SMA瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)實(shí)例公式的應(yīng)用

................. ................. 嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)管理精益求精質(zhì)量至上 編號(hào): 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱：sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 檢驗(yàn)類別：委托試驗(yàn) 委托單位: 試驗(yàn)單位: 批準(zhǔn)日期： ................. ................. xx省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測(cè)中心 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱sma-13瀝青混合料組成材料商標(biāo)名稱/ 樣品廠家見設(shè)計(jì)說(shuō)明規(guī)格型號(hào)/ 樣品數(shù)量/樣品批號(hào)/ 來(lái)樣方式送樣樣品狀態(tài)完好 委托單位聯(lián)系人 單位地址/郵政編碼/ 聯(lián)系電話傳真號(hào)碼/ 工程名稱xx高速公路送樣人 委托日期試驗(yàn)日期2010.6.26-7.14 試驗(yàn)環(huán)境溫度：/濕度：/試驗(yàn)地點(diǎn)本檢測(cè)中心瀝青

sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì) 嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)管理精益求精質(zhì)量至上 編號(hào): 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱：sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 檢驗(yàn)類別：委托試驗(yàn) 1 委托單位: 試驗(yàn)單位: 批準(zhǔn)日期： xx省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測(cè)中心 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱sma-13瀝青混合料組成材料商標(biāo)名稱/ 樣品廠家見設(shè)計(jì)說(shuō)明規(guī)格型號(hào)/ 樣品數(shù)量/樣品批號(hào)/ 來(lái)樣方式送樣樣品狀態(tài)完好 委托單位聯(lián)系人 單位地址/郵政編碼/ 聯(lián)系電話傳真號(hào)碼/ 工程名稱xx高速公路送樣人 委托日期試驗(yàn)日期2010.6.26-7.14 試驗(yàn)環(huán)境溫度：/濕度：/試驗(yàn)地點(diǎn)本檢測(cè)中心瀝青試驗(yàn)室 抽樣地點(diǎn)/抽樣人/ 抽樣日期/抽樣方法/ 2 抽樣環(huán)境溫度：/濕度：/

瀝青sma混合料配合比設(shè)計(jì)（sma-13） 一、基本情況 杭浦高速公路，擬采用改性瀝青sma-13作為面層。 原材料產(chǎn)地如下： 材料規(guī)格產(chǎn)地 3-5mm石灰?guī)r碎石閑林 5-10mmmm輝綠巖碎石湖州西園塢 10-15mmmm輝綠巖碎石湖州西園塢 木質(zhì)素纖維上海能高 礦粉湖州廣華 sbs改性瀝青品牌：sk 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 1．《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004） 2．《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（jtge42-2005） 3．《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj052-2000） 4．《高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見》 5．《杭浦高速公路道路養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)文件》 三、設(shè)計(jì)過(guò)程 1、原材料 本次室內(nèi)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)所用集料產(chǎn)地為湖州西園塢（輝綠巖）和閑林（石灰?guī)r），瀝青 采用韓國(guó)sk生產(chǎn)的sbs-改性瀝青，外加劑為木質(zhì)素纖維，密

城市道路sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)——本文針對(duì)氣候條件、集料質(zhì)量、交通狀況，結(jié)合英德市政瀝青道路改造工程(北江二橋東引道、西引道，湞陽(yáng)路)的實(shí)踐，從原材料、級(jí)配的確定以及評(píng)價(jià)指標(biāo)等方面，系統(tǒng)介紹了sma一13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過(guò)程，通過(guò)馬...

本文針對(duì)氣候條件、集料質(zhì)量、交通狀況，結(jié)合英德市政瀝青道路改造工程（北江二橋東引道、西引道，湞陽(yáng)路）的實(shí)踐，從原材料、級(jí)配的確定以及評(píng)價(jià)指標(biāo)等方面，系統(tǒng)介紹了sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過(guò)程，通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)、析漏率試驗(yàn)、肯塔堡飛散試驗(yàn)和車轍試驗(yàn)，評(píng)價(jià)了瀝青混合料的水穩(wěn)性和高溫性，檢驗(yàn)了該目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)越性，為促進(jìn)瀝青道路改造提供有益的探索。

