TGP206與地質雷達在隧道超前地質預報中的應用

在隧道工程施工過程當中,對隧道掌子面前方不良地質情況的掌握除了前期地質勘探提供的資料外,目前最重要的手段是超前地質預報。地質雷達以其獨特的優(yōu)越性,越來越普遍應用于隧道超前地質預報中。本文闡述了地質雷達的工作原理,及其在南溪隧道超前地質預報中的應用,并對其波形影響因素和用reflexw2d軟件處理后的波形對應的地質特征進行詳細論述。

采用地質雷達進行數(shù)據(jù)采集，介紹地質雷達探測的工作原理，實施的準備階段。探測階段，并對探測結果作出分析和判斷，以了解隧道的地質情況。

在隧道超前地質預報中,較常用且預測準確性較高的預測手段是采用地質雷達對開挖掌子面前方的不良地質情況進行預測。以廣大雙線鐵路下莊1號隧道為例,通過現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集以及后期的數(shù)據(jù)優(yōu)化處理,可以生成地質雷達圖像來較直觀地預測掌子面前方的地質情況。預測結果與現(xiàn)場開挖驗證情況較為吻合,表明通過地質雷達數(shù)據(jù)點的優(yōu)化處理提高了對開挖掌子面前方的地質情況進行預測的準確性。

結合工程實際,分析地質雷達在探測襯砌后裂隙及裂隙水方面的適用性。

地質雷達在隧道超前地質預報中的應用

在巖溶隧道施工中,對掌子面前方一定范圍內(nèi)的地質情況,進行超前探測和預報是保證隧道施工安全的有效措施。該文介紹了地質雷達的原理及方法,并結合實際工程,通過地質雷達掃描特征的具體分析和隧道實際開挖現(xiàn)場跟蹤,對巖溶隧道不良地質進行預測、預報。實例表明采用地質雷達對隧道開挖中可能遇到的溶洞、斷層、含水裂隙等不良地質體有較好的預測效果。該文對類似的隧道超前地質預報工作具有一定的指導意義。

在巖溶隧道施工中,對掌子面前方一定范圍內(nèi)的地質情況,進行超前探測和預報是保證隧道施工安全的有效措施。該文介紹了地質雷達的原理及方法,并結合實際工程,通過地質雷達掃描特征的具體分析和隧道實際開挖現(xiàn)場跟蹤,對巖溶隧道不良地質進行預測、預報。實例表明采用地質雷達對隧道開挖中可能遇到的溶洞、斷層、含水裂隙等不良地質體有較好的預測效果。該文對類似的隧道超前地質預報工作具有一定的指導意義。

簡述地質雷達的基本工作原理和方法,介紹了三種地質雷達的采集方式,結合地質雷達點測在隧道超前預報實例中的應用,說明了點測在隧道超前預報中的實用性。

簡要介紹了地質雷達基本工作原理和探測方法,并結合美國sir-3000型地質雷達,說明了地質雷達在西山隧道超前地質預報中的有效應用,同時總結了一些注意事項,為安全施工提供了保障。

本文介紹了用地質雷達進行超前地質預報的基本原理,以頂效隧道施工中超前地質預報為例,總結了超前地質預報的應用成果,結果表明,地質雷達預報是一種操作簡單、對施工干擾少的預報方法,采用地質雷達探測掌子面前方的地質情況是可行的。在隧道施工中,由于前方地質情況復雜,存在著很多潛在的、無法預知的地質因素,在開挖過程中常常會出現(xiàn)塌方等各種風險。因此,在隧道開挖過程中,用地質雷達進行超前地質預報就顯得尤為重要。通過超前地質預報,以掌握掌子面前方的不良地質情況以及圍

地質雷達在貴新隧道超前地質預報中的應用 江煒 1,袁金華2,高玲3 (1、江西公路開發(fā)總公司，江西南昌330002) （2、江西省新余市公路管理局分宜分局，江西分宜336600） （3、江西省南昌市公路管理局公路橋梁工程處，江西南昌330077） 摘要：以福州繞城公路貴新隧道超前地質預報為例,探討了如何綜合使用地質雷達探測方法與 地質分析法解決隧道超前地質預報問題,并提出了對該方法存在問題的幾點認識。 關鍵詞：隧道工程；超前地質預報；地質雷達；隧道超前地質預報中的應 0前言 隧道設計和施工前的工程地質勘察,雖然在一定 程度上對隧道的地質狀況進行了預測、預報,但由于 巖體的復雜性,勘察資料與隧道開挖后的實際情況可 能會有較大的出入。正由于勘察資料無法完全準確反 映施工掌子面前方的地質條件,施工帶有很大盲目性, 出現(xiàn)預料不到的塌

