TBH-522型發(fā)射機(jī)調(diào)諧系統(tǒng)控制電路改造與設(shè)計(jì)

本文提出了一種在激光發(fā)射機(jī)溫度控制電路中提高控制精度、降低功耗、增加集成度的有效方法,給出了波長(zhǎng)的熱電溫度控制原理及測(cè)試結(jié)果。

在光電反饋原理的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了自動(dòng)功率控制電路模型,并用proteldxp2004電路仿真軟件對(duì)模型進(jìn)行仿真,通過(guò)對(duì)仿真結(jié)果所作的定性分析,證明了該電路設(shè)計(jì)的可行性.

1前言2006年11、12月,西藏有兩個(gè)中波臺(tái)連續(xù)發(fā)生兩起因值班員在清晨沒(méi)有按時(shí)開(kāi)啟發(fā)射機(jī)而導(dǎo)致的人為停播重大責(zé)任事故。上級(jí)主管部門(mén)下文要求

SW-100F型100kW短波發(fā)射機(jī)高末級(jí)電r子管燈絲電壓控制電路的改造

　　收稿日期:2001-06-08 捷達(dá)a2轎車(chē)空調(diào)系統(tǒng)控制電路 李　靜1,吳少友2 (11濟(jì)南交通高等?？茖W(xué)校,山東濟(jì)南　250023; 21潤(rùn)華集團(tuán)山東汽車(chē)修理有限公司,山東濟(jì)南　250117) 　　中圖分類(lèi)號(hào):u463185+1　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b　　文章編號(hào):1003-8639(2001)04-0028-02 　　捷達(dá)a2轎車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)由空調(diào)開(kāi)關(guān)e35、 鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)e9、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻n23、鼓風(fēng)機(jī)v2、 空調(diào)繼電器j32、蒸發(fā)器溫控開(kāi)關(guān)e33、高低壓復(fù) 合開(kāi)關(guān)1、電磁離合器n25、空調(diào)控制器3(由高 速風(fēng)扇繼電器j69和電磁離合器繼電器j25組成) 等組成。該系統(tǒng)控制原理電路見(jiàn)圖1。 圖1　捷達(dá)a2轎車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)原理圖 11高低壓復(fù)合開(kāi)關(guān)　21節(jié)氣門(mén)位置

本設(shè)計(jì)采用幾個(gè)基本的數(shù)字集成的74系列芯片來(lái)完成所需要的數(shù)字邏輯顯示功能。用中規(guī)模集成電路實(shí)現(xiàn)的彩燈控制電路主要由計(jì)數(shù)器,觸發(fā)器,數(shù)據(jù)選擇器和移位寄存器等組成。本設(shè)計(jì)的循環(huán)彩燈控制器用計(jì)數(shù)器和譯碼器來(lái)實(shí)現(xiàn),其特點(diǎn)用雙色發(fā)光二極管模擬彩燈,能發(fā)紅色和綠色兩色光。

光發(fā)射機(jī)RF電路的設(shè)計(jì)與調(diào)試

路燈控制系統(tǒng)在城市中的用途很廣泛,但大部分的路燈設(shè)計(jì)是根據(jù)規(guī)定好的時(shí)間開(kāi)燈和關(guān)燈,整夜路燈是開(kāi)著,這樣浪費(fèi)了大量的能源。為了節(jié)省能源,設(shè)計(jì)了該節(jié)能路燈控制系統(tǒng),能根據(jù)環(huán)境明暗變化自動(dòng)開(kāi)燈和關(guān)燈,平常夜晚燈是低照度,有車(chē)和人過(guò)來(lái)時(shí),在有效范圍內(nèi),燈亮度達(dá)到最亮。該系統(tǒng)基于可靠的硬件設(shè)計(jì)和穩(wěn)定的軟件算法實(shí)現(xiàn)了理想設(shè)計(jì)效果,達(dá)到了節(jié)能的目的。

