更新日期: 2025-03-21

SUS301L系列不銹鋼在輕量化城軌車輛車體上的應(yīng)用

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SUS301L系列不銹鋼在輕量化城軌車輛車體上的應(yīng)用 4.4

在綜合分析SUS301L系列不銹鋼主要特性的基礎(chǔ)上,提出城軌車輛車體的選材思路與原則,并結(jié)合城軌車輛的車體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和靜強(qiáng)度仿真結(jié)果,完成某B型輕量化不銹鋼車體中主要零部件在該系列不銹鋼材料中的選用。

不銹鋼城軌車輛車體焊接 不銹鋼城軌車輛車體焊接 不銹鋼城軌車輛車體焊接

不銹鋼城軌車輛車體焊接

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不銹鋼城軌車輛車體焊接制造中應(yīng)用了多種焊接方法,如電阻點(diǎn)焊、常規(guī)弧焊、激光焊接等。本文通過介紹各種焊接方法在城軌車輛中的應(yīng)用特點(diǎn),總結(jié)了實(shí)際應(yīng)用中的工藝措施及焊接操作要點(diǎn)。

SUS301L不銹鋼冷軋產(chǎn)品的開發(fā) SUS301L不銹鋼冷軋產(chǎn)品的開發(fā) SUS301L不銹鋼冷軋產(chǎn)品的開發(fā)

SUS301L不銹鋼冷軋產(chǎn)品的開發(fā)

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sus301l是軌道車輛專用不銹鋼,該產(chǎn)品生產(chǎn)難度大、表面要求復(fù)雜,大部分高端產(chǎn)品依靠進(jìn)口。通過對(duì)原料化學(xué)成分控制,分析了加工硬化曲線、退火酸洗工藝和軋制工藝,制定了sus301l產(chǎn)品性能控制標(biāo)準(zhǔn),開發(fā)冷軋生產(chǎn)工藝。用戶的使用結(jié)果以及與國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品的性能對(duì)比表明:生產(chǎn)的sus301l冷軋產(chǎn)品性能、板形和表面質(zhì)量與進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng),完全滿足國(guó)內(nèi)軌道車輛行業(yè)的需求,為實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化打下了良好的基礎(chǔ)。

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SUS301L不銹鋼板環(huán)焊結(jié)構(gòu)焊孔形狀優(yōu)化分析 SUS301L不銹鋼板環(huán)焊結(jié)構(gòu)焊孔形狀優(yōu)化分析 SUS301L不銹鋼板環(huán)焊結(jié)構(gòu)焊孔形狀優(yōu)化分析

SUS301L不銹鋼板環(huán)焊結(jié)構(gòu)焊孔形狀優(yōu)化分析

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SUS301L不銹鋼板環(huán)焊結(jié)構(gòu)焊孔形狀優(yōu)化分析 4.6

應(yīng)用網(wǎng)格劃分軟件hyperworks和有限元分析軟件ansys對(duì)三種不同焊孔形狀的環(huán)焊結(jié)構(gòu)試樣進(jìn)行強(qiáng)度和模態(tài)分析。通過強(qiáng)度分析結(jié)果,圓形孔試樣的應(yīng)力值最小;分別提取三種試樣的前六階固有頻率和振型,通過模態(tài)分析得出圓形孔試樣垂向振動(dòng)固有頻率略高,跑道形和正方形孔試樣扭轉(zhuǎn)振動(dòng)固有頻率略高。綜合分析得出試樣的最佳焊孔形狀為圓形。

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城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測(cè)定?? 城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測(cè)定?? 城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測(cè)定??

城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測(cè)定??

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城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測(cè)定?? 4.4

主要介紹了arl系列直讀光譜儀測(cè)定301系列不銹鋼中ni的含量時(shí),曲線分段對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響、曲線分段的原理、如何對(duì)曲線分段斷點(diǎn)位置設(shè)置,以及如何使用斷點(diǎn)調(diào)整以減少實(shí)際檢測(cè)中的誤差。

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SUS301L系列不銹鋼在輕量化城軌車輛車體上的應(yīng)用熱門文檔

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城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測(cè)定

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城軌車輛用301系列不銹鋼直讀光譜Ni的測(cè)定 4.6

