TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)在精伊霍鐵路北天山隧道中的應(yīng)用

介紹了tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的原理及國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀,結(jié)合太中銀鐵路義居隧道的工程實(shí)例,闡述了黃土地質(zhì)條件下tsp203地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)的使用過程,并對預(yù)測結(jié)果進(jìn)行分析。說明了在隧道施工階段,tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)是保證隧道順利安全施工的重要地質(zhì)預(yù)報(bào)手段,但需輔以其它地質(zhì)預(yù)報(bào)手段,才能保證其精度。

通過tsp-202超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)在新倮納隧道施工過程中的應(yīng)用,結(jié)合地質(zhì)力學(xué)方法,對tsp-202系統(tǒng)的基本原理、工作過程、探測中應(yīng)注意的問題等進(jìn)行了初步的探討,對今后tsp-202系統(tǒng)的應(yīng)用有一定的參考和借鑒作用。

闡述了tsp系統(tǒng)的探測原理,著重講解了tsp在巖溶隧道中探測溶洞、斷層等地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)用,結(jié)果表明,tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)在長大巖溶隧道建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用,對安全信息化施工具有重要意義。

tsp是一種新型的隧道地震探測儀器,通過高靈敏度的檢波器記錄的反射信號,判別隧道洞身圍巖類別、完整性及保水性,主要用于隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。介紹了該系統(tǒng)的工作原理、數(shù)據(jù)理論基礎(chǔ)及成果判釋,以及該系統(tǒng)目前存在的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn),并介紹了該系統(tǒng)在實(shí)際工程中的應(yīng)用。

簡要介紹了隧道施工工程地質(zhì)條件超前預(yù)報(bào)的含義及種類,著重闡述了tsp203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)的原理、組成,與巖體力學(xué)參數(shù)間的關(guān)系等內(nèi)容,并結(jié)合具體工程實(shí)例指出tsp是國內(nèi)現(xiàn)有預(yù)報(bào)方法中精度較高的一種地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法。

本文以tsp-203為例,對tsp系統(tǒng)的基本原理、主要組成、技術(shù)特點(diǎn)、儀器參數(shù)以及數(shù)據(jù)的處理方法進(jìn)行了介紹,并列舉了工程實(shí)例對tsp的評價(jià)方法進(jìn)行了說明,最后對tsp的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)。

針對湖北大廣高速公路建設(shè)中紫荊山高巖溶隧道工程,利用tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù),并結(jié)合隧道工程地質(zhì)情況,通過準(zhǔn)確預(yù)報(bào)工作,闡述了tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基本原理和方法,探討了該技術(shù)在紫荊山隧道施工過程中的應(yīng)用效果,并將預(yù)報(bào)結(jié)果與實(shí)際工程進(jìn)行對比,驗(yàn)證了該技術(shù)的可靠性。

隨著我國鐵路的建設(shè)，鐵路隧道施工數(shù)量越來越多。由于隧道地表勘察不能完全掌控隧道掌子面前方的地質(zhì)情況，為保證隧道施工的安全，必須對隧道前方的地質(zhì)變化情況進(jìn)行準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。tsp（tunnelseismicprediction）是一種預(yù)報(bào)精度較高、效率快、采集處理智能化的方法，它能夠預(yù)報(bào)隧道掌子面前方100～150m圍巖地質(zhì)體的性質(zhì)、位置和規(guī)模，并可以計(jì)算巖石的物理學(xué)參數(shù)。

tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)在隧道掌子面前方的不良地質(zhì)探測中應(yīng)用廣泛。但是探測時(shí),往往由于多種地質(zhì)條件的限制,致使檢測圖像異常模糊。結(jié)合織畢鐵路元寶山隧道的實(shí)際情況、對多種情形下的tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)行檢測試驗(yàn),并提出了改進(jìn)措施。試驗(yàn)表明,所用改進(jìn)措施能夠有效地增強(qiáng)tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

文章以在水鋼隧道實(shí)際工程為例，分析了綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用，主要對tsp203、紅外探水儀器、超前水平地質(zhì)鉆及加深炮眼這三種方法的相關(guān)操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)進(jìn)行分析，可為相關(guān)工作者提供參考和借鑒。

本文對tsp203plus隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)的原理、儀器、觀測系統(tǒng)等進(jìn)行了簡介,并在青云山隧道出口運(yùn)用tsp隧道超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)對隧道的地質(zhì)情況進(jìn)行了成功預(yù)報(bào),最后,提出了tsp使用中應(yīng)該注意的一些建議。

結(jié)合trt6000超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)在云桂鐵路中的實(shí)際應(yīng)用,著重論述了這種地質(zhì)預(yù)報(bào)方法的工作原理、判斷步驟及其優(yōu)缺點(diǎn)等。結(jié)合實(shí)際工況,對圍巖中的裂隙、裂隙水和層理發(fā)育情況等的三維解析圖進(jìn)行了判斷。精確的探測預(yù)報(bào)在廣西云桂鐵路多座隧道的施工過程中發(fā)揮了指導(dǎo)作用。

