SNS柔性防護(hù)網(wǎng)在隧道進(jìn)出口高邊坡中的應(yīng)用

sns柔性防護(hù)系統(tǒng)具有安裝方便快捷、防護(hù)耐久性好、防護(hù)效果好、降低工程造價(jià)和改善沿線(xiàn)景觀(guān)等特點(diǎn),一般用于山區(qū)公路路塹邊坡的防護(hù),可有效地保持高大外邊坡的穩(wěn)定,保證道路安全暢通。

施工技術(shù) 2382015年55期 高邊坡sns柔性防護(hù)網(wǎng)施工技術(shù) 趙余紅 中國(guó)水利水電第十二工程局有限公司，浙江杭州310004 摘要：柔性防護(hù)網(wǎng)是以高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)為主要構(gòu)件組成的一種較新的輕型邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)。其抗拉、抗沖及變形能力強(qiáng)具有主動(dòng)保 護(hù)松動(dòng)巖體或被動(dòng)攔截滾石的功能，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工程量少、占地面積小、工程造價(jià)較低、施工快捷，特別適用于有快速施 工要求的坡面防護(hù)工程。本文結(jié)合施工實(shí)踐對(duì)高邊坡sns柔性防護(hù)網(wǎng)施工技術(shù)進(jìn)行論述。 關(guān)鍵詞：sns柔性防護(hù)系統(tǒng)；被動(dòng)系統(tǒng)；邊坡；防護(hù)；施工技術(shù) 中圖分類(lèi)號(hào)：u417.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1671-5810(2015)55-0238-01 1概述 在以往的高邊坡坡面防護(hù)工程施工中，多用擋墻、護(hù)墻、 掛網(wǎng)錨噴、預(yù)應(yīng)力錨索框架等進(jìn)行防護(hù)，這些都屬于剛性防 護(hù)。剛性防護(hù)都要在邊坡上增加荷載，工程量比較大，在

介紹了當(dāng)前國(guó)際上最新高邊坡坡面防護(hù)工程的sns柔性防護(hù)網(wǎng)施工關(guān)鍵技術(shù),指出該防護(hù)系統(tǒng)大大減少了邊坡坍塌的危險(xiǎn),保證了運(yùn)營(yíng)公路的安全,為推廣sns柔性防護(hù)工程提供了依據(jù)。

sns柔性防護(hù)網(wǎng)作為一種新型的邊坡支護(hù)形式，具有工期短、安全系數(shù)大、造價(jià)低和支護(hù)效果好的優(yōu)點(diǎn)，在鐵路和公路邊坡支護(hù)中得到了較多應(yīng)用，但建筑邊坡中應(yīng)用較少。以某建筑邊坡支護(hù)工程為例，介紹了主動(dòng)性sns柔性防護(hù)網(wǎng)在建筑邊坡工程中的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，施工效果良好，為類(lèi)似建筑邊坡工程中應(yīng)用sns柔性防護(hù)網(wǎng)支護(hù)技術(shù)提供了案例經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用建議。

SNS柔性防護(hù)網(wǎng)

sns柔性防護(hù)網(wǎng) 材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。 構(gòu)造：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱。 特性：河北世昌金屬絲網(wǎng)制造公司攔阻撞擊能250kj以?xún)?nèi)的落石。 用途：柔性環(huán)形網(wǎng)與傳統(tǒng)攔擋結(jié)構(gòu)的主要差別在于柔性環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng)的柔性和強(qiáng)度足以吸收和 分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能。

結(jié)合工程實(shí)際,介紹了sns柔性防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)和gar2+ss2型sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在公路邊坡中的應(yīng)用及其施工工藝和方法。

sns柔性防護(hù)網(wǎng)在黃山風(fēng)景區(qū)邊坡支護(hù)中的應(yīng)用——黃山風(fēng)景區(qū)釣小旅游公路全長(zhǎng)3.9km，其間有五個(gè)邊坡穩(wěn)定性較差，故對(duì)此進(jìn)行加固治理。本文淺談治理工程中的sns柔性防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用?！　?/p>