主要介紹了arl系列直讀光譜儀測(cè)定301系列不銹鋼中ni的含量時(shí),曲線分段對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響、曲線分段的原理、如何對(duì)曲線分段斷點(diǎn)位置設(shè)置,以及如何使用斷點(diǎn)調(diào)整以減少實(shí)際檢測(cè)中的誤差。

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SUS301和SUS304有啥區(qū)別、不銹鋼

SUS301和SUS304有啥區(qū)別、不銹鋼

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SUS301和SUS304有啥區(qū)別、不銹鋼 4.8

sus301和sus304有啥區(qū)別 sus304(不銹鋼):用途最多之不銹鋼種,因含有ni故比cr鋼較富耐蝕性耐熱性,且具低溫強(qiáng)度, 故機(jī)械特性非常好,加工硬化性非常大,加熱處理不硬化,非磁性,強(qiáng)度佳,較沒彈性,常使用 厚度0.4t~1.0t之間。故目前在notebook常被廣泛運(yùn)用在需結(jié)構(gòu)強(qiáng)度之bracket,運(yùn)用上必須指 定級(jí)數(shù),以期達(dá)到設(shè)計(jì)之需求。一般最好取3/4h為宜。若是須引伸抽型,若運(yùn)用于lcdbracket, 一般最好取1/2h為宜。不過為了省錢,現(xiàn)在有些要公司用sus304的地方一般都用sus430替 代了。 sus301(不銹鋼):cr(鉻)成分比sus304低,耐蝕性較差,但冷間加工能得到非常高度的拉加及 硬度,其特性用途廣大,因彈性佳,故目前在notebook常被廣泛運(yùn)用在防emi上,做彈性接觸 部

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SUS301和SUS_304有啥區(qū)別、不銹鋼

SUS301和SUS_304有啥區(qū)別、不銹鋼

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SUS301和SUS_304有啥區(qū)別、不銹鋼 4.5

SUS301和SUS_304有啥區(qū)別、不銹鋼

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不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析 不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析 不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析

不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析

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不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析 4.5

不銹鋼地鐵車輛具有耐腐蝕、免涂裝、維護(hù)成本低等特點(diǎn),隨著設(shè)計(jì)和制造工藝水平的不斷發(fā)展,不銹鋼地鐵車輛的性能得到了極大提高,其價(jià)值也日漸凸顯。本文分析了不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的要點(diǎn)。

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不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析 不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析 不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析

不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析

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不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析 4.6

21世紀(jì),高強(qiáng)度、剛度、動(dòng)態(tài)性能更好的不銹鋼車體結(jié)構(gòu)逐漸成為各大軌道車輛廠家和研發(fā)人員追求的目標(biāo),現(xiàn)有的地鐵車體結(jié)構(gòu),也在不斷的研究中得到優(yōu)化。本文從不銹鋼地鐵車輛車體的主要影響因素入手,給出了不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)及其重要注意事項(xiàng),希望給廣大軌道車輛廠家和研發(fā)人員提供一些參考。

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SUS301L系列不銹鋼在輕量化城軌車輛車體上的應(yīng)用精華文檔

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不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)研究 不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)研究 不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)研究

不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)研究

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不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)研究 4.6

從多方面分析,結(jié)合了不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及注意事項(xiàng)等方面提出了不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的要點(diǎn),望有所幫助。

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冷軋SUS301和SUS304不銹鋼表面硬度控制工藝優(yōu)化研究 冷軋SUS301和SUS304不銹鋼表面硬度控制工藝優(yōu)化研究 冷軋SUS301和SUS304不銹鋼表面硬度控制工藝優(yōu)化研究

冷軋SUS301和SUS304不銹鋼表面硬度控制工藝優(yōu)化研究

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冷軋SUS301和SUS304不銹鋼表面硬度控制工藝優(yōu)化研究 4.6

基于具體生產(chǎn)機(jī)組設(shè)備和工藝條件,對(duì)sus301和sus304硬態(tài)不銹鋼的冷軋生產(chǎn)工藝規(guī)程和工藝參數(shù)進(jìn)行了研究,分析確定了硬態(tài)不銹鋼生產(chǎn)過程中表面硬度的相關(guān)工藝參數(shù),提出了針對(duì)硬態(tài)不銹鋼生產(chǎn)的冷軋工藝規(guī)程調(diào)整方法,并利用bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立了壓下率設(shè)定模型,建立了寶新公司自有的硬態(tài)不銹鋼表面硬度的工藝控制技術(shù)。相關(guān)技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)后,sus301和sus304硬態(tài)不銹鋼產(chǎn)品的表面硬度控制精度明顯提高。

