TSP地質(zhì)超前預(yù)報(bào)在楊房溝水電站上壩交通洞中的應(yīng)用

在對國內(nèi)水電項(xiàng)目epc模式應(yīng)用現(xiàn)狀的調(diào)研以及對傳統(tǒng)dbb模式的優(yōu)勢劣勢、水電開發(fā)新形勢的研究的基礎(chǔ)上,雅礱江流域水電開發(fā)有限公司結(jié)合國內(nèi)水電開發(fā)建設(shè)實(shí)際和楊房溝水電項(xiàng)目特點(diǎn),在楊房溝水電站這個百萬千瓦裝機(jī)規(guī)模的項(xiàng)目上采用epc模式進(jìn)行建設(shè)管理,并相應(yīng)開展了epc項(xiàng)目管理的一系列策劃與實(shí)施,取得了一定成效。同時(shí),基于該項(xiàng)目epc模式的實(shí)踐情況,對包括設(shè)計(jì)管理、設(shè)備管理、制度規(guī)范、epc模式推廣等方面提出了相關(guān)建議。

2015年7月13日,四川省人民政府在成都舉行大渡河雙江口水電站、雅礱江楊房溝水電站集中幵工儀式。雅礱江楊房溝水電站位于雅礱江中游,電站裝機(jī)容量150萬千瓦,計(jì)劃2021年11月投產(chǎn)發(fā)電。

楊房溝水電站壩址河谷狹窄,洪峰流量大,樞紐最大泄洪功率為10960mw,在國內(nèi)拱壩中處于較高水平。水電站泄洪消能采用\"壩身表、中孔泄洪+壩下水墊塘\"布置型式。文中通過方案比較,泄洪建筑物采用3個表孔和4個中孔的壩身集中泄洪方案,下游消能建筑物采用水墊塘+二道壩方案。表孔出口采用收縮型式、中孔出口采用收縮型式的寬尾墩。結(jié)合泄洪霧化分析,對水墊塘兩岸邊坡采用混凝土護(hù)坡、噴錨支護(hù)和排水孔等措施。

截流成功楊房溝建設(shè)翻開新篇章2016年11月11日上上午，四川涼山彝族自治州木里縣境內(nèi)，雅礱江中游河段楊房溝水電站大壩圍堰截流現(xiàn)場，雅礱江流域水電開發(fā)有限公司在這里舉行雅礱江楊房溝水電站大江截流儀式暨勞動競賽表彰大會。

闡述了tsp系統(tǒng)的探測原理,著重講解了tsp在巖溶隧道中探測溶洞、斷層等地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)用,結(jié)果表明,tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)在長大巖溶隧道建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用,對安全信息化施工具有重要意義。

tsp是一種新型的隧道地震探測儀器,通過高靈敏度的檢波器記錄的反射信號,判別隧道洞身圍巖類別、完整性及保水性,主要用于隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。介紹了該系統(tǒng)的工作原理、數(shù)據(jù)理論基礎(chǔ)及成果判釋,以及該系統(tǒng)目前存在的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn),并介紹了該系統(tǒng)在實(shí)際工程中的應(yīng)用。

隨著試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展,地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)已成為研究高拱壩整體穩(wěn)定性和安全度的重要方法。依據(jù)相似理論,按照1∶200比例建立楊房溝水電站整體三維地質(zhì)力學(xué)模型,模擬拱壩-基礎(chǔ)及兩岸主要的斷層、節(jié)理裂隙及風(fēng)化卸荷等地質(zhì)條件,采用水壓超載法進(jìn)行破壞試驗(yàn)研究,分析拱壩、基礎(chǔ)及兩岸壩肩抗力體的應(yīng)力、變形和穩(wěn)定安全度,研究拱壩-基礎(chǔ)整體穩(wěn)定性、失穩(wěn)破壞過程及超載能力,并與國內(nèi)同類高拱壩研究成果進(jìn)行對比分析,綜合評價(jià)楊房溝拱壩-基礎(chǔ)整體穩(wěn)定安全度。研究結(jié)果表明,拱壩起裂安全度k1=2.5~3.0,非線性開始安全度k2=4.0~6.0,整體穩(wěn)定極限安全度k3=11.0?？梢?楊房溝水電站拱壩-基礎(chǔ)整體穩(wěn)定性較高。

