TW型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用

通過(guò)分析tw-2系統(tǒng)下層控制板件的特點(diǎn)和性能,提出硬件檢測(cè)設(shè)備的功能需求,在此基礎(chǔ)上描述硬件檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)備組成,重點(diǎn)闡述測(cè)試信號(hào)產(chǎn)生、直流信號(hào)輸出和直流信號(hào)輸入等關(guān)鍵測(cè)試技術(shù)。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,計(jì)算機(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)當(dāng)中,在建筑領(lǐng)域中計(jì)算機(jī)技術(shù)也得到了充分的發(fā)展,在建筑設(shè)計(jì)中傳統(tǒng)的方式有一些缺點(diǎn),計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件的輔助功能很好的彌補(bǔ)了這些問(wèn)題,本文將就計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件在建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)探析。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,各行各業(yè)都越來(lái)越離不開(kāi)計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用。尤其在建筑行業(yè)的設(shè)計(jì)工作中,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)得到了廣泛的應(yīng)用,通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的運(yùn)用,大大簡(jiǎn)化了施工作業(yè)圖的設(shè)計(jì)工作,極大地提高了工作效率。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,計(jì)算機(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)當(dāng)中,在建筑領(lǐng)域中計(jì)算機(jī)技術(shù)也得到了充分的發(fā)展,在建筑設(shè)計(jì)中傳統(tǒng)的方式有一些缺點(diǎn),計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件的輔助功能很好的彌補(bǔ)了這些問(wèn)題,本文將就計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件在建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)探析。

介紹了鐵路客車空調(diào)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件的開(kāi)發(fā)及使用方法

結(jié)合圖片的操作過(guò)程和操作效果,對(duì)界面、工作面板的運(yùn)用、效果如何表達(dá)等幾個(gè)常用功能及效果圖處理進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。

工程結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，是將有限元等數(shù)值分析方法和數(shù)學(xué)規(guī)劃等最優(yōu)化方法結(jié)合起來(lái)、優(yōu)選改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的一種先進(jìn)技術(shù)，它使得工程師不再局限于憑經(jīng)驗(yàn)和試湊的方法去設(shè)計(jì)，而是可以科學(xué)地高效率地選擇最佳設(shè)計(jì)方案，因而也是結(jié)構(gòu)分析和ｃａｄ技術(shù)向更高層次的發(fā)展。本文介紹的ｍｃａｄｓ是一個(gè)通用性的計(jì)算機(jī)輔助結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件，它吸收了結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論研究的成果并采用了面向工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的實(shí)用化技術(shù)，具備較強(qiáng)的功能和適用性，已作為商品化軟件轉(zhuǎn)讓并在許多工業(yè)部門(mén)得到成功的應(yīng)用．

目的:利用知識(shí)庫(kù)開(kāi)發(fā)一套實(shí)用的全口義齒計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/制作(cad/cam)系統(tǒng)。方法:由三維座標(biāo)測(cè)量機(jī)(3dcmm)獲取無(wú)牙頜、托等模型的三維信息,運(yùn)用b樣條方法建立全口義齒的數(shù)學(xué)模型。共設(shè)置8個(gè)功能模塊:測(cè)量模塊、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、曲面造型模塊、基托生成及編輯模塊、排牙方案及編輯模塊、結(jié)果輸出模塊、動(dòng)態(tài)模擬模塊和管理模塊。結(jié)果:建立由3dcmm,8個(gè)功能模塊和數(shù)據(jù)庫(kù)組成的全口義齒計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟硬件系統(tǒng)。完成全口義齒計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及三維顯示。結(jié)論:本系統(tǒng)的建立為全口義齒cad/cam系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

皮帶運(yùn)輸機(jī)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件包,是以caima公司的ddm/dimensionⅲ交互圖形處理系統(tǒng)為基本支撐軟件,所有程序均以calma公司提供的設(shè)計(jì)分析語(yǔ)言(dal)編寫(xiě)而成,實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)計(jì)算,參數(shù)選型,到安裝圖繪制的一體化。本軟件已在我省(八五)重

第5卷第1期 1994年3月 廣西工學(xué)院學(xué)報(bào) journalofguangxi rstⅱute0ftechn0l0gy voi_5no．1 ③ ni 建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件 (pmcad)的應(yīng)用探討 ． ， (土木系) 摘要 微機(jī)建筑結(jié)構(gòu)cad系坑戟件(pmcad)是我國(guó)最完善，用戶最多的建筑結(jié)構(gòu)cad軟件之一。 車文有效衄應(yīng)用恢軟件特另是利用高級(jí)語(yǔ)言接12進(jìn)行探討．國(guó)內(nèi)巳有人利用autocad的高級(jí)語(yǔ) 言接口生成autocad圖形“，而作者則利用該接口來(lái)處理autocad圖形，給出了實(shí)現(xiàn)程序并應(yīng) 用到建筑cad軟件中。 關(guān)鍵詞 c一 ~——1cadpautad， r 圖 -- 形 -- 編 --- 輯 --，dxf文件-楚里，疑 0前言 微機(jī)建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)(pmcad

