STM32平臺的CAN總線車載式漏電流數(shù)字傳感器

漏電流傳感器 一、漏電流傳感器的介紹 信瑞達漏電流傳感器依據(jù)互感器電磁隔離、磁調(diào)制工作原理將被測交流微電流、直流微 電流轉換成直流電流、直流電壓并隔離輸出標準模擬信號或數(shù)字信號的裝置,執(zhí)行標準：gb/t 13850-1998。廣泛應用于直流及交流供電系統(tǒng)的母線及各支路絕緣情況實時監(jiān)測。 傳感器通用技術條件：漏電流傳感器的引用標準及規(guī)則是gb/t13850-1998，它的相對濕 度是≤93%，準確度等級是0.5、1.0級，貯藏條件是溫度-40~70℃相對濕度是20~90%， 無凝露，工作溫度是-10~55℃，平均無故障時間是≥80000h。 二、漏電流傳感器的原理: 漏電流傳感器用于直流ma級微小電流的隔離、穿孔式測量，可按用戶需求定制不同可 定制。漏電流傳感器環(huán)繞安裝在直流回路的正負出線上，當裝置運行時，實時檢測各支路傳 感器輸出的信號，當支

交直流漏電流傳感器在光伏逆變電源系統(tǒng)中的應用 一、逆變電源系統(tǒng) 能源作為未來發(fā)展的主要問題之一，被我們越來越關注，光伏作為一種清潔能源，具有使用范圍廣、使用簡便、 無污染等優(yōu)點，但是成本比較高，光伏逆變器作為其中一個重要設備，作用也是至關重要的，市場競爭激烈，以 及歐洲反對于國內(nèi)光伏逆變器的沖擊比較大，國內(nèi)眾多光伏逆變器廠家均示要通過元器件國產(chǎn)化來降低生產(chǎn)成本， 搶占市場占有率。 而光伏漏電流檢測作為光伏逆變器中重點需要關注的問題，目前國內(nèi)很有多直流漏電流電流傳感器在高頻開 關直流電源系統(tǒng)檢測應用廣泛。而應用于光伏逆變器的交直流漏電流傳感器的生產(chǎn)廠家還是比較少，對于光伏逆 變器的漏電流檢測方式有很大區(qū)別，光伏逆變器對于漏電流的響應時間、檢測方式、精度等都有嚴格要求。光伏 逆變電源系統(tǒng)工作原理見下圖一： 逆變器主電路濾波器 輸出 變壓器 直流電流 傳感器 直流電壓 傳

隨著總線技術在傳感器測量領域中的應用,直接輸出數(shù)字信號的壓力傳感器己成為一大趨勢.本文設計了以一種基于can總線的壓力傳感器,與傳統(tǒng)的模擬量輸出壓力傳感器相比,本傳感器克服了在長距離傳輸過程中的信號衰減問題.同時,又有效地解決了通信距離短、數(shù)據(jù)傳輸速率慢、誤碼率高、可靠性差等問題.另外,利用卡爾曼濾波算法對傳感器的輸出進行平滑濾波,剔除較大噪聲,提高傳感器的穩(wěn)定度.傳感器的輸出的準確度為:0.006mpa;動態(tài)響應:≥25hz.

介紹了以數(shù)字式溫濕度傳感器sht75為檢測器件,帶can總線的智能溫濕度傳感器的設計。整個系統(tǒng)以單片機at89s52作為處理器,由sht75采集溫濕度數(shù)據(jù),at89s52接收并處理數(shù)據(jù),led數(shù)碼管分時顯示測量的溫濕度值。通過外擴的can總線控制器sja1000和報文收發(fā)器pca82c250,該傳感器可直接作為can總線的一個從結點工作。由于采用了數(shù)字溫度傳感器做檢測器件,不再需要放大電路和a/d轉換器,sht75與at89s52接口簡單,編程處理也變得簡單。該傳感器還提供兩路頻率輸出,且頻率隨測量的溫濕度值變化。

基于can總線智能溫濕度傳感器的設計,以can控制器和at89s51構成的微型控制器為核心硬件電路。其硬件電路由溫濕度信號采集電路、溫濕度自動控制電路、can總線接口電路及微控制器外圍電路組成。其軟件設計包括系統(tǒng)監(jiān)控、溫濕度傳感器非線性校正、噪聲消除等。

倒車雷達在汽車中得到廣泛應用,但沒有與車載can總線網(wǎng)絡相聯(lián)系,造成其功能不完善。用pic18f258單片機設計一個倒車雷達單元,使倒車雷達能夠被車載網(wǎng)絡識別,實現(xiàn)與can總線的數(shù)據(jù)通信與資源共享,完成倒車雷達的自動剎車功能。

通過對國內(nèi)數(shù)字傳感器和數(shù)字接線盒產(chǎn)品實物的分析,對其具體功能、特點和技術指標做一些介紹和分析。

絕緣子泄漏電流的檢測是開關柜在線監(jiān)測的一個重要方面。由于泄漏電流十分微弱,因此傳感器的準確度和靈敏性至關重要。從電流互感器的誤差角度入手,通過分析誤差公式,討論影響泄漏電流傳感器準確度的6種因素,并設計了一套信號調(diào)理電路,同時對電流互感器和信號調(diào)理電路采取相應的保護措施。經(jīng)實驗驗證所設計的泄漏電流傳感器線性度誤差為1.43%,分散性只有0.99%,滿