以新世紀(jì)國(guó)旅碼頭母豬嘴邊坡防護(hù)工程為例,介紹了sns主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)在該邊坡防護(hù)治理中的應(yīng)用,對(duì)sns主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、選型、特點(diǎn)等進(jìn)行了研究,為其在邊坡地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)工程中的進(jìn)一步推廣優(yōu)化提供了參考和借鑒。

目前,我國(guó)公路邊坡防護(hù)工程中常見(jiàn)的柔性防護(hù)系統(tǒng)有三種:一種是單獨(dú)利用生物(植草、植樹(shù))措施防護(hù);另一種是利用生物和三維植被網(wǎng);還有一種是利用鋼繩網(wǎng)為主要構(gòu)成部分來(lái)防護(hù)。這三種柔性防護(hù)系統(tǒng)對(duì)公路護(hù)坡都具有獨(dú)特的良好的防護(hù)效益、景觀(guān)效益

通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)的研究和張家口市西太平山山體巖面特征的觀(guān)察和總結(jié)，提出正確合理的錨桿施工的方法。

本文結(jié)合西延高速公路高陡邊坡防護(hù)中采用的sns柔性防護(hù)系統(tǒng)為例,對(duì)山區(qū)高速公路高邊坡防護(hù)中sns主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用效果進(jìn)行了研究。

sns柔性防護(hù)網(wǎng)作業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 17.1sns系統(tǒng)簡(jiǎn)介 sns（safetynettingsystem)系統(tǒng)是瑞士布魯克集團(tuán)所獨(dú)家擁 有的、以高強(qiáng)度柔性網(wǎng)(菱形鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、高強(qiáng)度鋼絲格柵)作 為主要構(gòu)成部分，并以覆蓋(主動(dòng)防護(hù))和攔截(被動(dòng)防護(hù))兩大基本類(lèi) 型來(lái)防治各類(lèi)斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石、墜物 等危害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品，它是一種集構(gòu)件設(shè)計(jì)與加 工、系統(tǒng)配置設(shè)計(jì)與定型、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)選型、現(xiàn)場(chǎng)布置與施工設(shè)計(jì)的系 統(tǒng)化技術(shù)。其被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)于1956年首先由瑞士布魯克集團(tuán)研制開(kāi) 發(fā)并應(yīng)用于雪崩防護(hù)，之后隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，特 別是進(jìn)入20世紀(jì)80年代后，經(jīng)過(guò)工程技術(shù)人員不斷實(shí)踐和探索， 該系統(tǒng)在技術(shù)上已日趨完善，形成了一種地質(zhì)災(zāi)害防治工程領(lǐng)域內(nèi)成 熟的柔性防護(hù)新技術(shù)，產(chǎn)品類(lèi)型的開(kāi)發(fā)也愈來(lái)愈多，并實(shí)現(xiàn)了標(biāo)

sns柔性防護(hù)網(wǎng)首件施工方案 目錄 1編制依據(jù)及編制原則 1.1編制依據(jù) 1.2編制原則 2工程情況 2.1工程特點(diǎn) 2.2氣候特征 2.3技術(shù)指標(biāo) 2.4主要工程數(shù)量 3施工配置 3.1人員配置 3.2機(jī)械設(shè)備配置 4工期安排 5邊坡防護(hù)試驗(yàn)段施工 5.1質(zhì)量目標(biāo) 5.2施工準(zhǔn)備 5.3施工工藝 6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 7質(zhì)量通病預(yù)防及處理 8質(zhì)量保證措施 9水、環(huán)保措施 9.1環(huán)境保護(hù)措施 9.2水質(zhì)保護(hù)措施 10進(jìn)度保證措施 11雨季施工措施 12安全施工應(yīng)急預(yù)案 附件： 1、邊坡防護(hù)技術(shù)交底 2、邊坡防護(hù)安全交底 3、邊坡防護(hù)施工環(huán)、水保交底 4、邊坡防護(hù)文明施工交底 1編制依據(jù)及編制原則 1.1編制依據(jù) 1.招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)及施工組織設(shè)計(jì) 2.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路設(shè)計(jì)規(guī)范等公路 路基相關(guān)的施工和驗(yàn)收規(guī)范； 3.施工調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)踏勘

