Transtar在地鐵站施工交通組織方案評(píng)價(jià)中的應(yīng)用

道路施工交通組織方案 本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴(kuò)建工程施工中，車輛多，車速 快，交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道） 的實(shí)際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路 面行使安全，遵照交通部門和gb5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對(duì)性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四 條匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路線全長383米：包含株董路上、下 東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級(jí)公路，設(shè)

1 康銀臨時(shí)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)整治工程占用 道路施工 交 通 組 織 方 案 編寫單位（蓋章）：重慶市恒旭建筑工程有限公司 編寫日期：二〇一六年五月 編制依據(jù)：《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》 （gat900-2010） 2 目錄 一、占道施工基本情況 二、占道施工交通組織情況 三、占道施工平面示意圖 四、占道施工交通設(shè)施設(shè)置示意圖 五、占道區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)原貌照片 六、占道施工交通組織配套交通設(shè)施清單及樣式照片 七、占道施工交通組織應(yīng)急預(yù)案 八、 九、 十、 3 占道施工基本情況 工程概況 施工原因：農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)電力箱變、消防用水接口設(shè)計(jì)在銀竹 苑7號(hào)樓，管線溝槽施工需橫穿紫竹路。 施工時(shí)間安排：7:00~21:00 施工地點(diǎn)：紫竹路k0+040~050 施工要求：路面切割，人工鑿打砼路基，施工完畢后c25 砼滿澆溝槽，ac-13瀝青路面澆筑，標(biāo)線恢復(fù)。施工質(zhì)量達(dá) 到相關(guān)公路

實(shí)用文案 文案大全 北碚光亮.金港國際外環(huán)電力溝工程 占用（挖掘）道路施工 交 通 組 織 方 案 編寫單位（蓋章）： 編寫日期：2017年4月 編制依據(jù)：《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》 （gat900-2010） （本方案適用于占道吊裝、邊坡整治、道路拓寬改造、路面整治修補(bǔ)、管網(wǎng)挖掘、 積水整治、地質(zhì)勘測(cè)等需占用道路的工程交通組織方案編寫） 實(shí)用文案 文案大全 目錄 一、占道施工基本情 況................................................. ........3 二、占道施工區(qū)域交通情 況................................................. 5 三、占道施工區(qū)域流量調(diào)查情 況..................

和合家園配套道路1號(hào)路道路整治工程 占用道路施工 交 通 組 織 方 案 編寫單位（蓋章）：重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 編寫日期：2017年3月 編制依據(jù)：《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》 （gat900-2010） 目錄 一、占道施工基本情況 二、占道施工區(qū)域交通情況 三、占道施工區(qū)域流量調(diào)查情況 四、占道區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)原貌照片 五、施工現(xiàn)場(chǎng)交通設(shè)施設(shè)置情況 六、施工人員交通安全防護(hù)措施 七、占道施工交通組織應(yīng)急預(yù)案 八、占道施工期間宣傳 九、占道施工交通組織配套交通設(shè)施清單 十、施工區(qū)位圖 一、占道施工基本情況 1、工程名稱：和合家園配套道路1號(hào)路道路整治工程 2、建設(shè)單位：重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園建設(shè)投資有限公司 3、施工單位：重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 4、施工位置：龍興園區(qū)和合家園 5、施工時(shí)間：

施工交通組織方案 一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介： 2010年對(duì)石太高速公路（河北段）（k310+000k378+120）路面專項(xiàng)維修工 程主要是對(duì)全線路面病害進(jìn)行挖補(bǔ)，統(tǒng)一罩面4cm；對(duì)局部路段鋼護(hù)欄對(duì)局部進(jìn) 行調(diào)直、調(diào)順改造，對(duì)全路段標(biāo)線、輪廓標(biāo)進(jìn)行更新改造。 二、本合同段預(yù)計(jì)工期： 施工單位為邯鄲市光太公路工程有限公司，路段范圍k350+000～k378+121 路段雙幅；工期不超過110天，工程計(jì)劃開工日期2010年5月25日，計(jì)劃完 工日期為2010年9月9日。 標(biāo)段內(nèi)包括了該路段（含匝道）的路面挖補(bǔ)、罩面、瀝青橋面鋪裝、橋面微 表處、攔水帶、路緣石、邊溝、標(biāo)線、輪廓標(biāo)等專項(xiàng)維修項(xiàng)目，各項(xiàng)目施工計(jì)劃 安排如下： 序 號(hào) 項(xiàng)目名稱 部位 施工日期 幅別車道 1挖補(bǔ) 北半幅 超車道5月25日至5月28日 行車道5月25日至5月31日