本文以tsp-203為例,對tsp系統(tǒng)的基本原理、主要組成、技術(shù)特點(diǎn)、儀器參數(shù)以及數(shù)據(jù)的處理方法進(jìn)行了介紹,并列舉了工程實(shí)例對tsp的評價(jià)方法進(jìn)行了說明,最后對tsp的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)。

針對湖北大廣高速公路建設(shè)中紫荊山高巖溶隧道工程,利用tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù),并結(jié)合隧道工程地質(zhì)情況,通過準(zhǔn)確預(yù)報(bào)工作,闡述了tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基本原理和方法,探討了該技術(shù)在紫荊山隧道施工過程中的應(yīng)用效果,并將預(yù)報(bào)結(jié)果與實(shí)際工程進(jìn)行對比,驗(yàn)證了該技術(shù)的可靠性。

隨著我國鐵路的建設(shè)，鐵路隧道施工數(shù)量越來越多。由于隧道地表勘察不能完全掌控隧道掌子面前方的地質(zhì)情況，為保證隧道施工的安全，必須對隧道前方的地質(zhì)變化情況進(jìn)行準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。tsp（tunnelseismicprediction）是一種預(yù)報(bào)精度較高、效率快、采集處理智能化的方法，它能夠預(yù)報(bào)隧道掌子面前方100～150m圍巖地質(zhì)體的性質(zhì)、位置和規(guī)模，并可以計(jì)算巖石的物理學(xué)參數(shù)。

由于隧道地質(zhì)的復(fù)雜性、多變性和不確定性,地質(zhì)預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率較低,這是國內(nèi)外隧道施工地質(zhì)界尚未攻克的技術(shù)難題。本文簡要介紹了tsp系統(tǒng)的原理及工作方法,并結(jié)合東塘溝隧道施工,從測線布置、獲得較好的地震波及起爆系統(tǒng)的選擇等方面研究如何提高tsp的探測精度和距離。

2012年3月20日，由四川省涼山州移民工作局主持的楊房溝水電站（木里縣）建設(shè)征地實(shí)物指標(biāo)調(diào)查成果認(rèn)定會在西昌召開。會議聽取了中國水電顧問集團(tuán)華東勘測研究院對實(shí)物指標(biāo)調(diào)查成果的匯報(bào)．對各項(xiàng)實(shí)物指標(biāo)調(diào)查成果進(jìn)行討論。會議充分肯定了華東院的工作后認(rèn)為．華東院開展的此次實(shí)物調(diào)查成果全面、真實(shí)、可靠、符合實(shí)際，可作為開展移民安置規(guī)劃大綱及規(guī)劃設(shè)計(jì)報(bào)告編制的依據(jù)．會議各方代表對實(shí)物指標(biāo)成果進(jìn)行簽字認(rèn)定。該成果順利獲得州縣兩級政府的認(rèn)定，為下階段工作的開展奠定了良好基礎(chǔ)。

在水工隧洞施工的過程中,地面勘察和掌握的地質(zhì)資料難以完全揭示隧洞掌子面前方的地質(zhì)狀況,為了確保施工安全,必須在施工前開展有效的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)具有精度高、距離長、效率高、效果好的優(yōu)點(diǎn),對地質(zhì)斷層、破碎帶、軟弱夾層和巖溶等預(yù)報(bào)效果突出,在國內(nèi)隧洞施工中發(fā)揮著重要作用。結(jié)合工程實(shí)例闡述tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基本原理、特點(diǎn)、測線布置方式和預(yù)報(bào)判讀依據(jù),并對tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)在水工隧洞施工中應(yīng)用的優(yōu)、缺點(diǎn)進(jìn)行分析。

簡單介紹了tsp地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的原理和檢測方法及組成、優(yōu)點(diǎn),針對柞水隧道地段地質(zhì)條件復(fù)雜的特點(diǎn),具體闡述了采用tsp技術(shù)對其進(jìn)行超前預(yù)報(bào)的步驟,根據(jù)探測結(jié)果得出結(jié)論,并提出相應(yīng)建議,對類似工程具有指導(dǎo)意義。