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不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析 不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析 不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析

不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析

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不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析 4.7

21世紀(jì),高強(qiáng)度、剛度、動(dòng)態(tài)性能更好的不銹鋼車體結(jié)構(gòu)逐漸成為各大軌道車輛廠家和研發(fā)人員追求的目標(biāo),現(xiàn)有的地鐵車體結(jié)構(gòu),也在不斷的研究中得到優(yōu)化。本文從不銹鋼地鐵車輛車體的主要影響因素入手,給出了不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)及其重要注意事項(xiàng),希望給廣大軌道車輛廠家和研發(fā)人員提供一些參考。

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淺析螺柱焊工藝在軌道車輛不銹鋼車體上的應(yīng)用 淺析螺柱焊工藝在軌道車輛不銹鋼車體上的應(yīng)用 淺析螺柱焊工藝在軌道車輛不銹鋼車體上的應(yīng)用

淺析螺柱焊工藝在軌道車輛不銹鋼車體上的應(yīng)用

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淺析螺柱焊工藝在軌道車輛不銹鋼車體上的應(yīng)用 4.7

本文對(duì)螺柱焊基本原理及種類進(jìn)行了歸納,主要對(duì)螺柱焊在不銹鋼城鐵車體上的應(yīng)用進(jìn)行了工藝分析和檢驗(yàn)說明。

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SUS301與SUS304的區(qū)別

SUS301與SUS304的區(qū)別

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SUS301與SUS304的區(qū)別 4.6

sus304與sus301的區(qū)別. sus常用的有sus301和sus304.其區(qū)別如下: 1.化學(xué)成分. 材質(zhì)化學(xué)成分% ccrnisimnps sus3010.15以下16-186.00-8.001.0以下2.0以下0.045以下0.03以下 sus3040.08以下18-208.00-10.51.0以下2.0以下0.045以下0.03以下 2.熱處理均為1010-1150 0 c驟冷 3.機(jī)械性能如下表: 材質(zhì)區(qū)分硬度(hv)降伏強(qiáng)度n/mm2引張強(qiáng)度n/mm2延伸率% 301 1/2h310以上510以上932以上10以上 3/4h370以上745以上1128以上5以上 h430以上1030以上1324以上 eh490以上1275以上1569以上 sh550以上1500

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SUS301L系列不銹鋼在輕量化城軌車輛車體上的應(yīng)用最新文檔

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SUS304L不銹鋼中的“SUS”代表什么意思?

SUS304L不銹鋼中的“SUS”代表什么意思?

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SUS304L不銹鋼中的“SUS”代表什么意思? 4.7

sus304l不銹鋼中的“sus”代表什么意思? sus304l不銹鋼是超低碳不銹鋼嗎? sus304l不銹鋼對(duì)應(yīng)的國(guó)標(biāo)叫什么? 以上是304l不銹鋼供貨商—無錫中興溢德常遇到前來詢價(jià)的客戶提問最多 的問題。今天,中興溢德小編在此回答大家。 第一個(gè)問題:sus304l不銹鋼中的“sus”代表什么意思? 第一個(gè)字母s為steel,表示鋼; 第二個(gè)字母u為use,表示特殊用途(specialuse); 第三個(gè)字母s為stainless,表示不銹的意思。 第二個(gè)問題:sus304l不銹鋼是超低碳不銹鋼嗎? sus304l不銹鋼是常見的超低碳不銹鋼材料。因?yàn)閟us304l不銹鋼的碳含量 低于0.03%,達(dá)到超低碳不銹鋼所規(guī)定的碳含量數(shù)據(jù)。具體請(qǐng)參考304l屬于超 低碳不銹鋼嗎? 第三個(gè)問題:sus304l不銹鋼對(duì)應(yīng)的國(guó)標(biāo)叫什么? sus304l不銹鋼,

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城市軌道車輛不銹鋼車體的研發(fā) 城市軌道車輛不銹鋼車體的研發(fā) 城市軌道車輛不銹鋼車體的研發(fā)