道路施工交通組織方案 本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴(kuò)建工程施工中，車輛多，車速 快，交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道） 的實(shí)際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路 面行使安全，遵照交通部門和gb5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對(duì)性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四 條匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路線全長383米：包含株董路上、下 東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級(jí)公路，設(shè)

. . 重慶xx至xx高速公路xxx合同段 （樁號(hào)：kx+xxx～kxx+xxx） xx隧道施工交通組織方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： xxxx橋集團(tuán)有限公司 xx高速公路施工總承包部土建二分部 201x年x月xx日 . . . . 目錄 一、施工交通組織原則........................................................................................1 二、施工區(qū)交通組織方案....................................................................................1 1、洞口段交通管制......................................................

目錄 第一章前言 國貿(mào)大道在義烏市道路網(wǎng)中的地位十分重要，現(xiàn)有交通量大，車速 快，施工必須保證行車暢通，同時(shí)為了保證工程質(zhì)量，必須制定嚴(yán)密、 可行、安全、可靠的方案及措施，保證施工安全及現(xiàn)有交通的暢通。 在通過蘇溪場(chǎng)鎮(zhèn)交通流量大的次道路上進(jìn)行這種“邊施工，邊通 車”的工程,為了施工時(shí)保證行車順暢，同時(shí)保證施工工程質(zhì)量，針對(duì)現(xiàn) 場(chǎng)考察情況，我部經(jīng)過專門研究討論，確定交通組織方案: 施工現(xiàn)場(chǎng)部分時(shí)間段需要斷道、占道施工，提前將施工交通組織方 案報(bào)送業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T審批，按照批準(zhǔn)的方案實(shí)施，在 施工過程中的調(diào)整應(yīng)征得有關(guān)部門同意。 第二章工程簡(jiǎn)介 一、工程概況 本標(biāo)段起點(diǎn)為規(guī)劃稠大線（樁號(hào)k2+），終點(diǎn)位于蘇福路（樁號(hào)k11+）， 長約，一期工程（樁號(hào)k11+837~k12 +039）改路約224米，主要工程內(nèi)容為：路基（含邊坡防護(hù)）、橋涵工程 及一期工程中的

文章對(duì)高速公路改擴(kuò)建工程中互通立交擴(kuò)建的施工交通組織方案進(jìn)行了全面闡述,并結(jié)合具體的工程實(shí)例,對(duì)不同形式的互通立交改擴(kuò)建施工組織方案進(jìn)行了歸納總結(jié),為今后同類型的互通立交改造提供借鑒。

xxx立交工程 施工期間交通組織方案 2016年8月10日 目錄 1、工程概況.............................................................1 1.1、項(xiàng)目位置........................................................1 1.2、項(xiàng)目概述........................................................1 1.3、橋梁工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)................................................1 2、交通組織要求.........................................................2 3、總體交通組織方案.....

xxx立交工程 施工期間交通組織方案 2016年8月10日 目錄 1、工程概況.............................................................2 1.1、項(xiàng)目位置........................................................2 1.2、項(xiàng)目概述........................................................2 1.3、橋梁工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)................................................3 2、交通組織要求.........................................................3 3、總體交通組織方案

***** 交 通 組 織 方 案 安全設(shè)施清單 名稱單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 安全帽個(gè)100開工之日 施工安全 警示牌 向左行駛個(gè)2開工之日 限速40個(gè)2開工之日 解除限速40個(gè)2開工之日 前方施工 1000m 個(gè)2開工之日 前方施工500m個(gè)2開工之日 路欄個(gè)200開工之日 向右行駛個(gè)2開工之日 紅旗幅5開工之日 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員清單及聯(lián)系方式 序號(hào)姓名性別任職聯(lián)系方式 1*****男項(xiàng)目經(jīng)理***** 2*****男交通工程師***** 3*****男施工隊(duì)長及安全負(fù)責(zé)人***** 4*****男施工隊(duì)長及安全員***** 保暢方案 一、工程主要目標(biāo) 保質(zhì)保量的順利完成施工任務(wù)，在施工時(shí)嚴(yán)禁發(fā)生堵車現(xiàn)像，保障 過往車輛的暢通。 二、保暢措施 1、健全安全機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。我

