STM32的橋式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

把ｐｃ的工業(yè)控制技術(shù)引入起重機械安全技術(shù)．作為應(yīng)用實例，文中給出ｐｃ橋式起重機監(jiān)控系統(tǒng)的硬件配置及梯形圖軟件，該系統(tǒng)投資少，安全監(jiān)控功能多．

設(shè)計了一種新的機車視頻安全監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)了對該系統(tǒng)的總體和車載終端的設(shè)計,對關(guān)鍵位置語音提示和疲勞檢測功能設(shè)計進行了重點介紹.該系統(tǒng)在以往語音提示功能的基礎(chǔ)上增加了疲勞檢測功能.

1 1緒論 石油安全控制設(shè)計是油田原油集輸生產(chǎn)中最重要的生產(chǎn)工藝過程，它是集油水分 離、污水處理、原油及天然氣集輸?shù)榷鄠€工藝系統(tǒng)為一體的綜合性生產(chǎn)過程，主要包 括輸油脫水、污水淺處理、污水深處理、注水、鍋爐和配電等生產(chǎn)崗位或工藝環(huán)節(jié)。 目前，各大油田聯(lián)合站生產(chǎn)工藝過程的控制主要有人工監(jiān)測控制、常規(guī)儀表自動監(jiān)測 控制、計算機監(jiān)測控制等三種方法。 計算機監(jiān)測控制是從上世紀(jì)七十年代迅速發(fā)展起來的一種功能強大的現(xiàn)代工業(yè) 過程控制方法。它采用計算機技術(shù)與自動化儀表相結(jié)合，對工業(yè)生產(chǎn)過程中的各種工 藝參數(shù)進行處理、運算、顯示和控制。相對于常規(guī)儀表控制，它可以提供更為復(fù)雜的 控制算法，通過對各種相關(guān)參數(shù)進行綜合分析，實現(xiàn)協(xié)調(diào)管理和優(yōu)化控制。 在油田聯(lián)合站生產(chǎn)過程中，如何合理選擇、設(shè)計安全可靠和便于維護的計算機監(jiān) 控系統(tǒng)，保證聯(lián)合站生產(chǎn)的平穩(wěn)運行和優(yōu)化控制，實現(xiàn)節(jié)能降耗和安全生產(chǎn)，提

起重機械象征著現(xiàn)代社會的文明程度,很多行業(yè)都要應(yīng)用它來完成體積大、質(zhì)量重的物件的移動。其中橋式起重機是應(yīng)用最廣發(fā),使用數(shù)量最多的起重機械。近年來,隨著起重機的使用量增加,起重機事故數(shù)量也在上升。起重機的事故往往會造成較大的經(jīng)濟損失,一方面由于單臺設(shè)備價格高,設(shè)備損壞的損失大,另一方面某使用場合設(shè)備數(shù)量少,事故發(fā)生易造成停產(chǎn)。因此,找出有效的防止橋式起重機事故發(fā)生的辦法顯得尤為重要。起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)在塔式起重機和門座式起重機上應(yīng)用,但是應(yīng)用于橋式起重機的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)還很少。因此開發(fā)一款橋式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)非常有意義。

本課題設(shè)計的防火防爆報警系統(tǒng)由檢測和信號調(diào)理電路、單片機、顯示報警電路、pc機、gsm模塊、鍵盤電路和控制電路組成。傳感器將探測到的火情信號轉(zhuǎn)化成電信號再經(jīng)過信號調(diào)理電路,送入單片機,單片機接收到信號后,經(jīng)分析處理發(fā)出聲光報警信號并且以短信形式發(fā)到主人手機上,主人收到信息后,對危情進行處理。

本課題設(shè)計的防火防爆報警系統(tǒng)由檢測和信號調(diào)理電路、單片機、顯示報警電路、pc機、gsm模塊、鍵盤電路和控制電路組成。傳感器將探測到的火情信號轉(zhuǎn)化成電信號再經(jīng)過信號調(diào)理電路,送入單片機,單片機接收到信號后,經(jīng)分析處理發(fā)出聲光報警信號并且以短信形式發(fā)到主人手機上,主人收到信息后,對危情進行處理。

