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SMA-13 改性瀝青混合料 在小磨路面施工中的應(yīng)用 張發(fā)雨 貴州省公路工程集團(tuán)總公司 550008 摘要 : 本文通過(guò) SMA-13(瀝青馬蹄脂碎石混合料)在小磨公路施工中的應(yīng)用,敘 述了 SBS改性瀝青 SMA的特性、材料選用、配合比設(shè)計(jì)、 混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、 碾壓等混合料的生產(chǎn)施工過(guò)程,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),闡述了 SMA的施工質(zhì)量控制措施 及施工中應(yīng)注意的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞: SMA-13 混合料 結(jié)構(gòu) 施工 控制 1 SMA結(jié)構(gòu)及工程概況 瀝青瑪蹄脂碎石混合料( StoneMatrixAsphalt, 簡(jiǎn)稱(chēng) SMA ), 是一種以瀝青、 礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料 , 填充于間斷級(jí)配的礦料骨架中所形 成的瀝青混合料。 SMA既具備了開(kāi)級(jí)配混合料的嵌擠能力、提高抗車(chē)轍能力和抗滑 力 , 又具備了密級(jí)配混合料的空隙率小、瀝青用量多、增加疲勞壽命和抗水損害 能力高
改性瀝青SMA-13瀝青混合料
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改性瀝青sma-13瀝青混合料 配合比設(shè)計(jì)方法徐敏 【常州交通工程有限公司常州213022】 摘要:以具體試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù),通過(guò)對(duì)實(shí)際工程中改性瀝青sma-13配合比設(shè)計(jì)方法的示例, 詳細(xì)說(shuō)明設(shè)計(jì)方法的步驟,并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出了相關(guān)參考意見(jiàn)。 關(guān)鍵詞:改性瀝青sma-13瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法 前言 瀝青瑪蹄脂碎石混合料(sma)是近年來(lái)在國(guó)際上出現(xiàn)的一種非常引人注目的新型瀝青混 合料,以其優(yōu)良抗車(chē)轍性能和抗滑性能而聞名于世。第一條sma路面始建于20世紀(jì)60年 代中期的德國(guó),已有40多年的歷史,至今仍然在良好地使用著。1992年,sma在我國(guó)首 都機(jī)場(chǎng)高速首次運(yùn)用,北京首都機(jī)場(chǎng)是我國(guó)最重要的航空港,是國(guó)家的門(mén)戶(hù),被譽(yù)為“國(guó)門(mén) 第一路”。 sma-13瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)過(guò)程與通常的熱拌瀝青混合料完全不同,下面就以某高速 公路工程上面層改性瀝
改性瀝青混合料SMA-13上面層的壓實(shí)施工
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結(jié)合工程實(shí)例,從工藝流程、關(guān)鍵參數(shù)的確定及作業(yè)操作要求等幾個(gè)方面,介紹了改性瀝青混合料sma-13上面層的壓實(shí)施工技術(shù)。
SMA-13改性瀝青混合料的配比及施工技術(shù)分析
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sma-13改性瀝青混合料在路面施工中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,主要得益于它的各種優(yōu)良性能.文章以某高速公路為例,對(duì)其sma-13改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)做了詳細(xì)介紹,重點(diǎn)分析了改性瀝青混合料的生產(chǎn)與施工技術(shù),以便更好地提高改性瀝青的施工質(zhì)量.
改性瀝青混合料SMA的工程應(yīng)用
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隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,交通量及車(chē)輛大型化、重載超載車(chē)的比例呈不斷增加的趨勢(shì),渠化交通對(duì)路面要求隨之越來(lái)越高,高溫車(chē)轍、低溫脆裂等病害嚴(yán)重影響著瀝青混凝土路面的使用質(zhì)量。sma路面技術(shù)能顯著提高瀝青混凝土路面的路用性能,延長(zhǎng)使用壽命,尤其是適用于重交通道路。
改性瀝青混合料路面施工工法
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改性瀝青混合料路面施工工法 龍建路橋第四工程有限公司 二o一五年十二月 目錄 1.工法特點(diǎn),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.適用范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3.工藝原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 4.施工工藝流程及操作要點(diǎn),,,,,,,,,,,,,,3 5.人員、材料與設(shè)備,,,,,,,,,,,,,,,,,32 6.質(zhì)量控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,40 7.安全措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,43 8.環(huán)保措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,44 1 改性瀝青混合料路面施工工法 前言 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,交通量迅猛增長(zhǎng),貨運(yùn)車(chē)的軸重不斷增 加,使傳統(tǒng)的瀝青混凝土路面受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。路面車(chē)轍、松散、裂縫 等瀝青路面病害日益嚴(yán)重,瀝青混凝土路面
AC-13C細(xì)粒式SBS改性瀝青混合料路面施工探析
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現(xiàn)今在高等級(jí)公路中sbs改性瀝青已得到了非常廣泛的運(yùn)用。本文淺談ac-13c細(xì)粒式sbs改性瀝青混合料的路面施工要點(diǎn)。
SBS改性瀝青混合料路面施工工法
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SBS改性瀝青混合料路面施工工法
淺談SBS改性瀝青混合料路面施工
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文章介紹了某高速公路sbs改性瀝青、改性瀝青混合料的相關(guān)技術(shù)指標(biāo),并對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行了介紹.