道路施工交通組織方案 本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴(kuò)建工程施工中，車輛多，車速 快，交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道） 的實(shí)際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路 面行使安全，遵照交通部門和gb5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對(duì)性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四 條匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路線全長383米：包含株董路上、下 東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級(jí)公路，設(shè)

道路施工交通組織方案 本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴(kuò)建工程施工中，車輛多，車速 快，交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道） 的實(shí)際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路 面行使安全，遵照交通部門和gb5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對(duì)性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四 條匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路線全長383米：包含株董路上、下 東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級(jí)公路，設(shè)

蕪湖市官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋施工交通組織方案交通組織方案設(shè)計(jì) 中鐵上海工程局第三分公司1 交通組織方案設(shè)計(jì)總說明 一、工程概況 本項(xiàng)目主要針對(duì)官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋施工期間馬蕪高速公路的交通組織進(jìn)行 設(shè)計(jì)，保證施工時(shí)交通轉(zhuǎn)換安全通暢。 官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋概況： 本橋采用25+26+25m預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，橋跨布置：3.70(橋臺(tái))+25+26+25m+3.70m(橋 臺(tái))。 上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力組合箱梁結(jié)構(gòu)。 下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式樁柱接蓋梁橋墩，墩柱直徑為1.4米，樁基直徑1.6米，蓋梁高1.6 米，樁距為7.11米，蓋梁、墩柱采用c30混凝土，樁基采用c30水下混凝土；橋臺(tái)采用雙柱式 橋臺(tái)，臺(tái)帽高1.4米，寬2.0米，樁距7.41米，樁基直徑1.6米，樁基采用c25水下混凝土。 橋梁中心樁號(hào)為k6

蘇州市中環(huán)快速路北段（312國道分流線工程）zh-lq02標(biāo) 跨蘇虞張公路現(xiàn)澆箱梁施工交通 組織方案 蘇州二建建筑集團(tuán)有限公司 蘇州市中環(huán)快速路北段zh-lq02標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一三年七月 目錄 一、工程概況.....................................1 二、施工范圍及施工內(nèi)容...........................1 三、總體施工打算.................................1 四、交通分流方案.................................2 五、主要施工方案.................................8 六、安全保障措施.................................9 七、施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施............

橋梁改擴(kuò)建中,由于受舊橋和新橋之間施工工期、拼寬連接等因素的影響,使得橋位處往往成為整個(gè)道路交通通行的瓶頸。所以在不中斷原道路交通通行的前提條件下進(jìn)行改擴(kuò)建,必須制定詳細(xì)可行的方案。本文結(jié)合實(shí)際工程提出了橋梁改擴(kuò)建施工交通組織的詳細(xì)實(shí)施方案。

***** 交 通 組 織 方 案 安全設(shè)施清單 名稱單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 安全帽個(gè)100開工之日 施工安全 警示牌 向左行駛個(gè)2開工之日 限速40個(gè)2開工之日 解除限速40個(gè)2開工之日 前方施工 1000m個(gè) 2開工之日 前方施工500m個(gè)2開工之日 路欄個(gè)200開工之日 向右行駛個(gè)2開工之日 紅旗幅5開工之日 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員清單及聯(lián)系方式 序號(hào)姓名性別任職聯(lián)系方式 1*****男項(xiàng)目經(jīng)理***** 2*****男交通工程師***** 3*****男施工隊(duì)長及安全負(fù)責(zé)人***** 4*****男施工隊(duì)長及安全員***** 保暢方案 一、工程主要目標(biāo) 保質(zhì)保量的順利完成施工任務(wù)，在施工時(shí)嚴(yán)禁發(fā)生堵車現(xiàn)像，保障 過往車輛的暢通。 二、保暢措施 1、健全安全機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。我公

