Trupave聚酯玻纖布處治瀝青路面裂縫應用

該文通過世行貸款安徽公路項目ⅲg206懷遠北段路面改造工程的工程實踐,介紹了聚酯玻纖布的性能,對其實踐中防反射裂縫的作用進行了分析,并總結了聚酯玻纖布的施工工藝及注意事項。

隨著我國公路建設的發(fā)展,瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養(yǎng)護維修簡便等特點,而被越來越廣泛地應用到公路建設中,但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一直困擾著施工單位。瀝青混凝土路面在長期

分析了路面裂縫的內外部產生原因,對聚酯玻纖布的鋪設方案、材料要求、設備要求、施工工藝及方法、保養(yǎng)維護、鋪筑新路面進行了總結。再經過1年多運營時間,通過現(xiàn)場調查分析發(fā)現(xiàn)路面裂縫數(shù)量明顯減少。因此,聚酯玻纖布滿足延遲裂縫的發(fā)生、緩解裂縫的發(fā)展、能有效提高路面的使用性能,在高速公路養(yǎng)護施工中有著廣泛的應用前景。

聚酯玻纖布是一種復合防水防裂材料,它繼承了聚酯纖維和玻璃纖維的優(yōu)點,具有耐熱、強度高、柔韌性好的特點,在新舊路面接縫處的使用,能有效防止瀝青路面車轍的出現(xiàn).論文對瀝青混凝土路面車轍產生的原因進行總結,對聚酯玻紓布的路用抗車轍特性和具體應用進行分析,以便更好地提高瀝青混凝土路面路用性能.

半剛性基層瀝青路面是我國目前路面結構的主要形式，但半剛性基層在建設過程中出現(xiàn)的收縮裂縫并引起公路路面早期損壞是工程中普遍存在的問題，目前采用封層或玻纖格柵處理．效果均不理想。另外，罩面養(yǎng)護工程中，裂縫處理不徹底，很快形成反射裂縫．影響路面的使用性能和使用壽命。因此，開發(fā)應用具有防水和加筋功能的土工新材料對于公路建設和養(yǎng)護具有重要的實用價值和良好的經濟效益．

。 -可編輯修改- 聚酯玻纖布介紹，聚酯玻纖布施工工藝 聚酯玻纖布(又稱聚脂玻纖布，玻纖聚酯布)是由玻璃纖維和聚酯纖維復合而 成的高性能路面裂縫處理材料。其獨特結構組合了玻纖和聚脂纖維的優(yōu)點，就是 聚脂纖維的柔韌性和玻璃纖維的強度。它通過吸收瀝青材料后形成的一個有效的 結構防水層，其與瀝青混合料層復合后明顯提高其低溫抗裂性、抗疲勞、抗反射 性能，起到應力分散和防水的作用，有效的提高面層的抗疲勞性，降低裂縫擴展 和延緩反射裂紋的產生，從而延長路面的使用壽命。 聚酯玻纖布在生活中的應用也是非常廣泛，具體有以下幾點： 1、新建及道路拓寬改造等工程。 2、舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層。 3、瀝青路面面層裂縫的修補，舊瀝青道路維修。 4、半剛性基層收縮裂縫的修補。 關于聚酯玻纖布的施工工藝是怎樣的呢?給大家來介紹一下具體的步驟有哪 些： 1、在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進行清潔

南蘆公路整治工程中機動車道采用\"白加黑\"工藝進行道路整治,要求滿足\"三年整治計劃\"的要求,提高道路的使用性能。鑒于目前公路改建工程尚無完全成功的防治反射裂縫的經驗及施工規(guī)范可以借鑒,南蘆公路整治工程中對白色路面加罩防治反射裂縫及防水性能進行研究,采用聚酯玻纖布能有效防止反射裂縫的產生和水破壞,就此對聚酯玻纖布的性能及施工工藝進行研究。