結(jié)合zpw-2000rⅱ型軌道電路調(diào)諧區(qū)的特點(diǎn)及接收器檢查條件技術(shù)要求,對(duì)兩端電氣絕緣節(jié)、一端電氣絕緣節(jié)另一端機(jī)械絕緣節(jié)、兩端機(jī)械絕緣節(jié)、電氣絕緣節(jié)中繼分割點(diǎn)處等,不同類(lèi)型軌道區(qū)段的調(diào)諧區(qū)接收器檢查控制電路分別進(jìn)行了處理,為zpw-2000rⅱ型區(qū)間自動(dòng)閉塞工程的設(shè)計(jì)與應(yīng)用提供了參考。

斷路器控制電路

為了實(shí)現(xiàn)水下自主式機(jī)器人的控制,設(shè)計(jì)了一種基于ipm模塊的舵機(jī)控制電路。該電路將舵機(jī)控制信號(hào)與舵機(jī)位置反饋信號(hào)比較獲得的直流偏置電壓信號(hào)作為脈寬調(diào)制芯片uc1637的輸入信號(hào)。uc1637根據(jù)輸入直流偏置電壓信號(hào)的變化輸出不同占空比的pwm信號(hào)驅(qū)動(dòng)ipm模塊內(nèi)部不同igbt的通斷,從而實(shí)現(xiàn)舵機(jī)的控制。該電路將ipm模塊和脈寬調(diào)制芯片uc1637用于舵機(jī)控制,使該電路具有成本低廉和容易實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該控制電路運(yùn)行穩(wěn)定,控制精度高,有很強(qiáng)的應(yīng)用推廣價(jià)值。

摘要 自動(dòng)扶梯應(yīng)用日益廣泛，大型商場(chǎng)，賓館都已離不開(kāi)它，且在火車(chē)站，機(jī)場(chǎng)等也愈大 顯身手。一個(gè)完整的扶梯系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)，主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，鏈條機(jī)構(gòu)，以及滾輪，梯級(jí)，扶 手等。通常把電動(dòng)機(jī)，主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，鏈條機(jī)構(gòu)以及制動(dòng)，限速機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成一整體，叫做驅(qū) 動(dòng)機(jī)。 本文驅(qū)動(dòng)機(jī)采用整軸式，用蝸桿副作為傳動(dòng)裝置。驅(qū)動(dòng)機(jī)是自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)和減速機(jī) 構(gòu)，是其主要組成部分。主要功能是驅(qū)動(dòng)扶梯減速運(yùn)行，完成停車(chē)制動(dòng)，限制超速和逆轉(zhuǎn) 運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量直接影響整個(gè)扶梯的工作性能，工作狀態(tài)，運(yùn)載能力，工作壽命， 所以扶梯對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)提出了極高的技術(shù)要求，研究驅(qū)動(dòng)機(jī)，采用高技術(shù)設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)機(jī)，高質(zhì)量 地生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)已成為開(kāi)發(fā)和發(fā)展自動(dòng)扶梯的重要課題。本文還對(duì)對(duì)蝸桿副進(jìn)行了較核，計(jì) 算對(duì)鍵槽進(jìn)行了受力分析。 關(guān)鍵詞：自動(dòng)扶梯；電動(dòng)機(jī)；機(jī)構(gòu)；制動(dòng)；驅(qū)動(dòng)機(jī) abstract therangeofescalatorsincl

大功率短波廣播發(fā)射機(jī)高末級(jí)發(fā)射管,由于價(jià)格昂貴,長(zhǎng)期以來(lái)屬于發(fā)射機(jī)中貴重器件,無(wú)論是運(yùn)行管理還是安裝、使用和維護(hù),都有一整套極其嚴(yán)格的要求和保障措施。本文簡(jiǎn)要介紹了sw-100f短波廣播發(fā)射機(jī)高末電子管燈絲電路原理,針對(duì)發(fā)射機(jī)加高壓、發(fā)射管加燈絲,發(fā)射機(jī)落高壓、發(fā)射管降燈絲過(guò)程展開(kāi)討論和分析;從保障發(fā)射機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,提高和延長(zhǎng)電子管使用壽命等方面,提出了對(duì)發(fā)射機(jī)落高壓時(shí),高末電子管燈絲保護(hù)電路的改造方案,并就改造過(guò)程的實(shí)施和成效進(jìn)行了論述。

