Stackelberg博弈的風(fēng)險項目投資水平分析

伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了巨大機遇,許多的資金涌入農(nóng)業(yè)項目,但是也出現(xiàn)了不少的問題,例如農(nóng)業(yè)項目投資的增多,也帶來了一定的風(fēng)險,有的企業(yè)因為投資農(nóng)業(yè)項目造成了不少的損失?；诖?本文通過對農(nóng)業(yè)項目投資的風(fēng)險進(jìn)行分析,提出相應(yīng)對策,供相關(guān)人員參考。

中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計） 1 原創(chuàng)性聲明 本人呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果，所有數(shù) 據(jù)、圖片資料真實可靠。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成 果不包含他人享有著作權(quán)的內(nèi)容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個人和集 體，均已在文中以明確的方式標(biāo)明。本學(xué)位論文的知識產(chǎn)權(quán)歸屬于培養(yǎng)單位。 本人簽名：日期： 中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計） 2 摘要 風(fēng)險評價是根據(jù)國家所規(guī)定的安全指標(biāo)或公認(rèn)的安全指標(biāo)，去衡量風(fēng)險的程度，以便 確定風(fēng)險是否需要處理和處理的程度。隨著社會生產(chǎn)力的提高和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工程 投資項目的規(guī)模和復(fù)雜性日益增大，呈現(xiàn)出周期長、投資大、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外部聯(lián)系廣 泛、項目成敗影響面大的特點。由于項目的復(fù)雜性及一次性的特點，實施過程中常會出現(xiàn) 隨機干擾因素，導(dǎo)致項

“建設(shè)-移交”是政府通過特許協(xié)議授權(quán)企業(yè)對項目進(jìn)行融資建設(shè)，建成驗收合格后由政府贖回，政府用以后的財政資金向企業(yè)支付投資和合理回報的過程。bt模式在招投標(biāo)、融資、投資、建設(shè)、轉(zhuǎn)讓等過程中涉及到政府、投資建設(shè)方、銀行、施工方、擔(dān)保方、供應(yīng)商等利益攸關(guān)方，形成的紛繁復(fù)雜的法律關(guān)系和法律風(fēng)險，要將風(fēng)險概率降到最低，就要做好項目的風(fēng)險識別與分析。本文就以下幾點，談?wù)勅绾螌t項目做分析識別工作。

代建制度是近年來政府在投資項目上大力推行的一種管理制度,與傳統(tǒng)的政府直接建設(shè)項目的管理風(fēng)險有所差異。通過在代建單位的工作實踐,論述了代建項目投資控制的風(fēng)險與措施。

隨著中國加入世貿(mào)組織，隨之而來的與國際接軌，風(fēng)險控制越來越被重視?；椖坑善渥陨淼莫毺匦詻Q定了基建項目投資的審計工作具有審計時間長、審計內(nèi)容多且技術(shù)經(jīng)濟性較強、審計方法復(fù)雜、審計范圍廣泛以及審計要求較高等一系列特征。因此，基建項目審計的風(fēng)險也較大。如何降低基建項目的審計風(fēng)險成了審計人員面臨的重要課題。

項目投資是投資主體以特定項目為對象,直接新建或進(jìn)行更新改造的投資行為。是期望在一定時間內(nèi)獲得相關(guān)收益的一項重要經(jīng)濟活動。

項目投資是投資主體以特定項目為對象,直接新建或進(jìn)行更新改造的投資行為。是期望在一定時間內(nèi)獲得相關(guān)收益的一項重要經(jīng)濟活動。

項目投資是企業(yè)為了內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利進(jìn)行和不斷發(fā)展壯大而進(jìn)行的長期投資,一般屬于直接投資。項目投資更多地體現(xiàn)為土木工程和設(shè)備安裝的建設(shè)項目,所以本文以建設(shè)項目作為項目投資風(fēng)險管理討論的對象。

風(fēng)電投資項目有較長的投資回收周期、較高的單位卡瓦投資和較高的技術(shù)含草，因此，其風(fēng)險必須引起我們足夠的重視。本為簡要分析了風(fēng)電項目投資的政策、人力資源、技術(shù)和市場風(fēng)險，并探討了相應(yīng)的防范對策。

針對公路建設(shè)項目投資決策中的風(fēng)險問題,通過計算項目現(xiàn)金流量的概率,定量分析了項目所承擔(dān)的風(fēng)險,為投資者提供了必要的決策信息,減少了決策的盲目性。公路建設(shè)項目投資風(fēng)險主要以經(jīng)濟風(fēng)險的形式來反映,各種風(fēng)險因素的綜合作用直接導(dǎo)致項目現(xiàn)金流量發(fā)生變化,最終影響到項目的評價指標(biāo)。以具體公路建設(shè)項目為例,對各種風(fēng)險因素進(jìn)行分析,并對由此引起的現(xiàn)金流變化進(jìn)行估計,得到包含風(fēng)險因素的現(xiàn)金流,據(jù)此對凈現(xiàn)值(npv)進(jìn)行風(fēng)險評價,得出npv的分布區(qū)間和大于零的概率,可作為公路項目投資決策的依據(jù)。

近年來,風(fēng)電事業(yè)在我國得到了一定的發(fā)展.在風(fēng)電事業(yè)建設(shè)中,做好投資風(fēng)險的分析十分重要.在本文中,對南方某個山地風(fēng)電場并購項目投資風(fēng)險進(jìn)行一定的研究與分析.

