TBM施工煤礦深埋硬巖巷道圍巖穩(wěn)定性分析及工程應用
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針對首次立井煤礦TBM掘進硬巖巷道工程應用實際,進行了巷道圍巖穩(wěn)定性分析和施工信息化監(jiān)測,并采用ABAQUS有限元數(shù)值軟件研究了巷道圍巖位移場、應力場和塑性區(qū)的分布規(guī)律,分析了擬定支護方案的巷道圍巖穩(wěn)定性。結果表明,巷道頂部的最大下沉量為33.26 mm,巷道圍巖的塑性區(qū)范圍為0.8~1.2 m。確定支護方式為錨網(wǎng)支護。在試驗巷道掘進過程中,進行了圍巖內(nèi)部裂隙發(fā)育情況、巷道收斂變形和錨桿受力監(jiān)測。巷道頂板圍巖破損深度達1.5 m,兩幫最大收斂量為12 mm,錨桿軸力變化范圍為43.1~65.1 k N。TBM施工硬巖巷道月進尺達404 m,相比傳統(tǒng)的鉆爆法和綜掘法單進提高5~10倍,工程應用表明,該工法安全高效。
深井巷道圍巖穩(wěn)定性分析
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深井巷道圍巖穩(wěn)定性分析——隨著開采深度的增加。深井巷道圍巖的穩(wěn)定性也發(fā)生了變化。本文進行了深井巷道圍巖穩(wěn)定性的分析。認為影響深井巷道圍巖穩(wěn)定性的3個主要因素是圍巖性質、采深和支承壓力。得到了根據(jù)圍巖性質、采深和支撐壓力來控制巷道穩(wěn)定性的結論。
煤礦巷道圍巖穩(wěn)定性與適時支護分析
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煤礦巷道圍巖穩(wěn)定性與適時支護分析——巷道開挖后圍巖發(fā)生位移變形，需采用支護加固，以阻止圍巖強度進一步衰減，通過對確保圍巖穩(wěn)定的定性和定量分析，證明適時支護對圍巖穩(wěn)定的重要性，同時，闡述了實際支護過程中如何界定適時支護的一般性原則，具有普遍的...
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隧道開挖圍巖穩(wěn)定性分析 隧道開挖圍巖穩(wěn)定性分析
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隧道圍巖穩(wěn)定性分析是該工程領域亟需解決的問題。本文主要針對圓形斷面隧道圍巖穩(wěn)定性進行分析,建立了合適的地質模型,分析了隧道開挖過程中,隧道圍巖與支護結構相互作用力的變化規(guī)律,為今后的相關研究提供了一個思路。
TBM施工煤礦深埋硬巖巷道圍巖穩(wěn)定性分析及工程應用熱門文檔
礦山巷道圍巖穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析
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為判定礦山地下采礦巷道圍巖穩(wěn)定性,得出較為可靠的結果,文中運用flac3d有限差分軟件對采礦巷道進行模擬計算,得出在有支護和無支護條件下的變形值;根據(jù)《采礦設計手冊》中的變形量的上限值,判定采礦巷道圍巖在沒有支護的條件下是穩(wěn)定的,不需要進行支護。
引水隧洞圍巖穩(wěn)定性分析
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在地下工程的施工過程中,圍巖的穩(wěn)定性對于工程整體的施工質量以及安全性都有著十分重大的影響,直接關系到地下工程的施工效果.本文針對地下工程引水隧洞施工過程中具體發(fā)生的一些狀況,結合隧道圍巖的穩(wěn)定性進行分析,旨在使地下工程引水隧洞的建設更加具有安全性.