建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件（PMCAD）的應(yīng)用探討

為了使配方人員可以直接使用求出的濾嘴通風(fēng)度、焦油、煙堿和co釋放量的預(yù)測(cè)模型中的相關(guān)參數(shù),建立了卷煙設(shè)計(jì)和材料設(shè)計(jì)兩種算法,并在這兩種算法基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了卷煙材料計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)。應(yīng)用該系統(tǒng)對(duì)4種樣品的實(shí)驗(yàn)值和預(yù)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比,除兩項(xiàng)預(yù)測(cè)偏差較大外,其余項(xiàng)目的預(yù)測(cè)偏差均小于5%,達(dá)到了算法預(yù)期的目標(biāo)。

建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件（PMCAD）的應(yīng)用探討

針對(duì)旅客列車列流圖手工繪制存在的問(wèn)題,研究開(kāi)發(fā)了旅客列車列流圖計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng),對(duì)旅客列車列流圖的3個(gè)組成部分:鐵路路網(wǎng)、列流線和圖例的自動(dòng)描繪,從算法、思路和步驟等方面分別進(jìn)行了論述。并且利用開(kāi)發(fā)的旅客列車列流圖計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件,對(duì)襄樊—石門(mén)北的近期旅客列車列流圖進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用。

介紹華北電力設(shè)計(jì)院結(jié)合工程實(shí)際研制開(kāi)發(fā)的三維工廠計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（ｐｄｓａ）軟件情況，包括其結(jié)構(gòu)，組成及軟件的工程應(yīng)用等。

對(duì)接觸網(wǎng)平面圖設(shè)計(jì)工作進(jìn)行難點(diǎn)及要點(diǎn)分析,應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)出\"接觸網(wǎng)平面圖計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)\

以模塊化設(shè)計(jì)思想為指導(dǎo),用vb6.0為開(kāi)發(fā)工具,在autocad平臺(tái)上開(kāi)發(fā)了用戶界面友好的非圓齒輪計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)。本系統(tǒng)容非圓齒輪的設(shè)計(jì)和繪圖于一體,提高了設(shè)計(jì)人員的工作效率,實(shí)用性很強(qiáng)。

結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)曲梁、單跨梁受力分析及輔助設(shè)計(jì)軟件ｂｂｃａｄ的開(kāi)發(fā)實(shí)踐，指出目前提高建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)軟件設(shè)計(jì)效率的關(guān)鍵是解決好數(shù)據(jù)與圖形的相互關(guān)系及軟件應(yīng)具有良好的用戶界面．著重介紹了如何利用ａｕｔｏｃａｄｃ語(yǔ)言和對(duì)話框技術(shù)開(kāi)發(fā)ｂｂｃａｄ程序，使之達(dá)到功能強(qiáng)、界面友好、提高工效顯著的目的

給出通信管線計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件的系統(tǒng)設(shè)計(jì)架構(gòu)和詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程,開(kāi)發(fā)所用軟件是autocad.net,采用oracle作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),為鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)維護(hù)、設(shè)備管理提供更好的數(shù)據(jù)服務(wù)和決策支持。

目的研究pro/e,ansys與optistruct在包裝機(jī)械設(shè)計(jì)中的聯(lián)合應(yīng)用問(wèn)題。方法在分析pro/e,ansys及optistruct軟件的特點(diǎn)基礎(chǔ)上,結(jié)合每個(gè)軟件在包裝機(jī)械設(shè)計(jì)中各自的側(cè)重點(diǎn)及優(yōu)勢(shì),提出了在實(shí)際研發(fā)中三者聯(lián)合應(yīng)用的方法,并對(duì)三者間數(shù)據(jù)傳送進(jìn)行了說(shuō)明;通過(guò)包裝機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中的實(shí)例,進(jìn)行了3個(gè)軟件的聯(lián)合應(yīng)用研究。結(jié)果pro/e,ansys和optistruct等3個(gè)軟件各具優(yōu)勢(shì),分別側(cè)重于三維建模繪圖、有限元仿真分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化;三者可以進(jìn)行數(shù)據(jù)間的相互傳送,通過(guò)聯(lián)合應(yīng)用流程實(shí)現(xiàn)在包裝機(jī)械設(shè)計(jì)中的聯(lián)合應(yīng)用;對(duì)托架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化實(shí)例表明:最大應(yīng)力減小了18.4%,最大變形減小了58%。結(jié)論pro/e,ansys與optistruct在包裝機(jī)械設(shè)計(jì)中的聯(lián)合應(yīng)用使得設(shè)計(jì)過(guò)程高效準(zhǔn)確,優(yōu)化效果明顯。

文中介紹了一個(gè)微慣性測(cè)量組合(mimu)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)(cads),對(duì)該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、硬件組成、軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行了描述,重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù):rs-232測(cè)試技術(shù)、vc和labwindows/cvi的混合編程技術(shù)、多線程技術(shù)、vc和matlab的混合編程技術(shù)。該系統(tǒng)具有良好的通用性和可擴(kuò)展性,可以大大提高基于高性能cpu和cpld、fpga等技術(shù)的微慣性測(cè)量組合的研制效率。

把土力學(xué)、工程規(guī)范與計(jì)算機(jī)軟件編程技術(shù)緊密地結(jié)合，對(duì)工程勘察、基礎(chǔ)施工、軟基處理等進(jìn)行科學(xué)計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)，快捷地完成人工難以實(shí)現(xiàn)的工程設(shè)計(jì)計(jì)算問(wèn)題，促進(jìn)工程質(zhì)量、速度、效益的提高。