本文介紹了bt項目的含義，分析了bt項目投資過程所面臨的風(fēng)險，提出了bt項目的風(fēng)險識別與防范措施。要加強合同管理，完善資金管理，建立風(fēng)險分擔(dān)機制，進(jìn)行回購擔(dān)保。以加強bt投資控制，確保項目成功。

隨著我國工程建設(shè)領(lǐng)域投融資體制的改革,越來越多的基礎(chǔ)設(shè)施等項目,開始采用建設(shè)——轉(zhuǎn)讓即bt模式進(jìn)行建設(shè)。通過對當(dāng)前bt項目投資建設(shè)——回購合同的風(fēng)險進(jìn)行分析和分層歸類,并建立風(fēng)險評價指標(biāo)體系。將bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法引入bt項目對投資建設(shè)——回購合同條件進(jìn)行風(fēng)險評價,通過分析得出政府方的支付擔(dān)保條款是使bt合同能夠成立的關(guān)鍵性因素。并對政府方擔(dān)保進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計。提出有關(guān)bt項目運行期間各方應(yīng)就可能發(fā)生的工程糾紛問題都要進(jìn)行溝通,并應(yīng)在bt合同中給以明確約定的建議,以做到提前規(guī)避風(fēng)險。

本文通過對房地產(chǎn)項目投資風(fēng)險相關(guān)理論的研究及分析,提出了解決投資風(fēng)險的對策方案,使得房地產(chǎn)企業(yè)在遇到投資風(fēng)險問題時能夠有效的解決。

項目開發(fā)可能會帶來經(jīng)濟利益和社會利益,但同時也可能會產(chǎn)生負(fù)面影響。因此,在對一個項目進(jìn)行投資以前,應(yīng)該對其可能產(chǎn)生的風(fēng)險做出預(yù)測,在項目工程開工以后,要隨時監(jiān)控可能發(fā)生的風(fēng)險,并采取措施予以應(yīng)對。

研究我國政府項目投資中存在的風(fēng)險及其應(yīng)對策略具有十分重要的現(xiàn)實意義,這也是政府項目投資管理的重要組成部分。首先提出了我國政府項目投資的概念并簡述了研究的意義,分析了我國現(xiàn)階段政府項目中存在的制度風(fēng)險、管理風(fēng)險和資金風(fēng)險及其產(chǎn)生原因,然后結(jié)合當(dāng)前的實際情況,給出了全面規(guī)避風(fēng)險的對策和建議。

本文針對目前在風(fēng)電項目投資并購中存在的風(fēng)險進(jìn)行了分析評價，并提出了具體措施，確保項目順利建設(shè)和正常運營。

???????????????????????????????????????????????????????20100401 ???????????????????????????????????http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1694409.aspx????????(wfxadz)?????d43020c3-a707-4191-af0f-9e4600a48cc1?????2010?12?8?

bt是近年來在國內(nèi)興起的一種新型、特殊的投資方式,bt—buildtransfer,即建設(shè)—移交模式,指政府或其授權(quán)的單位經(jīng)過法定程序選擇擬建的基礎(chǔ)設(shè)施或公用事業(yè)項目的投資人,并由投資人在工程建設(shè)期內(nèi)組建bt項目公司進(jìn)行投資、融資和建設(shè);工程竣工后按約定進(jìn)行工程移交并從政府或其授權(quán)的單位的支付中收回投資。本文主要介紹了bt項目的運作形式,以及筆者結(jié)合自己的工作經(jīng)歷,對bt項目投資過程中的風(fēng)險進(jìn)行了淺析,并提出了相關(guān)的控制措施。

我國電視、電影產(chǎn)量大,豐富了人們文化生活,但影視行業(yè)投資風(fēng)險高、投資規(guī)模大、投資對象無形化等不足制約了影視業(yè)精品化發(fā)展,存在知識產(chǎn)權(quán)等政策及法律風(fēng)險、制作及發(fā)行不確定性、市場認(rèn)可風(fēng)險、財務(wù)及投資風(fēng)險,需要通過研判政策及法律、多元化股份制合作、堅持市場導(dǎo)向、建立財務(wù)風(fēng)險管理機制等方式來降低風(fēng)險。

本文通過對虎崗高速公路改擴建項目案例進(jìn)行分析,以改擴建項目投資模式(ppp模式)為出發(fā)點,描述了項目風(fēng)險類型及其具體內(nèi)容。針對bot工程項目存在的財務(wù)風(fēng)險進(jìn)行分析,探討提出了改擴建項目落實風(fēng)險防范、風(fēng)險化解的措施,包括籌資風(fēng)險控制、成本超支風(fēng)險控制、資金回收風(fēng)險控制。同時提出了控制風(fēng)險的保障措施,為該項目日后的風(fēng)險管理提供有力的科學(xué)依據(jù),為公路改擴建項目建立科學(xué)合理的風(fēng)險控制機制奠定了理論基礎(chǔ),有利于促進(jìn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

bt項目投資風(fēng)險分析與防范——bt模式集融資、投資、項目建設(shè)與政府特許、政府采購等行為于一體，此模式能通過政策引導(dǎo)與利益驅(qū)動等杠桿有效地調(diào)動國外資本和國內(nèi)民間資本用于解決政府基礎(chǔ)設(shè)施投資不足的問題，較好地體現(xiàn)了資本、技術(shù)、管理、市場以及政策等資源...