SNS柔性防護(hù)網(wǎng)首件施工方案

目錄 1編制依據(jù)及編制原則 1.1編制依據(jù) 1.2編制原則 2工程情況 2.1工程特點(diǎn) 2.2氣候特征 2.3技術(shù)指標(biāo) 2.4主要工程數(shù)量 3施工配置 3.1人員配置 3.2機(jī)械設(shè)備配置 4工期安排 5邊坡防護(hù)試驗(yàn)段施工 5.1質(zhì)量目標(biāo) 5.2施工準(zhǔn)備 5.3施工工藝 6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 7質(zhì)量通病預(yù)防及處理 8質(zhì)量保證措施 9水、環(huán)保措施 9.1環(huán)境保護(hù)措施 9.2水質(zhì)保護(hù)措施 10進(jìn)度保證措施 11雨季施工措施 12安全施工應(yīng)急預(yù)案 附件： 1、邊坡防護(hù)技術(shù)交底 2、邊坡防護(hù)安全交底 3、邊坡防護(hù)施工環(huán)、水保交底 4、邊坡防護(hù)文明施工交底 1編制依據(jù)及編制原則 1.1編制依據(jù) 1.招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)及施工組織設(shè)計(jì) 2.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路設(shè) 計(jì)規(guī)范等公路路基相關(guān)的施工和驗(yàn)收規(guī)范； 3.施工調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)踏勘； 4.公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、機(jī)械

12345678910平均、 代表值 合格率權(quán)值得分 1≤10cm2 2不小于5cm1 3≤5mm2 4450cm或250cm2 5±5cm2 6△符合設(shè)計(jì)要求3 12 減分 減分 分項(xiàng)工程名稱(chēng)：所屬分部工程名稱(chēng):所屬單位工程名稱(chēng)： 重疊寬度 綁扎間距 錨桿間距 下承層平整度、拱度 水泥砂漿強(qiáng)度 合計(jì) 監(jiān)理意見(jiàn) 外觀(guān)鑒定 sns柔性防護(hù)網(wǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 基本要求 1.材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)老化，外觀(guān)無(wú)破損，無(wú)污染。 2.材料應(yīng)緊貼下承層，按設(shè)計(jì)和施工要求鋪設(shè)、張拉、固定。 3.材料的接縫搭接、長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，上、下層材料搭接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)。 實(shí) 測(cè) 項(xiàng) 目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允

1引言sns（safetynettingsystem）柔性防護(hù)系統(tǒng)是瑞士布魯克集團(tuán)1956年研制成功并投入使用的，它以高強(qiáng)度柔性網(wǎng)（鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、高強(qiáng)度鋼絲格柵）作為主要構(gòu)成部分，并以覆蓋（主動(dòng)防護(hù)）和攔截（被動(dòng)防護(hù)）兩大基本類(lèi)型來(lái)防治各類(lèi)坡面崩塌落石、風(fēng)化剝落等地質(zhì)災(zāi)害和雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石、墜物等危害的新型柔性防護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)技術(shù)自1995年引入中國(guó)以來(lái)，已成功應(yīng)用于鐵路、公路、水電站、礦山和市政工程等坡面防護(hù)中，同時(shí)取得了很好的防護(hù)效果。

公路邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)柔性防護(hù)網(wǎng) (2)

公路邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)柔性防護(hù)網(wǎng) (3)

黃山風(fēng)景區(qū)旅游公路z103線(xiàn)云谷寺至湯口邊坡工程段是地質(zhì)構(gòu)造中的高大邊坡工程,主要地層為強(qiáng)～中風(fēng)化花崗巖,邊坡防治主要采用sns生態(tài)防護(hù)網(wǎng),該技術(shù)為風(fēng)景區(qū)邊坡加固與防護(hù)提供了工程實(shí)例。

sns柔性防護(hù)系統(tǒng)在某水電站高邊坡中的應(yīng)用——某水電站壩址處河谷呈“v”形，開(kāi)挖后兩岸壩肩呈近于直立的高陡邊坡。為保證碾壓混凝土施工過(guò)程中人員的安全，且不影響其他工序的施工作業(yè)，采用了對(duì)地形適應(yīng)性強(qiáng)的sns柔性防護(hù)技術(shù)，達(dá)到了防護(hù)的目的。本文對(duì)sns系...