采用瑞典malacuⅲ型地質雷達,在賜兒山隧道進行超前地質預報。通過對施工現(xiàn)場采集的雷達剖面圖的研究和對雷達軟件采集的數(shù)據(jù)的分析,并與隧道掌子面施工現(xiàn)場地質情況進行比較,說明在隧道的超前地質預報中地質雷達探測法是一種十分便捷、準確且經(jīng)濟的辦法,對隧道安全、快速的施工具有較好的指導作用。同時,地質雷達現(xiàn)場探測時,需減少各種干擾因素的影響,提高雷達圖像的識別精度。

地質雷達探測利用高頻電磁波對不可見目標體進行掃描,以確定其內(nèi)部結構形態(tài)和置,在隧道檢測中,具有無損、快速和高分辨率等特點。文章介紹了地質雷達的基本原理,探測方法以及圖像的解釋,并結合工程實例闡述了地質雷達在隧道檢測中的應用及分析,分析結果說明了使用地質雷達檢測技術的優(yōu)越性。

摘要：地質雷達作為一種無損檢測技術，由于其快速高效、高精度的特點，現(xiàn)已廣泛應用于在工程領域中，本文通過工程實例，介紹地質雷達技術在隧道超前地質預報中的應用。

隨著工程建設的飛速發(fā)展,隧道數(shù)量的不斷增加,在隧道開挖施工中也會遇到各種不同的地質條件,對隧道安全施工要求也越來越高。結合河惠莞高速公路龍川至紫金段黃江1號隧道施工項目,論述地質雷達在隧道超前地質預報方面的應用。通過對掌子面前方圍巖的探測,有效指導施工,保障施工安全,對隧道施工有著重要意義。

介紹了地質雷達的基本原理,總結了圖像波的識別方法,以地質雷達在隆興ⅱ號隧道超前地質預報中的應用為例,說明地質雷達探測技術能夠準確地指導隧道施工,最后對地質雷達探測技術進行展望并加以推廣。

將地質雷達和tsp法結合起來,可在隧道超前地質預報中取得較好的效果。以敘大鐵路b標段中壩隧道進口平導的超前地質預報為例,介紹了地質雷達和tsp法在隧道超前地質預報中的綜合應用。介紹了兩者的基本原理,并對兩者的數(shù)據(jù)采集、分析、處理及預測結論進行了比較。兩種方法的綜合應用可以彌補使用一種方法的不足,使得預測結果更加準確。

巖溶隧道地形和地質條件復雜多變,盲目施工常會造成突水、突泥和塌方等安全事故,深入細致的超前地質預報工作為隧道信息化設計和施工提供了重要的依據(jù)。以雞場坪隧道為工程背景,介紹了tgp206地質超前預報系統(tǒng)破譯技術基本原則,提煉了綜合成果圖破譯原則和破譯步驟,最后通過對比yk64+885~yk64+735里程初步推斷結果和開挖后工作面實際地質情況,證實了綜合成果圖破譯預報的可行性和準確性,對類似工程有一定的借鑒意義。

地質雷達是一種廣泛用于地質探測的高頻電磁脈沖波技術，能夠有效地對掌面前方的巖體破碎帶及地下水發(fā)育情況進行探測。本文結合索池隧道實際工程，對地質雷達圖像進行解釋并與實踐情況進行對比，結構證明地質雷達在超前探測巖體破碎帶及地下水方面能取得了較好效果。

基于目前公路隧道應用地質雷達進行超前地質預報信息獲取過程中存在的問題,本文結合實際工程案例,分析了地質雷達作用于公路隧道超前地質預報測量的方法,并提出了具體項目應用測量預報的優(yōu)化策略.其目的是為相關建設者提供一些理論依據(jù).

通過采用地質雷達對某隧道進行地質超前預報分析,結果表明:地質雷達在隧道不良地質超前預報中可行,結果準確,研究成果為工程實踐中對地質缺陷位置的確定提供了相關參考.

為提取破碎帶、溶洞等隧道不良地質體的地質雷達剖面特征,達到提高地質雷達（gpr）隧道超前預報結果準確性的目的,采用二維時域有限差分法,設計隧道環(huán)境下的水平破碎帶、傾斜破碎帶、空腔溶洞和含水溶洞的4種理論模型,正演模擬其雷達剖面記錄.通過安江高速公路3個巖溶隧道gpr探測典型實例結果,證明了本次正演模擬結果的有效性.研究結果表明：gpr在短距離內(nèi)識別破碎帶、溶洞等不良地質體的位置和水平發(fā)育情況上效果比較明顯,而對于不良地質體垂直發(fā)育情況以及傾斜角度方面存在一定的局限性.因此,以詳細的工作面地質素描為基礎,利用隧道不良地質體雷達剖面特征對實測gpr資料進行分析,可以獲得較好的超前預報結果.