Simscape的塑料鋼螺旋蝸輪蝸桿穩(wěn)態(tài)熱分析

介紹了普通圓柱蝸桿機(jī)構(gòu)的失效形式及其測(cè)繪方法,并以長(zhǎng)鋼h型鋼廠鋸片磨床上的調(diào)整蝸輪蝸桿為例,具體介紹了該蝸桿機(jī)構(gòu)的測(cè)繪步驟。

以mch50加工中心回轉(zhuǎn)工作臺(tái)為對(duì)象,考慮加工誤差、偏心誤差、相位角、負(fù)載與變形等因素建立了組合機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)精度模型。通過(guò)實(shí)例計(jì)算,驗(yàn)證了該綜合傳動(dòng)誤差與實(shí)驗(yàn)所測(cè)結(jié)果基本一致。在此基礎(chǔ)上,分析了二級(jí)組合機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)比以及齒輪傳動(dòng)中心距等對(duì)傳動(dòng)精度的影響。

以mch50加工中心回轉(zhuǎn)工作臺(tái)為對(duì)象,考慮加工誤差、偏心誤差、相位角、負(fù)載與變形等因素建立了組合機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)精度模型。通過(guò)實(shí)例計(jì)算,驗(yàn)證了該綜合傳動(dòng)誤差與實(shí)驗(yàn)所測(cè)結(jié)果基本一致。在此基礎(chǔ)上,分析了二級(jí)組合機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)比以及齒輪傳動(dòng)中心距等對(duì)傳動(dòng)精度的影響。

為改進(jìn)尼曼蝸桿僅有2階接觸點(diǎn),利用logix齒輪能夠?qū)崿F(xiàn)3階接觸的基礎(chǔ),借鑒先前推廣到logix齒輪齒條的經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步將logix齒輪嚙合推廣至logix蝸輪蝸桿嚙合,并加工出了這種蝸輪和蝸桿,證實(shí)了設(shè)想的可行性。

齒形變化是指蝸輪齒形嚴(yán)重偏離理想的齒廓線。在蝸輪蝸桿減速裝置中，齒形是否準(zhǔn)確，是影響蝸輪蝸桿傳動(dòng)質(zhì)量的主要原因之一。本文重點(diǎn)就蝸輪蝸桿傳動(dòng)中齒形的準(zhǔn)確性進(jìn)行分析。

以蝸輪蝸桿副建模實(shí)例為背景,闡述了齒輪類零件在基于solidedge、solidworks環(huán)境下的建模和樣條曲線擬合建模方法,分析了各種方法的優(yōu)缺點(diǎn),為齒輪類零件參數(shù)化建模提供有效的參考依據(jù)和比較方法。演示了軟件的建模操作過(guò)程。建模過(guò)程體現(xiàn)了參數(shù)化設(shè)計(jì)的特點(diǎn),便于軟件的二次開(kāi)發(fā)。

蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)在具備一定條件后就會(huì)具有較好的自鎖性,但是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卻會(huì)出現(xiàn)失效的狀態(tài)。通過(guò)對(duì)失效的機(jī)理進(jìn)行分析得出結(jié)論,同時(shí)對(duì)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)裝置的功能作用進(jìn)行深入分析。

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，我國(guó)的機(jī)械制造業(yè)取得了較大程度上的發(fā)展，為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及工業(yè)水平的進(jìn)步做出重要貢獻(xiàn)。蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種較為常見(jiàn)的減速傳動(dòng)裝置，在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程之中，我們發(fā)現(xiàn)它存在一系列的故障，針對(duì)這些故障，我們進(jìn)行了一定程度上的分析，并在此基礎(chǔ)之上提出了相應(yīng)的維護(hù)策略。

蝸輪蝸桿減速機(jī)作為一種常見(jiàn)的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),有著廣泛的應(yīng)用。本文以封接面研磨機(jī)為例,對(duì)蝸輪蝸桿減速機(jī)在日常運(yùn)行中的故障進(jìn)行分析,從而總結(jié)出一套行之有效的維修、維護(hù)方法以適應(yīng)連續(xù)生產(chǎn)的需要。

基于matlab優(yōu)化理論,系統(tǒng)研究了蝸輪蝸桿減速裝置的目標(biāo)函數(shù)、設(shè)計(jì)變量和約束條件,建立其優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型,利用matlab優(yōu)化工具箱中的函數(shù)fmincon來(lái)解決單目標(biāo)多變量約束非線性優(yōu)化問(wèn)題的思路和方法。

利用solidworks軟件完成蝸輪、蝸桿、箱體等零件的三維設(shè)計(jì),生成蝸輪蝸桿減速器的三維模型。通過(guò)solidworks軟件特有的運(yùn)動(dòng)功能,在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行仿真裝配,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的工藝規(guī)劃、加工制造、裝配和調(diào)試,完成減速器在計(jì)算機(jī)上的模擬設(shè)計(jì)。