蒲江縣壽安鎮(zhèn)利民北路改擴(kuò)建項(xiàng)目 交 通 組 織 方 案 四川凱同建筑工程有限公司 2015年8月 一、編制說明 本工程處于蒲江縣壽安鎮(zhèn)利民路與迎賓大道之間，車輛多，車速 快，交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作 業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合壽安鎮(zhèn)（利民 路~迎賓大道）的實(shí)際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有 效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照交通部門和道路交通規(guī) 范的要求，有針對(duì)性的制定了本方案。 二、工程概括 本工程為蒲江縣壽安鎮(zhèn)利民北路改擴(kuò)建項(xiàng)目道路工程，道路起 點(diǎn)接利民路北段，終點(diǎn)接迎賓大道，設(shè)計(jì)起點(diǎn)00+00，設(shè)計(jì)終點(diǎn) 7+91.555，設(shè)計(jì)全長791.555m，規(guī)劃紅線寬16m，道路與區(qū)內(nèi)道路共 形成5表平面交叉口，全線共2處平曲線，半徑為180m和600m，設(shè) 計(jì)行車速度：40km/h。 三、管理

跨繞城高速公路特大橋交通組織方案 中鐵一局滬杭鐵路客專七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 呂梁環(huán)城高速路基第十一合同段 跨307國道施工交通組織方案 按照呂梁環(huán)城高速建設(shè)施工計(jì)劃，年月日至年月 日，呂梁環(huán)城高速公路第十一合同段項(xiàng)目部將在青銀高速處進(jìn)行呂 梁環(huán)城高速上跨青銀高速匝道橋施工，根據(jù)施工的特點(diǎn)，呂梁環(huán)城高速第 十一合同段項(xiàng)目部本著?保安全、保暢通、保施工進(jìn)度?的指導(dǎo)思想，按 照國道交通管制的要求，并結(jié)合青銀高速附近實(shí)際情況，特制訂以下交通 組織方案。 一、呂梁環(huán)城高速第十一合同段概況 1、單位介紹 1）建設(shè)單位：北京公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 2）設(shè)計(jì)單位： 3）施工單位：北京路橋集團(tuán)呂梁環(huán)城高速第十一合同段項(xiàng)目部 4）監(jiān)理單位： 5）施工樁號(hào)： 2、工程概況 二、保通組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 北京路橋集團(tuán)呂梁環(huán)城高速第十一合同段項(xiàng)目部成立?呂梁環(huán)城高速 上跨3青銀高速工程保通領(lǐng)導(dǎo)

蕪湖市官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋施工交通組織方案交通組織方案設(shè)計(jì) 中鐵上海工程局第三分公司1 交通組織方案設(shè)計(jì)總說明 一、工程概況 本項(xiàng)目主要針對(duì)官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋施工期間馬蕪高速公路的交通組織進(jìn)行 設(shè)計(jì)，保證施工時(shí)交通轉(zhuǎn)換安全通暢。 官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋概況： 本橋采用25+26+25m預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，橋跨布置：3.70(橋臺(tái))+25+26+25m+3.70m(橋 臺(tái))。 上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力組合箱梁結(jié)構(gòu)。 下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式樁柱接蓋梁橋墩，墩柱直徑為1.4米，樁基直徑1.6米，蓋梁高1.6米， 樁距為7.11米，蓋梁、墩柱采用c30混凝土，樁基采用c30水下混凝土；橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái)， 臺(tái)帽高1.4米，寬2.0米，樁距7.41米，樁基直徑1.6米，樁基采用c25水下混凝土。 橋梁中心樁號(hào)為k69+178。 二

吳江東西快速干線工程dxks-lm2標(biāo)項(xiàng)目部 xxx工程 （xx-xx標(biāo)） 施工交通組織方案 插入公司標(biāo)志 編制： 審核： 批準(zhǔn)： xx有限公司 xx標(biāo)項(xiàng)目部 x年x月 吳江東西快速干線工程dxks-lm2標(biāo)項(xiàng)目部 ~1~ 目錄 一、工程概況.............................................................................................2 二、交通管制指導(dǎo)思想及理念................................................................2 三、編制依據(jù)..............................................................................