SY4500型熱再生設(shè)備在高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

star-seal封層在高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——在高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)中，為延長瀝青路面的使用壽命，提高瀝青路面的防滲能力，抵抗石化制品的侵蝕。采用了一種新的路面封層技術(shù)，并介紹了此新技術(shù)——star—seal封層和其在高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用的...

為評價微表處技術(shù)在高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用效果,首先對其施工工藝進(jìn)行了簡要介紹,然后對施工微表處前后瀝青路面的抗滑性能、抗?jié)B性能和車轍深度進(jìn)行了檢測分析,結(jié)果表明:微表處能有效改善瀝青路面的抗滑性能和抗?jié)B性能,且能修復(fù)原路面車轍病害。

分析了微表處技術(shù)的特點(diǎn),重點(diǎn)介紹了高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)過程中微表處技術(shù)的應(yīng)用情況,指出該技術(shù)不僅可以提高高速公路路面養(yǎng)護(hù)效果,而且還可以使路面老化、磨損及松散等狀況得到有效的改善,提高高速公路路面的承載能力和抗滑能力。

微表處是當(dāng)前我國高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)過程中比較常用的一種技術(shù)手段。本文重點(diǎn)針對這種微表處在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用,從具體材料的配合比設(shè)計和施工操作兩個方面進(jìn)行了簡要的分析和論述,希望能夠提升今后高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)操作中微表處的應(yīng)用水平。

隨著國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及全新戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施,國家增加了基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,高速公路作為最重要的基礎(chǔ)設(shè)施組成部分受到了廣泛關(guān)注.從目前來看,我國85%以上的高速公路采用的都是瀝青混凝土路面,因?yàn)槠渚哂休^好的平整度,并且噪音小、維護(hù)比較簡單.但是瀝青混凝土路面也會受到自然因素和人為因素的影響,并且隨著我國車輛數(shù)量的增多和承載能力的增加,造成了很多瀝青混凝土路面的早期破損,這就需要對高速公路的瀝青混凝土路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù),最大程度降低破損程度,延長使用壽命.本文主要介紹高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的相關(guān)措施,希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人士有所幫助.

介紹了瀝青混凝土路面熱再生技術(shù)的優(yōu)勢,結(jié)合工程實(shí)例,對就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)的工藝流程進(jìn)行了探討,并總結(jié)了施工現(xiàn)場的管理與控制措施,從而提高高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工水平.

聚焦道路養(yǎng)護(hù)--中國高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)——目前，中國高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的良好狀況為高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)及養(yǎng)護(hù)機(jī)械的持續(xù)發(fā)展提供了有力的支持和拉動。新建高速公路的增加也為養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展帶來極...

16 總493期 2019年第7期（3月上） 0引言 如今，高速公路建設(shè)重點(diǎn)已從新建轉(zhuǎn)變?yōu)轲B(yǎng)護(hù)，有效 的養(yǎng)護(hù)能處治路面病害，延長路面使用壽命，保證通行安 全與舒適性。而養(yǎng)護(hù)技術(shù)有很多種，其中以微表處最為常 用，既能保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，又不會增加養(yǎng)護(hù)成本。 1工程概況 某高速公路a段于上世紀(jì)末期開始投入使用。在使用 一段時間后，很快就出現(xiàn)了空隙率增大和表面磨光等實(shí)際 問題，同時產(chǎn)生坑槽與車轍等早期病害，最初采用的是矯 正性措施，是指在產(chǎn)生病害以后通過挖補(bǔ)等措施對病害予 以處理，但挖補(bǔ)只是應(yīng)急措施，難以從根源上避免病害后 續(xù)發(fā)展。通過一段時間的運(yùn)營，路面上的病害日益加重， 同時快速蔓延，各項(xiàng)指標(biāo)都明顯降低。為此，相關(guān)部門決 定采用微表處技術(shù)進(jìn)行病害處治，并對病害的處治效果進(jìn) 行全面檢測。對于微表處，它是一種當(dāng)前十分常用的養(yǎng)護(hù) 技術(shù)，具有成本低、工期短、能防止積水下滲、避免水損 壞發(fā)展等優(yōu)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路發(fā)展建設(shè)取得了巨大的成就,高速公路的總里程不斷增長,已基本實(shí)現(xiàn)了全國范圍的覆蓋.由于高速公路的特殊性,行駛車輛的速度較快,同時隨著人們出行需要的不斷增加,公路上車輛的數(shù)量也在不斷增加,這造成高速公路的承載負(fù)荷也越來越高,很容易造成路面出現(xiàn)各種各樣的問題,這對高速公路的使用產(chǎn)生了非常大的影響.對高速路面進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù),成為保障高速公路正常通行的有效措施,微表處理技術(shù)便是其中較為實(shí)用的技術(shù).為此,文章對高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中微表處技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探討,希望對我國高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用.