通過目前全國第二長公路隧道——龍?zhí)端淼缿?yīng)用實(shí)例,介紹了tsp203超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用情況,并通過探測推斷與實(shí)際對比,給出了該系統(tǒng)在地質(zhì)方面的應(yīng)用效果及其探測準(zhǔn)確性評價(jià)。結(jié)果表明,tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)對隧道內(nèi)存在的巖溶、大體積含水、斷層破碎帶等具有較強(qiáng)的預(yù)探能力,施工預(yù)警能力好;但對于隧道內(nèi)圍巖的軟弱變化、完整程度、含水程度,判斷的準(zhǔn)確性不高。

本文作者通過對tsp203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)的現(xiàn)場操作應(yīng)用，總結(jié)歸納出了一套tsp203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)現(xiàn)場操作手冊，可以作為現(xiàn)場操作該儀器的參考及培訓(xùn)資料，并簡要列舉了tsp203操作系統(tǒng)相對其它地質(zhì)預(yù)報(bào)方法的優(yōu)點(diǎn)。

將地質(zhì)雷達(dá)和tsp法結(jié)合起來,可在隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中取得較好的效果。以敘大鐵路b標(biāo)段中壩隧道進(jìn)口平導(dǎo)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為例,介紹了地質(zhì)雷達(dá)和tsp法在隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中的綜合應(yīng)用。介紹了兩者的基本原理,并對兩者的數(shù)據(jù)采集、分析、處理及預(yù)測結(jié)論進(jìn)行了比較。兩種方法的綜合應(yīng)用可以彌補(bǔ)使用一種方法的不足,使得預(yù)測結(jié)果更加準(zhǔn)確。

介紹了tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的原理,結(jié)合客運(yùn)專線合武鐵路紅石巖隧道,介紹了tsp203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法過程,并對預(yù)測結(jié)果進(jìn)行分析。說明了tsp超前預(yù)報(bào)技術(shù)在客運(yùn)專線鐵路隧道大斷面開挖信息化施工、確保施工安全中的重要性和實(shí)用性。該項(xiàng)技術(shù)在合武鐵路客運(yùn)專線建設(shè)中取得了良好的效果并得到了廣泛的應(yīng)用。

準(zhǔn)確地進(jìn)行隧道超前預(yù)報(bào),能有效降低施工風(fēng)險(xiǎn),確保施工安全和進(jìn)度,減少工程事故的發(fā)生。該文闡述了tsp法勘探的基本原理和方法,探討該技術(shù)在隧道超前預(yù)報(bào)中的應(yīng)用效果。

tsp-203是專門為隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)所設(shè)計(jì),目前廣泛應(yīng)用。介紹了tsp203型超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)的組成、性能以及工作原理與野外數(shù)據(jù)采集方法,數(shù)據(jù)處理的步驟等,并結(jié)合工程實(shí)例分析說明其應(yīng)用效果。

某隧道施工中采用tsp技術(shù)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),從開挖過程來看,洞身圍巖揭示隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)論符合現(xiàn)場施工實(shí)際情況。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)論,結(jié)合掌子面實(shí)際開挖情況,隨時(shí)調(diào)整開挖進(jìn)尺,采取必要措施,保證了隧道的安全、優(yōu)質(zhì)貫通。

超前預(yù)報(bào),可為隧道施工探明地質(zhì)情況,為開挖方法的確定提供準(zhǔn)確的依據(jù)。利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段,探明開挖前方圍巖特性、軟弱地層段、高應(yīng)力段、巖爆、斷層破碎帶、富水段、構(gòu)造等情況等,根據(jù)得出的結(jié)果,信息反饋,為正確的選擇施工方法、優(yōu)化支護(hù)、采取特殊措施等提供依據(jù),指導(dǎo)施工,杜絕事故發(fā)生,保證工程質(zhì)量,使施工順利進(jìn)行。

由于隧道地質(zhì)的復(fù)雜性、多變性和不確定性,地質(zhì)預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率較低,這是國內(nèi)外隧道施工地質(zhì)界尚未攻克的技術(shù)難題。本文簡要介紹了tsp系統(tǒng)的原理及工作方法,并結(jié)合東塘溝隧道施工,從測線布置、獲得較好的地震波及起爆系統(tǒng)的選擇等方面研究如何提高tsp的探測精度和距離。

在隧道工程施工過程中采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào),能夠有效避免在隧道工程施工中遇到不良地質(zhì),保證施工安全。對此,文章首先對tsp基本原理進(jìn)行了介紹,然后對結(jié)合工程實(shí)例對tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)在隧道施工中的應(yīng)用方式以及異常信號避免方式進(jìn)行詳細(xì)探究,以期為類似工程提供借鑒。