SMA13上面層(木質素纖維)目標配合比設計報告

. 頁腳 sma-13上面層配合比設計 本項目瀝青上面層采用4cmsma－13細粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料（改性瀝青），具有平整、密 實、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。根據部頒標準jtgf40—2004《公路瀝 青路面施工技術規(guī)范》、shcf40-01-2002《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計施工指南》設計規(guī)范及作業(yè)指 導書，將試驗原材料、混合料及配合比設計方面重點要求進行學習。 一、原材料 原材料自檢合格認可的首要條件是必須經監(jiān)理抽檢確認并經總監(jiān)辦批準使用后方可使用。 1．改性瀝青 （1）瀝青采用經sbs改性的聚合物改性瀝青，其技術要求應符合下表的規(guī)定。 （2）進場改性瀝青每車都應進行取樣和試驗，取樣和試驗應符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī) 程》（jtj052－2000）的規(guī)定。 （3）瀝青性能整套檢驗應委托有關試驗單位進行（每批檢測一次），

sma-13上面層配合比設計 本項目瀝青上面層采用4cmsma－13細粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料（改性瀝青），具有平整、密 實、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。根據部頒標準jtgf40—2004《公路瀝 青路面施工技術規(guī)范》、shcf40-01-2002《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計施工指南》設計規(guī)范及作業(yè)指導 書，將試驗原材料、混合料及配合比設計方面重點要求進行學習。 一、原材料 原材料自檢合格認可的首要條件是必須經監(jiān)理抽檢確認并經總監(jiān)辦批準使用后方可使用。 1．改性瀝青 （1）瀝青采用經sbs改性的聚合物改性瀝青，其技術要求應符合下表的規(guī)定。 （2）進場改性瀝青每車都應進行取樣和試驗，取樣和試驗應符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī) 程》（jtj052－2000）的規(guī)定。 （3）瀝青性能整套檢驗應委托有關試驗單位進行（每批檢測一次），工地試驗室

日照市疏港高速公路路面工程 ac-13上面層目標配合比 日照市疏港高速公路一合同項目部試驗室 二o一o年六月十日 ac-13上面層目標配合比設計說明 日照市疏港高速公路第一合同段lko+500-lko+680和 lko+830-lk1+030上面層設計為ac-13型瀝青混凝土。依據設計文件和jtg f40－2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》要求，瀝青采用韓國sk公司生 產a-70#道路石油瀝青；碎石采用五蓮石料場生產的石灰?guī)r碎石，規(guī)格為： 9.5-16mm碎石、4.75-9.5mm碎石、2.36-4.75mm碎石、0-2.36機制砂；莒 縣礦粉廠所產礦粉。 一、試驗依據和方法 1.本次試驗嚴格按照交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 （jtgf40-2004）、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（jtj052-2000）

報告編號：011111039 設計報告 設計名稱：黑龍江省綏牡高速公路a7標sma-13改性 瀝青目標配合比設計 委托單位：黑龍江省綏牡高速公路工程建設指揮部 簽發(fā)日期：2011年4月29日 江蘇省交通科學研究院股份有限公司 注意事項 1未經試驗室書面批準，不得涂改或復制檢測報告，經同意復制的檢測報告應全文 復制并經本公司加蓋試驗檢測專用章確認后方有效。 2報告需有檢測、編制、審核、批準人簽字，并加蓋試驗檢測專用印章，否則報告 無效。 3對報告有異議，請于收到報告之日起十五個工作日內向本公司提出。 4送檢樣品僅對來樣負責。 江蘇省交通科學研究院股份有限公司 聯系人：盧健 聯系電話：025-86576820投訴電話：025-86576566 傳真：025-86576524 郵編：211112 地址：南京市江寧區(qū)科學園誠

國道主干線廣州繞城公路東段（珠江黃埔大橋）高速公路 上面層ac-13型瀝青混合料 目標配合比設計報告 試驗人員： 報告編寫： 報告審核： 廣東華美加工程顧問有限公司 廣州珠江黃埔大橋路面工程技術咨詢項目部 二〇〇八年三月 目錄 說明..............................................................................................................1 一、原材料試驗................................................................................................4 1、瀝青試驗.................................................