雅礱江楊房溝及卡拉水電站上鋪?zhàn)訙仙笆庸は到y(tǒng)采用濕法生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)過程中需對各級骨料用水沖洗,耗水量大,廢水濃度嚴(yán)重超標(biāo)。結(jié)合該工程特點(diǎn),采用了“機(jī)械預(yù)處理＋輻流沉淀池＋機(jī)械壓濾脫水”工藝進(jìn)行處理。介紹了工藝流程、所需主要設(shè)備及各處理車間的生產(chǎn)技術(shù)參數(shù)。工程實(shí)踐表明,該廢水處理工藝效果顯著,污泥含水量及體積均有明顯降低。

將地質(zhì)雷達(dá)和tsp法結(jié)合起來,可在隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中取得較好的效果。以敘大鐵路b標(biāo)段中壩隧道進(jìn)口平導(dǎo)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為例,介紹了地質(zhì)雷達(dá)和tsp法在隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中的綜合應(yīng)用。介紹了兩者的基本原理,并對兩者的數(shù)據(jù)采集、分析、處理及預(yù)測結(jié)論進(jìn)行了比較。兩種方法的綜合應(yīng)用可以彌補(bǔ)使用一種方法的不足,使得預(yù)測結(jié)果更加準(zhǔn)確。

城市軌道交通隧道施工期間,tsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)可作為地勘資料的補(bǔ)充指導(dǎo)施工.通過分析大量tsp實(shí)測數(shù)據(jù),對各種可能產(chǎn)生異常信號的原因以及避免產(chǎn)生和接收到異常信號的措施進(jìn)行了研究.并且論述了一個tsp技術(shù)在城市軌道交通暗挖隧道中的應(yīng)用實(shí)例,經(jīng)后期開挖驗(yàn)證,tsp技術(shù)在城市軌道交通中取得了較好的效果,對施工過程中即將出現(xiàn)的地質(zhì)危害起到了提前預(yù)警的作用,值得進(jìn)一步推廣.

介紹了楊房溝高拱壩的建基面設(shè)計(jì),利用浙江大學(xué)adao程序進(jìn)行了拱壩體形優(yōu)化以及拱梁分載法應(yīng)力變形分析,并采用三維線彈性有限元法進(jìn)行了壩體應(yīng)力變形復(fù)核。最后對壩基綜合變形模量及封拱溫度進(jìn)行敏感性分析,研究壩基模量及封拱溫度變化對大壩應(yīng)力的影響,論證了楊房溝拱壩的設(shè)計(jì)體形對壩址及封拱溫度具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。

準(zhǔn)確地進(jìn)行隧道超前預(yù)報(bào),能有效降低施工風(fēng)險(xiǎn),確保施工安全和進(jìn)度,減少工程事故的發(fā)生。該文闡述了tsp法勘探的基本原理和方法,探討該技術(shù)在隧道超前預(yù)報(bào)中的應(yīng)用效果。

tsp-203是專門為隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)所設(shè)計(jì),目前廣泛應(yīng)用。介紹了tsp203型超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)的組成、性能以及工作原理與野外數(shù)據(jù)采集方法,數(shù)據(jù)處理的步驟等,并結(jié)合工程實(shí)例分析說明其應(yīng)用效果。

某隧道施工中采用tsp技術(shù)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),從開挖過程來看,洞身圍巖揭示隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)論符合現(xiàn)場施工實(shí)際情況。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)論,結(jié)合掌子面實(shí)際開挖情況,隨時(shí)調(diào)整開挖進(jìn)尺,采取必要措施,保證了隧道的安全、優(yōu)質(zhì)貫通。

12月16日上午，雅礱江流域中游第6級水電站楊房溝水電站建設(shè)管理局（籌）在西昌正式揭牌，標(biāo)志著雅礱江楊房溝水電站前期工程啟動，也標(biāo)志著雅礱江中游水電項(xiàng)目開發(fā)全力提速。該電站總裝機(jī)容量將達(dá)150萬千瓦，總投資170．037億元，建成后，多年平均發(fā)電量將達(dá)59．62億千瓦時(shí)，可替代同等規(guī)模的火電機(jī)組，相應(yīng)每年可節(jié)約原煤約222萬噸，減少排放二氧化碳約576萬噸。