隧道破碎圍巖穩(wěn)定性分析研究 隧道破碎圍巖穩(wěn)定性分析研究
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隨著公路隧道的建設越來越多,隧道在修建過程中地質災害問題多種多樣,其中圍巖失穩(wěn)問題尤其突出。通過對圍巖穩(wěn)定性分析預判,采用多種方法對破碎圍巖隧道開挖與支護方案的合理性進行分析,從而指明未來隧道破碎圍巖穩(wěn)定性的發(fā)展方向。
淺談引水隧洞圍巖穩(wěn)定性分析
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對地下工程而言,其圍巖是否具有較好的穩(wěn)定性直接影響著整個工程的建設質量、施工安全和運行安全等。本文主要是結合地下工程引水隧洞建設過程中的一些情況,對引水隧洞圍巖的穩(wěn)定性進行分析,為日后的地下工程的設計及其引水隧洞的建設提供一定的借鑒和參考。
隧道圍巖穩(wěn)定性分析及其控制
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隧道圍巖穩(wěn)定性分析及其控制
TBM施工煤礦深埋硬巖巷道圍巖穩(wěn)定性分析及工程應用精華文檔
深埋隧洞圍巖穩(wěn)定性分析及結構設計研究 深埋隧洞圍巖穩(wěn)定性分析及結構設計研究
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按照圍巖是地下工程中主要的承載結構這一設計思想,應用彈塑性有限元法分析了錦屏二級水電站引水隧洞開挖及支護過程中圍巖的變形規(guī)律與特征、圍巖應力分布及其變化規(guī)律、塑性區(qū)范圍,比較研究了不同滲控方案對隧洞圍巖和襯砌的工作狀態(tài)的影響,提出了較優(yōu)設計方案.圖4,表3,參6.
深部巷道圍巖穩(wěn)定性數(shù)值模擬研究
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深部巷道圍巖穩(wěn)定性數(shù)值模擬研究——以某煤礦-648m南翼回風大巷400m的試驗段為研究背景，以數(shù)值分析為手段，分析了巷道支護前后應力場、位移場、塑性區(qū)的分布情況，對巷道的穩(wěn)定性和支護參數(shù)的合理性做出了評價，并將數(shù)值分析結果與現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比，驗證...
鐘公穿煤隧道圍巖穩(wěn)定性分析與施工
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瑞金至贛州高速公路52%路段經(jīng)過不良地質地區(qū),施工難度大。鐘公隧道左線全長4180m,右線全長4185m,穿越一段煤系地層。施工過程中出現(xiàn)了圍巖變形,拱頂沉降嚴重現(xiàn)象。分析了引起穿越煤系地層隧道圍巖變形的主要原因有地形地貌、地質構造、地層巖性、水的作用和初期支護強度不夠等。針對煤系地層隧道圍巖變形,指出了盡快封閉工作面、加強臨時支護的剛度、對開挖段進行預先加固、及時強行支護、搞好排水措施等應對方法。左洞施工經(jīng)驗證明所述措施有效控制了圍巖變形,保證了施工順利進行。
TBM施工煤礦深埋硬巖巷道圍巖穩(wěn)定性分析及工程應用最新文檔
巖體結構分析法及其在隧洞裂隙圍巖穩(wěn)定性分析中的應用研究 巖體結構分析法及其在隧洞裂隙圍巖穩(wěn)定性分析中的應用研究
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建造在巖體中的建(構)筑物或是以巖體作為其建筑材料,或是以巖體作為其地質環(huán)境。但巖體總是存在有不同尺寸和規(guī)模的結構面,這些結構面在一定程度上決定了巖體的工程特性,是地下隧洞(室)圍巖穩(wěn)定性分析中至關重要的因素。針對紫坪鋪2號泄洪洞層狀巖體開挖中存在的局部塊體冒落問題,采用巖體結構分析法對該洞龍?zhí)ь^段圍巖進行了巖體結構穩(wěn)定性分析和評價,為隧洞的局部加固提供了理論依據(jù)和技術支持,在工程中取得了良好的效果
地下洞室群施工方案優(yōu)化及圍巖穩(wěn)定性分析?? 地下洞室群施工方案優(yōu)化及圍巖穩(wěn)定性分析??