在對高速公路路面反射裂縫的成因進行分析的基礎上,提出采用聚酯玻纖布進行路面改造,對聚酯玻纖布的性能進行了室內試驗。通過實際工程應用表明,聚酯玻纖布能較好地解決反射裂縫的問題,具有廣闊的應用前景。

本文依托g20青銀高速寧夏寧東-銀川段改擴建工程,介紹了瀝青融合型高強聚酯玻纖布在新老路面縱向拼接縫和原有路面裂縫處治部位的應用研究。首先,通過文獻查閱,討論并確定了聚酯玻纖布材料的技術參數(shù)和性能指標;其次,結合現(xiàn)場施工情況和研究結論,確定了適合于依托工程的應用范圍和施工工藝;最后對通車一年后青銀高速路面狀況進行了調查總結。研究分析和應用經驗表明,瀝青融合型高強聚酯玻纖布能有效防治高速公路裂縫產生,可在公路改擴建工程中考慮優(yōu)先采用。

通過對路面改造案例中聚酯玻纖布的使用情況進行調研,了解了聚酯玻纖布的性能及路面設計要點,并針對其特性提出了適用條件,為聚酯玻纖布的推廣應用奠定了基礎。

針對現(xiàn)在公路罩面工程中常用的防裂材料使用效果不理想且與罩面材料相容性差的問題,通過室內試驗方法對新型防裂材料聚酯玻纖布的材料特性、加固機理、防裂性能進行分析,得出其路用性能良好,與瀝青的相容性好且具有防水功能的特點,在今后路面防裂處理工程中應用前景廣闊。

通過對瀝青混凝土柔性路面反射裂縫成因、聚酯玻纖布性能特點分析,詳細介紹應用聚酯玻纖布預防性處治瀝青混凝土柔性路面反射裂縫的施工工藝過程、質量控制措施及驗收標準,闡述聚酯玻纖布預防性處治瀝青混凝土柔性路面反射裂縫的經濟價值和應用前景。

蘇州交通工程集團有限公司吳江東西快速干線dxks-a7標 吳江東西快速干線新建工程 dxks-a7標合同段 聚酯玻纖布施工與橡膠瀝青應力吸收層 技術交底 蘇州交通工程集團有限公司 吳江東西快速干線新建工程dxks-a7標項目經理部 二○一五年一月 蘇州交通工程集團有限公司吳江東西快速干線dxks-a7標 1 聚酯玻纖布施工技術交底 本次對k28+643-終點路段采用在老路砼路面鋪聚酯玻纖布后攤 鋪面層，同時對于路面橫向拼接路段，在拼接縫基層頂部鋪設聚酯玻 纖布，以減少或延緩半剛性基層對瀝青路面面層的反射裂縫。 一．材料要求 （1）用聚酯玻纖布的質量標準見下表 （2）聚酯玻纖布應能耐170℃以上的高溫。 聚酯玻纖布技術要求 試驗項目單位質量標準參照標準 物理特性單位面積質量g/㎡≥120astmd5261 厚度（2kpa)mm≥0.60is09863-

.\ 吳江東西快速干線新建工程 dxks-a7標合同段 聚酯玻纖布施工與橡膠瀝青應力吸收層 技術交底 蘇州交通工程集團有限公司 吳江東西快速干線新建工程dxks-a7標項目經理部 二○一五年一月 .\ 聚酯玻纖布施工技術交底 本次對k28+643-終點路段采用在老路砼路面鋪聚酯玻纖布后攤 鋪面層，同時對于路面橫向拼接路段，在拼接縫基層頂部鋪設聚酯玻 纖布，以減少或延緩半剛性基層對瀝青路面面層的反射裂縫。 一．材料要求 （1）用聚酯玻纖布的質量標準見下表 （2）聚酯玻纖布應能耐170℃以上的高溫。 聚酯玻纖布技術要求 試驗項目單位質量標準參照標準 物理特性單位面積質量g/㎡≥120astmd5261 厚度（2kpa)mm≥0.60is09863-90 力學特性 窄 條 樣 拉 伸 斷裂強度 kn/5cm t≥0.15 sl/t235-199 9