介紹了瀝青混凝土路面熱再生技術(shù)的優(yōu)勢,結(jié)合工程實(shí)例,對就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)的工藝流程進(jìn)行了探討,并總結(jié)了施工現(xiàn)場的管理與控制措施,從而提高高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工水平。

對于我國大部分高速公路來說,其面層鋪設(shè)主要運(yùn)用瀝青路面.而實(shí)現(xiàn)對高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作,對于保證高速公路的穩(wěn)定性、耐久性具有重要作用.本論文通過對高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題進(jìn)行分析,提出了高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù),旨在提高高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)效率,更加全面有效的保證高速公路的正常通行.

高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修罩面技術(shù)探討——結(jié)合上三高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修實(shí)際情況，通過路況詞查分析，進(jìn)行維修罩面優(yōu)化設(shè)計和施工控制，取得了較好的施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

瀝青路面微表處技術(shù)可有效封閉路面,防止水分進(jìn)入瀝青層,并可起到恢復(fù)路面斷面形狀的作用。本文以江蘇省某高速公路養(yǎng)護(hù)工程為依托,提出瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施使用效果的評價方法,并對瀝青路面微表處技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果進(jìn)行評價。

師

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路發(fā)展建設(shè)取得了巨大的成就,高速公路的總里程不斷增長,已基本實(shí)現(xiàn)了全國范圍的覆蓋。由于高速公路的特殊性,行駛車輛的速度較快,同時隨著人們出行需要的不斷增加,公路上車輛的數(shù)量也在不斷增加,這造成高速公路的承載負(fù)荷也越來越高,很容易造成路面出現(xiàn)各種各樣的問題,這對高速公路的使用產(chǎn)生了非常大的影響。對高速路面進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù),成為保障高速公路正常通行的有效措施,微表處理技術(shù)便是其中較為實(shí)用的技術(shù)。為此,文章對高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中微表處技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探討,希望對我國高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。

介紹了瀝青混凝土路面熱再生技術(shù)的優(yōu)勢,結(jié)合工程實(shí)例,對就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)的工藝流程進(jìn)行了探討,并總結(jié)了施工現(xiàn)場的管理與控制措施,從而提高高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工水平.

高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價方法研究——隨著我國高速公路建設(shè)的加快和養(yǎng)護(hù)管理的深入．如何客觀科學(xué)的評價高速公路的養(yǎng)護(hù)工作逐漸成為關(guān)注的熱點(diǎn)和難題傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的評價指標(biāo)體系和模型，以及規(guī)范大都是從高速公路的現(xiàn)有技術(shù)狀況角度出發(fā)進(jìn)行考慮的，而...

合安高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)實(shí)踐——論述了合安高速公路瀝青路面詳細(xì)的病害處治方案及處理方法。

高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)罩面層混合料的分析——通過對ac、sma、摻加纖維等不同瀝青混合科的性能特點(diǎn)、施工控制等分析，對瀝青路面罩面混合料類型選擇中所需要注意的幾個問題給出了合理的建議。

高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修對策——本文對高速公路瀝青路面常見的破損病害進(jìn)行分析，從便于設(shè)計施工的角度出發(fā)，提出了合理的面層病害處治方法，并討論了瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修施工方法。

精品文檔 精品文檔 高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)方法 一、瀝青路面遭破壞的形式 1、瀝青路面裂縫 氣溫、瀝青面層和半剛性基層材料的抗裂性能對于裂縫的大小有著至關(guān)重要 的作用。在瀝青面層分路幅攤鋪時，兩幅接茬處如果未處理好，或者路基壓實(shí)度 不均勻時，路面在車輛和大氣因素的作用下會逐漸發(fā)生開裂。 2、車轍 車轍的出現(xiàn)主要是在超重車、集裝車、大噸位的車在公路上反復(fù)行駛碾壓的 作用下，產(chǎn)生永久性變形和塑性流動而形成的。它在瀝青路面壓縮沉陷的同時， 出現(xiàn)橫向隆起，其變形主要發(fā)生在瀝青路面面層。 3、局部沉降 局部沉降主要由于路基不均勻沉降，而引起局部路面的沉陷，在施工過程中， 一些小問題不能得以有效解決，出現(xiàn)質(zhì)量控制不嚴(yán)的情況，也是導(dǎo)致路面局部沉 降的重要原因。 二、瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施 1、局部養(yǎng)護(hù) 局部養(yǎng)護(hù)主要適用于病害發(fā)生的面積較小，或比較零散，在整個路段里，占 有的比重較小，通過小范圍

描述系統(tǒng)化的高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)與維修方案選擇和設(shè)計的過程和方法,包括數(shù)據(jù)的需求采集、現(xiàn)有路況的定性定量評價、養(yǎng)護(hù)措施的選擇、可行養(yǎng)護(hù)與維修方案的生成和設(shè)計、備選方案的評估等。由于高速公路具有交通量大、社會影響大的特點(diǎn),文中重點(diǎn)提出在選擇維修方案過程中,需預(yù)先分析與不同維修方案相關(guān)的交通控制策略及施工規(guī)劃組織,以對不同可行方案進(jìn)行全面的評估,從中選取最佳的維修養(yǎng)護(hù)方案。