SBS改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用
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文章簡(jiǎn)要介紹了sbs改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用,首先分析了sbs改性瀝青混合料的性能,然后具體介紹了其施工工藝和質(zhì)量控制內(nèi)容。
論SBS改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用
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道路施工中,一般都應(yīng)用sbs改性瀝青混合料,尤其是在高級(jí)公路的施工中,這種混合料應(yīng)用范圍更加廣泛。這種瀝青混合料與普通的混合料相比,性能更加優(yōu)良,有效的延長(zhǎng)了道路使用壽命。但是在應(yīng)用過(guò)程中,需要注意原材料質(zhì)量等問(wèn)題。主要通過(guò)對(duì)sbs改性瀝青混合料材料的確定的介紹,進(jìn)而探討了其在道路施工中的具體應(yīng)用,僅供參考。
論SBS改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用
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在我國(guó)當(dāng)前道路施工的過(guò)程中,采用sbs改性瀝青混合料十分常見(jiàn),這種材料具有十分廣闊的應(yīng)用前景,具有比一般普通混合料還要高的性能,對(duì)于促進(jìn)道路使用壽命的延長(zhǎng)具有十分重要的作用,在應(yīng)用這一原材料施工的過(guò)程中,有些問(wèn)題是需要注意的,因此重點(diǎn)對(duì)這方面的內(nèi)容展開(kāi)論述,希望可以對(duì)今后的工作帶來(lái)一定的幫助.
論SBS改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用
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sbs改性瀝青混合料是常見(jiàn)的一種施工材料,在道路施工中應(yīng)用廣泛,且在道路施工中具備極為優(yōu)秀的性能,有效提升了道路的質(zhì)量和使用壽命。作為一種新型材料其在應(yīng)用上有一些不同于傳統(tǒng)施工材料的特征,在實(shí)際施工中要多加注意。
論SBS改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用
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改性瀝青的性能要比普通瀝青更強(qiáng),所以在瀝青道路建設(shè)的過(guò)程中,各種各樣的改性瀝青得到了較為廣泛的應(yīng)用,在眾多的改性瀝青當(dāng)中,sbs改性瀝青混合料是非常重要的一種,其在施工中也得到了非常好的應(yīng)用,正是因?yàn)檫@種改性瀝青的應(yīng)用,道路施工的質(zhì)量和效果都得到了顯著的提升。
改性瀝青SMA混合料在路面施工中的應(yīng)用
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改性瀝青sma混合料具有許多優(yōu)點(diǎn),值得在道路工程領(lǐng)域廣泛推廣。本文首先分析了sma對(duì)組織材料的技術(shù)要求,并提出了進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)的方法。施工質(zhì)量控制是路面質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),必須嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范,文章還特別提到防止泛油、析漏等應(yīng)注意的事項(xiàng)。
改性瀝青SMA混合料在路面施工中的應(yīng)用
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改性瀝青sma混合料在路面施工中的應(yīng)用——改性瀝青sma混合料具有許多優(yōu)點(diǎn),值得在道路工程領(lǐng)域廣泛推廣。本文首先分析了sma對(duì)組織材料的技術(shù)要求,并提出了進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)的方法。施工質(zhì)量控制是路面質(zhì)量的關(guān)系環(huán)節(jié),必須嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范,文章還特別提...
改性瀝青混合料SMA路面施工工藝的探析
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改性瀝青混合料sma路面施工工藝的探析——在渠道化交通作用的影響下,使瀝青混凝土路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn),如出現(xiàn)高溫車(chē)轍、低溫脆裂等早期破壞問(wèn)題,結(jié)合蘭州市政道路路南山路段,提出采用具有良好高溫和低溫穩(wěn)定性良好的新型材料一改性瀝青sma混合料。進(jìn)行sma瀝...
