SolidworksRouting管道設(shè)計的基本原理
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7.2 管道系統(tǒng)設(shè)計的基本原理 管道系統(tǒng)設(shè)計的基本原理是利用 3D 草圖完成管道布局, 并添加相應的管路附件, 整個管路系統(tǒng)作為主裝配 體的一個特殊子裝配體。 7.2.1 管路系統(tǒng)子裝配體 建立管線系統(tǒng)時, SolidWorks 將在裝配體文件中生成一個特殊類型的子裝配體。生成的子裝配體中包含管 線系統(tǒng)所必須的管線以及附件,例如,對于管道而言,管道系統(tǒng)子裝配體中可能包含不同長度的管道、彎頭以及 三通、閥門等相關(guān)的附件。 子裝配體中包含一個“路線 1”特征,如圖 7-5 所示,通過“路線 1”特征可以完成對管道系統(tǒng)屬性和管道 路徑的編輯。 管道子裝配體的線路來源于在主裝配體中根據(jù)零件位置和用戶繪制的 3D 草圖, 3D 草圖與主裝配體相關(guān)并 且決定管線系統(tǒng)中管道和附件的位置及參數(shù)。 如圖 7-5 所示, 3D 草圖決定了管道的位置和布局,管道系統(tǒng)的管道附件的位置確定了每段管道的長度。包
振動測量的基本原理
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振動測量的基本原理 一.振動的基本概念 振動是工程中極為常見的現(xiàn)象,尤其在熱能動力機械工程中更 是如此。有害的振動可能產(chǎn)生噪音,影響機器的正常工作,造成人 體不適,甚至導致零部件損壞。 振動對人體的影響分為全身振動和局部振動。對人體最有害的 振動振動頻率是與人體某些器官固有頻率相吻合(共振)的頻率。 二.振動測量的基本原理 慣性式振動測量儀可簡化為一單自由度阻尼振動系統(tǒng),如下圖 所示: 設(shè):m—慣性元件質(zhì)量,k—彈簧剛度,c—阻尼系數(shù) 則:質(zhì)量m的運動微分方程為: 考慮相對運動: 則有: 令: 那么: 解得穩(wěn)態(tài)受迫振動為: 其中: 討論: ①當時: ,,相對運動的振幅a*與振動物體 振動加速度的振幅成正比??勺骷铀俣葌鞲衅?。 ②當時:
電容器的基本原理電容器的基本原理
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電容器的基本原理電容器的基本原理
電梯維修基本原理
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電梯有沖頂和蹲底現(xiàn)象,有哪些原因 1.當錯層時,到端站正常減速環(huán)節(jié)不起作用,由強迫減速開關(guān)來強迫減速,如果減 速開關(guān)距離不夠,那么會沖頂或蹲底。 2.編碼器信號出問題會導致電梯飛車,如果在端站,那么容易沖頂或蹲底。 3.鋼絲繩打滑,到端站由于鋼絲繩滑移而導致電梯轎廂減速不下。 4.抱閘制動力不夠,停車時抱閘抱不住。 5.編碼器信號有問題,電梯減速定位不準,并且減速開關(guān)距離不夠,導致沖頂或者 蹲底。 6.主板抱閘輸出點有粘連現(xiàn)象,導致抱閘釋放有滯后。 7.電梯超載運行,但超載開關(guān)失效,導致變頻器減速不容易減下來。 8.開閘有倒遛現(xiàn)象,導致電梯沖頂或蹲底。 .客戶反映電梯 啟動有頓感,哪 些原因引 起?... 1.低速pi調(diào)節(jié)不當,電梯倒遛,引起頓感。 2.請調(diào)大零速段或者低速段的p,當變頻器的i的單位為時間時,調(diào)小零速段或 者低速段的i值,當變頻器的i的單位為時間
鋼結(jié)構(gòu)基本原理
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-1- 鋼結(jié)構(gòu)基本原理 一、判斷題 1、對2、對3、錯4、對5、對6、錯7、錯8、錯9、對10、錯 11、對12、對13、錯14、錯15、錯16、錯17、對18、錯19、對20、對 20、柱腳錨栓不宜用以承受柱腳底部的水平反力,此水平反力應由底板與砼基礎(chǔ)間的摩擦力或設(shè)置抗剪鍵承受。 (正確) 19、計算格構(gòu)式壓彎構(gòu)件的綴件時,應取構(gòu)件的剪力和按式計算的剪力兩者中的較大值進行計算。 (對) 18、加大梁受壓翼緣寬度,且減少側(cè)向計算長度,不能有效的增加梁的整體穩(wěn)定性。(錯 17、當梁上翼緣受有沿腹板平面作用的集中荷載,且該處又未設(shè)置支承加勁肋時,則應驗算腹板計算高度上邊緣的 局部承壓強度。
空調(diào)系統(tǒng)基本原理