作為一種常見(jiàn)的減速機(jī)械機(jī)構(gòu),蝸輪蝸桿減速機(jī)也被廣泛的應(yīng)用于機(jī)械傳動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中。結(jié)合蝸輪蝸桿減速機(jī)的特征與作用,本文介紹了蝸輪蝸桿減速機(jī)技術(shù)原理以及常見(jiàn)故障,對(duì)蝸輪蝸桿減速機(jī)存在問(wèn)題的解決策略進(jìn)行了探討,結(jié)合上述內(nèi)容對(duì)蝸輪蝸桿減速機(jī)維護(hù)、養(yǎng)護(hù)策略進(jìn)行了解析,希望可以有效提升蝸輪蝸桿減速機(jī)的綜合應(yīng)用效果,促進(jìn)行業(yè)的平穩(wěn)快速發(fā)展。

蝸輪蝸桿油的選用方法

針對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械中常用的蝸輪蝸桿曲面復(fù)雜,在solidworks中三維建模效率低下的問(wèn)題,建立其數(shù)學(xué)模型,通過(guò)錄制宏、編輯宏的方法,獲得參數(shù)化設(shè)計(jì)的源程序,使用vb編程語(yǔ)言添加窗體,對(duì)獲得的源程序進(jìn)行修改,實(shí)現(xiàn)了對(duì)solidworks的二次開(kāi)發(fā),并利用microsoftvisualstudio制作繪圖插件,實(shí)現(xiàn)了輸入蝸輪蝸桿的基本參數(shù),輸出其三維模型的功能。同時(shí),簡(jiǎn)化了蝸輪蝸桿的三維建模步驟,提高了設(shè)計(jì)效率,為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械的三維參數(shù)化設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。

介紹了俯仰機(jī)構(gòu)功能及工作原理,設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于水下機(jī)器人的俯仰機(jī)構(gòu)。該俯仰機(jī)構(gòu)采用蝸輪蝸桿傳動(dòng),具有自鎖功能,可在水下環(huán)境中帶動(dòng)水下機(jī)器人相關(guān)探測(cè)識(shí)別設(shè)備上仰或下俯,實(shí)現(xiàn)垂直工作范圍的調(diào)節(jié)。

蝸輪蝸桿減速機(jī)廣泛應(yīng)用于速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備中。工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍工等機(jī)械行業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中均普遍采用各種蝸輪蝸桿減速機(jī)。

論述了運(yùn)用siemensnx軟件進(jìn)行蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三維造型設(shè)計(jì)的方法。根據(jù)已知條件,利用軟件的表達(dá)式功能編制出相應(yīng)的參數(shù)化方程組,構(gòu)建了蝸輪蝸桿的參數(shù)化模型,并完成了蝸輪蝸桿相互嚙合模型。

非對(duì)偶蝸輪蝸桿的齒形復(fù)雜,加工難度大。以solidworks為平臺(tái),vb為開(kāi)發(fā)工具,建立一個(gè)非對(duì)偶蝸輪蝸桿仿真加工系統(tǒng)。在模擬加工時(shí),毛坯固定,刀具不僅繞其本身軸線旋轉(zhuǎn),同時(shí)還要繞毛坯軸線旋轉(zhuǎn),用多個(gè)刀具來(lái)模擬多個(gè)加工位置,刀具的運(yùn)動(dòng)所形成的包絡(luò)體與毛坯進(jìn)行實(shí)體布爾差運(yùn)算,毛坯的三維模型隨著布爾差運(yùn)算過(guò)程被不斷更新。而基于實(shí)體造型的方法中幾何模型的表達(dá)與實(shí)際工件是一致的,使得仿真的最終結(jié)果與產(chǎn)品的實(shí)際加工結(jié)果相一致。將蝸輪和蝸桿進(jìn)行裝配,通過(guò)剖分成平面圖的辦法,來(lái)觀察非對(duì)偶蝸輪蝸桿的嚙合情況,以此來(lái)評(píng)價(jià)和調(diào)整蝸輪的加工參數(shù)。

在solidworks環(huán)境下進(jìn)行了蝸輪蝸桿三維設(shè)計(jì)研究,這對(duì)類似復(fù)雜曲面的零件設(shè)計(jì)具有實(shí)際意義。

美國(guó)博雷(BRAY)S01(手動(dòng)操作機(jī)構(gòu))手柄蝸輪蝸桿帶離合的蝸輪蝸桿

蝸輪蝸桿變速箱主要用于傳遞交錯(cuò)軸之間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),廣泛應(yīng)用在機(jī)床、汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械中。筆者首先在solidworks環(huán)境下對(duì)箱體、蝸輪、蝸桿進(jìn)行三維設(shè)計(jì),構(gòu)建三維模型;然后利用simlation對(duì)箱體、蝸桿進(jìn)行有限元分析;最后根據(jù)分析結(jié)果對(duì)三維模型進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)方法提高了設(shè)計(jì)效率,實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化設(shè)計(jì)分析。

微控沖窗孔機(jī)采用蝸輪蝸桿嚙合的傳遞運(yùn)動(dòng)方式，傳動(dòng)比大，傳動(dòng)平穩(wěn)。采用微控步進(jìn)電機(jī)分度，擴(kuò)大了沖窗孔機(jī)的使用范圍，減少了工裝零部件，有效地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量．附圖３幅。