城市軌道車輛不銹鋼車體的研發(fā)

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城市軌道車輛不銹鋼車體的研發(fā) 4.5

介紹了城軌車輛輕量化不銹鋼車體的發(fā)展、研制概況,及其車輛外板、骨架結(jié)構(gòu)及不銹鋼材的特點(diǎn)。以天津?yàn)I海線不銹鋼車的研發(fā)實(shí)例,介紹了該類車的主要技術(shù)指標(biāo)及關(guān)鍵技術(shù)。車體結(jié)構(gòu)的無涂裝、免維修、輕量化及耐腐蝕能力強(qiáng)等特點(diǎn),使不銹鋼車輛具有廣闊的應(yīng)用前景

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SUS316-SUS316L不銹鋼的特性.

SUS316-SUS316L不銹鋼的特性.

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SUS316-SUS316L不銹鋼的特性. 4.5

sus316/sus316l不銹鋼的特性 特性: --鋼中添加mo(2-3%),故耐蝕性和高溫強(qiáng)度優(yōu)良; --sus316l含碳量比sus316低,因此,抗晶間腐蝕性比sus316優(yōu)良; --高溫蠕變強(qiáng)度高; --加工性優(yōu)良(無磁性)。 用途: --適用于海水中使用設(shè)備、化學(xué)、染料、造紙和化肥等生產(chǎn)設(shè)備; --照相、食品工業(yè)、沿海地區(qū)設(shè)備、繩索、螺栓、螺母等; --管道、熱交換器、鍋爐用鋼管。 化學(xué)成分:(單位:%) 規(guī)格csimnpscrnimo sus316≤0.08≤1.00≤2.00≤0.045≤0.03016.00-18.0010.00-14.002.00-3.00 sus316l≤0.03≤1.00≤2.00≤0.045≤0.03016.00-18.0012.00-15.002.00-3.00 材質(zhì)性能: 規(guī)格ys(

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SUS316-SUS316L不銹鋼的特性

SUS316-SUS316L不銹鋼的特性

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SUS316-SUS316L不銹鋼的特性 4.7

sus316/sus316l不銹鋼的特性 特性: --鋼中添加mo(2-3%),故耐蝕性和高溫強(qiáng)度優(yōu)良; --sus316l含碳量比sus316低,因此,抗晶間腐蝕性比sus316優(yōu)良; --高溫蠕變強(qiáng)度高; --加工性優(yōu)良(無磁性)。 用途: --適用于海水中使用設(shè)備、化學(xué)、染料、造紙和化肥等生產(chǎn)設(shè)備; --照相、食品工業(yè)、沿海地區(qū)設(shè)備、繩索、螺栓、螺母等; --管道、熱交換器、鍋爐用鋼管。 化學(xué)成分:(單位:%) 規(guī)格csimnpscrnimo sus316≤0.08≤1.00≤2.00≤0.045≤0.03016.00-18.0010.00-14.002.00-3.00 sus316l≤0.03≤1.00≤2.00≤0.045≤0.03016.00-18.0012.00-15.002.00-3.00 材質(zhì)性能: 規(guī)格ys(

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B型地鐵輕量化不銹鋼車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) B型地鐵輕量化不銹鋼車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) B型地鐵輕量化不銹鋼車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

B型地鐵輕量化不銹鋼車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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B型地鐵輕量化不銹鋼車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.6

介紹了b型地鐵輕量化不銹鋼車體主要結(jié)構(gòu),并通過有限元分析法對(duì)車體進(jìn)行了靜強(qiáng)度、模態(tài)計(jì)算分析。計(jì)算結(jié)果表明,設(shè)計(jì)的車體強(qiáng)度、剛度能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)格書要求。

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城市軌道車輛不銹鋼車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化探索 城市軌道車輛不銹鋼車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化探索 城市軌道車輛不銹鋼車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化探索

城市軌道車輛不銹鋼車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化探索

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城市軌道車輛不銹鋼車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化探索 4.6

從城市軌道車輛不銹鋼車體的設(shè)計(jì)與工藝特點(diǎn)出發(fā),考慮輕量化、模塊化、高強(qiáng)度、高可靠性的要求,對(duì)不銹鋼車體分部類進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,探索適合我國(guó)國(guó)情的城市軌道車輛不銹鋼車體的合理結(jié)構(gòu)形式。