文章闡述了土工合成材料的種類,主要作用及其評價指標。通過比較幾種材料的技術指標,說明聚酯玻纖布的性能優(yōu)勢。

高速公路瀝青路面裂縫現(xiàn)象的存在嚴重地影響了路面的路用性能和使用壽命,對其防治具有重要的現(xiàn)實意義。文中著重對trupave聚酯玻纖布的性能以及在高速公路養(yǎng)護上的運用方法、工藝特點進行了闡述。

聚酯土工布施工工藝 一、施工準備 1、施工前設備準備 施工前必須配備齊全的施工設備和器具，需要的機械設備主要有：熱瀝青噴 灑車，有加熱裝置，噴頭經專業(yè)加工，噴灑時必須保證霧狀，且噴灑的量可以人 工控制；土工布攤鋪設備，將聚酯土工布進行平展攤鋪開，可以是自動式攤鋪器 械，也可進行人工加工，但攤鋪的效果必須確保土工布平直、無褶皺；；施工器 具：鼓風機、鐵輥子、涂刷、透明眼罩等，用以清除浮土、渣質等，將土工布壓 實粘附在熱瀝青上等。 對主要機械設備進行檢測調試和日常養(yǎng)護，保證其完好率，對器具進行檢查 保修。 2、材料準備 主要的施工材料：聚酯土工布、重交石油熱瀝青 施工前材料的檢驗：經檢驗材料各項滿足技術指標，將足量經檢驗合格的聚 酯土工布運至現(xiàn)場，土工布鋪筑現(xiàn)場準備一次不小于200m；在施工前半小時， 對重交熱瀝青加熱或采用瀝青罐中的重交熱瀝青，將液體重交石油熱瀝青放于瀝

結合工程實踐,提出了聚酯玻纖布在高速公路的施工組織方案,并結合其特點及施工工藝,提出了施工中應注意的事項,介紹了聚酯玻纖布施工質量驗收的標準,以有效防止反射裂縫產生和水損害等早期破壞作用。

聚酯玻纖布施工

文章通過mts試驗設備對純?yōu)r青混合料、聚酯玻纖布復合瀝青混合料與普通玻纖防裂布復合瀝青混合料進行了應力控制疲勞性能試驗,建立了應力與疲勞壽命的疲勞方程。發(fā)現(xiàn)聚酯玻纖布復合瀝青混合料疲勞性能優(yōu)于純?yōu)r青混合料、普通玻纖防裂布復合瀝青混合料的疲勞性能,為聚酯玻纖布加筋瀝青面層的應用提供了技術依據(jù)。

通過utm試驗系統(tǒng)對純?yōu)r青混合料(bn)、復合1#聚酯玻纖布瀝青混合料(bt)與復合2#聚酯玻纖布瀝青混合料(bu)進行了應變控制疲勞性能試驗,建立了應變與疲勞壽命的疲勞方程和累計疲勞能耗與應變的回歸方程,引入能量方法對疲勞試驗結果進行了分析。結果發(fā)現(xiàn)聚酯玻纖布復合瀝青混合料疲勞性能優(yōu)于純?yōu)r青混合料疲勞性能,累計能耗與疲勞壽命相關,聚酯玻纖布能夠提高瀝青混合料的疲勞性能,能量法是研究和評價瀝青混合料疲勞性能的有效方法。

2db61/×××—2015 icsxxx xxx db61 陜西省地方標準 db61/×××—2015 瀝青路面裂縫處治技術規(guī)范 technicalspecificationsforasphaltpavementcrackreparation 2015—××—××發(fā)布2015—××—××實施 陜西省質量技術監(jiān)督局發(fā)布 2db61/×××—2015 i 目次 目次.....................................................................................................................................................................i 前言...........