諸城市三力鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司 三號車間桁車安裝安全協(xié)議書 甲方：諸城市三力鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司 乙方： 為了保證雙方生產(chǎn)安全，明確各自的安全管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取安 全措施，就本工程的安全生產(chǎn)施工事項達成以下協(xié)議： 1、乙方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（項目經(jīng)理）：_____;聯(lián)系電話：_____; 2、乙方負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。 4、乙方的安全目標(biāo)應(yīng)與甲方總體安全目標(biāo)相一致。 5、由于安裝質(zhì)量問題造成的安全隱患及安全事故由乙方全部承擔(dān)。 6、在車間內(nèi)施工必須注意保護建筑物及車間財產(chǎn)安全，由于施工造 成的損失由乙方全部承擔(dān)。 7、嚴(yán)禁酒后上崗，必須按規(guī)范施工、進入施工現(xiàn)場佩戴安全帽、登 高作業(yè)佩戴安全帶，注意安全用電，不違章作業(yè)。 8、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，抓好文明生產(chǎn)。 9、嚴(yán)格執(zhí)行并遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地 方行政主管部門的相關(guān)規(guī)定。積極配合

起重機械的安全工作應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、預(yù)防為主的原則,應(yīng)注重日常維護和檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。起升高度(下降深度)限位器。所有起重機起升機構(gòu)都必須設(shè)置起升高度限位器,當(dāng)取物裝置已到達設(shè)定的極限位置時,起升動力源就會自動被切斷。當(dāng)?shù)蹙呖赡艿陀谙聵O限位置時,或者吊運熾熱、熔融金屬的起重機起升高度大于20米時,應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降深度限位器。制動器是保證起重機安全正常工作的重要部件,橋式起重機的大、小車及起升機構(gòu)均應(yīng)設(shè)置常閉式制動器,且一般裝在機構(gòu)的高速軸上,以減小制動轉(zhuǎn)矩。起重量限制器的動作值一般為100%-105%額定起重量之間,既保護安全又不降低起重機原有的起重能力。

諸城市三力鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司 三號車間桁車安裝安全協(xié)議書 甲方：諸城市三力鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司 乙方： 為了保證雙方生產(chǎn)安全，明確各自的安全管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取安 全措施，就本工程的安全生產(chǎn)施工事項達成以下協(xié)議： 1、乙方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（項目經(jīng)理）：_____;聯(lián)系電話：_____; 2、乙方負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。 4、乙方的安全目標(biāo)應(yīng)與甲方總體安全目標(biāo)相一致。 5、由于安裝質(zhì)量問題造成的安全隱患及安全事故由乙方全部承擔(dān)。 6、在車間內(nèi)施工必須注意保護建筑物及車間財產(chǎn)安全，由于施工造 成的損失由乙方全部承擔(dān)。 7、嚴(yán)禁酒后上崗，必須按規(guī)范施工、進入施工現(xiàn)場佩戴安全帽、登 高作業(yè)佩戴安全帶，注意安全用電，不違章作業(yè)。 8、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，抓好文明生產(chǎn)。 9、嚴(yán)格執(zhí)行并遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地 方行政主管部門的相關(guān)規(guī)定。積極配合甲方對施工

大型橋式起重機的選用是否科學(xué)合理將直接對其工作性能的發(fā)揮情況及整機使用壽命產(chǎn)生影響,也與設(shè)備及人身安全有非常密切的關(guān)系,同時事關(guān)節(jié)能減排與生產(chǎn)效率的提高?，F(xiàn)針對當(dāng)前大型橋式起重機在實際應(yīng)用中存在的一系列問題,從節(jié)約能源的角度入手,引入變頻技術(shù),展開節(jié)能改造研究,以促進大型橋式起重機的廣泛深入應(yīng)用。

本課題設(shè)計的防火防爆報警系統(tǒng)由檢測和信號調(diào)理電路、單片機、顯示報警電路、pc機、gsm模塊、鍵盤電路和控制電路組成。傳感器將探測到的火情信號轉(zhuǎn)化成電信號再經(jīng)過信號調(diào)理電路,送入單片機,單片機接收到信號后,經(jīng)分析處理發(fā)出聲光報警信號并且以短信形式發(fā)到主人手機上,主人收到信息后,對危情進行處理。