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地鐵車輛不銹鋼車體發(fā)展概況 地鐵車輛不銹鋼車體發(fā)展概況 地鐵車輛不銹鋼車體發(fā)展概況

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地鐵車輛不銹鋼車體發(fā)展概況 4.5

地鐵是城市軌道交通的骨干運(yùn)輸形式,不銹鋼是地鐵車輛常用的重要材料類型,不銹鋼車輛的應(yīng)用具有廣闊的市場(chǎng)前景。論文介紹了國(guó)內(nèi)外不銹鋼車輛的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀,為國(guó)內(nèi)不銹鋼車輛的研究提供參考。

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箱形結(jié)構(gòu)在不銹鋼高速客車車體中的應(yīng)用 箱形結(jié)構(gòu)在不銹鋼高速客車車體中的應(yīng)用 箱形結(jié)構(gòu)在不銹鋼高速客車車體中的應(yīng)用

箱形結(jié)構(gòu)在不銹鋼高速客車車體中的應(yīng)用

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箱形結(jié)構(gòu)在不銹鋼高速客車車體中的應(yīng)用 4.4

文章提出了將箱形結(jié)構(gòu)應(yīng)用到不銹鋼車體中的設(shè)計(jì)思想,給出了設(shè)計(jì)方案,并對(duì)其進(jìn)行了分析計(jì)算。分析結(jié)果表明:箱形結(jié)構(gòu)能大大提高車體的抗彎、抗扭剛度,提高車體強(qiáng)度,并使結(jié)構(gòu)受力更加合理,能充分發(fā)揮材料的潛力。

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基于激光技術(shù)的軌道車輛不銹鋼車體焊接工藝研究 基于激光技術(shù)的軌道車輛不銹鋼車體焊接工藝研究 基于激光技術(shù)的軌道車輛不銹鋼車體焊接工藝研究

基于激光技術(shù)的軌道車輛不銹鋼車體焊接工藝研究

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基于激光技術(shù)的軌道車輛不銹鋼車體焊接工藝研究 4.5

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城鎮(zhèn)建設(shè)的不斷進(jìn)步,人們的生活水平不斷提高,生活節(jié)奏也不斷加快,輕軌、地鐵等城市軌道車輛的發(fā)展越加的受人們的重視,對(duì)人們的生活有著很大的影響.不銹鋼車輛具有高強(qiáng)度的抗擊能力,具有很大的發(fā)展?jié)摿?本文利用車輛不銹鋼激光焊接技術(shù)來對(duì)車體進(jìn)行焊接,從而實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)營(yíng)成本、提升車輛的運(yùn)行速度,根本上改善當(dāng)前交通運(yùn)輸?shù)臓顩r并有效降低整個(gè)車體的重量,同時(shí)還能夠有效的減小車體變形,從而使得整個(gè)車體更加完美.

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不銹鋼SUS304MSDS

不銹鋼SUS304MSDS

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不銹鋼SUS304MSDS 4.7

不銹鋼的msds 第一部分:化學(xué)品中文名稱:不銹鋼 名稱:sus304 生產(chǎn)企業(yè)名稱:深圳盛發(fā)不銹鋼材料有限公司 第二部分:成分/組成信息 有害物成分含量casno. c7440-44-00.05% si7440-21-30.3% mn7439-96-51.2% fe7439-89-672.38% p7723-14-00.04% sulphur7704-34-90.03% chronium7440-47-318% ni7440-02-08% 第三部分:危險(xiǎn)性類別: 侵入途徑: 健康危害:大量吸入銅煙霧可引起金屬煙熱?;颊哂泻畱?zhàn)、體溫升高,伴有呼吸道 刺激癥狀。長(zhǎng)期接觸銅塵的工人常發(fā)生接觸性皮炎和鼻、眼的刺激癥狀,引起咽痛、 咳嗽、鼻塞、鼻炎等,甚至引起鼻中隔穿孔。長(zhǎng)期吸入尚可引起肺部纖維組織增生。 環(huán)境危害:

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SUS301L系列不銹鋼在輕量化城軌車輛車體上的應(yīng)用相關(guān)

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