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空調(diào)系統(tǒng)基本原理——主要介紹空調(diào)系統(tǒng)的主要參數(shù)以及通過大量的圖示來顯示空調(diào)系統(tǒng)工作的基本原理
協(xié)調(diào)控制基本原理
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1 第一節(jié)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)ccs概述 ccs是一種連續(xù)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)(continuiouscontrolsystem),被控 的變量是模擬量。 電站的最終目標是滿足電網(wǎng)負荷要求,要靠鍋爐和汽輪發(fā)電機共 同配合,由于兩者特性有較大差異,所以為了既滿足電網(wǎng)需求,又能 使機組安全穩(wěn)定運行,必須協(xié)調(diào)鍋爐和汽輪機之間的運行,所以需要 一種負荷協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(coordinatedcontrolsystem)。 這種系統(tǒng)往往是將被控量與設(shè)定值進行比較,經(jīng)調(diào)節(jié)器運算后輸 出控制信號,使被控量發(fā)生變化,最終使被控量等于或接近設(shè)定值, 系統(tǒng)是一個閉合的回路。所以又稱其為閉環(huán)控制系統(tǒng)(closedloop controlsystem)。 狹義上講,ccs只是指負荷協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),廣義上講,單元機 組上所有的連續(xù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)都屬于ccs。 電廠生產(chǎn)過程采用自動化技術(shù)已有較長歷史,相對
轉(zhuǎn)軸扭振測量基本原理.
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轉(zhuǎn)軸扭振測量基本原理 1/3 轉(zhuǎn)軸扭振測量基本原理 1轉(zhuǎn)軸扭振測試基本原理[1] 圖1轉(zhuǎn)軸發(fā)生扭振時的角速度變化圖[1] 軸系扭振是在軸系的旋轉(zhuǎn)過程中同時發(fā)生的運動現(xiàn)象。軸系正常穩(wěn)定運行無扭振時,其按某一角速度 0ω回轉(zhuǎn)。當軸系出現(xiàn)扭振時,會在軸截面上相應產(chǎn)生往復扭轉(zhuǎn)變形值弧長'''bb或扭角?,此時軸系的回 轉(zhuǎn)角速度因扭振引起的交變角速度ωδ而發(fā)生了變化,其瞬時角速度為0ωω+δ,如圖1所示。 按扭振信號的拾取方式分,扭振測量方法主要有兩大類,即接觸測量法和非接觸測量法。接觸測量法 是將傳感器(應變片等)安裝在軸上,測量信號經(jīng)過集流環(huán)或者無線電方式傳給二次儀表。非接觸測量一般 采用“測齒法”,即利用軸上的齒輪或其他等分結(jié)構(gòu),由磁電式、渦流式或光電式非接觸傳感器感受扭振 引起的不均勻脈沖信號,通過二次儀表的解調(diào)處理后達到測量扭振的目的。 圖2角
鋼結(jié)構(gòu)基本原理
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-1- 鋼結(jié)構(gòu)基本原理 一、判斷題 1、對2、對3、錯4、對5、對6、錯7、錯8、錯9、對10、錯 11、對12、對13、錯14、錯15、錯16、錯17、對18、錯19、對20、對 20、柱腳錨栓不宜用以承受柱腳底部的水平反力,此水平反力應由底板與砼基礎(chǔ)間的摩擦力或設(shè)置抗剪鍵承受。 (正確) 19、計算格構(gòu)式壓彎構(gòu)件的綴件時,應取構(gòu)件的剪力和按式計算的剪力兩者中的較大值進行計算。 (對) 18、加大梁受壓翼緣寬度,且減少側(cè)向計算長度,不能有效的增加梁的整體穩(wěn)定性。(錯 17、當梁上翼緣受有沿腹板平面作用的集中荷載,且該處又未設(shè)置支承加勁肋時,則應驗算腹板計算高度上邊緣的 局部承壓強度。
電梯基本原理及結(jié)構(gòu)
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電梯基本原理及結(jié)構(gòu)
鋼結(jié)構(gòu)基本原理2