橋式起重機單梁橋式起重機雙梁橋式起重機

探討了一種基于無線電臺網(wǎng)絡(luò)的水電站建筑施工安全檢測系統(tǒng)的設(shè)計方法。網(wǎng)絡(luò)中主站的上位機軟件輪詢請求gps測點信息,實現(xiàn)對移動設(shè)備的實時監(jiān)視。司機站采用嵌入式設(shè)計方法,實現(xiàn)與主站信息交換,通過可視化編程顯示地圖,且具有報警提示功能。gps測點中,gps控制器處理器選用ds80c320.利用雙串口和多外部中斷資源,實現(xiàn)了gps數(shù)據(jù)提取和電源電壓多級檢測的功能?，F(xiàn)場測試表明.此系統(tǒng)能高速準(zhǔn)確地監(jiān)控,組網(wǎng)成本低,冗余性能好易于擴大監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

隨著國家大力開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),施工建設(shè)機械化已成為常態(tài),伴隨著大型起重設(shè)備在市場上數(shù)量急劇增加,起重設(shè)備安全監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)運而生。為保障施工生產(chǎn)安全進行,提高設(shè)備管理水平,對所有在用門式起重機設(shè)計安裝了安全監(jiān)控系統(tǒng),符合國家標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)功能基礎(chǔ)上,總結(jié)了公司相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)配置,優(yōu)化提升了監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控項目。

橋式起重機設(shè)計說明書 姓名：徐振淼 學(xué)院：材料科學(xué)與工程學(xué)院 專業(yè)班級：材料成型及控制工程0703班 指導(dǎo)教師：張紅霞 日期：2011年1月 前言 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,焊接產(chǎn)品在人們的日常生活中變的 越來越普遍.新開發(fā)的焊接技術(shù)和方法不斷被應(yīng)用于生產(chǎn)生活中, 所以學(xué)習(xí)焊接專業(yè)的我們更應(yīng)該好好掌握這門技術(shù),于是選擇了 橋式起重機課程設(shè)計.橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸 中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。起重機, 曾使詩人贊嘆為”畫在天空中的弧”,”力與美”,”巨人之臂”這些都 說明了起重機在人們生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用.所以希望在這次設(shè)計中 能更好的學(xué)習(xí)焊接這門專業(yè). 近年來,起重機已由過去的桁架結(jié)構(gòu)變?yōu)閱胃菇Y(jié)構(gòu)或箱形 結(jié)構(gòu),外形也更美觀了,其性能和性能和功能都有很大的發(fā)展.本 書具體設(shè)計的是跨度28米,起重量32

通用橋式起重機 標(biāo)準(zhǔn)號：gb/t14405-1993 替代標(biāo)準(zhǔn)號：jb1036-1928 發(fā)布單位：國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 起草單位：大連起重機器廠負(fù)責(zé)起草；北京起重運輸機械研究所、太原重型機器廠、上海起 重運輸機械廠 發(fā)布日期： 實施日期： 點擊數(shù)：1451 更新日期：2008年10月05日 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用橋式起重機的分類、技術(shù)要求、實驗方法及檢驗規(guī)則等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在一般環(huán)境中工作的雙梁通用橋式起重機（以下簡稱起重機），其取物裝 置為吊鉤、抓斗或電磁吸盤（起重電磁鐵），或同時用其中二種或三種。專用橋式起重機中 相同或類似的部分亦可參照使用。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb191包裝儲運圖示標(biāo)志 gb699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 gb700碳素結(jié)構(gòu)鋼 gb783起重機械最大起重量系列 gb985氣焊、手工電弧及氣體保護焊焊縫坡口的

橋式起重機

rev.no.:1 設(shè)備點檢卡 使用部門設(shè)備名稱橋式起重機設(shè)備編號 rev.no.:1 no名稱功能摘要 1駕駛室操作起重機各個機構(gòu)工作 2梁門進入大梁內(nèi)，檢查電氣功能通道 3副起升系統(tǒng)控制副鉤動作 4主起升系統(tǒng)控制主鉤動作 5大車行走機構(gòu)控制大車行走 6小車行走機構(gòu)控制小車行走 7主梁主要用于承重 8 9 10 11 12 13 14 rev.no.:1 年/y月/m日/d no清掃部位基準(zhǔn)方法工具 參考 時間 周期 點檢 狀態(tài) 負(fù)責(zé)人 清 掃 駕駛室無油污、無灰塵、無異物等擦拭抹布3分1班■ 駕駛室空調(diào)冷凝水（夏季）收集收集水瓶1分1班■ 梁內(nèi)走廊及配電柜無灰塵、無油污、無異物等擦拭抹布，墩布5分1周◇ 主梁表面無灰塵、無油污、無異物等擦拭、吹掃抹布、墩布

