SS3型電力機車司機室人機界面的分析研究

文章介紹了南非20e型電力機車司機室內(nèi)裝及操縱臺的設(shè)計過程,通過20e型機車司機室系統(tǒng)開發(fā)過程來重點探討電力機車司機室人機系統(tǒng)工業(yè)設(shè)計流程,為后續(xù)相關(guān)型號電力機車司機室的開發(fā)流程提供理論支撐。

通常電力機車司機室噪音控制的方法分為主動式控制和被動式控制，主動式控制是針對振源的控制，減少振動和噪聲的產(chǎn)生\"如控制風(fēng)機風(fēng)扇葉片的動平衡.轉(zhuǎn)軸的精度.葉片的形狀，輪軌的平直度等。被動式控制是針對傳播通道和傳播媒介的控制方法，它具體分為封閉.吸收.隔振.阻尼4種方法。電力機車司機室的振動與噪聲控制方法一般采用被動式控制方法，針對不同的振源采用一種或多種組合的控制法。

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分析電力機車司機室空調(diào)rams工程中的維修性要求，介紹維修性預(yù)計的分析步驟。采用單元對比法對新開發(fā)的空調(diào)進行維修性預(yù)計分析，得出空調(diào)系統(tǒng)平均修復(fù)時間，并分析計算結(jié)果。

文章闡述了機車司機室噪聲控制的重要性,通過以hxd1型機車為研究對象來進行電力機車司機室噪聲控制研究,指出了hxd1型機車司機室噪聲控制方面所存在的不足,并在電力機車司機室噪聲控制設(shè)計上提出了相應(yīng)的改進建議。

thispaperexpoundsthebasicprincipleairconditionsystemforhxd1celectriclocomotive.itanalyzesthemainreasonofwaterleakinginsidecab,andgivesthesolutions.

簡要闡述了hxd1c電力機車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理,重點分析了司機室積水的主要原因,并給出了解決方案。

本文參照建筑物空氣調(diào)節(jié)負荷的計算方法，借鑒國外有關(guān)鐵路機車司機室空氣調(diào)節(jié)的研究成果并結(jié)合我國的實際情況，以ｓｓ－ⅲ型電力機車為例，對電力機車司機室的空調(diào)負荷量進行了計算．

文章介紹了我國電力機車司機室空調(diào)系統(tǒng)的幾種設(shè)計模式及其結(jié)構(gòu)特點;并通過采用流體仿真計算的方法對司機室空調(diào)系統(tǒng)的溫度和速度場進行了比較分析。

西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 設(shè)計題目：韶山4型電力機車控制電路 專業(yè)（班級）：機車381975 指導(dǎo)教師：楊剛 學(xué)生姓名：楊之源 學(xué)號：057246895 摘要 ss4改型電力機車(從159#車起)是八軸重載貨運機車，由兩節(jié)完全相同的四軸機車用車 鉤與連掛風(fēng)擋連接組成，其間設(shè)有電氣系統(tǒng)高壓連接器和重聯(lián)控制電纜，以及空氣系統(tǒng)重聯(lián) 控制風(fēng)管，可在其中任一節(jié)車的司機室對全車進行統(tǒng)一控制。另外，在機車兩端還設(shè)有重聯(lián) 裝置，可與一臺或數(shù)臺ss4改進型機車連接，進行重聯(lián)運行。機車采用國際標(biāo)準(zhǔn)電流制，即 單相工頻制，電壓為25kv。采用傳統(tǒng)的交—直傳動形式，使用傳統(tǒng)的串勵式脈流牽引電動 機。機車具有四臺兩軸轉(zhuǎn)向架，采用推挽式牽引方式，固定軸距較短，采用轉(zhuǎn)向架獨立供電 方式，全車四個兩軸轉(zhuǎn)向架，具有相應(yīng)的四臺獨立的相控式主整流裝置。主整流

本文對一列供俄國使用的某型號電力機車司機室內(nèi)的空調(diào)設(shè)備在運行狀況下的溫度變化進行了測量,對司機室的傳熱性能和司機室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)運行時的加熱效率進行了試驗研究。結(jié)果表明,司機室的傳熱效果能夠,滿足室內(nèi)人員的舒適性要求,加熱效率能夠達到俄國標(biāo)準(zhǔn)。本文的試驗結(jié)果可以為以后電力機車司機室的空調(diào)設(shè)計及系統(tǒng)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)參考。

介紹了電力機車司機室空調(diào)系統(tǒng)降溫試驗,在整理大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,提出了機車空調(diào)系統(tǒng)降溫曲線的數(shù)學(xué)表達式,進而推導(dǎo)出空調(diào)系統(tǒng)的降溫速率表達式,引出一個評價空調(diào)系統(tǒng)的降溫特性的參數(shù)———降溫系數(shù)λ。從定性和定量兩方面分析了降溫系數(shù),并給出了其物理意義。這些工作有助于深入研究空調(diào)系統(tǒng)的降溫特性