改性瀝青混合料SMA路面施工工藝的探析
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在渠道化交通作用的影響下,使瀝青混凝土路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn),如出現(xiàn)高溫車(chē)轍、低溫脆裂等早期破壞問(wèn)題,結(jié)合蘭州市政道路路南山路段,提出采用具有良好高溫和低溫穩(wěn)定性良好的新型材料-改性瀝青sma混合料。進(jìn)行sma瀝青混合料設(shè)計(jì),分析了sma路面的施工工藝及措施,并指出sma路面技術(shù)具有良好的推廣價(jià)值。
改性瀝青混合料SMA路面施工工藝的探討
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在交通行業(yè)飛速發(fā)展的今天,瀝青混凝土路面要承受更大的外界作用力,面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在交通渠道化的影響下,公路路面時(shí)常會(huì)面臨如高溫車(chē)轍以及低溫脆裂等路面破壞問(wèn)題。本文主要根據(jù)某市政道路采用改性瀝青sma混合料作為公路表面層,探究sma瀝青混合料的合理設(shè)計(jì),并分析了sma公路路面的施工工藝。
輪胎壓路機(jī)在SMA-13瀝青混合料路面施工中的應(yīng)用
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常州高架二期路面工程瀝青混合料的設(shè)計(jì)要求為sma-13路面滲水系數(shù)≤50ml/min,壓實(shí)度≥98%。根據(jù)瀝青瑪蹄脂碎石(sma)的特點(diǎn),結(jié)合工程實(shí)際,從原材料要求、配合比設(shè)計(jì)、室內(nèi)試驗(yàn)、施工過(guò)程控制等方面,用輪胎壓路機(jī)對(duì)sma-13混合料進(jìn)行碾壓,取得了滿(mǎn)意的效果。輪胎壓路機(jī)在sma-13瀝青混合料路面的應(yīng)用進(jìn)行探索,總結(jié)了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
SBS改性瀝青混合料在高速公路中的應(yīng)用
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文章結(jié)合濮鶴高速公路的施工實(shí)踐,探討了sbs改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及施工技術(shù)。
環(huán)氧瀝青混合料在路面施工中的應(yīng)用
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為研究環(huán)氧瀝青混合料在我國(guó)工程中的適用性,對(duì)環(huán)氧瀝青的相關(guān)技術(shù)性質(zhì)以及研究背景進(jìn)行介紹,之后結(jié)合工程實(shí)踐,確定施工原材料,探討環(huán)氧瀝青路面施工工藝,并針對(duì)性地提出相應(yīng)施工質(zhì)量控制措施,最后為驗(yàn)證環(huán)氧瀝青混合料應(yīng)用效果,對(duì)施工完成后瀝青路面平整度、抗滑擺值和滲水系數(shù)進(jìn)行檢測(cè),結(jié)果表明:環(huán)氧瀝青試驗(yàn)段路面在施工完成后,其平整性、抗滑性能以及防滲性能均良好,環(huán)氧瀝青混合料在實(shí)踐中取得良好的應(yīng)用效果。
淺析綏化市北二路SBS改性瀝青混合料路面施工
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淺析綏化市北二路sbs改性瀝青混合料路面施工——sbs改性瀝青具有很好的耐高溫、抗低溫能力;較好的抗車(chē)轍能力,在全國(guó)高等級(jí)公路、城市干道和機(jī)場(chǎng)跑道等工程上得到廣泛應(yīng)用。對(duì)綏化市北二路sbs改性瀝青混合料路面的施工過(guò)程,進(jìn)行了詳細(xì)論述,僅供同行參考。
改性瀝青混合料SMA的施工技術(shù)
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在大規(guī)模的公路建設(shè)中,瀝青混凝土路面一直是現(xiàn)代高等級(jí)公路的主要道面材料,本文通過(guò)對(duì)常用改性瀝青混合料sma的組成和材料特性進(jìn)行分析、與其他瀝青混合料進(jìn)行對(duì)比,在此基礎(chǔ)上詳細(xì)介紹其施工工藝技術(shù),并指出其病害注意事項(xiàng)。提出用科學(xué)的態(tài)度,從本地區(qū)的實(shí)際情況出發(fā),探索一條sma路面施工的新路子。
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職位:中級(jí)環(huán)保工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林