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首先介紹了動態(tài)施工力學的基本概念和原理，在此基礎上簡單介紹了運用動態(tài)規(guī)劃優(yōu)化地下洞室群施工方案，隨后運用具體實例分析，發(fā)現(xiàn)優(yōu)化施工順序能夠有效提高圍巖穩(wěn)定效果，這對地下洞室群施工具有重要的參考價值。
隧道穿越不良地質段施工工藝及圍巖穩(wěn)定性分析探討 隧道穿越不良地質段施工工藝及圍巖穩(wěn)定性分析探討
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隨著我國加大了對基礎設施建設的力度，我國的隧道也隨之不斷發(fā)展，其規(guī)模越來越大，樣式越來越多。隧道在不良地質段的施工影響著整條隧道的施工進度，因而必須根據(jù)地質條件選用經(jīng)濟、合理的施工工藝。本文主要分析了不良地質段施工控制措施和不良地質段施工工藝的選擇，以供參考。
淺埋隧道圍巖穩(wěn)定性分析與施工技術分析 淺埋隧道圍巖穩(wěn)定性分析與施工技術分析
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淺埋隧道圍巖工程是非常重要的交通構筑形式，多見于在丘陵、山區(qū)等斜坡地段，而且是鐵路建設、市政地下空間有效利用過程中不可避免的，因淺埋隧道開挖造成的圍巖應力比深埋隧道復雜。本文將對淺埋隧道穩(wěn)定性與圍巖壓力關系進行分析，并在此基礎上就如何進行施工建設，談一下自己的觀點和認識，僅供參考。
緩傾巖層隧道塌方機理及圍巖穩(wěn)定性分析
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緩傾巖層隧道塌方機理及圍巖穩(wěn)定性分析
水工地下工程圍巖穩(wěn)定性分析方法研究進展 水工地下工程圍巖穩(wěn)定性分析方法研究進展
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簡要介紹了多種地下工程圍巖穩(wěn)定性的分析方法,分析了各種方法的優(yōu)劣,并對這一研究的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢作了評述。
隧道開挖過程中層狀圍巖穩(wěn)定性分析 隧道開挖過程中層狀圍巖穩(wěn)定性分析
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結合工程實例,基于塊體的失穩(wěn)條件和層狀巖體的破壞條件,分析不同地質構造形態(tài)巖層下,隧洞開挖過程中圍巖的穩(wěn)定性。并根據(jù)洞室圍巖產(chǎn)狀與開挖幾何邊界的關系,提出圍巖易破壞點的位置確定方法。最后,通過對工程實例中圍巖塌方的統(tǒng)計,分析塌方圍巖原因,進一步驗證層狀巖體中圍巖的穩(wěn)定性評價。
基于監(jiān)控量測下的隧道圍巖穩(wěn)定性分析 基于監(jiān)控量測下的隧道圍巖穩(wěn)定性分析
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為保證雪山梁隧道隧道開挖過程中的施工安全,文中詳細介紹了圍巖變形監(jiān)測方案與斷面布設方法,并借助bp神經(jīng)網(wǎng)絡的超強非線性擬合能力,對斷面k11+603的拱頂沉降位移和周邊收斂位移實測值進行了回歸分析。分析結果表明:bp神經(jīng)網(wǎng)絡預測模型能較好的擬合拱頂沉降位移和周邊收斂位移實測值,可以作為圍巖穩(wěn)定性判定的依據(jù)。
基于特征錨桿工作載荷動態(tài)檢測的巷道圍巖穩(wěn)定性評價 基于特征錨桿工作載荷動態(tài)檢測的巷道圍巖穩(wěn)定性評價
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基于錨桿支護作用原理和錨桿工作載荷的動態(tài)無損測試技術,通過大型相似模擬實驗,論述了錨桿工作載荷和圍巖表面位移的相關關系,得出圍巖變形破壞的各個階段和錨桿工作載荷變化的對應關系,從而達到通過錨桿工作載荷的無損檢測來實時評估巷道的穩(wěn)定性。
基于隧道圍巖穩(wěn)定性的地質預報 基于隧道圍巖穩(wěn)定性的地質預報
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通過曼歇2號隧道中導洞開挖中的地質素描和資料收集,依據(jù)掌子面和兩壁出露的地質體的巖性、節(jié)理、巖體結構類型、地質構造特征等綜合特征,沿其走向、傾向和傾角的延伸推斷工作面短距離前方的地質情況,應用赤平投影分析法對正洞的圍巖穩(wěn)定性和邊坡的變形破壞做出定性和定量分析,從而預測兩側正洞的地質情況,對連拱隧道上、下行線正洞的施工予以指導和控制,進而達到短期預報的目的。
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