TOD模式在城市舊區(qū)更新改造規(guī)劃中的應(yīng)用

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城市人口也呈現(xiàn)出爆炸式的增長(zhǎng),隨之而來(lái)的土地空間不足,環(huán)境污染嚴(yán)重等問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重。在城市發(fā)展的過(guò)程中,由于產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)的變化,形成了大面積的城市舊工業(yè)區(qū),通過(guò)對(duì)這些舊工業(yè)區(qū)的更新改造,可以一定程度上解決當(dāng)前城市空間不足的問(wèn)題。本文將簡(jiǎn)單介紹城市舊工業(yè)區(qū)更新改造過(guò)程中遇到的問(wèn)題,并結(jié)合實(shí)例分析舊工業(yè)區(qū)更新改造規(guī)劃的方案,為相關(guān)工作者提供參考借鑒。

針對(duì)陜西省8處大型泵站存在的主要問(wèn)題,提出大型灌溉排水泵站土建、機(jī)電設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)以及泵站計(jì)算機(jī)監(jiān)控和信息化建設(shè)等方面更新改造的內(nèi)容和改造策略。

城市建設(shè)中有關(guān)城市要素質(zhì)量的老化、惡化,需要通過(guò)城市更新予以改良。舊居住區(qū)改造是城市更新中的重要組成部分,其目的是更新居民點(diǎn),以改善居住區(qū)的生活條件,提高環(huán)境質(zhì)量,同時(shí),這也是改造和更新城市的重要內(nèi)容之一。

伴隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市在規(guī)劃和改造中出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題，如果無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)、分析和解決這些問(wèn)題，將對(duì)未來(lái)城市的發(fā)展產(chǎn)生一定影響。鑒于此，分析市政規(guī)劃建設(shè)及更新改造過(guò)程中存在的問(wèn)題，從城市規(guī)劃設(shè)計(jì)、規(guī)劃實(shí)施、規(guī)劃管理等方面提出相應(yīng)的解決措施。

交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)第8卷第2期2010年6月journaloftransportationengineeringandinformationno.2vo1.8jun.2010 收稿日期：2009-06-05. 基金項(xiàng)目：公安部應(yīng)用創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目（2007yycxjsst043），住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目資助（2008-k5-11）。 作者簡(jiǎn)介：杜軒（1985-），男，漢族，山東濱州人，東南大學(xué)碩士研究生，研究方向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸規(guī)劃與管理。 105 基于tod模式的 中小城市公共交通規(guī)劃 杜軒張永任剛 東南大學(xué)，交通學(xué)院，南京210096 摘要：為預(yù)防中小城市發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重的交通問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)城市交通發(fā)展與土地利用之間的和 諧互動(dòng)，借鑒國(guó)外成功tod模式的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)中小城市特點(diǎn)，

灌溉排水泵站工程在防洪減災(zāi)抗旱排澇方面發(fā)揮了重要作用,文章從廣東省實(shí)際情況著手,找出泵站存在的主要問(wèn)題,明確規(guī)劃范圍、目標(biāo)和任務(wù),確定更新改造的規(guī)模、內(nèi)容及措施,通過(guò)規(guī)劃使泵站的提排水能力達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,國(guó)民生活水平的日益提高,交通堵塞、環(huán)境污染、土地開(kāi)發(fā)無(wú)度等問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響了城市的健康發(fā)展和人們的生活,目前城市發(fā)展必須面對(duì)的重大問(wèn)題就是如何合理地規(guī)劃城市交通,把城市的土地高效利用,解決城市環(huán)境污染。文章主要闡述了tod模式的概念,分析了城市的軌道交通的必要性,探究了tod模式下軌道交通的規(guī)劃原則。