多功能控制電路

彩燈邏輯控制電路

控制電路基礎(chǔ)

畢業(yè)(設(shè)計(jì))論文 題目：應(yīng)急燈控制電路 系部：電氣工程與自動(dòng)化系 專業(yè)：機(jī)電一體化 班級(jí)： 姓名： 指導(dǎo)教師： 山西職業(yè)技術(shù)學(xué)院 山西職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1 目錄 摘要..........................................................................................................................................3 1緒論..........................................................................................................................................4 1.1課題描述.

空調(diào)控制電路

1：蜂鳴器控制電路無(wú)源蜂鳴器。當(dāng)buzz為高電平時(shí)，三極管t1（三極管n型）導(dǎo)通，蜂 鳴器響，低電平蜂鳴器不響。r5作用是限流。 圖：1.1 下面電路增加了電容c18和反向二極管d2.作用是濾波和阻止反向。二極管的反向擊穿電壓 很高。一般小功率三極管觸發(fā)電壓很低，0.7v，電流也很小，一般不到1ua. 圖1.2： 2:io控制電源開(kāi)關(guān)是否導(dǎo)通。利用三極管和mos管。 mos：mosfet管式fet的一種，可以被制作成增強(qiáng)型或耗盡型，p溝道或n溝道共四種， 但實(shí)際應(yīng)用的只有增強(qiáng)型的n溝道m(xù)os管和增強(qiáng)型的p溝道m(xù)os管，nmos，pmos。 對(duì)于這兩種增強(qiáng)型的mos管，常用的是nmos，特點(diǎn)是導(dǎo)通電阻小，開(kāi)關(guān)電源和馬達(dá)驅(qū)動(dòng) 的引用都是它。 導(dǎo)通條件： nmos：當(dāng)vgs大于一定的數(shù)值時(shí)，就導(dǎo)通；pmos：當(dāng)vgs小于一定的數(shù)值時(shí)，

現(xiàn)代人工作比較繁忙,在外的應(yīng)酬也相對(duì)較多,因此往往在天黑之后才能回家。對(duì)于部分家宅為越層居住環(huán)境的家庭來(lái)講,晚回家后為不打擾家人的休息,上下樓梯都得輕手輕腳、摸黑上樓,因此難免會(huì)出現(xiàn)一些磕碰現(xiàn)象,很不方便。如果安裝一盞在夜間開(kāi)啟的樓燈,在上樓前開(kāi)燈照明,相對(duì)摸黑爬樓就方便多了;同時(shí)為了節(jié)約能源,需要上樓之后能夠關(guān)閉樓燈,為此在這里介紹一種簡(jiǎn)單的由數(shù)字電路設(shè)計(jì)的雙控一燈控制電路。

提供了一種自動(dòng)換氣扇控制電路,具有自動(dòng)向外抽煙,并向室內(nèi)送入新鮮空氣等功能.能夠較好地保持室內(nèi)空氣的清新,從而保證人們的身體健康,在家庭、辦公室都有較高的實(shí)用價(jià)值.

為保障光發(fā)射機(jī)具有良好的工作環(huán)境和穩(wěn)定的發(fā)送光功率,設(shè)計(jì)完成japc和atc兩個(gè)電路的應(yīng)用,在10gb/s的傳輸速率下獲得良好效果,通過(guò)主用與備用設(shè)備的交替使用和及時(shí)更換ld和pd元件使光發(fā)射機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠工作。隨著sdh同步數(shù)字傳輸體系要求的不斷提高,光發(fā)射機(jī)速率的提高成為急需解決的問(wèn)題,可以使用wdm技術(shù)提高傳輸能力。