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1 結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本概念 結(jié)構(gòu)設(shè)計要求 結(jié)構(gòu)設(shè)計基本概念 安全性、適用性、經(jīng)濟性、耐久性 s≤r r的表現(xiàn)形式:承載力、剛度、變形能力 r的關(guān)聯(lián)因素:材料性能、截面和板件性能、 桿件性能、體系性能 鋼結(jié)構(gòu)材料 materialofsteelstructures 第1節(jié)結(jié)構(gòu)鋼對材料基本性能的要求 第2節(jié)影響鋼材性能的一般因素 第3節(jié)復雜應力與應力集中 第4節(jié)疲勞破壞 第5節(jié)鋼材分類、規(guī)格和選用 第6節(jié)結(jié)構(gòu)鋼材的新發(fā)展 一、單向拉伸試驗 第1節(jié)結(jié)構(gòu)鋼對材料基本性能的要求 試驗條件:標準試件 標準加載方式 標準溫度 試驗曲線 彈性、屈服、強化、頸縮 彈性、強化、頸縮 :低碳鋼與低合金鋼 :高強度鋼 屈服荷載與極限荷載 參閱§2.1 二、基本性能要求和指標 第1節(jié)結(jié)構(gòu)鋼對材料基本性能的要求 1.強度 2.塑性 5.可焊性 3.韌性 6.耐久性 比例極限、屈服點、極限強
鋼結(jié)構(gòu)基本原理三
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鋼結(jié)構(gòu)基本原理三 1:[單選題]50、彎矩作用在對稱平面內(nèi)的實腹式壓彎構(gòu)件,在彎矩作用平面內(nèi)的失穩(wěn)形式是()。 a:平面彎曲失穩(wěn) b:空間失穩(wěn) c:扭轉(zhuǎn)失穩(wěn) d:彎扭失穩(wěn) 參考答案:a 2:[單選題]49、在焊接工字形組合梁中,翼緣與腹板連接的角焊縫計算長度不受60hf的限制,是因為()。 a:截面形式的關(guān)系 b:施焊次序的關(guān)系 c:梁設(shè)置有加勁肋的關(guān)系 d:內(nèi)力沿側(cè)面角焊縫全長分布的關(guān)系 參考答案:d 3:[單選題] 48、梁的支承加勁肋應設(shè)置在()。 a:彎曲應力大的區(qū)段 b:上翼緣或下翼緣有固定集中力作用 c:剪應力較大的區(qū)段 d:有吊車輪壓的部位 參考答案:b 4:[單選題] 47、在焊接組合梁設(shè)計中,腹板厚度應()。 a:愈薄愈好 b:愈厚愈好 c:厚薄適當 d:厚薄無所謂 參考答案:c 5:[單選題]46、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定,當結(jié)
Pushover分析的基本原理和設(shè)計方法
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pushover分析的基本原理和設(shè)計方法——pushover分析方法是一種將靜力彈塑性分析與反應譜相結(jié)合、進行圖解的計算方法也是實現(xiàn)基于性能抗震設(shè)計的重要方法。本文闡述了pushover分析的基本原理和方法,給出適合我國抗震規(guī)范、利用sap20~程序進行pushover分析的計...
地基基礎(chǔ)設(shè)計的基本原理
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地基基礎(chǔ)設(shè)計的基本原理——本資料為地基基礎(chǔ)設(shè)計的基本原理,ppt格式,共148張。目錄:2-1概述2-2淺基礎(chǔ)的類型2-3基礎(chǔ)埋置深度的選擇2-4淺基礎(chǔ)的地基承載力2-5基礎(chǔ)底面尺寸的確定2-6擴展基礎(chǔ)設(shè)計2-8減輕不均勻沉降危害的措施淺基礎(chǔ)設(shè)計內(nèi)容1.選...
項目管理的基本原理和方法
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項目管理的基本原理和方法——項目管理是一種科學的管理方式,項目管理貫穿于項目實施的全過程,項目管理的關(guān)鍵內(nèi)容是進度、費用和質(zhì)量的相互協(xié)調(diào)、相互制約、相互適應,同時項目管理的組織與領(lǐng)導又是項目成敗的關(guān)鍵。目前越來越多的企業(yè)逐步認識到項目管理的重...
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職位:房建工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林