有機(jī)更新理論是吳良鏞先生在國(guó)外城市復(fù)興理論基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)城市發(fā)展的現(xiàn)狀與實(shí)際情況，針對(duì)性提出的一套系統(tǒng)指導(dǎo)我國(guó)城市舊區(qū)更新的理論。其主要內(nèi)涵原則有“整體性”“延續(xù)性”“階段性”“綜合效益”等，這也是目前我國(guó)在城市更新方面的主流理論。針對(duì)這一理論應(yīng)用的基礎(chǔ)，學(xué)界目前鮮有討論。本文旨在通過(guò)中國(guó)城市化進(jìn)程與政府財(cái)稅收入組成兩個(gè)視角，簡(jiǎn)要論述了城市發(fā)展的階段與政府財(cái)稅組成狀況是影響該理論實(shí)施的基礎(chǔ)的論點(diǎn)，以供獨(dú)資探討與參考。

量化戰(zhàn)略與規(guī)劃是采取量化手段明確企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的目標(biāo),有助于提高企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的定量性、操作性、考核性和持續(xù)性.國(guó)家電網(wǎng)公司綜合計(jì)劃管理采取了“三上三下”的計(jì)劃編制流程,實(shí)行計(jì)劃全過(guò)程閉環(huán)管理,具有典型的量化管理特征,為中國(guó)鐵路更新改造業(yè)務(wù)采取量化管理提供了良好經(jīng)驗(yàn).中國(guó)鐵路總公司管理型企業(yè)定位無(wú)疑使量化戰(zhàn)略與規(guī)劃更具吸引力.

在舊城更新過(guò)程中,利用城市自然環(huán)境,營(yíng)造地方特色,精心的城市設(shè)計(jì)起著關(guān)鍵性的作用。本文著重介紹臺(tái)州市椒江解放南路改造規(guī)劃在舊城更新的過(guò)程中,注重城市設(shè)計(jì)研究,利用地塊優(yōu)越的自然環(huán)境,使改造后的城市建筑與城市空間、自然山水相協(xié)調(diào),創(chuàng)造了優(yōu)美的城市空間。

早期建成的小型水電站經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行普遍存在設(shè)備老化、效率低下、安全隱患嚴(yán)重等問(wèn)題,急需進(jìn)行技術(shù)更新改造,而如何判斷電站改造的先后次序,是目前小水電站改造的關(guān)鍵。為此,建立多層次多目標(biāo)小型水電站更新改造評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用改進(jìn)型層次分析法計(jì)算指標(biāo)權(quán)重值,通過(guò)綜合決策模型判斷需改造電站的輕重緩急程度,可為有序高效進(jìn)行電站技術(shù)更新改造提供技術(shù)支持。

有"中國(guó)騎樓博物城"之稱(chēng)的梧州騎樓其規(guī)模之大、數(shù)量之多,國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。而且騎樓的建筑風(fēng)格融匯中西元素,體現(xiàn)了梧州獨(dú)特的城市商業(yè)文化。該文以可持續(xù)發(fā)展的視角,分析研究騎樓群的建筑功能與歷史價(jià)值、更新改造項(xiàng)目的成果與現(xiàn)存問(wèn)題,以可持續(xù)發(fā)展理念提出對(duì)騎樓進(jìn)行改造更新的相應(yīng)措施,使之適合現(xiàn)代人的居住生活和開(kāi)展經(jīng)商活動(dòng)。

水利工程建設(shè)具有各自的特點(diǎn),在工程建設(shè)過(guò)程中采取適合工程特點(diǎn)的的監(jiān)理模式可以取得最佳的監(jiān)理效果。本文通過(guò)對(duì)甘肅景電灌區(qū)更新改造工程特點(diǎn)的分析提出了適合該類(lèi)工程的不同建設(shè)階段的監(jiān)理模式和監(jiān)理任務(wù)。

本文針對(duì)城市規(guī)劃中老城區(qū)高校校園區(qū)域環(huán)境的改造問(wèn)題，從校園傳統(tǒng)文脈和社會(huì)發(fā)展的需求出發(fā)，通過(guò)實(shí)地調(diào)查和資料的收集和分析，探討宜學(xué)片區(qū)建設(shè)的城市更新方法。