介紹了紋理漆噴涂的工藝要求,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,對紋理漆噴涂在電力機車司機室內(nèi)應(yīng)用的工藝方案進行研究,分析紋理漆噴涂工藝的影響因素,并從噴涂外觀、油漆配套性的方面進行紋理漆噴涂工藝優(yōu)化,最后對紋理漆的應(yīng)用效果進行了評估。

介紹了一種基于arm微控制器at91m55800a的嵌入式人機界面的.該人機界面采用modbus通信協(xié)議,實現(xiàn)了對plc的實時監(jiān)視﹑修改﹑報警的功能。該人機界面硬件結(jié)構(gòu)簡單,系統(tǒng)可靠,運行效率高,目前已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。

結(jié)合我國現(xiàn)有機車司機室加熱器的設(shè)計,對制熱量的計算、加熱器的結(jié)構(gòu)設(shè)計、加熱元件的選擇等幾個關(guān)鍵問題進行了分析。

ss4型電力機車檢查及給油作業(yè)程序 第一章ss4型電力機車檢查及給油辦法 一、機車檢查基本知識 檢查人員應(yīng)對機車構(gòu)造、各部件名稱及結(jié)構(gòu)、部件安裝 位置及正常工作狀態(tài)熟練掌握。在檢查機車時手、眼、身、 步、法運用自如，以正確的姿勢，適當(dāng)?shù)姆椒?，按?guī)定的順 序、步驟進行。局部檢查順序原則上為先上后下，由里向外 進行。以檢查的部位為“點”，由左向右，再由右向左連成 “線”，使所檢查的部位都包括在檢查順序中。在檢查過程 中，根據(jù)錘擊的聲音、部件的工作狀態(tài)、部件的溫度及顏色 和氣味等線索為依據(jù)，準(zhǔn)確地判斷分析故障原因和查找故障 處所。視故障的程度，及時采取適當(dāng)?shù)奶幚磙k法和措施。 二、檢查機車要求做到 順序檢查按步驟，姿勢正確不錯漏； 錘敲螺栓分輕重，耳聽眼看無松動； 鼻聞氣味無焦糊，手觸部件試溫度； 仔細檢查要周到，機車故障排除掉。 三、機車檢查方法 機車檢查分為錘檢法、手檢法、目視檢查法、測量

第四章控制電路 第一節(jié)概述 控制電路的組成及作用 1、控制電源電路：直流110v穩(wěn)壓電源及其配電電路； 2、整備控制電路：完成機車動車前的所有操作過程，升弓、合閘、起劈相 機、通風(fēng)機等； 3、調(diào)速控制電路：完成機車的動車控制，即起動、加速、減速； 4、保護控制電路：是指保護與主電路、輔助電路有關(guān)的執(zhí)行控制； 5、信號控制電路：完成機車整車或某些部件工作狀態(tài)的顯示； 6、照明控制電路：完成機車的內(nèi)外照明及標(biāo)志顯示。 第二節(jié)控制電源 一、概述 機車上的110控制電源由110v電源柜及蓄電池組構(gòu)成。正常運行時，兩者 并聯(lián)為機車提供穩(wěn)定110v控制電源，降弓情況下，蓄電池供機車作低壓實驗和 照明用，若運行中電源柜故障，由蓄電池作維持機車故障運行的控制電源。 110v電源柜具有恒壓、限流特點。主要技術(shù)參數(shù)如下： 輸入電源,,,,,,,,,,,,,25%30%396v單相交流50

第四章控制電路 第一節(jié)概述 控制電路的組成及作用 1、控制電源電路：直流110v穩(wěn)壓電源及其配電電路； 2、整備控制電路：完成機車動車前的所有操作過程，升弓、合閘、起劈相 機、通風(fēng)機等； 3、調(diào)速控制電路：完成機車的動車控制，即起動、加速、減速； 4、保護控制電路：是指保護與主電路、輔助電路有關(guān)的執(zhí)行控制； 5、信號控制電路：完成機車整車或某些部件工作狀態(tài)的顯示； 6、照明控制電路：完成機車的內(nèi)外照明及標(biāo)志顯示。 第二節(jié)控制電源 一、概述 機車上的110控制電源由110v電源柜及蓄電池組構(gòu)成。正常運行時，兩者 并聯(lián)為機車提供穩(wěn)定110v控制電源，降弓情況下，蓄電池供機車作低壓實驗和 照明用，若運行中電源柜故障，由蓄電池作維持機車故障運行的控制電源。 110v電源柜具有恒壓、限流特點。主要技術(shù)參數(shù)如下： 輸入電源????????????? 25% 30%396v單相交流50

韶山_型電力機車諧波電流的分析計算

-1- 呼和浩特職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 題目:ss4改型電力機車主電路分析運用 專業(yè):電氣化鐵道技術(shù) 學(xué)生姓名:王志光 學(xué)號：0930201233 完成時間：2011.10.20 指導(dǎo)教師：張耀武 學(xué)院名稱:鐵道學(xué)院 年級:09級 學(xué)號:0930201242 論文編號: -2- 目錄 摘要....................................................................................................錯誤！未定義書簽。 引言....................................................................................................................

SS_4改進型電力機車劈相機的常見故障及處理

本文分析了ss7e型電力機車獨立通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)道進水原因,提出了防治方案。