馬歇爾法是我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)施工質(zhì)量管理的主要控制手段,但它屬于經(jīng)驗(yàn)方法難以保證路面后期性能,而super-pave法則致力于達(dá)到最佳的路用性能。根據(jù)工程實(shí)例,詳細(xì)說(shuō)明了馬歇爾法與superpave法在上面層目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)校核中的應(yīng)用。

瀝青及瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)(ppt37頁(yè))——該資料為瀝青及瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)瀝青瑪蹄脂碎石（stonemasticasphalt），簡(jiǎn)稱sma。sma混合料是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混...

shrp關(guān)于瀝青方面的主要研究?jī)?nèi)容有瀝青和混合料的路用性能規(guī)范、瀝青的性能試驗(yàn)、瀝青混合料的加速性能試驗(yàn)、瀝青水敏感性、瀝青樣品準(zhǔn)備和條件及瀝青煉制指南及瀝青成分分析技術(shù)。筆者介紹了superpave瀝青混合料體積配合比設(shè)計(jì)方法。

結(jié)合工程實(shí)例,針對(duì)ac-13型熱拌瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中的原材料選擇與準(zhǔn)備、礦質(zhì)混合料組成設(shè)計(jì)、馬歇爾試驗(yàn)、確定最佳瀝青用量等環(huán)節(jié)提出看法,優(yōu)化了配合比設(shè)計(jì),從而提高了瀝青路面的使用性能。

我國(guó)改革開放以來(lái),交通業(yè)得到了極速發(fā)展,公路在日常生活中已是常態(tài),然而,我們?cè)谏钪芯湍軌蚪?jīng)常發(fā)現(xiàn)路面損壞的問(wèn)題,其實(shí),在全國(guó)范圍內(nèi),公路的瀝青路面壽命短的問(wèn)題也非常突出,路面的損壞過(guò)早不僅危害到了交通安全,不計(jì)其數(shù)的修路工程對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是一種隱患,所以交通業(yè)對(duì)瀝青路面的性能提升越來(lái)越重視。目前,我國(guó)的公路建設(shè)亟需繼續(xù)提高,其中影響公路路面質(zhì)量的最為重要的環(huán)節(jié)就是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),本文對(duì)其進(jìn)行了探討。

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文檔大全 xxx高速公路 下面層ac-25c型瀝青混合料目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文檔大全 xxx高速公路 下面層ac-25c型瀝青混合料目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 主要測(cè)試人員 編制技術(shù)負(fù)責(zé)人 復(fù)核分管副主任 審核主任 報(bào)告編號(hào) 檢測(cè)單位 證書編號(hào) 編制日期 注意事項(xiàng)： 1.本報(bào)告未加蓋檢測(cè)單位報(bào)告專用章、缺頁(yè)、添頁(yè)或涂改均無(wú)效；無(wú)相關(guān)人員及簽發(fā)人 簽字無(wú)效；未經(jīng)檢測(cè)單位許可復(fù)印無(wú)效。 2.對(duì)檢測(cè)報(bào)告有異議者，請(qǐng)于收到報(bào)告之日起十五日向檢測(cè)單位提出。 3.試驗(yàn)檢測(cè)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的按照雙方協(xié)議執(zhí)行。 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文檔大全 xxxx檢測(cè)中心 設(shè)計(jì)報(bào)告 委托單位 委托人/ 見證人/ 工程名稱委托日期 試樣名稱 集料：1#、2#、3#、4#； 瀝青、礦粉 樣品規(guī)

瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設(shè)過(guò)程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量,必須對(duì)工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和檢驗(yàn),這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)前必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。選擇、確定原材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)路面結(jié)構(gòu)和使用品質(zhì)的要求,按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtf40-2004)(i)以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)和《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd50-2006)的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合地材的供應(yīng)情況,按照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的要求進(jìn)行檢驗(yàn),然后擇優(yōu)選材,使所用材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都符合規(guī)定的技術(shù)要

瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設(shè)過(guò)程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量，必須對(duì)工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和檢驗(yàn)．這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)前必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

ac-25瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明 該配合比是根據(jù)原材料的性能及混合料的技術(shù)要求進(jìn)行計(jì)算，并 經(jīng)試驗(yàn)室試配、調(diào)整后確定，滿足設(shè)計(jì)和施工要求。配合比設(shè)計(jì)中瀝 青采用韓國(guó)sk株式會(huì)生產(chǎn)的sk牌ah-70道路石油瀝青，現(xiàn)將試驗(yàn) 成果報(bào)告如下： 一、試驗(yàn)內(nèi)容 1、原材料試驗(yàn) 對(duì)平度市黑羊山料場(chǎng)提供的石灰?guī)r集料和平度市大沽河的砂進(jìn)行篩 分試驗(yàn)及表觀密度、毛體積密度和吸水率等試驗(yàn)；對(duì)萊西望城譚格莊礦粉 加工廠的礦粉進(jìn)行了親水系數(shù)、篩分和表觀相對(duì)密度試驗(yàn)；對(duì)韓國(guó)sk株 式會(huì)生產(chǎn)的sk牌ah-70道路石油瀝青進(jìn)行了針入度、延度及軟化點(diǎn)三大 指標(biāo)試驗(yàn). 二、試驗(yàn)說(shuō)明 1、本次試驗(yàn)嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （jtgf40-2004）、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj052-2000） 和《公路集料試驗(yàn)規(guī)程》（jtge42-2005）

文章介紹柳州繞城高速公路瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)實(shí)例,為瀝青混凝土路面的設(shè)計(jì)與施工提供借鑒。

本文結(jié)合徐州地區(qū)一級(jí)公路熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)實(shí)例,從原材料試驗(yàn)、礦料配合比設(shè)計(jì)、馬歇爾試驗(yàn)及最佳油石比用量的確定,詳細(xì)闡述熱拌瀝青混合料目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)方法及步驟,為大家提供參考。

sma路面特點(diǎn) 瀝青瑪蹄脂碎石(sma)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì) 集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混 合料，其混合料具有以下特點(diǎn)： 1)粗集料多在sma的組成中，礦料是間斷級(jí)配，粗集料占到70% 以上，粗集料顆料之間有良好的嵌擠作用。瀝青混合料產(chǎn)生非常好的抵抗荷 載變形的能力，即使在高溫條件下，瀝青瑪蹄脂的粘度下降時(shí)，這種抵抗 能力的影響也不會(huì)減小，因而有較強(qiáng)的高溫抗車轍能力。ac-13ac-16 sma-13sma-164.75mm通過(guò)率38~6834~6220~3420~322)礦粉和瀝青用 量高，采用纖維穩(wěn)定劑sma使用礦粉高達(dá)8%～12%，瀝青用量高達(dá)5.7%～ 6.5%，比一般ac-13/ac-16高1%左右。同時(shí)要使用纖維作穩(wěn)定劑，由此組 成的瀝青瑪蹄脂包裹在粗集料表面，

瀝青與瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)——該資料為瀝青與瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料類型應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、所處路面結(jié)構(gòu)層位的功能要求道路等級(jí)、所處路面結(jié)構(gòu)層位的功能要求進(jìn)行選擇;也可根據(jù)試驗(yàn)研究或其他已使用路段的瀝青混合料類型，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后選定。為了...

介紹了sbs瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)方法。

本文采用變i法進(jìn)行大粒徑瀝青碎石集料級(jí)配的設(shè)計(jì),通過(guò)瀝青膜厚度初定瀝青用量,結(jié)合析漏試驗(yàn)和大馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青最佳用量。結(jié)果表明,olsm瀝青用量明顯少于其它瀝青混合料瀝青用量。

介紹了sma配合比設(shè)計(jì)方法的選擇,說(shuō)明了配合比設(shè)計(jì)要求。

word專業(yè)整理 學(xué)習(xí)資料整理分享 嘉興市春秋建設(shè)工程檢測(cè)中心有限責(zé)任公司cq/q040530-2003 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法 批準(zhǔn)人： 狀態(tài)： 持有人： 分發(fā)號(hào)： 2003年11月1日批準(zhǔn)2003年11月25日實(shí)施 地址：浙江省嘉興市南湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)春園路 電話：0573-2600332、2600330傳真：0573-2617393 word專業(yè)整理 學(xué)習(xí)資料整理分享 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法 1.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)基本原則 1.1對(duì)于高速公路和一級(jí)公路瀝青路面的上面和中面層的瀝青混凝土混合 料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)通過(guò)車轍試驗(yàn)機(jī)對(duì)抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)。在溫度 60℃、輪壓0.7mpa條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度，對(duì)高速公路不