市委書(shū)記郭金龍今年4月到東城區(qū)調(diào)研時(shí)指出，做好城市核心區(qū)修繕改造和功能疏解工作，必須把服務(wù)群眾、改善人民群眾的居住環(huán)境作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅(jiān)持走群眾路線，組織動(dòng)員群眾自覺(jué)參與。東城區(qū)在城市更新改造過(guò)程中將發(fā)揮黨建引領(lǐng)做好群眾工作與城市更新改造項(xiàng)目過(guò)程緊密結(jié)合，用群眾工作方法做好城市更新改造工作，取得了良好的效果。

TOD模式研究

本文提出用大跨度大空間結(jié)構(gòu)跨越式作法更新改造城市原有用房。對(duì)底部大跨度大空間上部組合式結(jié)構(gòu)力學(xué)模型進(jìn)行確定和分析,找出了結(jié)構(gòu)的受力特征,同時(shí)用部分予應(yīng)力的辦法,解決了跨越原房、增建多層房屋工程設(shè)計(jì)中的一些實(shí)際問(wèn)題。若將這類(lèi)結(jié)構(gòu)型式用于底部或?qū)娱g有大空間要求的多、高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中、將獲得較好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)合現(xiàn)階段各鐵路局大規(guī)模的干線更新改造項(xiàng)目,以電氣化接觸網(wǎng)更新改造項(xiàng)目為例,闡述既有線更新改造工程的特點(diǎn),并分析基本定額應(yīng)用于更新改造的不足,提出既有線更新改造工程不宜直接采用鐵路預(yù)算定額,需要充分考慮新形勢(shì)條件下的安全要求和施工條件,對(duì)定額進(jìn)行補(bǔ)充完善。

鐵路更新改造工程是指鐵路對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行的技術(shù)改造。分析更新改造工程的特點(diǎn)和管理存在的問(wèn)題,提出工程項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容。對(duì)更新改造項(xiàng)目建設(shè)周期,項(xiàng)目管理組織,項(xiàng)目的分解、綜合管理和質(zhì)量控制,項(xiàng)目的溝通與協(xié)調(diào)等方面的項(xiàng)目管理模式進(jìn)行了探討,并在三茂鐵路股份公司增設(shè)會(huì)讓站的應(yīng)急改造工程項(xiàng)目中較全面地應(yīng)用了項(xiàng)目管理模式。

城市人口增多、交通擁堵、環(huán)境污染等問(wèn)題推動(dòng)城市布局的更新,而舊城是城市布局的重要組成部分.研究顯示,工程管理在舊城改造中具有重要地位.本文從管理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、法律四方面分析了工程管理在舊城改造中的作用,并提出了應(yīng)用措施,旨在為工程管理在舊城改造中的運(yùn)用提供借鑒思路.

結(jié)合對(duì)現(xiàn)有住宅性能評(píng)價(jià)體系的研究,構(gòu)建所有者及使用者的態(tài)度、既有住宅的狀況、環(huán)境性能和人文社會(huì)屬性四個(gè)層面9個(gè)準(zhǔn)則和32個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的既有住宅更新改造潛力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;采用改進(jìn)的層次分析法確定各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,并建立既有住宅更新改造潛力評(píng)價(jià)模型,為舊住宅的更新改造提供判別依據(jù)。

建城600年的天津,大規(guī)模的城市更新改造發(fā)生在近30年間,先后經(jīng)歷了更新起步階段、危房改造階段、制度創(chuàng)新階段和戰(zhàn)略提升階段。其經(jīng)驗(yàn)是:以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),不斷提高城市更新改造的科學(xué)性;堅(jiān)持規(guī)劃先行,充分發(fā)揮城市規(guī)劃的先導(dǎo)與統(tǒng)籌作用;新區(qū)開(kāi)發(fā)與老城改造并舉,實(shí)行雙向聯(lián)動(dòng);開(kāi)發(fā)與保護(hù)并重,確保歷史文脈延續(xù)傳承;注重改善低收入群眾住房問(wèn)題,努力構(gòu)建和諧社會(huì)。