SNS柔性防護網(wǎng)在八達(dá)嶺高速公路上的應(yīng)用

通過對設(shè)計的研究和張家口市西太平山山體巖面特征的觀察和總結(jié)，提出正確合理的錨桿施工的方法。

通過作者在高速公路上進(jìn)行路塹高邊坡主動柔性防護網(wǎng)的實際施工研究，闡述了主動柔性防護網(wǎng)作為高速公路高路塹邊坡防護的成功性和可行性。以其簡單易行、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、環(huán)保效果好、工期短、施工費用低的坡面防治新技術(shù)，為高速公路的高效經(jīng)濟建設(shè)開創(chuàng)了一條新路。

sns柔性防護系統(tǒng)具有安裝方便快捷、防護耐久性好、防護效果好、降低工程造價和改善沿線景觀等特點,一般用于山區(qū)公路路塹邊坡的防護,可有效地保持高大外邊坡的穩(wěn)定,保證道路安全暢通。

sns柔性防護網(wǎng)作業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書 17.1sns系統(tǒng)簡介 sns（safetynettingsystem)系統(tǒng)是瑞士布魯克集團所獨家擁 有的、以高強度柔性網(wǎng)(菱形鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、高強度鋼絲格柵)作 為主要構(gòu)成部分，并以覆蓋(主動防護)和攔截(被動防護)兩大基本類 型來防治各類斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石、墜物 等危害的柔性安全防護系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品，它是一種集構(gòu)件設(shè)計與加 工、系統(tǒng)配置設(shè)計與定型、現(xiàn)場設(shè)計選型、現(xiàn)場布置與施工設(shè)計的系 統(tǒng)化技術(shù)。其被動防護系統(tǒng)于1956年首先由瑞士布魯克集團研制開 發(fā)并應(yīng)用于雪崩防護，之后隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，特 別是進(jìn)入20世紀(jì)80年代后，經(jīng)過工程技術(shù)人員不斷實踐和探索， 該系統(tǒng)在技術(shù)上已日趨完善，形成了一種地質(zhì)災(zāi)害防治工程領(lǐng)域內(nèi)成 熟的柔性防護新技術(shù)，產(chǎn)品類型的開發(fā)也愈來愈多，并實現(xiàn)了標(biāo)

sns柔性防護網(wǎng)首件施工方案 目錄 1編制依據(jù)及編制原則 1.1編制依據(jù) 1.2編制原則 2工程情況 2.1工程特點 2.2氣候特征 2.3技術(shù)指標(biāo) 2.4主要工程數(shù)量 3施工配置 3.1人員配置 3.2機械設(shè)備配置 4工期安排 5邊坡防護試驗段施工 5.1質(zhì)量目標(biāo) 5.2施工準(zhǔn)備 5.3施工工藝 6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 7質(zhì)量通病預(yù)防及處理 8質(zhì)量保證措施 9水、環(huán)保措施 9.1環(huán)境保護措施 9.2水質(zhì)保護措施 10進(jìn)度保證措施 11雨季施工措施 12安全施工應(yīng)急預(yù)案 附件： 1、邊坡防護技術(shù)交底 2、邊坡防護安全交底 3、邊坡防護施工環(huán)、水保交底 4、邊坡防護文明施工交底 1編制依據(jù)及編制原則 1.1編制依據(jù) 1.招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計及施工組織設(shè)計 2.公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路設(shè)計規(guī)范等公路 路基相關(guān)的施工和驗收規(guī)范； 3.施工調(diào)查及現(xiàn)場踏勘

SNS柔性防護網(wǎng)首件施工方案

目錄 1編制依據(jù)及編制原則 1.1編制依據(jù) 1.2編制原則 2工程情況 2.1工程特點 2.2氣候特征 2.3技術(shù)指標(biāo) 2.4主要工程數(shù)量 3施工配置 3.1人員配置 3.2機械設(shè)備配置 4工期安排 5邊坡防護試驗段施工 5.1質(zhì)量目標(biāo) 5.2施工準(zhǔn)備 5.3施工工藝 6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 7質(zhì)量通病預(yù)防及處理 8質(zhì)量保證措施 9水、環(huán)保措施 9.1環(huán)境保護措施 9.2水質(zhì)保護措施 10進(jìn)度保證措施 11雨季施工措施 12安全施工應(yīng)急預(yù)案 附件： 1、邊坡防護技術(shù)交底 2、邊坡防護安全交底 3、邊坡防護施工環(huán)、水保交底 4、邊坡防護文明施工交底 1編制依據(jù)及編制原則 1.1編制依據(jù) 1.招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計及施工組織設(shè)計 2.公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路設(shè) 計規(guī)范等公路路基相關(guān)的施工和驗收規(guī)范； 3.施工調(diào)查及現(xiàn)場踏勘； 4.公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、機械

12345678910平均、 代表值 合格率權(quán)值得分 1≤10cm2 2不小于5cm1 3≤5mm2 4450cm或250cm2 5±5cm2 6△符合設(shè)計要求3 12 減分 減分 分項工程名稱：所屬分部工程名稱:所屬單位工程名稱： 重疊寬度 綁扎間距 錨桿間距 下承層平整度、拱度 水泥砂漿強度 合計 監(jiān)理意見 外觀鑒定 sns柔性防護網(wǎng)質(zhì)量檢驗評定表 基本要求 1.材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，無老化，外觀無破損，無污染。 2.材料應(yīng)緊貼下承層，按設(shè)計和施工要求鋪設(shè)、張拉、固定。 3.材料的接縫搭接、長度應(yīng)符合設(shè)計要求，上、下層材料搭接縫應(yīng)交替錯開。 實 測 項 目 項次檢查項目規(guī)定值或允

sns柔性防護網(wǎng)質(zhì)量檢驗評定表——本資料為sns柔性防護網(wǎng)質(zhì)量檢驗評定表，可供參考概況：1.材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，無老化，外觀無破損，無污染。2.材料應(yīng)緊貼下承層，按設(shè)計和施工要求鋪設(shè)、張拉、固定。3.材料的接縫搭接、長度應(yīng)符合設(shè)計要求，上、下層材料搭...