hunangongchengzhiyejishuxueyuan 上面層ac-13型瀝青混合料配合比設計 姓名： 專業(yè)：道路橋梁工程技術 班級：23083 指導教師： **高速公路 上面層ac-13型瀝青混合料 目標配合比設計報告 試驗人員： 報告編寫： 報告審核： **項目部試驗室 二〇一一年三月 目錄 說明..............................................................................................................1 一、原材料試驗................................................................................................4 1、瀝

sma-13上面層配合比設計 本項目瀝青上面層采用4cmsma－13細粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料（改性瀝青），具有平整、密 實、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。根據部頒標準jtgf40—2004《公路瀝 青路面施工技術規(guī)范》、shcf40-01-2002《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計施工指南》設計規(guī)范及作業(yè)指導 書，將試驗原材料、混合料及配合比設計方面重點要求進行學習。 一、原材料 原材料自檢合格認可的首要條件是必須經監(jiān)理抽檢確認并經總監(jiān)辦批準使用后方可使用。 1．改性瀝青 （1）瀝青采用經sbs改性的聚合物改性瀝青，其技術要求應符合下表的規(guī)定。 （2）進場改性瀝青每車都應進行取樣和試驗，取樣和試驗應符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī) 程》（jtj052－2000）的規(guī)定。 （3）瀝青性能整套檢驗應委托有關試驗單位進行（每批檢測一次），工地試驗室

SMA-13目標配合比

目標配合比報 告 工程名稱：沈陽沈北新區(qū)尚小橋鋼橋面鋪裝 設計內容：改性瀝青sma-10目標配合比設計 委托單位：重慶東道鵬方路橋工程有限公司 重慶鵬方路面工程技術研究有限公司． 重慶鵬方路面工程技術研究有限公司 目標配合比報告 sma-10 重慶東道鵬方路橋工程phb20080801 委托單 限公抽樣地 3200（到樣日鋼橋面鋪裝上面施工部樣品數袋250kg抽（送）樣范虎 抽（送批（貨） 或生產日樣基 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范jtgf40-200 《公路工程集料試驗規(guī)程jtge42-200設計依《公路工程瀝青及瀝青混合料試 驗規(guī)程jtj052-200 《鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術指南 針入度儀、延度儀、軟化點試驗儀、馬歇爾擊實儀、布氏旋轉度儀、萬能試驗儀 等 改性瀝青（針入度、延度、軟化點、彈性回復等）sma-1瀝青混合料（空隙率、 vfa、檢測項

依據多年的瀝青路面施工經驗,介紹了sma-13路面中添加木質素纖維的重要性及其作用機理,并對木質素纖維中灰分含量及添加的方法進行研究,得出灰分含量控制在16%~20%及木質素纖維的投料從人工投料改為機械投料,從而大大提高瀝青路面的使用性能,降低工程造價。

江蘇科興工程建設監(jiān)理有限公司 路面工程 ac-25瀝青砼下面層 目 標 配 合 比 設 計 江蘇科興工程建設監(jiān)理有限公司中心試驗室 2006年10月25日 目錄 一、目標配合比編制說明 1、原材料選用說明 2、工程設計級配范圍選擇說明 3、配合比設計說明 二、目標配合比設計書 1、設計依據 2、設計級配范圍的確定 3、原材料檢測情況 4、礦料配比設計 5、瀝青混合料馬歇爾試驗 6、最佳油石比的確定 7、配合比設計檢驗 8、結論 三、原材料試驗報告 1、瀝青試驗 2、粗集料試驗 3、細集料試驗 4、礦粉試驗 目標配合比編制說明 一、原材料選用說明 1、本次配比用的礦料、瀝青原材料從拌和場取樣。 2、混合料級配采用四種集料和一種填料進行試配。 二、配合比設計說明 1、本次目標配合比按jtgf40-2004規(guī)范、以及相關設計文件相關要求執(zhí)行。

安徽省合淮阜高速公路路面工程建設項目 sma-13瀝青混合料生產配合比設計 驗 證 報 告 驗證單位：合淮阜路面工程第三監(jiān)理組工地試驗室 驗證時間:二〇〇七年十月一日 一、前言 設計依據合淮阜高速公路建設項目瀝青路面施工作業(yè)指導意見書提出的 sma-13型瀝青混合料設計標準。及部頒的《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（jtg f40-2004）、《公路工程集料試驗規(guī)程》（jtge42-2005）、《公路工程瀝青及瀝青混 合料試驗規(guī)程》（jtj052-2000）進行。依據sma-13生產配合比，對拌和樓冷料倉 的轉速進行了調試，監(jiān)理組工地試驗室對項目部上報的生產配合比進行了驗證。 1、熱倉粒徑及集料比例：表1-001 二、生產配合比驗證 1、試驗室對熱倉料進行篩分試驗，試驗結果如下:表2-002 篩孔 (mm) 1#2#3#4#礦粉合成級配 19100

瀝青路面上面層ac-13c目標配合比設計分析——介紹了采用臺灣cpcah-7o基質瀝青加入sbs改性劑，配制瀝青路面上面層ac-13c的方法。該方法所得配合比用于工程中，路面的高溫穩(wěn)定性，水穩(wěn)定性，低溫抗裂性，均能滿足要求。