1 ldct漏電流互感器 一．概述 此款傳感器是專為各種電力設備的絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)的交流泄漏電流采樣而設計的。由于泄 漏電流通常為ma級，且必須用一匝穿芯結構，用常規(guī)互感器在如此小的安匝數(shù)下根本無法 測量。此款傳感器采用“零磁通技術”自動補償設計。使互感器始終處于理想的“零磁通” 工作狀態(tài)，保證了其比值差和相位差的最高精度。自動補償?shù)脑O計幾乎不受溫度、振動及磁 滯回線的影響。由于采用無源結構，除有幾個電阻外，再無任何電子部件，工作穩(wěn)定可靠。 采用高導磁率的鐵鎳材料，其線性度、穩(wěn)定性更高，性能更好。采用標準化設計，具有很好 的互換性。無需現(xiàn)場整定，只要安裝完畢就可投入使用。 二。電氣參數(shù)： 工作頻率：50hz高頻：0～100k 額定電流：300ma、500ma、1000ma 測量范圍：0.5～2000ma（ac） 輸出信號類型：1、mv/ma；2、變比電流輸

一種帶RJ45網(wǎng)口接線方式的直流漏電流傳感器 (2)

一種帶RJ45網(wǎng)口接線方式的直流漏電流傳感器

為了有效地對煤礦井下乳化液濃度進行精確檢測,設計了一種基于stm32的煤礦用乳化液濃度傳感器。闡述了傳感器的工作原理,設計了傳感器的硬件電路,包括超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路、通信電路等。同時設計了軟件程序,并對傳感器進行了精度驗證,其最大測量誤差為±0.15%,實現(xiàn)了乳化液濃度的精確檢測。

提出了一種用mcu自帶的雙can接口實現(xiàn)can總線中繼器的設計方法,并給出了基于stm32f105的can總線中繼器的軟硬件實現(xiàn)方案。采用單cpu的設計可以很好地解決兩個can接口的主從狀態(tài)轉換,使系統(tǒng)具有結構簡單、性能穩(wěn)定、實時性高等特點。

為了提高車載電子信息系統(tǒng)中電源設備智能化與網(wǎng)絡化程度,本文提出了一種基于can總線的車載電源設備監(jiān)控網(wǎng)絡系統(tǒng)設計。本文對于該監(jiān)控網(wǎng)絡系統(tǒng)的總體結構進行簡明的闡述,詳細介紹了監(jiān)控網(wǎng)絡系統(tǒng)中上位機、下位機監(jiān)控節(jié)點相關的硬件與軟件設計。

針對目前工業(yè)領域應用較廣的兩種現(xiàn)場總線can和profibus通信協(xié)議互不相容的問題,分別對其幀結構及數(shù)據(jù)傳輸方式進行研究,提出一種基于stm32的can-profibus協(xié)議轉換器的設計,并在此基礎上,增加了冗余電源電路和存儲電路,保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作的同時還具有數(shù)據(jù)暫存和斷點重發(fā)功能。

針對傳統(tǒng)車載空調(diào)標定軟件的操作復雜、通用性差、適用人群有限等缺點,采用can總線的網(wǎng)絡互連方式來組織車載空調(diào)標定系統(tǒng),使用標定軟件對空調(diào)、變頻器內(nèi)的各參數(shù)進行在線標定、實時監(jiān)測.使用c#設計的標定軟件平臺,界面簡潔,操作方便,通用性強.該軟件不僅為汽車空調(diào)控制系統(tǒng)提供了準確、實時的通信保證,而且也為系統(tǒng)檢測提供了有利的保障.

電流傳感器

針對傳統(tǒng)車載空調(diào)標定軟件的操作復雜、通用性差、適用人群有限等缺點,采用can總線的網(wǎng)絡互連方式來組織車載空調(diào)標定系統(tǒng),使用標定軟件對空調(diào)、變頻器內(nèi)的各參數(shù)進行在線標定、實時監(jiān)測.使用c#設計的標定軟件平臺,界面簡潔,操作方便,通用性強.該軟件不僅為汽車空調(diào)控制系統(tǒng)提供了準確、實時的通信保證,而且也為系統(tǒng)檢測提供了有利的保障.

電流傳感器

wcs1800 winsonreservestherighttomakechangestoimprovereliabilityormanufacturability. ?winson,2014/8/29 霍爾磁感線性電流感測元件 特性: z直徑9.0m的電流電線通道 z輸出電壓與交/直流電流呈線性比 z在工作電壓5伏特下﹐可偵測電流0~35安培 z高靈敏度60mv/a z超大工作電壓範圍3.0~12伏特. z低工作電流3ma z幾乎零遲滯現(xiàn)象 z零電流“輸出電壓＂為1/2工作電壓 z反應頻寬23khz z絕緣電壓4000v z2根銅柱易於焊接固定在pcb 功能描述: 育陞半導體電流感測元件wcs1800提供經(jīng)濟實惠與精準的交流/直流的 電流感測

BYD電流傳感器

表面漏電流引起的噪聲會限制cdznte探測器的性能,尤其對于共面柵探測器,漏電噪聲的大小與器件的電極設計和表面處理工藝密切相關。研究了化學鈍化的工藝條件對cdznte表面狀態(tài)的影響,借助原子力顯微鏡、電子探針和微電流測試儀等手段,研究了czt表面形貌、組成等特性與器件電學性能之間的關系,有效地降低了器件的表面漏電流