文章詳細(xì)介紹了sns柔性防護網(wǎng)施工技術(shù),并結(jié)合霍灣山隧道進(jìn)口邊坡防護工程,闡述了gps-2及rx-50防護網(wǎng)在隧道進(jìn)出口高邊坡防治上的應(yīng)用。

結(jié)合工程實際,介紹了sns柔性防護網(wǎng)的特點和gar2+ss2型sns主動防護網(wǎng)在公路邊坡中的應(yīng)用及其施工工藝和方法。

本文結(jié)合西延高速公路高陡邊坡防護中采用的sns柔性防護系統(tǒng)為例,對山區(qū)高速公路高邊坡防護中sns主動柔性防護網(wǎng)的應(yīng)用效果進(jìn)行了研究。

sns柔性防護網(wǎng)在黃山風(fēng)景區(qū)邊坡支護中的應(yīng)用——黃山風(fēng)景區(qū)釣小旅游公路全長3.9km，其間有五個邊坡穩(wěn)定性較差，故對此進(jìn)行加固治理。本文淺談治理工程中的sns柔性防護網(wǎng)的應(yīng)用。　　

目前,我國公路邊坡防護工程中常見的柔性防護系統(tǒng)有三種:一種是單獨利用生物(植草、植樹)措施防護;另一種是利用生物和三維植被網(wǎng);還有一種是利用鋼繩網(wǎng)為主要構(gòu)成部分來防護。這三種柔性防護系統(tǒng)對公路護坡都具有獨特的良好的防護效益、景觀效益

sns柔性防護網(wǎng)作為一種新型的邊坡支護形式，具有工期短、安全系數(shù)大、造價低和支護效果好的優(yōu)點，在鐵路和公路邊坡支護中得到了較多應(yīng)用，但建筑邊坡中應(yīng)用較少。以某建筑邊坡支護工程為例，介紹了主動性sns柔性防護網(wǎng)在建筑邊坡工程中的設(shè)計和施工技術(shù)，施工效果良好，為類似建筑邊坡工程中應(yīng)用sns柔性防護網(wǎng)支護技術(shù)提供了案例經(jīng)驗和應(yīng)用建議。

闡述了sns主動柔性防護網(wǎng)在工程中的應(yīng)用,并列舉出施工準(zhǔn)備、技術(shù)手冊、安全要求、施工特點等一系列流程。

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施工技術(shù) 2382015年55期 高邊坡sns柔性防護網(wǎng)施工技術(shù) 趙余紅 中國水利水電第十二工程局有限公司，浙江杭州310004 摘要：柔性防護網(wǎng)是以高強鋼絲網(wǎng)為主要構(gòu)件組成的一種較新的輕型邊坡防護結(jié)構(gòu)。其抗拉、抗沖及變形能力強具有主動保 護松動巖體或被動攔截滾石的功能，且結(jié)構(gòu)簡單、工程量少、占地面積小、工程造價較低、施工快捷，特別適用于有快速施 工要求的坡面防護工程。本文結(jié)合施工實踐對高邊坡sns柔性防護網(wǎng)施工技術(shù)進(jìn)行論述。 關(guān)鍵詞：sns柔性防護系統(tǒng)；被動系統(tǒng)；邊坡；防護；施工技術(shù) 中圖分類號：u417.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：1671-5810(2015)55-0238-01 1概述 在以往的高邊坡坡面防護工程施工中，多用擋墻、護墻、 掛網(wǎng)錨噴、預(yù)應(yīng)力錨索框架等進(jìn)行防護，這些都屬于剛性防 護。剛性防護都要在邊坡上增加荷載，工程量比較大，在

介紹了當(dāng)前國際上最新高邊坡坡面防護工程的sns柔性防護網(wǎng)施工關(guān)鍵技術(shù),指出該防護系統(tǒng)大大減少了邊坡坍塌的危險,保證了運營公路的安全,為推廣sns柔性防護工程提供了依據(jù)。

昭通市昭陽至永善公路改建工程 施工sg3標(biāo) sns柔性防護施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十六局集團第五工程有限公司 昭通市昭永公路改建項目經(jīng)理部 2015年7月 目錄 一、編制目的、依據(jù)、原則............................................1 1、編制目的...................................................1 2、編制依據(jù)...................................................1 3、編制原則...................................................1 4、適用范圍...................................................

昭通市昭陽至永善公路改建工程 施工sg3標(biāo) sns柔性防護施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十六局集團第五工程有限公司 昭通市昭永公路改建項目經(jīng)理部 2015年7月 目錄 一、編制目的、依據(jù)、原則............................................0 1、編制目的?....................................................0 2、編制依據(jù)?....................................................0 3、編制原則?....................................................0 4、適用范圍?........................................

昭通市昭陽至永善公路改建工程 施工sg3標(biāo) sns柔性防護施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十六局集團第五工程有限公司 昭通市昭永公路改建項目經(jīng)理部 2015年7月 目錄 一、編制目的、依據(jù)、原則............................................1 1、編制目的...................................................1 2、編制依據(jù)...................................................1 3、編制原則...................................................1 4、適用范圍...................................................