木質素纖維 木質素纖維是天然木材經過化學處理得到的有 機纖維，外觀為棉絮狀，呈白色或灰白色。通過篩 選、分裂、高溫處理、漂白、化學處理、中和、篩 分成不同長度和粗細度的纖維以適應不同應用材料 的需要．由于處理溫度高達260℃以上，在通常條 件下是化學上非常穩(wěn)定的物質，不為一般的溶劑、 酸、堿腐蝕，具有無毒、無味、無污染、無放射性 的優(yōu)良品質，不影響環(huán)境，對人體無害，屬綠色環(huán) 保產品，這是其它礦物質素纖維所不具備的。纖維 微觀結構是帶狀彎曲的，凹凸不平的，多孔的，交 叉處是扁平的，有良好的韌性、分散性和化學穩(wěn)定 性，吸水能力強，有非常優(yōu)秀的增稠抗裂性能。 性能參數： 長度：均＜6mm灰分含量：≤18% ph值：7.0±0.5吸油率：不小于纖維自身質量 的5倍 含水率：＜5%耐熱能力：230℃（短時間可 達280℃） 主要功能：廣泛用于瀝青道路、混凝土、砂漿、

介紹了采用臺灣cpcah—70基質瀝青加入sbs改性劑,配制瀝青路面上面層ac—13c的方法。該方法所得配合比用于工程中,路面的高溫穩(wěn)定性,水穩(wěn)定性,低溫抗裂性,均能滿足要求。

根據現場原材料特性采用superpave的設計方法擬定superpave-13目標配合比,并對擬定的目標配合比進行sgc旋轉、馬歇爾和路用性能等試驗,由試驗結果可確定出上面層superpave-13瀝青混合料的目標配合比,并對目標配合比設計過程進行闡述。

介紹了采用臺灣cpcah-70基質瀝青加入sbs改性劑,配制瀝青路面上面層ac-13c的方法。該方法所得配合比用于工程中,路面的高溫穩(wěn)定性,水穩(wěn)定性,低溫抗裂性,均能滿足要求。

簡要介紹了蚌明高速公路ac13上面層的配合比設計及現場施工控制手段,闡述了配合比及現場施工控制的關鍵要點,實踐證明,改性瀝青混凝土路面施工效果良好,值得推廣應用。

河北省自1996年以來,就開始了sma路面技術的試驗研究。sma路面技術作為河北省"九五"期間的重要科技應用成果,省交通廳副廳長張全代表本省在全國第一屆公路科技高層論壇會上作過專題報告。最早是由河北省交通科研所將sma路面技術作為課題研究。研究成果確定出礦料性能和集料級配,確定適用于本省瀝青路面的sma結構的最佳礦料和級配類型,研究不同瀝青類型

檢驗報告 樣品名稱：sma-13配合比設計 委托單位： 工程名稱: 報告日期： 檢測編號： ******************檢測有限公司 檢測報告第1頁，共6頁 批準：審核：檢測：校核： 檢驗項目瀝青混合料配合比設計樣品規(guī)格sma-13 委托單位檢驗類別委托檢測 工程名稱樣品名稱 sbs改性瀝青、機制砂、破碎卵 石、礦粉 生產單位集料規(guī)格 sbs改性瀝青、機制砂0-3、破 碎卵石3-5、5-15、礦粉 抽樣地點樣品數量 石料各100kg、礦粉50kg、機制 砂50kg、sbs改性瀝青20kg 送樣者送樣日期 見證人證號 使用部位瀝青路面工程 檢驗依據 《公路工程集料試驗規(guī)程》jtge42-2005 《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》jtge20-2011 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》jtgf4

SMA-13上面層(SBS改性瀝青)配合比設計及施工質量控制

上面層sma-13改性瀝青生產配合比設計報告 （西通5000型拌合樓） 一、前言 本生產配合比設計以《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（jtg f40-2004）、《公路工程集料試驗規(guī)程》（jtge42-2005）、《公路工 程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（jtj052-2000）、《路面施工作業(yè) 指導書》為依據，進行sma-13上面層混合料的生產配合比設計。 二、確定各個熱料倉的比列 表1集料表觀相對密度及毛體積相對密度試驗結果 試驗結果 熱料倉 1#倉2#倉3#倉4#倉 礦粉木質素纖維 粒徑（mm）11-16mm7-11mm3-7mm0-3mm 比列（%）3734810110.3 表觀相對密度2.8342.8232.7812.7082.7431.484 毛體積相對密度2.7832.7662.7222.618 三