一、填空題： 1、作用力與反作用力總是大小相等、方向相反、且沿同一直線分別作用在（兩個）物體上。 2、活動鉸鏈約束反力的方向是在支座支承面（法線）的方向，且通過銷孔中心。 3、用于內(nèi)面滑動的密封應(yīng)選用（yk）形密封件。 4、臨界狀態(tài)下，最大靜摩擦力與物體的（法向反力）的大小成正比。 5、變壓器的工作原理是（電磁感應(yīng)原理）。 6、當(dāng)液壓缸的截面積一定時，液壓缸或活塞的運動速度取決于進入液壓缸的液體的（流量）。 7、軸與軸承對輪的配合選用（過渡配合）。 8、電動機、變壓器的鐵芯用（硅鋼片）制造是為了減少交變磁通引起的磁滯與渦流損耗。 9、一對相互嚙合的直齒齒輪模數(shù)為2，則齒輪的齒頂間隙為（0.5mm）。 10、橋式起重機的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的變形屬（彎曲變形）。 11、構(gòu)件抵抗彈性變形的能力稱為（剛度）。 12、防止輪齒折斷的方法是選擇適當(dāng)?shù)哪?shù)和（齒寬），并采用合適的材

吉林化工學(xué)院信息與控制工程學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計開題報告 橋式起重機監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計 designofmonitoringsystemforbridgecrane 學(xué)生學(xué)號：08530111 學(xué)生姓名：張立偉 專業(yè)班級：電信0801 指導(dǎo)教師：楊瀟邸書玉 職稱：副教授講師 起止日期：2012.2.27～2012.3.18 吉林化工學(xué)院 jilininstituteofchemicaltechnology 吉林化工學(xué)院信控學(xué)院畢業(yè)設(shè)計開題報告 -1- 1．課題來源及選題的目的和意義 課題的來源：結(jié)合科研 選題的目的及意義：隨著工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)和交通運輸業(yè)的發(fā)展,各行各業(yè)起重機 械的應(yīng)用越來越多,起重機不斷朝著大型化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展。目前, 國內(nèi)起重機發(fā)生故障較多、監(jiān)管工作不足,為了保證起重機在安全限度內(nèi)工作和操作人

附件三：塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝驗收表 工程名稱施工單位 安裝單位監(jiān)理單位 塔機產(chǎn)權(quán)編號安全監(jiān)控系統(tǒng)編號 系統(tǒng)安裝時間系統(tǒng)調(diào)試驗收時間 驗收內(nèi)容驗收結(jié)果 相關(guān)資料是否齊全 風(fēng)速報警裝置 超載報警裝置 限位報警裝置 區(qū)域碰撞裝置 控制功能 實時數(shù)據(jù)顯示 歷史數(shù)據(jù)記錄 監(jiān)控系統(tǒng)安裝單位意見 （蓋章） 年月日 塔機安裝單位意見 （蓋章） 年月日 產(chǎn)權(quán)單位意見 （蓋章） 年月日 使用單位意見 （蓋章） 年月日 總承包單位意見 （蓋章） 年月日 監(jiān)理單位意見 （蓋章） 年月日

本科畢業(yè)設(shè)計 題目：16/3t橋式起重機結(jié)構(gòu)及運行機構(gòu)設(shè)計 學(xué)院:機械自動化 專業(yè):機械工程及其自動化 學(xué)號:200603130212 學(xué)生姓名:陳旭 指導(dǎo)教師:龍靖宇 日期:2010.6 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 i 摘要 本次畢業(yè)設(shè)計是針對畢業(yè)實習(xí)中橋式起重機所做的具體到噸位級別的設(shè)計。隨著我 國制造業(yè)的發(fā)展，橋式起重機越來越多的應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中。在工廠中搬運重物，機 床上下件，裝運工作吊裝零部件，流水線上的定點工作等都要用到起重機。起重機中種 數(shù)量最多，在大小工廠之中均有應(yīng)用的就是小噸位的起重機，小噸位的橋式起重機廣泛 的用于輕量工件的吊運，在我國機械工業(yè)中占有十分重要的地位。但是，我國現(xiàn)在應(yīng)用 的各大起重機還是仿造國外落后技術(shù)制造出來的，而且已經(jīng)在工廠內(nèi)應(yīng)用了多年，有些 甚至還是七八十年代的產(chǎn)品，無論在質(zhì)量上還是在功能上都滿